Stearman

U mnie nie wadzi bo mam dluższy popychacz, trochę skierowany do osi więc nie wadzi o plat steru. Nie jest to takie eleganckie rozwiązanie jak u Ciebie, dłuższe popychacze, ale już tak zostawię. Trochę już za poźno, a wcześniej nie wpadłem na ten pomysł, ale będę pamiętał.

Wiesz, to drut ze szprychy rowerowej, sztywny... ale może faktycznie coś za cienki. 👍 Jakoś pewniej czuję się z drutem stalowym niż rurką. Rurkę musiałbym puścić przez kanał turbiny. Mam jeszcze drut sprężynowy fi2, zrobię na nim próby, no i jeszcze fi3 sprężynowy - ten to utrzyma wszystko.

Jasne... nawet łatwiej taki zrobić... a zmiany średnicy prawie nie widać bo to nieduża różnica średnic.....

Spróbuję dzisiaj wydrukować ster od razu z dźwignią popychacza.... Tak by to wyglądało z serwem... to samo po drugiej stronie... Serwa nie wchodzą w kanał EDF... Oś obrotu sterów chcę wygiąć z drutu fi2, wygiąć w kształt omegi i wkleić tak by nie zakłócał kanału EDF...

Nie ma co się przepychać, z mojej strony powiem, ze bez wielkiego doświadczenia trudno znaleźć nawet szukając po postach informacji jakie właśnie tu i teraz potrzebuję Stąd może dziwne pytania, oczywiste - choć nie dla wszystkich Iryda to piękny samolot i czeka w kolejce... niestety mam słaby EDF więc bezpieczniej mi zacząć od czegoś jednosilnikowego. Sam nie wiem czy dam rade tym latać Ja preferuję raczej wolniejsze latanie, bym nadążył wzrokiem za modelem... a tu nie wiem czy nadążę jak kibic na meczy tenisowym wodzić wzrokiem za modelem... Jak poleci MIG to następna będzie w kolejce Iskra Iryda to tylko może jak ktoś ma mocne EDF'y i zamierza sam zbudować model to mogę pomóc w jakimś projekcie drużynowym ;). Teraz wygląda to tak... Za turbiną zwężenie, długość ok 1xD, długość kanału za turbiną do wylotu 5xD...

Dzisiaj zrobiłem pierwsze wydruki i nawet jestem zadowolony. Nos że stożkiem wlotowym wydrukowałem bo tak jest prościej i można uzyskać cieńsze ścianki niż przy styropianie dając większy przekrój kanału turbiny. Wydruk PLA LW. Drukowanie figurek samolotów się opłaciło bo wyszło całkiem nieźle. Można jeszcze dopracować papierem ściernym. Element waży 54g. Tam gdzie wchodzi rurka pitota jest przelot by wstawić tam zamek blokujący pokrywę akumulatora, tak sobie to wymyśliłem... pod wiatr, ale zobaczymy... Wydrukowałem też połówkę steru wysokości.. doszedłem do wniosku, że wydrukuje od razu z prowadzeniem dla osi obrotu. Niestety cały nie wszedł na moją drukarkę, ale to nie problem. Wycinałem tylną ściankę, jest idealnie dopasowana do szerokości 6mm depronu, który mogę wsunąć i wkleić w końcówkę steru. Będzie lżejszy i łatwo wykonać. W wydruku jest okienko na stoper osi. Wystarczy nasunąć ster na os i zablokować pierścieniem. Nie drukowałem dźwigni bo przykleję klasycznie dźwignie, jakoś za delikatne te wydrukowane. 24g sam wydruk steru... Najchętniej wzmocniłbym ten wydruk PLA jakimś lakierem scalającym i utwardzający mi powierzchnię. Nadającym się pod farbę akrylową. Co jakbym chciał pomalować wszystko klejem CA... nie wiem Cellon czy jakiś lakier...??

I tym oto sposobem, dodatkowe wloty wróciły na górę... i tak zostaną, już mam zdrowia co chwila ich przerysowywać 😜

Jestem zdecydowany by zrobić te dodatkowe chwyty powietrza... może by nie raziły tak mocno przeniosę je na spód modelu, w końcu przy lądowaniu i tak turbina pracuje na małych obrotach, albo wcale... Przeliczyłem, wartości wyszły mi prawie tak jak napisałeś. Dla mojej turbiny 100% FSA to średnica dyszy wylotowej 62mm. Tak to wygląda... Proporcje chyba w miarę prawidłowe?

