RomanJ4

Śruby kulowe nie są samohamowne, będzie Ci zjeżdżać za każdym razem kiedy puścisz pokrętło a nie zablokujesz. A poza tym kulowe mają sens przy CNC, gdzie chodzi o jak najmniejsze opory obracania przy szybkich posuwach, a dużą dokładność pozycji. W manualnych średnio się sprawdzają(w osiach X/Y) z powodu także małej samohamowności nie trzymanej silnikiem krokowym("uciekają" pod naciskiem narzędzia)...

Całkowicie kolegę popieram. I to nie tylko w modelarstwie potrzebna jest wiedza. Ale sucha teoria jest często dla adeptów czarną magią, i dobrze jak jeszcze bardziej światły w temacie kolega wytłumaczy w przystępny sposób mniej obeznanemu co i jak, by jego "ośla łączka" była jak najkrótsza. Po to w końcu są fora, prawdaż? Ja tak staram się pomagać tym na czym się znam tym co się nie znają, a mnie pomagają jak ja się nie znam..

Ano, to co zawsze, kable w garść i kolędowanie do innych kierowców...

A jak chcesz usunąć lód albo wewnętrzne zaparowanie/zaszronienie z szyby bez włączania silnika? Mazanie ściereczką od środka skutkuje na sekundy, i dalej zimna szyba "zachodzi". Akumulator po kilku/nastu minutach dmuchawy bez doładowania alternatorem, kiedy i tak ma obniżoną mrozem pojemność może potem nie wydolić z rozruchem, a z kolei jeździć "na czołgistę" aż się nadmuch rozgrzeje nie wolno? Dlatego uważam przepis karania za grzanie zimą(!) silnika na postoju (przed drogą, a nie na dogrzewaniu w czasie przerw w jeździe) za kuriozalny, i logicznie sprzeczny z tym pierwszym. Tu ustawodawca chyba nie przemyślał...

Każdy skuteczny sposób dobry. Kiedyś, kiedy zimy jeszcze były zimami, a mój Maluszek garażował na dworze, to wieczorem wstawiało się pod silnik karton z kuchenką elektryczną w środku, i przedłużaczem pociągniętym do domu. Rano po wstaniu podłączało się przedłużacz do gniazdka, jadło śniadanie, a kiedy trzeba było jechać do pracy silnik był już cieplutki, i palił bez grymaszenia... Trzeba było sobie radzić...

Za to musisz chłodzić...

Grzeję tym warsztat i jakoś nic nie spłonęło. Obecnie są te webasta już kompaktowe i autonomiczne, np https://allegro.pl/oferta/nagrzewnica-spalinowa-dmuchawa-olejowa-8kw-17118852559 Zasilane 12VDC ale widziałem też gdzieś na 220VAC Poza tym można postawić to na zewnątrz, i tylko rurę z ciepłym powietrzem wprowadzić przez uchylone drzwi lub okno do samochodu.

Do zamrożonej szyby lepiej nic gorącego, nawet gorącego strumienia powietrza, nie przykładać jeśli chcesz mieć szybę całą... https://www.facebook.com/StableVehicleContracts/videos/this-is-what-happens-when-you-pour-boiling-water-over-your-frozen-windshield-or-/1369509640458705/ Nawet nadmuch szyby wentylatorem samochodu po odpaleniu go zaczynaj kiedy silnik jeszcze zimny, bo zdarzyło się w firmie, że kierowca dostawczaka zaczekał aż silnik się zagrzeje, i dopiero wtedy włączył nadmuch. Efekt podobny jak w filmie.

Produkcja onegdaj a dzisiaj wielu nawet "markowych" producentów, to dwie nieporównywalne jakości.. Kiedyś produkowano sprzęt na lata, a dzisiaj na promocje...

https://diqn32j8nouaz.cloudfront.net/lazareth_flying_motorcycle.mp4

https://diqn32j8nouaz.cloudfront.net/tooltalk_17651586655418.mp4

No cóż, wałki łożyska same się trzymać nie będą, więc koszyk wystaje poza szerokość górnej bieżni (np Timken), ale nie wystaje poza obrys dolnej bieżni od tej strony. I odwrotnie. Łożysko jest napierane(poza ruchem obrotowym oczywiście) jak wskazują strzałki, u góry przez gniazdo w korpusie, na dole przez wałek. Więc jeśli koszyk miałby przeszkadzać czy to w gnieździe, czy na wałku, trzeba zastosować pierścienie odsadzające lub podtoczenia* by je ominąć. I to trzeba uwzględnić w konstrukcji. Pierścień zewnętrznej bieżni może być jednocześnie pokrywką. Na zdjęciu poniżej widać taki pierścień odsadzający (w przekroju litera L) w gnieździe za bieżnią łożyska stożkowego (korpus wrzeciennika tokarki stołowej). Ale są też konstrukcje łożysk z niewystającymi koszykami, np https://rolnikszuka.com/produkt/lozysko-stozkowe-polskie-30206/ * - Da/Ca; Db/Cb https://eshop.ntn-snr.com/pl/product/4T-30206-NTN/4T-30206

https://diqn32j8nouaz.cloudfront.net/railroad_bicycles.mp4

Tu nie ma takiego niebezpieczeństwa, bo zawsze można zamienić jedne na drugie..