Tomek 77

Witam I po Chobocie 😃 Podzielę się moimi wrażeniami z zawodów; Pogoda - baaaardzo słoneczna i dość momentami wietrzna!!! Miejsce rozgrywania zawodów dla mnie na 5+👍(widać na zdjęciach) Mój magik nawet z balastem czasem stał w miejscu 😅 Cięższe modele i dobrze dobalastowane na+ 👍 Oczywiście zdobyte nowe doświadczenia - podpatrzone ciekawe rozwiązania 🤩(do wdrożenia) i nawiązane nowe znajomości. Wnioski; jak zwykle - trening! - trening! - trening! 💪 + trochę więcej szczęścia 😀 i małe poprawki w modelach. Dziękuję za wspaniałą rywalizację i gratuluję zwycięzcom. Mała relacja😉 Zwycięzca zawodów (w seniorach) Krzysztof GRATULACJE 🏆 👍💪 A tak wygląda po udanym locie😃 WYNIKI: Kilka zdjęć z przebiegu zawodów; Zwycięzcy zawodów (w juniorach) GRATULACJE 🏆 👍💪 Filmiki: Wielkie podziękowania i gratulacje dla organizatorów, sędziów i wszystkich osób, dzięki którym odbyły się te zawody 🏆👍💪 Do zobaczenia na następnych zawodach ! Pozdrawiam

INFO ZAWODY

Dzięki - wybieramy się 😃

Jak dla mnie to wszystko zależy od modelu (kadłuba - belki ogonowej) bowdeny stosuję do momentu kiedy wystarcza mi ich długoś w kadłubie 😀 ( mniejsze modele) a potem linki na kierunku i popychacz na wysokości. U góry popychacz węglowy 1m a niżej linki do kierunku (kadłub długość 2 m). Pozdrawiam Tomek

Witam Oficjalny oblot odbył się na lotnisku modelarskim Godziszka w trakcie imprezy " Godziszkowe Latanie" zorganizowane przez Stowarzyszenie RcTeam Podbeskidzie 👍💪. Filmik z oblotu 😃 Trochę o właściwościach; start - już po kilku metrach jest w powietrzu, za holownikiem leci spokojnie i przewidywalnie. Lata powoli i majestatycznie, nawet na granicy przeciągnięcia nie wykazuje żadnych tendencji do niemiłych niespodzianek. Duże hamulce znacznie ułatwiają lądowanie. Najdłuższy lot jak do tej pory to ponad pół godziny a można było dłużej, tylko ból karku kazał lądować😅. Według obserwatorów lot jest bardzo realistyczny. Ze względu na malowanie trochę słabiej widoczny na duuuużej wysokości😁 (na bezchmurnym niebie). To dopiero pierwsze loty i musimy jeszcze poznać swoje granice możliwości😀, ale już spokojnie mogę powiedzieć że założenia konstrukcyjne i oczekiwania spełniły się w 100% Myślę że dzięki prostej budowie i pilotażu mogę polecić budowę takiego modelu, nawet mniej doświadczonym miłośnikom większych szybowców😃 Dane modelu; rozpiętość 394 cm długość 204 cm waga (całkowita do lotu) 7,6 kg powierzchnia ok. 139 dm2 obciążenie ok. 55 g/dm2 No cóż, to już chyba koniec mojej relacji z budowy - chcę podziękować wszystkim za zainteresowanie DFS-em dzięki Wam miałem motywację do ukończenia tego projektu👍. Specjalne podziękowania dla wszystkich którzy pomogli mi w realizacji, a w szczególności dla Tomasza i Krzysztofa👍💪 Do zobaczenia na lotnisku i może przy nowym projekcie🤔😃 Pozdrawiam Tomek

WITAM Udało się zdobyć archiwalne zdjęcie pilota DFS-a 230 😉 😃 🤣 Pilot EDI już za sterami 😁 gotowy do oblotu. To weteran po przejściach - jednak doświadczony😁 Przy oświetleniu świetlówkami zielony wygląda zbyt jaskrawo, na zewnątrz jest zupełnie inny. Jak do tej skali powinien być ciut większy, ale daje radę. POZDRAWIAM Tomek

