sylkub

Imprezy są tylko trzeba trochę się interesować a nie biadolić. Dla juniorów młodszych są co najmniej trzy imprezy. a z drugiej strony kto zabroni juniorom starować w Mistrzostwach Polski czy Pucharze Polski oczywiście w odpowiedniej kategorii ,są to zawody otwarte dla wszystkich a udział w zawodach wysokiej rangi jest najlepszym sposobem na zdobywanie wiedzy i doświadczenia . Młodych musi ktoś ( rodzice ,opiekunowie ) dowieźć na zawody i się nimi opiekować podczas zawodów. Jedynym ograniczeniem udziału w MP i PP jest konieczność posiadania licencji sportowej AP. My, chętnie pomagamy podczas zawodów . I jeszcze jedne dziewczyny też latają w F2B , i F2C. Tak, że do dzieła koledzy od samego pisania na różnych forach czynnych latających modelarzy nie przybędzie .

Skoro latasz już wiązankę F2B to zapraszam na zawody . W czerwcu we Włocławku odbędą się zawody do Pucharu polski i Mistrzostwa Polski , W Wierzawicach dwa Puchary Świata, we wrześniu w Radomiu edycja Pucharu Polski . 21-22 września w Sośnie odbędzie się Zlot sympatyków latania modelami na uwięzi . Może się wybierzesz i polatasz nami?

Leszku, w F2B chodzi o zachowanie optymalnej wagi modelu .Moje Legacy gotowe do lotu ważyły ok 1750 gr. Miej na uwadze ,że będziesz trzymał uchwyt do sterowania w ręku i im cięższy model to i prędkość lotu będzie większa i siły na uchwycie do sterowania większe. Sądzę ,że na oklejaniu dojdzie ok150- 200 gr, silnik jak pisałeś 210 , nie wiem ile aku , do tego śmiglo ,kołpak. Spin i timer ok 70 gr. Wyjdzie w sumie ok 1800 gr .Spróbuj coś zdjąć ze skrzydła .

Trochę za dużo waży na tym etapie. Sugeruję odchudzić skrzydło i klapy. Klapy powinny mieć konstrukcję taką samą jak ster wysokości. Skrzydła, dlaczego nie wyażurowałeś wszystkich żeberek? Tych zewnętrznych też. Końcówki skrzydeł też niepotrzebnie dałeś tak dużo (szeroko) balsy. To wszystko waży. Czym zamierzasz okleić model ?.

To nie było zdziwienie tylko zapytanie. Dalsza część zdania chyba wyjaśnia dlaczego pytałem.

Wystarczy 0,4 mm

To może warto sobie przypomnieć jak to było. ?

Przytoczyłem zapis z przepisów, podstawowa różnica to rodzaj silnika użytego do F2F . W F2C stosuję się silniki samozapłonowe a w F2F silnik z zapłonem żarowym. W F2F są też trochę inne przepisy rozgrywania zawodów. Szczegóły znajdziesz w przepisach dostępnych na stronie FAI.org. Nie znam szczegółów latam w F2B. Jeżeli jesteś zainteresowany to w czerwcu na lotnisku we Włocławku odbędą się Mistrzostwa Polski w F2 ( 15-16.06). Możesz się wtedy wszystkiego dowiedzieć.

Różnica między F2C i F2F polega na specyfikacjach używanego statku powietrznego/sprzętu. W tej klasie wyścigowej nacisk kładziony jest na latanie, a nie na rozwój techniczny/innowacje. Specyfikacje używanego sprzętu zostały ustalone tak, aby uczynić tę klasę bardziej przystępną cenowo i zapewnić zawodnikom platformę do rozwijania umiejętności latania.

Tak to wygląda i czeka na oblot.

Leszku, ja do budowy swoich Legacych , a mam ich jeszcze dwa nie używałem sklejki 0,8 mm. jak sądzę chcesz okleić wewnętrzne boki kadłuba w części silnikowej . Ja do tego celu używałem tkaniny szklanej klejonej na żywicę. Boki kadłuba zrobiłem z deski basowej 3 mm,dół kadłuba b 8 mm, góra b 10 -12 mm, żeberka basa 2 mm ,kesony balsa 2mm, natarcie dwa x b3mm, spływ b 5 mm oczywiście w miejscu wklejenia zawiasów wzmocnienia z 5 mm, dźwigary z balsy 5 mm w centopłacie 12 mm, na końcowym żeberku 6 mm. Zrobiłem jeszcze jedną zmianę a mianowicie podwozie przeniosłem ze skrzydeł do kadłuba , drut zastąpiłem blachą duralową 3 mm.

Ładny wzór malowania, dodanie czerwonych pasków miedzy kolorami ożywiło by całość. mam przykre doświadczenia z ciemnymi kolorami folii. Moja marszczyła się na słońcu. musiałem chować model do cienia ,przykrywać jasnym pokrowcem, wozić ze sobą żelazko do prasowania. Dlatego zdecydowałem się na biały z odrobiną czerwonego.

Leszku, co do planów Legacego i wysokości otworów w dźwigniach to ja robiłem po swojemu. odległość otworu w dźwigni steru wysokości powinna być tak sama jak odległość otworu na orczyku ( 2,5 cm). Mierząc oczywiście od osi obrotu do osi otworu. Co do ustawień spina i timera to jeżeli ustawiłeś tak jak jest w rozpisce to jest ok. Zapewne trzeba będzie regulować obroty ,bo te trzeba ustawiać do modelu, z tego co pisałeś to pewnie będzie trzeba je zmniejszyć.

Leszku, na bazie planów , które zamieściłem wcześniej w tym wątku powstaje wycinanka modelu. Trzeba poczekać . Ma być relacja z budowy.