ToMarkov

Tak też o tym pomyślałem. Mam jakąś inną niż motip i spr jak się to obrabia. Wydaje się że to byłaby najlepsza opcja, sprawdzę napewno ! Dzięki

odświeżę temat: Czym wyprowadzić powierzchnie pod malowanie aby nie było widać słojów drewna - robię kokpit głownie z balsy i sklejki a w samolocie był laminatowy pomalowany na szary błysk , jak najlepiej temat ogarnąć. Najwygodniej byłoby mi malować pędzelkiem bądź gąbeczka wiec spray czy aerografy nie wchodzą w gre.

Ale jakże Wielki dla Lotnictwa !!

Jak postępy przy Juniorze ?

https://www.olx.pl/d/oferta/aparatura-frsky-taranis-x9d-CID767-ID12Phpl.html 600zl

Obawiałem się tego, szczególnie ze do startu poszedł pakiet 6S wiec i obroty wysokie. Nawet pisałem do Pawła któremu się to przydarzyło właśnie w Komarze i też zaleca mi inne łopatki. Szukam tych RF - jednak chciały zostać przy rozmiarze 17/9 bo takie mam obecnie. Znalazłem na razie tylko 17/8 z tych RF - znasz może e-sklepy gdzie można je jeszcze nabyć oprócz hackermotors ?

Wczoraj udało się zrobić oblot Komara. Napęd sie sprawdził. To był mój 1 lot tak dużym modelem i muszę przyznać że średnio sobie radziłem. Trochę nerwy, trochę źle ustawione wychylenia lotek ale udało się wylądować w 1 kawałku. Kilka korekt i myślę będzie lepiej. Podziękowania dla kolegów którzy wspierali mentalnie i merytorycznie podczas oblotu. Film z oblotu :

Czy on automatycznie wykrywa cele ? Czy jeśli zaprogramuje 4s a podłącze 6s to będzie działał na napięciu z 4s ?

Ja uzywam plyt XPS z Castoramy - 3/6/9mm - firma DIALL - na dziale ocieplen drzwi.

Sprawdź połączenia między regulatorem a silnikiem, tam musza być dobrze zalutowane końcówki. Jeśli to nie pomoże a inny regulator daje takie same objawy to uszkodzony będzie silnik.

Sprawdź pierw połączenia prądowe. 1.Regulator-silnik 3gold piny - od razu sprawdź prawidłowość połączenia czy śmigło nie kreci w przeciwnym kierunku. Pokaż zdjęcie jak to masz podłączone. Być może uszkodzony jest któryś z lutow. Tu bym pierw szukał, a jak tu jest ok , to programowanie regulatora. W odpowiedni kanal w odbiorniku jest podpięty regulator ? Możliwe też że jest uszkodzony ESC ale to bym zostawił na sam koniec po wyeliminowaniu powyższych.

Ustaw zakres pracy przepustnicy, uruchamiając radio z przepustnica u góry, daj na dół po piknieciu. Proces tego strojenia regulatora będziesz miał w instrukcji do niego. Poza tym masz odwrotnie ustawione wychylenie steru wysokości , musisz odwrócić działanie serwa tzw rewers. Nie znam tego radia i nie wiem czy można z jego poziomu to zrobić.

Kupię hamulce do szybowca na serwo lub z silniczkiem pod 3m rozpiętości. Czyli 185-220mm.

Tak, problemem mogą być zastrzały. Oblot będzie z silnika z ręki. Na chwilę obecną zostało: okleic klapki hamulców , wyważyć , poustawiać odpowiednio wychylenia i kąty. Obecnie przeprowadzam testy napędu na ziemi. Waga bez pakietów wyszła 5380g, model jest jeszcze nie wyważony. Z tego co już wiem to około 500g ołowiu będzie potrzebne !! Czyli do lotu oscylować będzie w granicy 6500g. Podczas testów silnika regulator wydaje taki dźwięk jak na filmie. Dzieje się tak w momencie gdy zdejmę gaz ale nie całkowicie na 0. Silnik się zatrzyma i wydaje taki dźwięk. Gdy zamknę gaz na 0 odrazy to nie ma tego dźwięku. Czy to jest związane z ustawieniem hamulca ? Nigdy wcześniej sie z tym dźwiękiem nie spotkałem. Regulator to YEP80A.mimi VID_20241007_182858.mp4