Do EDF'a jest dołączany na wylocie pierścień wlotowy o średnicy większej niż średnica EDF, łatwiej zamontować EDF bez tego pierścienia, ale jeśli można i konstrukcja pozwoli to mówisz, że lepiej z tym pierścieniem bo reguluje, polepsza wlot powietrza do turbiny?

Czyli obliczam FSA dla mojego EDF'a (pierścień powierzchni wentylatora) i tak dobieram średnicę wylotu by powierzchnia przekroju wylotu miała 100% czyli równa powierzchnię FSA lub minimum 85%FSA. Taka zasada równowagi pól dla kanału wylotowego EDF? Przemawia to do mnie 👍 I to do mnie przemawia. Jakoś tak przeczuwałem, ale lepiej bym tego nie ujął 👍 Dzięki 👍

Powoli rozmieszczam komponenty... Po obu stronach kadłuba będą dodatkowe wloty powietrza do turbiny. Czy są jakieś reguły co do punktu obrotu płytowego steru wysokości? SC połówki steru, przed.. za...?

Jeśli dobrze rozumiem, to chodzi Ci o to, że każda połówka steru wysokości jest poruszana osobnym serwem. Mamy wtedy mix lotek ze sterem wysokości i w momencie wychylenia lotek adekwatnie wychylają się obie połówki steru wysokości? Z uwagi na masę, skomplikowanie i fakt, że nigdy takiego miksera nie ustawiałem, a tym bardziej nie używałem skłaniałbym się do konstrukcji klasycznej i zespolonego steru wysokości. No chyba, że to naprawdę poprawi własności lotne i sterowność????? Jestem wtedy otwarty i gotowy na nowe wyzwania Wspomnę tylko, że ster wysokości chcę robić płytowy - jakie są kąty wychylenia steru płytowego?

Dzięki 👍 Kolejne pytanie odnośnie lotek, bo klap nie będzie. Czy robić je proporcjonalnie jak w oryginale czy może jak koledzy jedną szeroką? Która będzie lepsza?

By tak jednak pobudzić Was do działania moje kolejne pytanie Wiadomo, że MIG21 ma stożek wlotowy, który cofając się powiększa powierzchnię pierścienia wlotowego. Oczywiście wiadomo, że model będzie musiał mieć "fałszywe", dodatkowe wloty powietrza na kadłubie - ale pomińmy to na tę chwilę. Nie zamierzam pozbyć się tego stożka lub zrobić go mikroskopijnego bo to po prostu część charakterystyczna MIG'a. Wiadomo, że cudów nie uzyskam, ale przyszło mi do głowy takie rozwiązanie.... Gdyby zrobić stożek w postaci cofającego się "spławika" taj jak w oryginale... byłby on w modelu na bardzo delikatnej sprężynie i "cofał się" samoczynnie od naporu powietrza z prędkości modelu i ciśnienia dynamicznego od EDF'a... Na ziemi byłby w pozycji przedniej a z dodawaniem gazu i prędkością cofałby się samoczynnie.... Pozycja wysunięta - pierścień 2570mm^2: Pozycja wsunięta- pierścień 4400mm^2: No i pytanie... WARTO? Że niby ten, tylko na długim mocowaniu tak by był sztywno przymocowany do kadłuba?

Prace trwają, ale wydaje mi się, że już coraz mniej pytań zostaje bez odpowiedzi Zdecydowałem już jaka konstrukcja i jakie materiały... tak by było lekko, w miarę schludnie i by model oddawał ducha MIG'a ... a coraz bardziej podoba mi się ta "rura" To mój pierwszy EDF, więc nie chcę za dużo pracy w niego wkładać, tak by mieć satysfakcję - wiadomo walczymy o masę bo mam słaby napęd. model póki co bez podwozia, samo latadło Chce optymalnie połączyć kilka technik. Nie chce iść na łatwiznę i po prostu wszystkiego wydrukować.... liczę na małą masę po zastosowaniu styropianu. Całość malowana, krawędzie natarcia skrzydeł oklejone taśma pakową. Z grubsza: RÓŻOWY - wydruk 3D LW PLA NIEBIESKI - termoforming PETG SZARY - styropian

Będę celował z masą w 1300g, turbiną daje 1000g. Zobaczymy. Chce zrobić lekką konstrukcję, prostą, styropian, części bardziej skomplikowane wydruk 3D. Takie jak stożek wlotowy, dodatkowe chwyty powietrza na bokach kadłuba. Wyrzucany będzie z ręki, nie wiem czy jakieś pseudo podwozie do ładowania zrobię bo to dodatkowa masa... Stery wysokości chyba w MIG'u są płytowe, choć w wersji Freewinga są dzielone klasycznie, zastanawiam się czemu....? Zdecydowałem na rozpiętość 750mm. Martwi mnie trochę duża zbieżność skrzydła a chciałem je wyciąć ze styropianu i wzmocnić prętami węglowymi....