WITAM Z dostępnych materiałów - przy tym samym oznaczeniu malowania się niestety różnią 🤔😵 Postanowiłem z każdego wziąć coś co mi najbardziej odpowiada 😁 (w końcu to tylko pół makieta) Z doborem koloru też nie było tak "różowo" jak myślałem 😅 bo niestety nie było palety barw w tych oznaczeniach, ani w innych odpowiednikach które znalazłem. W końcu powstało takie coś 😃: A tak wyglądało to w trakcie malowania: Dzięki naklejkom wykonanym przez Krzysztofa 👍 🏆 całość tak się prezentuje. Teraz został tylko oficjalny blot i zainstalowanie pilota😃 POZDRAWIAM Tomek

WITAM No i poleciał ? Pogoda co prawda nienajlepsza ( momentami nieźle wiało) ale cztery loty nieoficjalnie ( bo przed malowaniem) zaliczone !!! ? Dzięki Krzysztofowi i jego wspaniałej holówce ? ? ? Pierwszy start jak po sznurku , zero niespodzianek. Wyważyłem go w końcu na 150mm i jedyne co musiałem zrobić to podciągnąć o dwa kliknięcia na trymerze w górę. Start.mp4 Lądowanie trochę gorzej ? bo nieustawiony mix wysokości do hamulców ? Lądowanie.mp4 Jak na 4 loty to niewiele na razie można powiedzieć - najbardziej jestem zadowolony z tego że lata pomału "majestatycznie" na tym mi zależało najbardziej i wygląda na to że inne założenia konstrukcyjne też się sprawdzą. Teraz DFS zasłużył na malowanie. No i mam dylemat - bo przy tym samym oznaczeniu w różnych źródłach są różnice w malowaniu ? Znalazłem taką tabelkę z kolorami: Nie znalazłem nic lepszego a według tych oznaczeń kolory to; RLM 65 v1 Hell Blau RLM 70 Schwarz Grun RLM 71 Dunkelgrun RLM 4 Gelb Niestety nie mam odpowiedników w palecie RAL (takie kupowałem do Brytyjskich malowań i nie wiem czy w RLM dobiorą mi kolory ) Farba to będzie najprawdopodobniej jednoskładnikowy AKRYL MAT taka jaką malowałem Kirbiego gdzie zdała egzamin. Pozdrawiam Tomek

Witam Są postępy? Jednak zdecydowałem się na takie rozwiązanie: Po zamontowaniu tak wyszło ? mam nadzieję że zda egzamin. Reszta kabelków też ogarnięta. A tak na gotowo ? tylko jeszcze unisens, ale na razie nie wiem jakie dam akumulatory. Łączenie skrzydeł na sprężynkę. Szczelina między lotką zaklejona zakładką z koveralu do skrzydła. Tak wygląda w całości - prawie gotowy do nieoficjalnego oblotu? przed malowaniem. Wstępnie też poustawiany. 20240514_153812.mp4 Teraz zostało jeszcze wyważenie i akumulatory, ale mam z tym kłopot bo co kalkulator CG to duże rozbieżności w wynikach ? Mam prośbę do doświadczonych kolegów w pomocy dobrania wyważenia do oblotu. Poniżej to co wypełniłem, może coś źle zrobiłem ? A w tym nie bardzo ogarniam te współczynniki i jeśli ktoś mógłby to sprawdzić lub wrzucić dane do jakiegoś innego sprawdzonego programu będę wdzięczny☺️ . cgdsf1.xlsx Dziękuję i Pozdrawiam

