mozzo

Podpowiedzcie jak uczynić by dane z vario zapisywane były na karcie SD? Po próbach robionych w domu na ekanie w radiu wyświetlane były jakieś odczyty (w miare poprawne) ale po wejściu na kartę SD i po jej przeszukaniu żadnych plików o rozszerzeniu *.bin nie znalazłem. Pozdrawiam

Nie powinno być problemu. Mój identyczny DG-300 na Emax'sie GT3526 i śmigle 13x6.5 przy 5 celach (4 Ah) daje 3 wysokie windy, a waży 7100g. Pozdrawiam

Witam! Mam pytanie dotyczące umiejscowienia wyczepu holu w Twoim szybowcu. Mam DG-300 4m i wyczep zrobiłem w samym "dziubku". W tym roku mam w planach rozpoczęcie nauki holowania za samolotem. Czy umiejscowienie wyczepu w moim modelu utrudni, uniemożliwi bezpieczny start? A może nie będzie to miało większego znaczenia? Mam obawy, że wyżej miejscowiony wyczep będzie jakby pod wpływem naciągu zmniejszał kąt natarcia skrzydła przy starcie. A może się mylę? Celowo hak umieściłeś u spodu kadłuba czy po prostu taki miałeś w zestawie? Pozdrawiam

Największy balast na jakim nim latałem to ok. 700g (czyli 50%) przy wietrze 10m/s a i tak parę razy się ratowałem przed glebą. Na pełnym jeszcze nie próbowałem. W okresach jesienno-zimowych latam na zboczu, a w lecie to raczej na płaskim. Do unieruchamiania mam drewniane klocki odpowiednio opisane żeby nie przesunąć Ś.Ć. Ja to amator jestem- lepiej żeby się wypowiedział ktoś, kto latał nim zawodniczo F3F/F3B.

Mój w wersji szybowcowej ma bardzo zbliżoną wagę. Różni się obrysami stateczników, a zakończenia skrzydeł mam płaskie. Masz komorę balastową?

Ja latam w wersji elektro i szybowcowej. To już 3 sezon. Kupiłem używany od Pana Sierpowicza. W czym mogę pomóc?

Ja się z tym nie spotkałem. Ale na chomikuj.pl są dostępne spisy treści z poszczególnych lat a także dużo skanów numerów archiwalnych. Sam poszukuję modelarzy z lat 1993-1994-1995.

Cześć! Ja znalazłem taki artykulik http://www.am.szczec...na_scis_met.pdf (punkt 2.4) Nie wiem czy dobrze kombinuję ale interesuje Cię chyba wartość naprężenia odpowiadająca granicy sprężystości? Po jej przekroczeniu materiał się trwale odkształci więc układ straci projektowaną geometrię. Z przytoczonego artykułu wynika, że naprężenia występujące przy próbie zgniatania próbki w tym zakresie odpowiadają naprężeniom przy próbie rozciągania więc Twoje założenie według mnie będzie poprawne.

Całkiem fajnie to wygląda. To była jakaś indywidualna przeróbka czy większa seria? Pewnie ładnych parę kilo zaoszczędzone...

Cześć. Ja dałem 5 stopni do góry w stosunku do cięciwy statecznika poziomego (nie potrafiłem wyznaczyć osi kadłuba). Na drugim moim filmie widać, że za mało, ok 7-10 stopni do góry powinno wystarczyć. Daj też wykłon z parę stopni w prawo, bo będziesz musiał walczyć sterem kierunku na rozbiegu, a to znacznie utrudnia start z ziemi.