No tak... tylko że ciąg 1640g... gdzie z moją turbiną 1000g ciągu 😭

Bardzo fajnie im to wyszło 👍 Widzę, że proporcje profilu przylądku owego też tak dziwnie wyglądają więc nie mam się czym przejmować 🤪 Myslę, że najłatwiej zrobić model drukowany, ja myślałem o kilku częściąch drukowanych, reszta metoda tradycyjną. Nie jestem fanem modeli w całości drukowanych choć jeden zrobiłem i czeka na ulotnienie 🤪 Umknęło mi w ich opisie jaki jest ciąg tej turbiny co ja zainstalowali? Ale materiał fajny bo i skala podobna i masa....

Celuje w 52g/dm^2.... to chyba jeszcze nie tak dużo, a ile wyjdzie będzie wiadomo na końcu. Pozostaje kwestia profilu skrzydła... znalazłem gdzieś wzmianki o MH51.... była też podpowiedź MH45... ale MH 45 nadal wygląda "dziwnie". Może jakiś inny profil polecacie, bo z tej rodziny to pewnie MH22 byłby choć zbliżony w proporcjach, ale nie wiem czy wtedy poleci.... Tak wygląda przy MH32

Witam, ostatnio przymierzałem się do zaprojektowania Irydy, ale okazało się, że moje EDF70 są słabe, dają ok 1000g ciągu statycznego przy masie samej turbiny i pakietu ok 500g... niewielki współczynnik... Pomyślałem zatem o czymś prostszym.. jednosilnikowym modelu... prostym w budowie i projektowaniu. Tu padł wybór na MIG-21... w końcu to sama rura z silnikiem i skrzydłami Wydaje się to możliwe i w zasięgu moich umiejętności, a że swego czasu robiłem model do wydruku 3D tego samolotu to nabrałem do niego sentyment... Inna sprawa to pilotaż, ale tym się będę martwił później, wszak najpierw trzeba zbudować model 😜 Coś tam znalazłem w internecine, przejrzałem kilka postów i postanowiłem zacząć projekt MIG'a. Powiększyłem trochę powierzchnię nośną o jakieś 15% bo wyczytałem tak na forum... Załóżmy więc że mam bryłę samolotu ale trzeba dopracować założenia aerodynamiczne... dla modelu RC. Na początek wielkość... czyli stosunek ciągu do masy... wiadomo, że im większy tym lepiej... ale do spokojnego latania? MIG-21 Freewinga ma stosunek 1.2 Jak niski może być sten stosunek ciąg/masa, tak z doświadczenia, by MIG nie spadł i latał stabilnie?

Proszę przeczytaj "między wierszami" mój post o wydruku. Z pewnych względów NIE mogę upublicznić plików STL i nie chodzi tu o kwestię ich komercyjnego wykorzystania przeze mnie. G-kody wygenerowałem w darmowym, ogólnodostępnym programie PrusaSlicer i tymi mogę się podzielić. Jeśli to bezużyteczny pomysł, to przepraszam za zamieszanie i szkoda kontynuować tę dyskusję.

Dzięki za spostrzeżenia. 👍 Jak już wspominałem nie jestem ekspertem w tej dziedzinie, ale praktykiem i nie będę polemizował bo brak mi argumentów Nie chcę nikogo namawiać, kto chce to spróbuje, jak będzie potrzeba to zamieszczę kolejne pliki. W weekend zrobiłem testy swojego napędu EDF jaki posiadam. Nie jest to mocna jednostka.... kupiłem ją kiedyś do testów i zabawy z EDF. Trochę przerażają mnie pakiety 6S stąd nabyłem słaby EDF pod max 4S... Wyniki EDF70 (6 łopat) przy 4S maksymalny ciąg statyczny 1050g przy masie samego napędu (EDF+regulator+pakiet) 515g 🤣 Tak więc Iryda, nawet w pomniejszonej wersji chyba na razie jest poza moim zasięgiem, bo przy dwóch zestawach same napędy dają powyżej 1kg. Zastanawiam się czy takiego napędu nie zastosować w innym samolocie, może jednosilnikowym... Iskra czy MIG21 gdzie mógłbym wyżyłować masę modelu, mniejszego tak by zbliżyć się do możliwości posiadanego EDF'a? Wszystko zależy jaki minimalny stosunek ciągu do masy byłby odpowiedni..... Widocznie przed Irydą musze jeszcze przepracować inne modele

