WINGS ONLY

Rzeczywiście o gustach się nie rozmawia, ale to będzie ta wisienka na torcie, która niektórych przyprawi o zawrót głowy??? ale dajcie mi dokonczyc projekt. co do pilotów to zrobili check list przed startem i poszli ma kawę , zanim się silniki rozgrzeją???? dzięki za oglądanie i opinie....

Witam forumowiczów. przerwa była długa , ale czasami obowiązki domowe i praca ważniejsza. mam nadzieje ze będę zbliżał się ku końcowi, ale jeszcze trzeba dopieścić pare szczegółów.... a wyglada to to tak... No a tak bardziej na żywo to filmik... IMG_9933.MOV Lewa lotka już zrobiona i pomalowana, trzeba ja założyć i spiąć z servem. Zostanie dopracowanie elektryki, musze trochę porządku zrobić i zmienić sterownik swiatel. Jest do bani. No i małe dotknięcia malarskie. Oczywiście nie obyło się bez wypadków, przez przypadek i nieuwagę podczas montażu lewego śmigła , uszkodziłem silnik wbijając w niego śrubokręt. Uszkodzone pare zwojów. Wiec będzie do zmiany. Wprawdzie działa ale nawet na filmie widać różnice pomiędzy. Tak czy inaczej przy podkręceniu obrotów zrobił by zwarcie i więcej kłopotów. Na wiosnę będzie profesjonalna sesja fotograficzna na pasie i film, które na pewno wrzucę. i na końcu wisienka na tort, ale to na samym końcu. Pozdrawiam !!

Trochę ostatnio kiepsko prace , zbliżają się święta , trochę roboty w domu i mniej czasu na warsztat... Prace nad skrzydłem wciąż trwają..

Poprawiam się , przyznaje ze czytałem pobieżnie. Przysiadłem , przeczytałem , przeanalizowałem i dużo mnie oświeciło i podpowiedziało co u siebie zrobić.... tak czy inaczej to zakupy z hobbyking do mojego konia....

Wiec wydaje mi się ze zostanę przy tym napędzie , czyli: Silnik 42/48. 650 kv Propeller 12/8/3 Esc 80 lipo 5s 5000 40C Wiec na kołach go uciągnie?????

Dzień dobry ! Dziś przeprowadziłem kolejny test na chamowni... IMG_9214.MOV Wyniki w miarę zadowalające mimo niskiej temperatury powietrza..... Lipo trochę ciepławe, ale to tylko 25 C. I większość testu aż do wyczerpania aku na pełnym gazie. Myśle ze 40C zrobi robote. Przy pierwszym gazie zapomniałem DOWIAZAC stanowisko do stołu , i w ostatnim momencie je złapałem. Jak by skrzydła dołożył to by może odleciał? co mnie zdziwiło bo waga pokazała 2,6 kilo ciągu , całe stanowisko ma 5,5 kilo a wyrwało go jak szalone....

Dawaj foto przyjacielu!! Z jakich planów robisz??? sam wycinasz czy gotowy short kit?? Co do wagi kolega Jerzy słusznie zauważył. Ale do wyboru aku jescZe daleko , na razie do testów będę używał co mam, a mam dwie 3S coś koło 3000 /25C. Na chamownie starczy , jak dobiorę odpowiednie smiglo?? silnik który wybrałem producent podaje tylko jeden test; 17/8 22,2 volt 70 amp 1313 watt 4.87kg ciągu a ja się uparłem na 3 lub 4 łopaty. wychamuje go na razie na 16/6 /3 zobacze co pokarze pomiar

A co planowałeś u siebie???

Właśnie taki mam zamiar , połączyć dwa lipo 3S . Esc które kupiłem działa od 6s silnik tez . Podeśle wieczorem foto....

Model musi tez wyglądać, sprężyny odpadają , golenie już zamówione z hobbyking, oponki tez są. Retract tez jest , dam foto wieczorem. I z hobbyking odebrałem już silnik, Esc i kartę do programowania. JescZe docelowo dwa lipo 3s jakiś 50C lub większe. Z moich planów wynika masa całkowita 4,5 kg. To co mam do tej pory jak na foto 3 kg. Czyli max 1,5 na osprzęt żywice i lakier. Może dam rade, jescZe to smiglo nieszczęsne....

Top Flite Model 1/7 Jest już w takiej postaci, ale jescZe będę modyfikował skrzydło , na początku darowałem sobie klapy, ale jednak będą, no i kabina cała do robota , chciałem taka realistyczna. Z bajerami. Ale najpierw Casa musi być skończona. No i prosze o kibicowanie mojej Casa 212.....

Się wystraszyłem, bo chce podpatrzyć kolegę i jego relacje. Od stycznia siadam na mustanga wiec zbieram wiedzę i wszelkie info. Wiec siadaj kolego na swojego mustanga!! Pozdrawiam wszystkich !!

Co do usunięcia???

Hejka jak mustang?? Ja po Casa 212 siadam również do kończenia mojego 1/7. Kadłub i skrzydło zbudowane , teraz walczę z doborem silnika, problemy te same co w Casa. Ale kupiłem już silnik Propedrive 50/60 270kv, do tego ESC 120amp, no i tera walka ze śmigłem oczywiście , nie chce tracić na wyglądzie i chciałem 4 blade smiglo. Mustang z dwiema łopatami??? Jak na złość producent zawsze podaje tylko rozmiary 2 łopat. I znowu gmyram po necie.....

Test trwał 1 minutę, zastanawiam się czy temperatury będą rosły proporcjonalnie. Gdzieś wyczytałem ze dla takiego silnika 80 stopni to max, a co z bateria ?? no i taki zapach lekki jakby przegrzania, jestem elektrykiem takie zapachy nigdy nie wróżą nic dobrego, może dlatego ze nowi silnik i musi się trochę PRZEPALIC??