



-
Postów
226 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez qnii
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 8
-
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Bez postępów przy modelu, ale to nie znaczy, że nic nie robię. Zbieram wiedzę czytam książki, fora. Próbuję pojąć choć trochę aerodynamikę. Z takich namacalnych rzeczy, które mogę pokazać to jest Winder for Rubber Kilka śrubek, podkładek, gwóźdź jako hak i wydruk 3D. Drukarka nie była najlepiej skalibrowana. Projekt nie jest idealny nie obyło się bez przeróbek. Winder jest spoko. Jest mały, może być trudny w dobrym chwyceniu, nakręca gumę i o to chyba chodzi Powoli myślę, jak zrobić liczni. Myślałem nad turbo konstrukcją na arduino która by zliczała obroty na podstawie obrotu magnesu (miejsce na magnes jest w przewidziane w projekcie). Już miałem zamawiać arduino wraz z modułami, ale uparłem się że musi być na to łatwiejszy sposób i jest. Licznik „kliknieć” teraz wystarczy umieścić przycisk koło zębatki aby coś klikało i będzie z głowy. Między czasie nabyłem super model, jaram się nim strasznie ale najpierw musze skończyć ten kilka zdjęci winder -
Spodziewałem się takiej odpowiedzi, że jest to temat do olania. Za twoją radą po analizuję trochę modeli F1d. Czy możesz mi udostępnić plik obrysu płytki i płytki wygiętej? Chciałbym sobie dla sportu przerysować ten „profil” a trochę nie wiem jak się do tego zabrać. Normalny profil ma górę i dół a tu co? Potrzebuję się na czymś wzorować I tak przy okazji możesz mi powiedzieć, dlaczego ten model nie ma statecznika pionowego?
-
Czytam książkę "Modele halowe z napędem gumowym" i mam kilka pytań. W książce jest rozdział profile. Autor piszę, w modela halowych używa się profili turbulentnych. Stosuje się również profile laminarne, ale wieloletnie doświadczeni wskazuję, że nie ma to znacznie w F1D. Nie zawracał bym sobie tym szczególnie głowy gdybym nie był po lekturze "Tajemnica liczby Reynoldsa, przepływ laminarny, przepływ turbulentny" Patryka. Gdzie wykazuje "im dłużej jesteśmy w stanie utrzymać warstwę laminarną bez powstania separacji, tym więcej skorzystamy na mniejszym współczynniku tarcia" Patryk znów pisze "im liczba Re jest większa, tym szybciej dojdzie do turbulizacji warstwy przyściennej" Modele te latają na niskich Re może rodzaj profilu nie ma tu znaczenia? to by potwierdzały słowa autora Ponieważ jeszcze dużo nie rozumiem chciałbym wprost spytać, jakie używa się profile w modelach F1D i dlaczego? Autor opisuje profil cyrklowy, łukowy. Chciałem zobaczyć charakterystyki tego profilu, ale nie wiem co wpisać w google. Czy mogę prosić o wygenerowanie charakterystyki dla profilu cyrklowego w XFLR5? Ostatnie pytanie jest w kontekście śmigła, ale tyczy się profili. Autor piszę, że na profil śmigła należy wybrać profil o minimalnym oporze przy maksymalnym wyporze (największa doskonałość). Jaki profil spełnia to założenie?
-
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Jak wiadomo taka mieszanka jeste łatwo palna, nie boisz się? http://pfmrc.eu/index.php/topic/45087-oklejanie-japonk%C4%85/ -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Piotr, możesz mi potwierdzić że wystarczy 5 mL nitro na 1mL nitrocellonu ? Napewno wykożystam taką proporcję następnym razem po potwierdzeniu -
Czytałem, te wszystkie pytania pojawiły się po tej lekturze. Dziś przyszła do mnie książka "Modele halowe z napędem gumowym" może tu znajdę odpowiedzi na nurtujące mnie pytania
-
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Jestem po impregnacji nitrocellonem w proporcjach 1 nitro :1 celullonu. Jestem całkiem zadowolony choć skrzydło przytyło aż o 10%. marszczenie papieru przed oklejaniem to jednak głupi pomysł. Wyszła faktura. nauczka na przyszłość aby uważać na japonkę trochę statystyki Do wielkiego testu czy model w ogóle lata już nie daleko. kadłub uznaję za zakończony zostało wkleić skrzydło, zastrzały i guma. Czyli najtrudniejsze etapy. Ukończony kadłub waży 10,06g a prezentuje się tak W chwili obecnej kadłub + skrzydło to waga 13g. dojdzie jeszcze zastrzał, klej i kołek, fajnie by było zmieścić się w 16g. Nie wiem czy to dużo, o ile pamiętam model Mike ważył 12,5g do lotu bez gumy, czyli mój wynik jest taki se. Ale i tak mi się podoba -
Dla mnie do bardzo dużo Pytam o ciężar gumy bo to może być bardzo istotne w F1d Wszystkie te zestawienia, tabele są super. tylko kłopot się robi gdy budujesz model np orzeszek, któy nie "mieści" się w ich zakresie
-
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
wybrałem bibułę o gramaturze 9g, zmiąłem ją a następnie wyprasowałem aby była bardziej plastyczna przy układaniu. Efekt mi się podoba, fajnie mi się to układało, łatwo można było napinać papier. Papier kleiłem na klej UHU. Klej smarowałem na żeberka i krawędzie. Wydaje mi się, że można mniej kleju dawać i zejść jeszcze z wagi Stateczni - waga była 0,52g, jest 0,81g, przyrost 0,26g Skrzydło - waga była 1,91g, jest 2,77g, przyrost 0,86g jak na razie wszystko jest wiotkie zobaczymy co będzie po impregnacji. jak widać na zdjęciu przebija długopis, nie przewidziałem tego. będę musiał pomalować model, choć nie chciałem tego robić -
a jak z ciężarem takiego rozwiązania? Choć nie moj klimaty to fajnie ten Messerchmitt. wiesz może ile przytył po malowaniu?
