Jump to content

WINGS ONLY

Modelarz
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

5 Neutral

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Londyn
  • Zainteresowania
    Lotnictwo
  • Imię
    Pawel

Recent Profile Visitors

81 profile views
  1. Test trwał 1 minutę, zastanawiam się czy temperatury będą rosły proporcjonalnie. Gdzieś wyczytałem ze dla takiego silnika 80 stopni to max, a co z bateria ?? no i taki zapach lekki jakby przegrzania, jestem elektrykiem takie zapachy nigdy nie wróżą nic dobrego, może dlatego ze nowi silnik i musi się trochę PRZEPALIC
  2. Dzień dobry wszystkim. Po przerwie związanej z pracą wracamy do Casa. To profile skrzydła. Niestety nie za wiele mi to mówi, ale kolega Patryk na pewno wie o co chodzi.... Dziś dzień testowania zakupionego napędu, wiec zaraz wystukam co wyszło.... A zatem, Silnik Propedrive 42/48 650Kv Test 1 ; ------------ Lipo 4S 5000mAh 50C Propeller 12/6 3 blade Czas 30 sekund Temperatura silnika 29 stopni Temperatura baterii 18 stopni Pobór prądu 52 amp Moc 658 watt Ciag 1,8 kg Czas 60 sekund Temperatura silnika 32 stopnie Temperatura baterii 19 stopni Test 2; ------------ Lipo 5S 5000mAh 25C Propeller 12/6 3 blade Czas 30 sekund Temperatura silnika 37 stopni (lekki swąd silnika) Temperatura baterii 20 stopni Pobór prądu 54 amp Moc 997 watt Ciąg 2.8 kg Czas 60 sekund Temperatura silnika 43 stopnie Temperatura baterii 26 stopni Test 3; ---------- Lipo 4S 5000mAh 50C Propeller 12/8 3 blade Czas 30 sekund Temperatura silnika 23 stopnie Temperatura baterii 17 stopnie Pobór prądu 43 amp Moc 626 watt Ciąg 2,5 kg Czas 60 sekund Temperatura silnika 26 stopni Temperatura baterii 19 stopni Test 4; --------- Lipo 5S 5000mAh 25C Propeller 12/8 3 blade Czas 30 sekund Temperatura silnika 34 stopnie(lekki swąd silnika) Temperatura baterii 22 stopni Pobór prądu 56 amp Moc 903 watt Ciąg 2,4 kg Czas 60 sekund Temperatura silnika 38 stopni Temperatura baterii 29 stopni To tyle co policzylem. Producent silnika podaje ; Max current 70 amp Power 1295 watt Nie wiem tylko co z temperatura, przy 5S po minucie biegu prawie 40 stopni , bateria 30 stopni. Nie wiem do jakich temperatur mogę dojść nie uszkadzając silnika i baterii. Proszę znowu o pomoc....
  3. Dzień dobry. Po dłuższej przerwie czas na dalsze zmagania. Wciąż musze zrobić skan planów odnośnie przekroju skrzydła. Ale ostatnio musiałem zająć się praca i brakło czasu na przyjemności. Tak czy inaczej dotarł do warsztatu nowy zespół napędowy. Po zdobyciu kawałka wiedzy która defakto powinienem zająć się już na początku, z nowymi siłami wracam do boju. I zacząłem od budowy stanowiska do testów silnika. Całość ładnie się złożyła bez problemów. Wiec teraz zacznę próby na 12/6 i 12/8 przy 4i5S. Jak skończę testy podzielę się wynikami. Pozdrawiam wszystkich ...
  4. Po powrocie do domu zeskanuje to co mam z planów i wrzucę zalacznik
  5. Dokładnie. Propedrive 4248 ma około 1300 watt, przy 650Kv. Niestety producent nie podał jakie smiglo, wiec zasugerowałem się opiniami tych co kupili. 12/8 3 blade to max średnica jaka mogę upchać. Kupujący montowali nawet 4 blade przy tym rozmiarze z bardzo dobrymi wynikami. Do tego 80A I 4s przy wyznaczniku 40-50C. Wiec mam nadzieje ze będzie ok . Ale było by dobrze jeszcze dopytać starszych doświadczeniem
  6. To już wyższa szkoła jazdy jak dla mnie. Wielki szacunek dla panów i pokłon. Wiedza na najwyższym poziomie. A czy moglibyście podpowiedzieć czy zespół napędowy który dobrałem ma jakiś sens??? Zanim wydam ostatnie zaskórniaki?? Pozdrawiam
