Skocz do zawartości

piotr jet

Modelarz
  • Postów

    271
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez piotr jet

  1. Witam !

     

    Jeszcze kilka zdjęć z  budowy :attachicon.gifZdjęcie0118.jpgattachicon.gifZdjęcie0119.jpgattachicon.gifZdjęcie0124.jpg                              Konstrukcja nosa w całej okazałości .attachicon.gifZdjęcie0125.jpg                                        Łoże turbiny  sk. 6mmm.attachicon.gifZdjęcie0126.jpg                                                                  I wręga czołowa do której wklejona została konstrukcja nosa[attachment=48538:Zdjęcie0131..jpg                                                                                                                                                             

    Witam Modelarzy!!!

     

    Równolegle z pracami nad prototypem przez Lucjana,

    są robione pierwsze odbitki pod kątem zestawów.

    Zdjęcia wkrótce.

  2. Witaj

    Chętnie rzuciłbym okiem na Twój biznesplan.

    Ja postawiłem sobie w moim mniemaniu proste zadanie(Ts-11).

    Nakład pracy i kasy PRZERÓSŁ moje oczekiwania,ale dałem radę!

     

    Pomysł ciekawy.

    Zlecenie wykonania foremników pod wtryski,nie wiem ile ale DUŻO!(nie wiadomo ile form)

    Wtrysk tworzywa trochę ,ale tworzywo dużo.

    No i podstawowa sprawa zaprojektowanie bryły modelu Dużo!.

  3. Model widziałem osobiście we Francji POWALA NA KOLANA ! Z właścicielem rozmawialiśmy wiele razy na temat budowy tego modelu i po prostu ten model wykorzystuje najnowsze technologie, które zresztą są bez problemów dostępne w Polsce. Oczywiście Vitali ma budżet, ale podstawą jest przesiedzenie kilkuset godzin przed komputerem. Pieniądze nie są wszystkim - na Jet Power widziałem wiele makiet zrobionych świetnie, ale jak się wzięło zdjęcie oryginału i porównało to już tak dobrze nie było. YAK-130 powstał jako model zawodniczy a takie modele kosztują bo ... powstają po przepracowaniu 2000 do 400 h ... i muszą w 100% odzwierciedlać oryginał, a to już jest nie lada sztuka.

    Witam Cię Radku

    Zgadzam się z Tobą ,ale potrzebny jest jeszcze dostęp do orignału i jak w przypadku tego Jaka dostęp do dokumentacji fabrycznej. 

    Nie będę się rozpisywał ile razy waliłem w mur aby zdobyć jakieś rysunki,Tomek borykał się z podobnymi problemami.

    Tak jakby dokumentacja TS-11 była opatrzona klauzulą: tajne przez poufne,lub zwykłą niechęcią.

    pozdrawiam Piotrek

  4. Witam Cię Tomku!

    Tomku po prostu MUSIAŁEM!

    Widziałem Twoje nowe "dziecko" 10 kilowe bardzo interesujące.

    Jak wpadnę na urlop do Polski postaram się do Ciebie podjechać,"zabiorę" Lucjanowi zabawkę (składa prototyp).

    Witam Zainteresowanych!

    Podsyłam zdjęcia z drobnych postępów prac.

    Dzięki CI o WIELKI LUCJANIE!!!!!!!

    post-2569-0-40265200-1407341380.jpg

    post-2569-0-08928100-1407341397.jpg

    post-2569-0-84764600-1407341444.jpg

    post-2569-0-94884400-1407341722.jpg

    post-2569-0-11531300-1407341796.jpg

    post-2569-0-54275000-1407341835.jpg

    post-2569-0-69209800-1407341911.jpg

    post-2569-0-97857800-1407341947.jpg

    post-2569-0-76767300-1407341983.jpg

    post-2569-0-39289600-1407342047.jpg

    post-2569-0-19632900-1407342073.jpg

    post-2569-0-18010100-1407342124.jpg

  5. Piotrek,

    Wielkie, bardzo wielkie gratulacje. Dopiąłeś swego.

    Witam Cię Tomku!

    Tomku po prostu MUSIAŁEM!

    Widziałem Twoje nowe "dziecko" 10 kilowe bardzo interesujące.

    Jak wpadnę na urlop do Polski postaram się do Ciebie podjechać,"zabiorę" Lucjanowi zabawkę (składa prototyp).

  6. Witam !

    Przedstawiam  relację z budowy modelu ostatniej , a moim zdaniem  najładniejszej wersji ,  Spitfire'a .Model  ma rozpiętość  2 m ,  waga ok. 8 kg.  napęd silnik benzynowy NGH  -35 .Posiada mocne oświetlenie  na skrzydłach,  będzie miał  mechanicznie odsuwaną kabinę,  zrzucaną bombę  i  odpalane rakiety .Budowę modelu rozpocząłem  w końcu listopada zeszłego roku.Oblot planuję wykonać w sierpniu.   A jak to się zaczęło  pokazują poniższe zdjęcia.        

