Graffi_25

Wiesiu te wzmocnienia zupełnie nie potrzebne i jeśli już to zupełnie nie w tym miejscu. Trochę bez sensu ale jak mówisz że się nie napracowałeś a i wagi nie doszło zbyt wiele to Twoja wola. Chcesz wzmocnić to sobie wzmacniasz.

Ja tam mówię że za dwa tygodnie No może trzy

Dobrze liczycie Panowie, jak bardzo oszczędnie potraktujecie folię i wykorzystacie każdy możliwy do odzyskania skrawek to 12mb powinno wystarczyć. Wiesiek kupuje folię z HK po 5mb w rolce.

Czekam na efekty ... pierwszego lądowania.

Krzysiek piszesz zupełnie o czymś innym, o używaniu lotek jako przerywaczy co jest przy oblocie delikatnie mówiąc nie wskazane, zresztą przerywacze stosuje się po przyziemieniu lub tuż przed dotknięciem pasa na wytrzymaniu. Doświadczeni Piloci Rc tak robią i to czasami żeby przyspieszyć lądowanie ale oni po pierwsze robią po 200-300 lotów rocznie i wiedzą z czym się to wiąże a nie piszesz że do oblotu ustawić sobie tak lotki do lądowania gdzie model jeszcze nawet nie jest wytrymerowany. Doświadczeni piloci wiedzą, że w ten sposób zwiększa się V min i podejście robi się z dużą prędkością i wytrzymaniem nad ziemią bo jeśli się przegnie to model zwinie się w kora szybciej niż zwykle i to dużo szybciej o czym pisałem już wczoraj. Modele mają jeszcze jedną przypadłość i wtedy albo wogóle nie stosuje się klap albo to rozwiązanie o którym piszesz, mianowicie jeśli model ma na tyle małe obciążenie powierzchni i nadmiar mocy, że kiedy wychyli się klapy w dół a silnik pracuje na minimum to siła nośna jest na tyle duża oraz prędkość Vmin na tyle mała że silnik na minimalnych obrotach utrzymuje model w powietrzu i nie ma problemu z utrzymaniem większej niż minimalna prędkości ale tu żeby wylądować wystarczy zgasić silnik tylko trzeba korzystać z kilswicha do którego przekonałeś się całkiem niedawno , jeszcze trochę i może przekonasz się do PB Reasumując, rozwiązanie jest stosowane ale przez doświadczonych pilotów z wieloletnim stażem i sporym nalotem ale nie polecam przy oblocie ani też bez wcześniejszych ustawień na większej wysokości celem przetestowania zachowania modelu. Z mojej strony temat uważam za wyczerpany.

Broń **** !!! Lotki w górę .... nie ma mowy wtedy o krótkim dobiegu ani wolnym i bezpiecznym lądowaniu !!! Takie działanie spowoduje wzrost prędkości modelu a w konsekwencji wzrost Vmin i skończy się albo lądowaniem z urwanym podwoziem w najlepszym przypadku albo utratą siły nośnej tuż nad ziemią i zwaleniem modelu na mordę lub na skrzydło i *** kaplica. Jeśli wogóle to lotki w dół i wysokość w dół oczywiście w odpowiednich proporcjach! Ale z mojego punktu widzenia wogóle nie ma takiej potrzeby bo model ląduje na 15-20m kwestia oczywiście wprawy i wcelowania w lotnisko. Polecam na oblot mimo wszystko wybrać otwartą przestrzeń z podejściem wolnym od przeszkód o pasie nie mniejszym jak 50-70m. W razie pytań PRV

Witam Wiesiu zawsze łącze listwy, rzecz jasna w miejscach najmniej obciążonych i narażonych na pracę. Niżej dwa zdjęcia z których można naprawdę sporo wywnioskować.

Problem polega na tym że jak ktoś napisze coś mądrego to 90% forumowiczów to neguje bo nie wie o co chodzi albo "się zna lepiej" więc po co pisać skoro wszyscy wiedzą lepiej !!!

Coś Ci się jednak wydaje, podwozie jest w proporcjach i dopasowane do wielkości śmigła!!! Czasami zastanawiam się po co to czytam bo już się nie da nawet opisać słowami głoszonych tu głupot przez g.... znające się na temacie osoby. KAŻDY ROBI JAK UWAŻA, NA TYM POLEGA MODELARSTWO !!!

Gdyby ktoś jeszcze miał chęć na MXa w starej cenie to kilka sztuk ( kilka to 3) w starej cenie -

Panowie to nie kwestia płynu / wody to raczej kwestia jakości balsy, wszystkie pęknięcia są na jednej desce. Naprężenia są i to ogromne podczas wysychania drewna ale ten materiał już ma to do siebie że pracuje i to też wykorzystujemy, bo gdyby nie pracował to nie był by tak wytrzymały na obciążenia Ale te pęknięcia to zdecydowanie kwestia jakości materiału, po prostu trafiła się jedna deska gorszego sortu.

Wiesiu różnica w wielkości na zdjęciu nie oddaje realnych odczuć ale różnica jest niżej dwie extra 2.7 i Yak 2.2

Arek nie powinno a daje fajny efekt i jeśli poprawnie wyszlifujesz tą listwę do żeberek to nie masz problemu z zapadającym się między żebrami kesonem na krawędzi natarcia.

Wytrzymuje i to w 3 metrowych modelach ! Wystarczy zrobić jak Dusia, wkręcić - wykręcić - zalać kropelką CA ( rzadki ) - zamocować serwo - wkręcić. Gwarantuje że jak nie masz dobrego klucz to nie przekręcisz żeby zerwać. Kolejna dyskusja na zasadzie cały świat tak robi i lata a JA mówię że to nie wytrzyma ?

