Christian Chroboczek

Hei Sylwester Przepraszam ale niepotrzebnie pogmatwalem ten temat. Traktor i pusher nazywaja za oceanem naped, ale wylacznie w modelach na uwiezi. Silnik jest oczywiscie zawsze w przodzie i w obu przypadkach ciagnie. Chodzi tylko o kierunek obrotow. Traktor-prawe obroty-normalne smiglo- CW Pusher-lewe obroty-potrzebne smiglo CCW Smigla APC-E, Aeronaut Cam Carbon E i wiele innych mozna kupic w obu wersjach. Pozdrawiam Christian

Hei Tak, Obroty od tylu padszac. Traktor- tak jak zegar, w prawo, jak wszystkie silniki spalinowe, smiglo CW (clockwise) Pusher- odwrotnie, w lewo, smiglo CCW ( counter clockwise)

Hallo Krzysztof Mam pytanie, klapy i usterzenie poziome maja inny kolor. Jest to sosna lub sklejka? Jedna rzecz bym jeszcze proponowal. Usterzenie poziome jest plaskie. Statecznik poziomy bym zrobil grubszy niz ster. Na przyklad 12/10, 10/8, 8/6, 6/5, Zawsze tak w przeszlosci robilem i dobrze to funkcjonowalo. Przez to model jest spokojny w locie horyzontalnym, ster wysokosci przy bardzo malych wychyleniach jest jeszcze nieskuteczny ale klapy sa skuteczne. Male korektury wysokosci robimy praktycznie klapami. Przy oblotach od poczatku bym przeszedl na smiglo z odwrotnym kierunkiem obrotow(pusher) Za duzo pozytywnych wlasciwosci zeby z tego zrezygnowac. Juz przy starcie bez pomocnika ma sie natychmiast naciag linek. Wiem ze to jest model dla nauki akrobacji, ale jak sie mowi: jak juz to juz. Mlody pilot ma i tak stres przy nauce, przynajmniej model powinien dobrze latac bez jakis niespodziewanych negatywnych reakcji. Pozdrawiam i zycze wszystkim modelarzom milego Sylwestra i w nadchodzocym roku zdrowia, pomyslnosci i duzo radosci w naszym wspanialym hobby. Christian

Witam Interesujaca konstrukcja. Pytanie do konstruktora: Na tym fioletowym planie i na CAD planie jest asymetria skszydla az 30mm. Nie jest to za duzo dla tego sredniej wielkosci modelu? Zewnetszna klapa bedzie duzo mniejsza. Moze byc ze po oblatanie tszeba bedzie zwiekszyc o 2mm cieciwe zewnetsznej klapy. Modele o tej wielkosci maja 10-15mm asymetrie lub nawet wcale. Mam akurat lezec plan Middle Pro od Burgera. Skszydlo jest symetryczne,a zewnetszna klapa jest na koncu 2mm szersza. Widze tez ze jest to inline 0-0-0 konstrukcja.Silnik,skszydlo i statecznik w jednej osi. Nie ma Pan obawy ze model bedzie za nerwowy w horyzontalnym locie? Jak statecznik jest troche wyzej, to pracuje w spokojnieszym oplywie powietsza. To tylko odemnie te rozwarzania. Pan na pewno wie zo robi. Fajnie ze Pan udostepnia konstrukcje. Pozdrawiam Christian

Witam OK, to znaczy ze projekt dalej istnieje. Fajny by byl ten model, ala mini Max Bee od Burgera. Skszydlo trapezowe, przez ksztalt zakonczen skszydel i klap prawie elipsa. Statecznik poziomy tez ladny. Do tego prosty kadlub sylwetkowy i mamy model prosty z super nowoczesnym wygladem. Pozdrawiam Christian

Witam Dziekuje za odpowiedz. Znalazlem, ale temat tego modelu jakos nie poszedl dalej. Pozdrawiam Christian

Witam Panowie Kiedys widzialem maly plan tego modelu. Niestety nie moge znalezc dalszych informacji. Byl ten projekt zrealizowany? Pozdrowienia Christian

Witam Panie Kuras Fajnie ze udalo sie Panu zrobic lot jeszcze w tym roku.Gratulacje. Ja wiem ze jeszcze potrwa zanim Pan opublikuje pliki do wycinania. Nastapiom wielkie zmiany w finalowym planie? Wystarczy 3S/2200 Bateria? Profil gruntowy wyglada na Avia elektro, profil koncowy prawdopodobnie tez jako jeden z ostatnich od Avia elektro.Jest maly plan Orlika, ma czesciowo wymiary ale sa nieczytelne. Jeszcze nie mam dostepu do lasera,(kadlub bym zbudowal metoda ala moj Tajfun) ale jak bym mial wszystkie wymiary bym sobie poradzil. Pozdrawiam Christian