  7. Witam! Po długich poszukiwaniach i przemyśleniach, reasumując to co zostało mi przekazane przez kolegów prawdopodobny wybór padł: Propedrive 4248 650 Kv ESC 80 amp Lipo 4s 5000mAh 50c Smiglo 12/8 3 blade Moje marne próby wklepania tego w kalkulator pokazały pozytywny efekt, ale zachodzi możliwość ze jednak coś złe wklepałem. Jesli wciąż mogę poprosić o pomoc któregoś z kolegów który zapewne ma większe doświadczenie niż ja, o wklepanie tego w kalkulator I sprawdzenie wyniku będę wdzięczny. Pozdrawiam Odnośnie profilu skrzydła , moje plany są bardzo mizerne tak jak pisałem na początku, jedyne co mam to to, ale nie ma tam nic o profilu skrzydła, statecznik zaś był wykonany zgodnie z planem
  8. Tak wiem trochę to śmieszne, tak jak pisałem w powitalni, rc od trzech lat, wcześniej trochę plastik i karton. Ale czasami zabieramy się za coś od tylka strony. Pierwszy model zbudowałem z firmy chyba Eljot, Prząśniczka 1,5 metr. Jak skończę Casa pare foto wrzucę dużo nie ma bo przez przypadek zrobiony był format z zdjęciami.Potem tak jak pisałem zabrałem się za Casa 212, po drodze zaczolem składać Harricane i P-51 skala chyba 1:7 lub 1;8 musiał bym popatrzeć, są gotowe pod laminat. Wcześniej nie przywiązywałem uwagi na stronę elektryczna, mimo zawodu jaki wykonuje, jestem elektrykiem. Teraz zauważyłem ze brak mi podstaw odnośnie dobierania napędów, z reszta elektroniki chyba ogarniam. Ale Casa jest pierwszym tak dużym modelem budowanym bez dokładniejszych planów. Dużo rzeczy dorobiłem w niej od siebie. Z lataniem gorzej , to moja bolączka . Latam dronem, próbowałem trochę styropianem ale ciagle upadki. Dopiero kolega powiedział ze używałem złego modelu do nauki. Wiec na razie buduje, latania się uczę, przez okres zimowy na pewno poszukam jakiegoś trenerka do nauki. Tak to wyglada ....
  9. Dziękuję Ci bardzo. wciąż długa droga. . teraz wracam do początku, czyli uczenia się postaw. póki co żmudne przeglądanie internetu, ale już wiem co oznaczają liczby na silnikach i co to jest KV !!! teraz trzeba znaleźć coś odpowiedniego, jak już będę miał jakiś rodzaj silnika to na pewno poproszę o więcej wskazówek i co z czym zgrać. Wciaz zastanawiam się do jakiej kategorii należy moj model, zgodnie z tabela która podsunął wcześniej kolega. czy to trenerek??? Trochę za krowiasty, akrobat na pewno nie , a co to 3D??? Pozdrawiam wszystkich kolegów
  10. No może sprawa śmigła trójłopatkowego by się rozwiązała , ale wciąż myślę o mocniejszych silnikach, jakoś trzeba rozkołysać te siedem kilogramów, ktoś coś podpowie? Próbuję jakoś to rozgryźć, czy ciąg mojej jednostki napędowej musi być taki sam, czy większy niż waga modelu? czy są jakieś proporcje ?? Jeśli mam na pokładzie dwa silniki i model waży 7 kilogramów, to czy muszę mieć dwie jednostki, które wyprodukują po 3,5 kg każdy ??? Nie wiem, czy dobrze rozumuje....
  11. Śmigło jest rzeczywiście przycięte przy kołpaku, ale to jeden z tych dodatkowych elementów, które dostałem, więc na pewno będzie nowy, NIE CIĘTY ... Ale chciałbym pozostać przy trzech łopatach śmigła, z dwoma model wygląda tak Nie powiem co. gdzieś na niektórych formularzach słyszałem, że jeśli chcę zmienić śmigło z dwóch na trzy łopaty to muszę użyć 1 cala mniejszego, nie wiem, czy to prawda. po drugie, z modelem spotkałem się jakiś czas temu, myślę, że B25 miał bardzo podobne parametry jak mój model, taki sam rozmiar, wagę. Producent podał ciąg modelu na prawie 7 kg. Zastanawiam się, jak to może dotyczyć mojej sytuacji. Czy silnik który będę miał zgodnie z zaleceniami będzie miał ciąg około 1,6 kilograma, czy poradzi sobie z moim modelem?
