JacekO

Miałem serwa TG9 (bez literki "e") i HXT900.

Różnica była bardzo widoczna... Hextroniki chodziły zdecydowanie szybciej i sprawiały wrażenie silniejszych...

Ten, który obsługuje silniki z mniejszą liczbą zwoi będzie miał większą wydajność prądową i mniejszy opór wewnętrzny...

Raczej sugeruj się wydajnością prądowo niż liczbą zwoi...

Z moich doświadczeń wynika coś takiego:

Karta programująca Turnigy pasuje do regulatora Tower-PRO, mag-8.

Karta E-max nie pasuje do Chińskich (turnigy i Tower Pro) regulatorów.

Wczoraj dzięki znajomemu miałem okazję pofilmować i obejrzeć filmy nakręcone kamerą z HK - wzgledem tego czego sie spodziewałem - REWELACJA.

Drgania jej nie straszne (nie ma typowej galaretki), śmigła nie zostawiają poziomych pasków, FPSów tez jest przyzwoicie dużo. A wszystko sprawdzanie w ciemnym pomieszczeniu i na drgającej platformie - brelok #3 nie dawał rady....

według obrazów tu wstawianych to jest ona dużo w tyle za brelokiem #11, którego używam. Nowa wersja #16 jest jeszcze lepsza.

Breloka #11 nie widziałem na żywo, ale jeśli jakość jest taka jak z #13 na zamieszczonym przez Ciebie filmie, to chyba jednak kamera HK wypada lepiej.

Jedyne co mi się nie podoba w kamerze z HK, to przesadnie duży kąt widzenia....

Niedawno była dyskusja na podobny temat:

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=46437

Chodzi tobie pewnie o full hd ?

Z tych samochodowych kamer, to istnieją jeszcze takie wynalazki:

http://www.ebay.de/itm/Full-HD-1080P-Car-Dashboard-Camera-Cam-Accident-DVR-K2000-Car-Camera-Recorder-/160690695893?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2569e96ed5 - kamerka jak wyżej, tylko chyba z innym softem (1920x1080@15fps)

http://www.ebay.de/itm/HD-1080P-Full-HD-2-5-TFT-Digital-Car-Camera-Video-Recorder-DVR-120-Lens-/120839146861?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item1c22930d6d - teoretycznie nagrywa w full HD przy 30 FPS, ale cena już jest spoooooora...

Gopro jakoś mi nie leży.

Przeglądając wynalazki do filmowania z powietrza trafiłem na coś takiego:

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160699151238

Oglądają filmy nakręcone tą kamerą wygląda to całkiem nieźle....

Czy może ktoś już miał do czynienia z tą kamerą i może porównać z nowym breloczkiem nagrywającym w HD lub z GoPro?

Przejściówka ma dwie wady: dodatkowe połączenie i konieczność udania się do sklepu po wtyczkę DEAN.

A nawet cztery, do powyższych dodałbym:

- waży

- zwiększa sie opór elektryczny i zawodność układu

warto wypróbować w małej skali.

Pokazany filmik dotyczy właśnie małej skali!!

Świadczą o tym liczby Reynoldsa rzędu kilkudziesięciu tysięcy!

Kliknąłem w link do sklepu Schmeissnera aby z ciekawości przeczytać coś więcej na temat tej extry.

Co oznacza, że "model (...) może być o 20% lrzejszy od innych modeli" ??

Niestety, jakos mi sie nie otwiera Twoja wizualizacja

Zmieniłem obrazek na *.jpg - teraz na pewno będzia działać

Czy jest to klocek o obrysie śmigła?

Tak, można powiedzieć, że klocek

na obrazku odałem odbicia lustrzane, aby ten "klocek" był bardziej podobny do śmigła

Po opisanej wyżej kraksie model został naprawiony.

Opis budowy razem ze zdjeciami modelu po naprawie można znaleźć na mojej stronie:

http://modelerc.info/modele/extra330sc/

Jeżeli faktycznie coś przemawia za stosowaniem rozwiązania A, to na pewno nie siły działające wzdłuż włókien drewna.

Dla potwierdzenia wizualizacja zrobionych na szybko obliczeń w MESie:

Wizualizacja przedstawia odkształcenie uproszczonego śmigła i naprężenia (kolorki) w kierunku X.

Materiał ortotropowy (największa sztywność wzdłuż osi X), obciążony siłą rozciągającą śmigło.

Jak widać przypadek A wypada znacznie gorzej.