Witam Panowie Hura, moj Tajfun zostal dzisiaj oblatany, przynajmniej czesciowo. 3 loty po 80sek. i 3 loty po 4minuty.Pogoda byla ponura ale jako tako sucho i bez wiatru. Linki 16,5m(krotszych nie mam) mialem tylko z 0,3mm z drutu stalowege ale do wyprobowania jest OK. Silnik po locie 4Min. zimny. Lipo ma po locie 3,81V, tak ze prawdopodobnie moge nastawic na 4Min. 20sek. Czas okrazenia 4,5s(2 razy mierzylem 10 okrazen). Naciag na linkach bardzo dobry, zaskoczylo mnie. Lot horyzontalny spokojny i bardzo stabilny.Oczywiscie nie probowalem, ale mysle ze moglbym zamknac oczy na jedno okrazenie i model by lecial na tej samej wysokosci. COG jak na poczatek sie zgadza, model bardzo dobrze stabilnie szybuje bez pompowania.Oczywiscie sa potrzebne dalsze loty regulacyjne przy akrobacji.(niestety nadchodzi zima). Mam tez nowy uchwyt sterujacy. Podsumowuiac jestem bardzo zadowolony.Dobra konstrukcja Panie Kuras. Dla zainteresowanych fotki dla porownania Tajfun stary-Tajfun nowy.Ten stary mial nawet asymetryczny statecznik poziomy. Nasz klub poczatek lat 70-tych.Eskadra Tajfunow.Ten pierwszy z lewej w pszodzie to ja, za mna kolega z ktorym mam do dzisiaj kontakt. Druga fotka z lat 80-tych. Moj Genesis zbudowany z planu Modelarza( tez mnie korci go zbudowac jeszcze raz,Krag by sie zamknal) Czas okrazenia okolo 5,3sek. byl by lepszy na moj wiek. Pozdrowienia Christian

Witam Panie Kuras Dobra robota. Podoba mi sie. Moja propozycja: jak nie bedzie problemu z COG to silnik Dualsky 2814-1330kv i smiglo 9x5 by wystarczyl. Ponad 30gr. mniej wazy. Przez mniejszy skok smigla model (prawdopodobnie?) bedzie sie mniej rozpedzal w locie pionowym w dol. Pozdrowienia Christian

Dzieki za rady. Moj COG jest 40mm bez grama olowiu, tak sie udalo.Pogoda u nas deszczowa i wietrzna. Na razie robie nowy uchwyt sterujacy. Orczyk w Tajfunie dosyc maly-60mm. Jest odstep linek na uchwycie 80mm OK? Pozdrowienia Christian

Leszek, Ty masz chyba inny plan. Moj Plik jest z dyskusji o Elipse 1.5. W tajfunie jeszcze nic mierzylem. Nastawie tak jak w moim Koala(100cm. rozpj.) Okolo 10500 obr./min. Daje okolo 260 Watt. Na poczantek sprawdzona regula z Ami forum. 150W/Pfund (engl.Pfund=450gr.) Muchor Fläche.pdf Muchor Rumpf.pdf

Akurat sprawdzalem plan Muchora: skszydlo 110cm, kadlub 82cm. Wedlug danych od Pana Kurasa Orlik: skszydlo 110cm, kadlub 85cm.

Myslalem tez o Orliku. Nie wiem czy jeszcze w tym roku bedzie ostateczny Plan 1:1. Model na razie w budowie u Pana Kurasa. Te rozmiary na tym malym planie sa nieczytelne. Mozliwe ze po oblocie bedom jakies zmiany. Ten Muchor ma tez te same rozmiary, ewentuelnie jako alternatywa. Ale nie wiem jak lata.

Skszydlo tajfuna wedlug planu. Rdzen staropianowy wyazurowany, dzwigary i natarcie sosna 3x8, splyw balsa 6x8. Zakonczenia skszydel to balsa 15mm. Co do napedu, masz racje Leszek, idealnie by bylo 3S/1800 ale mam tylko pakiety 2200 ktore uzywam tez w innym modelu o rozpientosci 105cm. Ta waga 860gr. jest jeszcze w normie (mam nadzieje) Przez ten dosyc krotki ogon a dlugi przod kadluba musialem zainstalowac lekki silnik. Z silnikiem 2820 lub 2814+ 3S/2200 zachowanie srodku ciezkosci niemozliwe.