  12. No i malowanko... Gdzieś tam po drodze, powiedziałem sobie jak szaleć to szaleć. Może kabina pilotów??? Casa zaczęła ożywać. Po pomalowaniu kadłuba , było mi czegoś brak. Samolot był jakiś nienaturalny, taki czysty i w ogóle. Zakupiłem maszynę zwaną winyl plotter, czy coś w tym , i zaczołem wycinać jakieś oznaczenia, oznaczenia eksploatacyjne, no i postanowiłem POBRUDZIĆ samolot, czyli nadać mu jakiś ślad prawie 40 letniej eksploatacji. Szału może nie ma , ale jak pisałem na początku, jestem nowicjuszem..... Potem wylądowały światła do lądowania.... Uzbrojenie skrzydła , czyli silnik , Esc, śmigło... Silnik Turnigy D3548 790Kv ESC 60 amp Smigło 12*8 3 blade Lipo 5000mAh 5 cell 25C Trochę elektryki....Jeszcze w nieładzie ale poprawie.... I wygląda na razie tak.. Przyszedł czas na PRZEPALENIE SILNIKÓW. I pojawił się problem. Test około 1 minuty , na pełnych obrotach, no i silniki ugotowane. I tu pierwsza prośba i pytanie do forumowiczów...Czemu??? Mowie od razu ze nie mam watomierza czy takich podobnych, nie mam też żadnego doświadczenia w wyliczaniu i dobierania śmigła do silnika i baterii myślałem ze napęd jest odpowiednio dobrany. Waga modelu to 7,2 kilograma, na prowizorycznej hamowni waga wyłączyła się przy 5 kilogramach, nie mam większej. Proszę o pomoc pozdrawiam
  13. Dzien dobry wszystkim forumowiczom! Jestem poczatkujacym modelarzem RC , okolo 3 lata. Chcialem pokazac co buduje ostatnimi czasy, i jednoczesnie prosic o pomoc i podpowiedzi, wiec zacznijmy!!! Tak to wyglada w orginale Będę opisywał krok po kroku, bo muszę opisac co juz bylo i jest zrobione... Zatem przeglądawszy kiedyś ogłoszenia , napotkałem na ogłoszenie o trsci SPRZEDAM MODEL RC. Cena była ciekawa bo około 60 funtów, a już nie tyle model co zainteresował mnie osprzęt, 2 silniki, 2 ESC, serva, i parę dodatkowych rzeczy, jakiś dziadzia sprzątał szopę i chciał sie pozbyc. Po odebraniu tego jak się okazało KAWAŁKA MODELU, zaczołem oglądać co kupiłem. Nie było za bardzo co.... Kadłlub złamany w połowie, praktycznie nie do odzysku, brak skrzydła, i zero planów. Nie dało rady nic z tym zrobić. Po jakimś czasie zaczołem grzebać trochę po necie, jak ten samolot w ogóle wygląda. Okazało się że mógłby być ciekawy. Po długim czasie znalazłem ochłapy planów z lat 80 tych, trochę zdjęć. Podjołem ryzyko. Założenia z planów to; Skala 1;10 Wing span 80 inch Lenght 75,5 inch Wing area 3855 sq cm Power 2 razy Astro 10 witch 4;1 gear box Propellers 11*8 4 blade ESC 60 amp Po długim czasie udało mi się ogarnąć kadłub Potem przyszedł czas na skrzydło, w planach nie było klap, ale postanowiłem dorobić, Długa walka z papierem ściernym, pierwszy raz kładłem laminat, tarcie, szlifowanie i tak w kółko. Po drodze wymyśliłem również otwieraną ładownie, Dwu sekcyjna rampa, jedna cześć w górę jedna w dól, ale w końcu udało się po długich walkach, w pużniejszym czasie jakiś filmik wrzucę. No i przyszedł czas malowania, i kolejny problem. Wybrałem farby w spreyu, bo model duży wiec stwierdziłem że będzie łatwiej. Pierwsze kolory i zonk. Podkład malowałem farba akryl, a kolor rzuciłem na bazie olejowej i się pogryzło, jak skóra z węża. I znowu papier i jazd, potem znowu podkład, aż w końcu znalazłem bardzo dobre farby i niedrogie firmy KOBRA, akryl , bardzo duży wybór i dobra cena. I zaczęło coś się dziać, przynajmniej tak mi się wydaje....
  14. Czyli jednak dałem ciała już poprawiam
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.