Andrzej B

To skrzydło bardzo przypomina skrzydło Dzięcioła - poprzednika Sowy, też z Krosna. Sowa była już z balsy, Dzięcioł, o ile pamiętam, nie.

Szkoda, że się nie udało. Ale nie zniechęcaj się. Nie zawsze się udaje.

Odwieczny to nie. Lotniarstwo jest starsze od paralotniarstwa. A uprząż siedząca w początkach lotniarstwa była normą. Też na takiej latałem.

Nie model, tylko mode. Różnica w konfiguracji drążków. Mode 1- gaz na prawym, mode 2 na lewym drążku. Wybór zależy od twoich preferencji.

Szacunek za chęci. Dla nowicjuszy kwintesencja. Pozdrawiam

Wyjaśniło się coś? Znalazłeś przyczynę? Jeżeli tak to pochwał się. Może przydać się innym.

Wszystko dobre, co się dobrze kończy. Gratulacje. Pozdrawiam

Perfekcjonista w każdym calu. Podziwiam.

A umiesz to przetłumaczyć?

Najbardziej to polecam dział: Od czego zacząć?

Poprawnie zaprogramowany regulator nie dopuszcza do spadku napięcia poniżej niezbędnego do prawidłowego działania odbiornika i serw. System wykrywania niskiego napięcia należy skontrolować w sposób opisany w instrukcji tego modelu(opisano szczegółowo). Istotnym dla właściwego działania BEC jest rodzaj stosowanych pakietów, tzn. czy jest to Lipo czy NiMh. Przed jazdą sprawdź zasięg. Generalnie wszystko jest szczegółowo opisane w instrukcji. Na podstawie tak skąpych informacji trudno stawiać diagnozę. Przyczyny zakłóceń mogą być różne od konfiguacji regulatora poprzez odbiornik, wadliwe serwo i wiele innych. Może być tak jak napisał kolega w poprzednim poście, jeżeli używasz Lipo, a wykrywanie niskiego napięcia masz wyłączone. Pozdrawiam.

Ładna i czysta robota. Z przyjemnością oglądam relacje. Powodzenia w finalizacji projektu.

Gratulacje. Ogromny szacunek za całokształt działalności. Powodzenia!

Też chętnie obejrzałbym to cudo w akcji. Ale zapewne jest tak szybki, że nikt nie nadąża z filmowaniem ????. Pozdrawiam wszystkich nabywców i "ulatniaczy" tego modeliku.

Miałem podobne objawy, ale już w czasie prób kołowania. W czasie pierwszego uruchomienia wszystko było ok. Przyczyna- zimny lut na nóżce scalaka. Po przelutowaniu działa bez zarzutu, ale wykonałem dopiero 6 lotów na tym regulatorze- silnik 3548. Prawdę mówiąc zaufanie mam mocno ograniczone.Dualsky 40 A - latam w kolejnym już modelu 4 lata- silnik 3536 też Dualsky- bezproblemowo. Emax 25A- w konfiguracji z różnymi silnikami- działa poprawnie, ale bardzo słaby hamulec, co w moim przypadku zdyskwalifikowało go w elektroszybowcu, śmigło po prostu się nie składa. Przy włączonym hamulcu opór krecąc silnikiem ledwo wyczuwalny. Zastąpił go Aeolian 30A- po kilkunastu lotach - żadnych problemów.