1 zawody F3L 2024 za nami; Pogoda dopisała. Pierwsza kolejka idealna - wiatr słabiutki i noszenia - Magik wylatał Maxa 6 min i lądowanie na 0,6 metra ? Potem już nie było tak różowo, z kolejki na kolejkę wiatr coraz silniejszy i warunki kapryśne raz wylatany max a potem ledwie 2 minuty ? Halny jako cięższy dzielnie walczył z wiatrem ale jego 500 g to i tak było za mało ? Z lądowań jestem zadowolony wszystkie w przedziale 0,6 do 6 m ale jest nad czym pracować ? Obydwa modele się dobrze spisały ? ?ale trzeba popracować nad pilotem ? Wnioski ze zdobytego doświadczenia na zawodach; Dorobić balastowanie w modelach!!! (zwłaszcza do Halnego) Zmienić hak w Halnym ( trochę za krótki) Więcej szczęścia ? Trening !!! Trening !!! Trening !!! Trening !!! Trening !!! Trening !!! Skromna fotorelacja z zawodów ( starty, sędziowanie i gonitwa za holem nie pozwoliła na nic więcej?) Wyniki można znaleźć tu ; Dziękuję za wspaniałą rywalizację i gratuluję zwycięzcom ? Zwłaszcza juniorom ?? Filmiki ; Wielkie podziękowania i gratulacje dla organizatorów ?? Do zobaczenia na następnych zawodach !

Dla zainteresowanych - modele do 5 kg Warunki: OWU_OC_w_zyciu_prywatnym_od_20_lipca_2019.pdf UD_do_OWU_OC_w_zyciu_prywatnym_od_20_lipca_2019.pdf Pozdrawiam

No i pięknie ? Ja bym nie inwestował na razie w nową folię.

Dzięki za cenne info? (wypróbuję) Podoba mi się takie podejście i też skłaniam się ku temu ? Myślę nad startem, ale jeszcze musiałbym Dużoooooooooooo potrenować lądowanie na punkt ?? żeby się wstydu nie najeść. Dzięki pozdrawiam - Tomek

Witam Dzisiaj coś dla fanów gramów? Oklejone stateczniki Magika i Halnego (przed zmianą) Waga skrzydła przed oklejeniem 182g Po oklejeniu skrzydła przytyły do 221g (zwykła zielona folia reszta light) Cały bez wyposażenia wyszedł 354g Do Resików używam Aurory 9X odbiorniki to optima 6 lite + UBEC żeby mieć alarm i podgląd napięcia. Zasilanie w Halnym to lipol2S 800mAh (duży ale przy takim prawie jest wyważony) Waga odbiornika z UBEC 14g Waga akumulatora w Halnym 42 g A magik prawie idealnie wyważa mi się z 2S 260 mAh o wadze 17 g Serwa użyłem takie które miałem ? (wypadało by kupić coś lepszego?) W magiku stateczniki 2x Emax ES08MAII a hamulec to chyba DUALSKY AS55 W Halnym stateczniki 2x Redox S90MG a hamulec to 2x KAVAN GO 03 Na razie dają radę i jest OK ale do nowego modelu już będę musiał coś kupić, bo nie mam już na stanie nic z małych serw?. Cały gotowy do lotu waży 481g ( po oblocie trochę dołożyłem ale nie przekracza 500g) Jak widać można dużo zaoszczędzić na wadze akumulatora a i odbiornik mógłby być lżejszy, kwestia UBECa też do dyskusji. Pierwsza wersja zrobiona z materiałów które były pod ręką - jest potencjał do zejścia z wagi. Halny miał być z założenia cięższy jako opcja na gorsze warunki - następna wersja może lżejsza ale za to z możliwością dołożenia balastu. Tak się prezentuje w całości. Po pierwszych lotach okazało się w trakcie holu przy wietrze około 6m/s stateczniki wpadają w flater ? paskudne uczucie i dzwięk ? Komisja ? po zbadaniu incydentu orzekła ? że belka ogonowa jest trochę mało sztywna, do tego zbyt duże stery i małe luzy na bowdenach Dział techniczny? zmienił stery na mniejsze i skasował luzy. I pomogło? choć jeszcze przy dużym wietrze na wychylonym sterze trochę "załopoce" ale bardzo rzadko - w magiku też mi się przytrafiło?! FILMIK z flaterkiem ? Teraz tylko latać - lecz pogoda coś nie dopisuje ? Pozdrawiam