JarekF

Płoza kadłuba:

W pierwszym poście tej relacji napisałem: "Rozpoczynam tutaj relację z budowy szybowca przecudnej urody - KA-8 znanego z różnych zestawów i tzw. gotowców." Nie myliłem się. Model naprawdę jest śliczny. I nie chodzi mi o jakość wykonania, bo tutaj sam znajduję wiele błędów, ale chodzi o sylwetkę, bryłę szybowca. Zobaczymy jak będzie prezentował się w locie ? Myślę , że jeszcze piękniej niż na ziemi. Filmik z lotu już wkrótce.

Oklejamy.

Postaram się do wiosny. W zasadzie pozostało szpachlowanie, szlifowanie i pokrycie folią. Niby nie wiele, ale czasu na model też w ciągu dnia nie mam zbyt dużo. Jeszcze ta angielska pogoda?!?!? Nie wyobrażam sobie powyższych prac robić w domu. Muszę wyjść na zewnątrz. A tu non stop leje!!!

A jakie to ma znaczenie? W ogóle mnie ten Brexit nie interesuje.

Panowie i Panie, koledzy i koleżanki modelarze minęło ponad dwa lata jak mnie nie było tutaj. Model nie został zapomniany, leżał, czekał na swoja kolej, a ja przez ten czas popełniłem takie oto pływadło: A teraz KA-8 nabrał mocy i będę go wykańczał. Co zrobiono ? Usunąłem tą niebieską piankę i zastąpiłem balsą. Płaty są ukończone, przygotowane do oklejania, kadłub będę już wkrótce szpachlował po zalaminowaniu, szlifował i przygotowywał do oklejania. Została płoza przednia do zrobienia. Krótko mówiąc: do końca bliżej niż dalej.

Koperty bagnetów: elektryka płatów: Popychacze sterów . Listwa balsowa 5 X 5 zalaminowana węglem: Serwa sterów:

Koledze najprawdopodobniej chodzi o stałe wlutowanie gdniazda MPX na przewodzie zasilającym i zamontowaniu go gdzieś na obudowie w dogodnym miejscu. Włącznikiem jest wtyczka MPX przerobiona na zworę zamykająca układ elektryczny. Takie rozwiązania stosuję w motoszybowcach gdzie są znaczne pobory prądu w locie silnikowym.

Ty naprawdę masz na imię Roh ?

To nie jest duży model. 3 m rozpiętości. Włącznik rzeczywiście może być ukryty, ale dla mojej wygody postanowiłem umieścić go w dogodnym dla mnie miejscu. To nie jest pełnowartościowa makieta, więc na ziemi nie będzie podlegała rygorystycznym oceną, a w locie nie będzie widać.

Tak. To butelka PET obciągnięta opalarką do farby na kopycie.

Wykonanie kabinki: ramka: kopyto: Następnie wielokrotne szpachlowanie szlifowane i polerowanie. Gotowy element z butelki PET

Ot ze zwykłego lenistwa. Pianka łatwiej się obrabia niż klocek drewniany. Będzie laminat w tym miejscu trochę twardawy a wyważać i tak będzie trzeba. Będzie OK. Jest nawet wzmocnione bardziej niż w planach.

Montuję ramkę kabinki. Zawiaski zwykłe poliamidowe, a rygiel z Hobby-Kinga.

Kadłub w tylnej części okazał się dość wiotki na skręcanie. Za namową kolegi milo wklejenie rozpórek załatwiło sprawę. Tak to wygląda na chwilę obecną:

Masz kadłub z kabinką? Ja musiałem dorabiać. Jakby co ? To mam jeszcze formę.

Dzięki koledzy za rady, ale chyba będzie"uszatek". Chyba ? A może z lotkami ? Na razie nie mam problemu bo model jest w planach i rozrysowuję plan.

Kilka lat temu odkupiłem od któregoś z forumowych kolegów kadłub Uniwersal CZ. To stara produkcja czeskiej firmy "Modela". Szukając pomysłu na wykorzystanie wpadł mi do głowy pomysł wykonania do niego płatów i usterzenia modelu Bird of Time, dlatego, że podoba mi się ta sylwetka płata. Oczywiście wymiary będą przeskalowane do rozmiaru kadłuba. Model ma być z napędem w wersji bez lotek. Relacja z budowy będzie bardzo powolna i być może nie zakończy się w tym sezonie, gdyż na pierwszym planie mam KA-8.

Zgadza się . Te metody o których piszesz stosuje się przy znacznych krzywiznach. Zwłaszcza lamelowaniem można wykonać nawet okrąg. W moim przypadku chodzi o niewielkie ugięcie i raczej o zniwelowanie naprężeń, które by odkształciły kadłub po zdjęciu z ramy. podwozie: kompletne usterzenie: Na załączonych fotkach brakuje jeszcze jednej listwy na wysokości podwozia. Będzie wklejona dopiero gdy znacznie usztywnię kadłub na ramie i zdejmę go. W tej chwili rama przeszkadza mi wkleić tę listwę.

Poskładałem kadłub. Bardzo przydatnym urządzeniem w takiej robocie jest poziomica laserowa. Na razie na sucho: Dwie podłużnice trzeba było giąć na mokro i potraktować żelazkiem. Wykonało się też jarzmo podwozia: Kadłub poskładany na klej (Distal):

Przybyło: - drugi płat - ster kierunku i dźwignia (laminat) - dźwignia steru wysokości (materiał: szprycha rowerowa) - ster wysokości Jutro zaczynam prace przy kadłubie. Mam małe pytanie, bo nie wiem: Czy ktoś z Was orientuje się do czego służy w szybowcu na prawym sterze wysokości ta dodatkowa płytka widoczna na spływie ?

Pięknie wygląda, ale ta wieżyczka to i mnie się nie podoba. Mam pytanko: Jaki jest profil płata w tym modelu ?

Ok. Nieporozumienie. Pozdrawiam. Rozumiem.

Z takimi radami to daleko nie zajdziemy. Ten polecany przez Ciebie silnik zrobi z tego modelu sprężynę. Koledzy przedmówcy zdecydowanie bardziej trafili. Mikołaj. Napisz jak tam w sprawie Twojego modelu ? Żyje jeszcze, czy nie ? Twój post jest dość stary i nie wiem jak wygląda sprawa na dzień dzisiejszy ?

Będzie folia.