Może przewaga tego rozwiązania jest widoczna podczas sytuacji ekstremalnych, np. gwałtowne zatrzymanie śmigła o ziemię (ale wtedy pewnie pęka końcówka)?

A jak nazywasz ten plik *.txt ??

U mnie zadziałało dopiero jak utworzyłem plik tag.txt

Jego treść to:

[date]
2011/12/04
01:38:00

Dzięki

Czy możesz podać źródło, gdzie przeczytałeś o możliwości uaktulanienia starszych odbiorników itp. do wersji EX?

Szukałem na stronie jeti tej informacji ale nie mogłem znaleźć

Ja mimo wszystko stawiałbym na problem z jedną fazą (albo w silniku, albo w regulatorze)....

Jak możesz, to sprawdź czy regulator działa prawidłowo z dowolnym innym silnikiem

Tak jak pisałem wcześniej i dzisiaj pisał Kamil. Oficjalnie proponuję ograniczyć pojemność i rodzaj akumulatora w WWII do maksimum 3s 1050mAh.

Myślę, że to nie jest dobry pomysł. Zamienność akumulatorów między WW1 i WW2 jest wielką zaletą i komfortem - zmniejsza zdecydowanie koszty latania

(...)

Jeżeli byłaby sensowna i szybka metoda pomiaru pojemności akumulatorów to na okres przejściowy 6msc chętnie zaproponowałbym wprowadzenie pojemności rzeczywistej akumulatora mierzonej przed zawodami z naklejaniem naklejek dopuszczających do zawodów.

nierealne - jedyna metoda pomiaru pojemności akumulatora, to jego rozładowanie, a to oznacza, ze "przed zawodami" każdy zawodnik ma wszystkie akumulatory rozładowane - kto to naładuje?

Zgadzam się z Kamyczkiem_RC, ze konieczność udowodnienia, że model lata na pełnym gazie przez pełen czas promuje zawodników, którzy nie walczą "gazem".

Wymuszanie na zawodnikach wylatywania pełnego czasu powinno być egzekwowane premią za czas lotu lub lądowaniem po sygnale

Niestety film mi się nie otwiera

Po objawach wygląda to na problem z silnikiem, a dokładniej z problemem na jednej fazie. Albo przetarte/ułamane uzwojenie silnika albo zimny lut na połaczeniu przewód-GOLD

Potwierdzam, pozycja godna polecenia

Mi natomiast w tym filmiku najbardziej sie podoba sformułowanie (na końcu filmu): "prezentowany tu kadłub został wykonany najlżej jak to tylko możliwe".

Co nawet w osobie początkującej powinno wzbudzić nieufność co do prezentowanej techniki

Swego czasu chciałem do podobnych celów kupić taką buteleczkę Insta-Flex:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8447__Insta_Flex_Flexible_Thin_CA_1_oz.html

Może ktoś zna ten klej i będzie mógł Ci podpowiedzieć jak się sprawdza - a cena jest o wiele niższa (1oz ~= 30ml)

Aby nie rozpoczynać długiego filozoficznego wątku proponuję zapoznać się z porządną analizą katastrofy wykonaną przez Rosjanina:

http://smolensk.ws/blog/182.html

Odnośnie analizy zniszczeń samolotu szczególnie polecam rozdział 4, 5 i 6

Wygląda mi to na kolejną prowokację

(...)

Czy takie cos jak do Accucela tutaj zadziała?

sproboj tak jak z accucel 6 .. moze bedzie dzialas tak samo

 

odlacz zasilanie, podlacz pakiet przytrzymaj przycisk "-" i "enter" i podlacz zasilanie ;] ladowary naturalnie

 

nie puszczaj przyciskow przez pare sekund az wyswietli sie takie cos dziwne

zmierz napienie na pakiecie i plusem lub minusem ustaw takie samo na ladowarce..

 

ot cala kalibracja

U mnie w imaxie B8 działa ta procedura.

dodam tylko, że konieczne jest podłączenie pakietu 3s (przy 2s ładowarka nie wchodziła w menu kalibracji).

Teraz rozładowuję akku, ładowarka pokazauje 11,8 a jest realnie 13V. Prosze o szybką odpowiedź.

 

Wszedłem do tego menu kalibracji czy cos takiego, i mam coś takiego +0 VOL:11,79. mogę zrobić ta 1 loczbę na +20, po czym VOl rośnie do 11,87, ale to i tak za mało, ja mam na pakiecie 13V

Skąd ta pewność, że na pakiecie masz 13V, czym mierzysz to napięcie?

Jakie wskazania pokazuje Tobie ładowarka po podpięciu pakietu do gniazda balancera?