Chrapek

Zostało trochę materiału, silników i regulatorów więc powstaną jeszcze 3 łódeczki Kombinacja pokładu Mahoń +lipa Abachi +mahoń Sosna +mahoń

Żarowe silniki nowe zawsze rozkręcałem i myłem przed odpaleniem były w nich opiłki poprodukcyjne ( MVVS ,ASP,SUPERTIGER )

Modelarnia i lotnisko jak marzenie

Rok temu kupiłem na allegro fornir olchowy 0.6 mm bardzo ładny

Był taki model A1 ,,KSENIA,,

Młodzik mój pierwszy model jaki dostałem do zrobienia w modelarni u ŚP Józefa Rzepki , miałem wtedy 10 lat 1992 rok Model miał piankowe uszy łatwo się łamały ale i łatwo się je przyklejało wspomnienie Potem była jaskółka no i zawody ,,MŁODZI MODELARZE NA START,, I oczywiście odznaka młodzika jak był dobry wynik następny ,Zefir A1 I A1 model zaprojektowany przez Tadeusza Nowaka fajne czasy ,,CYKACZ,, model projektu Tadeusza Nowaka

Najtrudniejsza robota to hyba było obrobić śmigło

Miałem kiedyś ST 15 cm po kilku lotach w tłumiku coś zaczęło brzęczeć odkręciłem tłumik a tam luźa przegroda to ją powyginałem i jakiś wydostałem Model po tym latał głośniej i więcej palił i chyba więcej mocy mu przybyło może ten nit trzyma właśnie tą przegrodę Pozdrowienia

RADIOLINK ATS9 mi wystarcza no i jeszcze mam FC - 16 od nowości na 35

Dlatego jak wymieniałem w mvvs łożyska zawsze wyciągałem te osłonki

Przy elektryku nie ma tych wibracji co przy spalinie ciągłe tzw szarpanie ale jak wzmocniłeś to dobrze 👍

Mam nadzieję że kleiłeś pierwszą wręge i jej elementy na żywice i wzmocnione tkaniną ,znam przypadek klejenia na tzw cyjano przy trzecim lądowaniu wręga wyleciała.

Gotowy do malowania ale w tym roku się nie wyrobię trzeba położyć podkład na dno potem biały i bezbarwny na górę na to trzeba czasu i spokoju z dwójką małych dzieci to niemożliwe

Kiedyś pewnie tak się latało jak nic nie było a ceny zabójcze ,ale w dzisiejszych czasach jak silniki modelarskie dostępne po co wymyślać (koło od nowa)

Do latającego nigdy bym tego nie wsadził do motorówki może i tak