-
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Przyszły do mnie zakupy dlatego dziś wpis taki trochę nudny bo statystyczny. Może komuś się to przyda, gdy ja szukałem to tych danych nie było. śmigło IGAR 150 Śmigło GUILLOWS 127mm, 102mm . 102 jest strasznie topornie wykonana nie znam skoku śmigieł kiedyś pewnie to zbadam Papier: DUMAS -50x75cm waga: 6,5g Bibuła 9g - 48x94cm waga: 3,7g -
Jestem po lekturze Miniaturowe lotnictwo - Wiesław Schier. Schier podaje zalecenia do modeli z napędem gumowy. Chciałbym bardziej pogłębić ten temat. Autor podaje przepis na dobór śmigła do modelu, od 0,2 do 0,3 rozpiętości modelu. Zastanawiam się skąd akurat taka wartość. Czy to doświadczenie wieloletnie dobrych praktyk czy jest to podyktowane twardymi liczbami. Wszystkie obliczenia z tego rozdziału opierają się na kilku tabelach. Chciałbym wiedzieć, jak one zostały obliczone czy są jakieś wzory na nie mowa o: Tabela 10-1, Dobór średnicy i obrotów zależnie od rozpiętości modelu s201 Tabela 10-2, Dobór przekroju sznura gumowego s 202 Tabela 10-3 Dobór skoku śmigła do modeli o napędzie gumowym s203 Tabela 10-9 Dopuszczalne kręcenie sznura gumowego s214 Autor podaje wzór na ciężar gumy Ggumy=0,88*F*L – zastanawiam się czy ciężar gumy jest stały, nie zależy od producenta?
-
Super to wygląda A dlaczego zastosowałeś piankę w stateczniki, co takie rozwiązanie daje?
-
Bardzo dziękuję
-
Ostatnio zacząłem interesować się modelami na napęd gumowy. W książkach wydawnictwa WKŁ można przeczytać opinie, że śmigło to jeden z najważniejszych elementów modelu. Najważniejszy element a ja nie mogę nigdzie znaleźć informacji jak dobrać skok, długoś i może kształt śmigła do modelu. czy ktoś by mi mógł wyjaśnić jak dobrać śmigło do modelu, albo odesłać do literatury, która w prosty sposób mi to opisze?
-
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Takie jest też założenie. Czy jest jakaś zasada doboru gumy dlugości, grubość itp? -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Dobra, wiem jakie śmigło, gdzie kupić papier to pozostaje guma. Będę kupował śmigła w modelemax, czy ta guma bedzie oki? -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
to akurat był przykładowy link. co do przesyłki. Musze kupić śmigłow, kosz śmigła i japonki w krakowie sprawia że mi bardziej opłaca kupić coś w internecie bibuła? -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
Znam temat, nawet tu gdzieś jest link do tego postu A dla mnie lektura jest spoko dużo się dowiaduje Zrobiłem nowe podwozie z drutu 0,6mm Czy ktoś ma jakieś zdanie na temat japonki DUMAS? musze kupić papier japoński. W Krakowie kupiłem arkusz za 10zł, dumas to koszt 1,5zł -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
nie ma,też wychodzę z takiego założenia ale w przyszłości pewnie porwę się z motyką na słońce i zrobię sobię samoróbkę -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
a możesz opisać na jakiej podstawię dobrać śmigło? Aby nie było że czekam na gotowe to też szukałem informacji jak dobrać smigło do modelu. Polecam stronę endlesslift, dużo fajnych informacji o gumówkach. Jest nawet artykół o doborze śmigła do modelu w raz z exelem, ale mój angielski jest na tyle słaby i zrozumienie tematu nikłe że poszedłem do biblioteki i wypożyczyłem sekrety modeli z napędem gumowym. może coś tam znajdę -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
rozpiętość skrzydła to nie całe 46cm -
Comper Swift - Build your first flying scale model, Mike's
qnii odpowiedział(a) na qnii temat w Mini i mikromodele
podwozię wymienie na pewno jakie śmigło kupić / zrobić ? -
Mam tylko Turnigy 9x ze softem er9x z 2012 r, tak na marginesie musze podbić wersje. A interesują mnie modele formatu orzeszka W przyszłości planuję zbudować Lockheed Vega - 30.5" (79cm). Powoli interesuję się doborem sprzętu do tego modelu. interesuje mnie wszystko co ma małą wagę aby wrazie czego zmieściło się do modelo 33 cm.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 8