     

    Odnośnik do albumu ze zdjęciami

    Teraz już w formie pisemnej: jak Ty Go przede mną ukryłeś???????????????

    Dziś widziałem efekt końcowy,Lucek zadziwiasz mnie.

  7.  

    Witam komplet foremników już jest. Prototyp już się robi!. Zainteresowanych zapraszam do kontaktu przez pw lub e-mail.

     

    Witam!

    WRESZCIE JEST!!!!! :)  :)  :)

    Pierwsza odbitka na prototyp :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

    Jeszcze trochę pracy przy prototypie oblot i zestawy.

    podsyłam aktualne dzisiejsze zdjęcia.

    post-2569-0-17616000-1405791324.jpg

    post-2569-0-90822300-1405791357.jpg

    post-2569-0-14782500-1405791400.jpg

    post-2569-0-60548900-1405791431.jpg

    post-2569-0-94077500-1405791483.jpg

    post-2569-0-57953300-1405791516.jpg

    post-2569-0-67459600-1405791561.jpg

    post-2569-0-94114100-1405791593.jpg

    post-2569-0-46438500-1405791618.jpg

    • Lubię to 2
  8. Zrobić można wiele, ale bezpieczna  turbina do lotu to inna bajka .Frezowanie na maszynach CNC można rzeczywiście zlecić ,co innego zlecić odlanie kierownicy spalin i turbiny roboczej .Czy wyjdzie taniej?potem jeszcze rentgen ,wyważenie !Pamiętać trzeba że te elementy wirują z dosyć dużą prędkością ! ale kto by się tam przejmował przecież to tylko zabawka.   Oczywiście że można zbudować tanią turbinę, nawet na tym forum jeden z kolegów prezentował takową .  Części do turbin można też kupić gotowe , te których nie jesteśmy w stanie wykonać sami.Więc jeżeli ktoś  się uprze i wytrwa w postanowieniu to na pewno się da! :D

    Ja powiem tak: jeśli to nie problem(zrobić turbinę) to proponuję koledze (Ciachoband) uruchomić produkcję.

    Zbyt zapewniony sam zamówię 5 szt.

     I oferować w cenie nie większej niż JetJoe.

    Drogi kolego, ja postawiłem sobie za cel zrobienie Naszej Iskry TS-11 w skali 1:5, DA SIĘ!!!!!!!

    Tylko zrobienie modelu na formę ,foremników i prototypu kosztowało mnie około 8-10 dobrej klasy zestawów jetów.

    Chciałem i mam !!!

    Nie twierdzę że się nie ,tylko po co .Wiemy że się da!!!!!!!!.Udowodnił to Tomek Kiciński z Poznania.

    Sam kupiłem od Niego wraz z kolegą z forum turbinę, prawdopodobnie  dwie z pierwszej 10 które Tomek zrobił

  9. Poszukuję planów lub rysunków szybowca Szd 51 Junior, szczególnie zależy mi na przekrojach kadłuba.Plany te chciałem zakupić u pana M.Gibasa, ale wygląda na to że,spóżniłem. Pan Marian podobno zmarł.

    Pozdrawiam,

    Jerzy M.

    Jeśli to prawda,to świat modelarzy stracił doskonałe źródło planów.

    TRAGEDIA dla nas modelarzy !!!

  10. Witam. Mam pytanie odnośnie mojego modelu, jest to trenerek około 190cm rozpiętość, i mam w nim zamontowane 5 serw standard. Czy mogę je bezpośrednio wpiąć w odbiornik czy zrobić jakaś listwę ? odbiornik i serwa będą zasilane pakietem 4x Nimh prawdopodobnie eneloop.

    Witaj

    Na podstawie mojego doświadczenia, odpowiem tak:

    Spokojnie możesz podłączyć choć lepiej by było gdybyś zastosował pakiet 5-celowy(ale to moja sugestia)

    Jeśli pojemność pakietu jest dość duża(pojemność w mAh) wystarczą!

    Ważne aby stery nie pracowały za ciężko,i nie miały za dużych luzów.

    I zamontuj jakiś wskaźnik napięcia.

  11. :-) numer nie ma dla mnie znaczenia, jakie plany masz z podwoziem, bedzie też ?

     

    Pzdr!

     

     

    Witaj Robert

    Podwozie to działka(i konik Wojtka),w miarę postępów będą wklejane zdjęcia.

    a plany są następujące:

    -laminaty +płaty stateczniki styro w balsie

    -laminaty+płaty laminat z przekładką

    -laminaty +płaty laminat z przekładką +podwozie skalowe

    -laminaty +płaty laminat z przekładką +podwozie skalowe(MODEL ZŁOŻONY)

    -ARF (to co wyżej)turbina z JETPOL-u z serwami wg. życzenia(NIE MALOWANY)

    -ARF jak wyżej malowany

     

    pozdrawiam Piotrek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.