Dziękuję bardzo, wyszło lepiej niż się spodziewałem. Prosto się drukuje i skleja CA trzyma jak trzeba. To naprawdę ciekawy samolot i warto go mieć.... w końcu wielu z nas ma drukarki, a wydruki są tak pomyślane by nie trwały wieki Dla tych co są zainteresowani wydrukiem swojej Irydy.... Napiszę jak ja to widzę.... z góry zaznaczając, że nie jestem ekspertem a praktykiem i nie piszę tego by wywołać dyskusję, a by znaleźć dobre rozwiązanie dla wszystkich którzy chcieliby wydrukować sobie ten model. Niestety nie mogę udostępnić plików STL z kilku powodów, głównie dlatego, że powstały one pod konkretne ustawienia slajsera, przetestowanie i sprawdzone. W innym dawał błędy i były strata czasu... Ale do wydruku tak fajnego samolotu nie potrzeba plików STL, ciąć je na swoim slajserze itd.... Każda drukarka wykonuje ruchy: głowicy i extrudera. Temperatura stołu i głowicy jest ustawiana indywidualnie w zależności od materiału. I tu dochodzimy do sedna... Do wydruku potrzebujecie tylko plików g-kodów dla drukarki i właśnie te pliki chciałbym udostępnić w tym projekcie dzieląc się moją pracą i przyjemnością sklejania tego modelu Bo czym się różnią nasze drukarki... jeśli masz pole robocze 220x220 wysokość 220 to wystarczy... Co trzeba zrobić: Włączyć drukarkę Ustawić temperaturę stołu i głowicy (zależnie od filamentu jaki używacie PLA, PET-G itd...) Pliki nie zawierają sterowania temperaturą głowicy i stołu. Poczekać aż wszystko się nagrzeje Uruchomić drukowanie z programu Irydy Obserwować wydruk, konkretnie ilość materiału czy jest go za mało czy za dużo... w zależności od potrzeb bez zatrzymywania programu zmienić ustawienia (u mnie adjust - feed) zwiększyć lub zmniejszyć aż do momentu gdy wydruk jest odpowiedni, ma satysfakcjonującą grubość ścianek i fakturę - jest po prostu dobry. Proponuje zacząć od przodu kadłuba, krótki wydruk a łatwo wszystko ustawić i dobrać. Generalnie ustawienia na tym detalu powinny powtarać się na innych. Drugi sposób.... Zawsze można zmienić też pliki g-kodów dodając grzanie stołu, głowicy i procentów extrudera dodając na początku pliku g kodów (po prostu copy - paste): M140 S70;temperatura stolu (S i temperatura stolu dla waszego filamentu - tu jest 70 stopni) M109 S230; Czekaj az glowica osiagnie temp (tutaj 230 stopni - Ty wpisujesz dla swojego filamentu) M221 S150; Parametr S w % powiekszenie wydatku extrudera - tu 150% - Ty wpisujesz swoja wartosc Sprawdźcie czy działa, jeśli ma to sens wygeneruje pozostałe pliki. Powodzenia I22_Stat_K1_0h31.gcode I22_Stat_K2_2h35.gcode

Iryda dostała podwozie i makijaż... Przedni segment K1 przykleiłem na końcu bo wkleiłem tam dwa kamyczki dla obciążenia statuetki by stała na trzech kołach Tak miała wyglądać wg modelu 3D.... A tak mi wyszła w realu... powiem Wam tylko, że prawdziwej piękna nabrała dopiero wtedy, gdy nakleiłem polską szachownicę.... Ja swoje statuetki "nadziewam" na szprychę i w takiej postaci eksponuje Jest tam wzmocniony otwór c.d.n.....

Całkiem sprawnie się drukuje.... Część K4 ze statecznikami poziomymi wydrukowana... K3 i K4 mają otwory centrujące, w K3 wkleiłem wykałaczki i wszystko łatwo się skleja.... Jeszcze K5... końcówka kadłuba.... i kadłub sklejony.. W K3 kalibrujemy otwory na dźwigar fi 3mm.. ja użyłem resztek rurki węglowej..... I dalej to już z górki... skrzydła, stateczniki i kadłub gotowy.... Jeszcze tylko podwozie, jakaś galanteria, makijaż i będzie gotowa. Spora statuetka nadal na warsztacie