Wiesiu, Ty się bierz za skrzydła lepiej, zamiast bawić się elektroniką

Marcin to kazał napisać : " Głuppi Marcin powiedział, że instrukcja jest do czytania a nie do oglądania " ale dobrze że już ruszyło - SJ HoTT: If you wish to use a HoTT receiving system, the SUMD signal must be activated at the receiver. Use the SmartBox or the transmitter’s Telemetry menu to set “CH OUT TYPE: SUMD OF 16”. “OF” means that the receiver switches the SUMD signal off if signal loss occurs. The SRS system detects this within a few milliseconds, and switches over to the second receiver. If you intend to use only one receiver, you can also set FS or HD. Wyniki tłumaczenia - SJ HoTT: Jeśli chcesz używać systemu odbioru HoTT, sygnał SUMD musi być aktywowany o godz odbiornik. Użyj SmartBox lub menu Telemetry nadajnika, aby ustawić „CH OUT TYP: SUMD OF 16 ”. „OF” oznacza, że odbiornik wyłącza sygnał SUMD w przypadku zaniku sygnału. Plik System SRS wykrywa to w ciągu kilku milisekund i przełącza się na sekundę odbiorca. Jeśli zamierzasz używać tylko jednego odbiornika, możesz również ustawić FS lub HD.

Irek zadajesz pytanie retoryczne i oczekujesz odpowiedzi ... ! Insteukcja dostępną na stronie PB, a opinie 80% modelaży z 81% używających PB są pozytywne. Zamknijcie temat raz na zawsze niech każdy robi co uważa za bezpieczne i słuszne.

Zawiasy jak zawiasy ważne żeby były z dobrego materiału. Graupnery były z PA6 (nazwa technologiczna tworzywa ) pasowały rozmiarem i wytrzymałością. Były zaprojektowane w taki sposób aby w najbardziej narażonym na urwanie miejscu, się nie urywały. Ale z powodzeniem można stosować inne chociażby zaczynając od tej wielkości: https://modelemax.pl/pl/zawiasy-inne/9873-zawias-kavan-3920mm-duzy-10-sztuk0073-a?fast_search=fs Są trochę mniejsze ale również z PA6 i pogrubione bliżej osi obrotu.

Wiesiu nie ma ponieważ spływ to prostokątna deska, tak jak i paski na żeberka w tym modelu akurat kesony są szczątkowe czyli te ażurowane. Reszta kesonów to proste deski które utniesz od linijki.

Różnicy nie doszukiwał bym się w londowaniu czy wytrzymałości lecz w elastyczności i wadze. Węglowe z zasady jest elastyczniejsze co przekłada się na przenoszenie obciążeń na model i lżejsze. I tyle w temacie, oczywiście wnikliwi mogą doszukiwać się wielu różnic naprzykład w wyglądzie a ktoś może negować te różnice i pomaluje na czarno dural i też będzie ...

Jeśli ktoś ma chęć zrobić sobie prezent pod choinkę to zapraszam do kontaktu, ceny do końca grudnia nie ulegną zmianie bo mam jeszcze zapasy materiału ale w przyszłym roku raczej nie będą takie same bo wszystkie ceny materiałów poszybowały 20% w górę Zestaw bez maski kabiny i podwozia już za 565 PLN cena reszty gwarantowana dla osób które zdecydują się na zakup przed końcem roku. Tu zestaw: LUB PRV albo @ Pozdrawiam Marcin Goławski Tel.: 605 280 256 e-mail: builder.rc1@gmail.com

Jeśli ktoś ma chęć zrobić sobie prezent pod choinkę to zapraszam do kontaktu, ceny do końca grudnia nie ulegną zmianie bo mam jeszcze zapasy materiału ale w przyszłym roku raczej nie będą takie same bo wszystkie ceny materiałów poszybowały 20% w górę Zestaw bez maski kabiny i podwozia już za 565 PLN cena reszty gwarantowana dla osób które zdecydują się na zakup przed końcem roku. Tu zestaw: LUB PRV albo @ Pozdrawiam Marcin Goławski Tel.: 605 280 256 e-mail: builder.rc1@gmail.com

Jeśli ktoś ma chęć zrobić sobie prezent pod choinkę to zapraszam do kontaktu, ceny do końca grudnia nie ulegną zmianie bo mam jeszcze zapasy materiału ale w przyszłym roku raczej nie będą takie same bo wszystkie ceny materiałów poszybowały 20% w górę Zestaw bez maski kabiny i podwozia już za 375PLN cena reszty gwarantowana dla osób które zdecydują się na zakup przed końcem roku. Tu zestaw: LUB PRV albo @ Pozdrawiam Marcin Goławski Tel.: 605 280 256 e-mail: builder.rc1@gmail.com

Marek piękna ROBOTA Natarcie jest o tyle ważne, że czym ostrzejsze tym model szybszy i bardziej lata na kontach co w wypadku bardzo ostrych krawędzi może mieć wpływ na lot poziomy i powodować myszkowanie góra-dół i wtedy model robi się mało przyjemny w lataniu ale mam nadzieję że nie są aż tak ostre

Ja też i co z tego... dalej twierdzę że PB jest warty swojej ceny i potrzebny w dużych modelach. W 2.2m mam AR 9200, w 2.7m AR 12320 a w 3.1m PB. Z mojego punktu widzenia bezpiecznie dla mnie moich dzieci i wszystkich na lotnisku, reszta zależy od pilota i splotu niesprzyjających okoliczności które mam nadzieję nie nastąpią.