W tym roku oblatałem Dg-300 od Reichard Modelsport. Rozpiętość 4m, waga 7100g, napęd emax 3526 5s o ciągu ok. 3kg. Na jednym pakiecie 4 Ah dwa porządne ciągi na ok 400m. Oblot: http://www.youtube.com/watch?v=PaaemRezl-o&list=FLJHIeMXh7mwCZ30wryGK9Rg&index=1&feature=plpp_video jeszcze za pomocą katapulty ze względu na źle podłączony silnik. Po modyfikacjach i wymianie bagnetu na węglowy : http://www.youtube.com/watch?v=vGvg-RYEnoA&feature=related Na tym filmie widoczny jest brak klapek zamykających pylon. W jednym z lotów wpadły we flatter i odmaszerowały A konstrukcja pylonu całkowicie amatorska oparta na silniku Speed 480 (4 cele) i wyłącznikach krańcowych. Całość sterowana przełącznikiem trójpozycyjnym za pośrednictwem serwa. Pierwotnie, do stawiania i chowania pylonu, miał być użyty mechanizm chowania podwozia ze zużytego Jantara standarda ale nie wytrzymał obciążenia i się posypał. Od razu mówię, że nie jestem jakimś kształconym mechanikiem, a niektóre użyte rozwiązania mogłyby się znaleźć zapewne w dziale "Antywarsztat". Popratrz jeszcze tu : http://pierre.rondel.free.fr/images2/pylone/index.htm Masz gotowe rozrysowane elementy, dodatkowo umiejscowienie silnika w osi obrotu pylonu nie powoduje tak dużej wędrówki środka ciężkości jak przy rozwiązaniach z silnikiem na wieżyczce. Jak będę robił następny SLS to właśnie w ten sposób.

Cześć. Wg ICM jutro ma wiać dobrze na Bogdankę pow. 6m/s - ktoś się wybiera?

I sprawdź prawidłowość montażu płozy. Zmierz odległość krawędzi płozy od końcówki skrzydła lewego i prawego.

OOO to muszę szybko skończyć swego DG-300 będzie w końcu okazja do oblotu... (oczywiście poza wizją )

A próbowałeś dodatkowo oddać drąga na maksa (tzn ster wysokości)?

Ja to gdzieś tak od października bym się pisał.. Teraz ganiam bociany w Radawcu

Kiedyś często tam latałem. Rzeczywiście stok wzorcowy można powiedzieć, tylko był problem z pozostawieniem auta - zupełny brak miejsca. Pozostaje tylko pobocze gruntowe drogi wojewódzkiej - trochę niebezpieczne. Samo dotarcie do podnóża stoku też trochę utrudnione - nasyp linii kolejowej a następnie głęboki rów, w którym w okresach wiosenno - jesiennych stoi woda. Poza tym tablice ostrzegawcze "zakaz przebywania" itp. Ostatni raz byłem tam jakieś 3 lata temu i zmierzyłem deniwelację - 30m. Samą hałdę wydłużyli w kierunku południowym i obsiali trawką. Ale jak na razie nie znalazłem innej drogi dojazdowej pod stok. Jakby ktoś miał znajomości w branży górniczej to myślę że byłaby możliwość wjechania i na sam szczyt.

W Radawcu będzie latał?

Coś mi się wydaje Paweł, że w tym sezonie będziesz miał okazję..

No masz rację jak ma zasilanie odbiornika i serw z BEC'a to pomysł ze zworką nienajlepszy. Ale jak tylko silnik to nie powinno być problemu...

No masz rację jak ma zasilanie odbiornika i serw z BEC'a to pomysł ze zworką nienajlepszy. Ale jak tylko silnik to nie powinno być problemu...

Ja w miejsce wyłącznika wtykam wtyczkę hitec'a, która zamyka obwód. Takie wtyczki z kabelkiem dodają np. do odbiorników jeti duplex, tylko trzeba kabelek o jeden pin przełożyć.

Ja w miejsce wyłącznika wtykam wtyczkę hitec'a, która zamyka obwód. Takie wtyczki z kabelkiem dodają np. do odbiorników jeti duplex, tylko trzeba kabelek o jeden pin przełożyć.

Tuż przed wyjazdem na lotnisko: http://www.skyday.org/polska/

Cześć! Kto sie wybiera jutro na skarpę? Ma ładnie wiać więc ja będę od 12-13.