kaszalu
-
Postów
3 906 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez kaszalu
-
Kaziu - spróbuj podpiąć silniki bezpośrednio , bez reglera i wtedy pomierz prądy - to ci da odpowiedź czy regler bruździ czy coś jest w silniku !
-
Amperomierz prawdę ci powie - ale jeszcze pytanie jaką sprawność mają turbinki ? Sam robiłeś czy też są fabryczne ? Może tam trzeba szukać źródła niejednakowego ciągu ? Może założyć dwie fabryczne śruby i wtedy pomierzyć ciąg i prądy ?
-
Jak dla mnie powinieneś zwiększyć prędkość wypływu strumienia wody z dyszy ( lekko zmniejszyć przekrój dyszy,może jeszcze coś wycisnąć więcej z silników albo inna turbina ?) - to zgodnie z prawami przepływu cieczy Bernouliego powinno na wylocie zwiększyć ciśnienie dynamiczne , co skutkować powinno wzrostem prędkości modelu - ale to tak teoretycznie w idealnych warunkach ! Tu może dochodzić szereg innych czynników , choćby kształt dyszy, błędy w wykonaniu obu napędów , sposób ich umieszczenia itp .. Chyba trzeba to dobrać doświadczalnie i doregulować
-
Kaziu ! To przecież nie ślizg tylko "boyewaya maszina"- redukcyjnie pływa super !! Podregulujesz i jest cacy !! Dźwięk też rasowy ! A zwrotne jak chaliera - w miejscu piruety kręci !! Ja bym raczej ten lewy napęd podniósł do góry, żeby widać było strugę wody jak na prawym - wizualny efekt fajowy !!! Na pokazy jak dla mnie elegancko !!! Aż mnie podjarałeś żeby coś podłubać - dzięki !!! To może wspólne pływanko na kanale bydgoskim w przyszły wekend bo w ten niestety nie mogę ....?
-
Pogoda smętna, wszyscy w domach zapadli, ogólne "cichosza"..... To na poprawę humoru małe wspomnienie lata .... DZIAŁO SIĘ !!! Pozdrowienia !!
-
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Glanckie ubranko na parowczyka ! Teraz możecie przyjechać do nas na stary Kanał Bydgoski - będzie klimatycznie .... Tylko 112 km i jesteście ! Pozdrowienia ! http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46400-p%C5%82ywanie-bydgoszcz-i-okolice/page-43&do=findComment&comment=591067
-
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Myślę że jak Andrzej przeczyta posta to sam napisze dwa słowa na temat parametrów technicznych maszyny i technologii wykonania .Ja na razie wstawię jeszcze jeden filmik z kotłem poprzednim - mniejszym - o podobnej konstrukcji i rysunki podobnej ale na pewno mniejszej maszynki ( tylko znajdę ..... ). Pozdrowienia ! Poniżej link do super strony z dokumentacją kilkudziesięciu modelarskich maszyn parowych do samodzielnego wykonania ! Bawcie się dobrze i powodzenia przy budowie ! Może ktoś wrzuci jeszcze fotki wykonanych z tych dokumentacji modeli maszyn ..... http://www.john-tom.com/html/ElmersEngines.html i napiszcie czy strona się Wam podobała ! Ciekawostka z tej strony do zbudowania - oryginalna dokumentacja modelarska Steam Marine Engine ! Wymaga trochę zabawy z przeliczeniem cali na milimetry ale można to zrobić ! No chyba że ktoś ma calową suwmiarkę i mikrometr ... http://www.john-tom.com/MyPlans/Steam%20Engines/MarineEngine.pdf Pozdrowienia ! -
Łódź z napędem parowym
kaszalu odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
To jest maszyna dwucylindrowa dwustronnego działania, nawrotna z pionowym kotłem płomieniówkowym o dużej wydajności w wykonaniu p. Andrzeja ... że pozwolę sobie zamieścić fotkę ! I nie tylko ta zresztą ..... Myślę że wykonanie tego tyfonika nie będzie dla niego problemem !! A Wasz parowczyk super - gratulacje !! Pozdrawiam I jeszcze filmik z prób maszyny !
-
Pokład usztywnić albo podeprzeć i będzie gites majonez ! Fajnie pływa - na pokazy w sam raz .!! Faktycznie widać jakby tylko jeden napęd chodził - ale to jest do podregulowania na pewno ! A ten wędkarz nie dał ci po łbie za płoszenie szczupaka ?? Pozdrawiam !
-
Noo Kaziu - teraz to inna bajka - powinno zadziałać !! Andrzeju - Myślę o tej parze ....
-
OK ! Jak dla mnie może być początek listopada - nawet lepiej z terminami ! Co inni koledzy na to ?
-
Myślę że tam jest dość sympatycznie - byłem w tym roku na piwku z kolegami ! No to może w czwartek albo piątek ok 19 na górnym pokładzie Kubryka ? Propozycja do rozważenia dla wszystkich - czekam na odzew !! A dzisiaj w Pieczyskach na zaproszenie Janusza I jego żony Bogusi pożegnaliśmy sezon żeglarsko - modelarski w marinie klubu Pasat ! Było baaaaardzo sympatycznie chociaż wschodni wiatr dmuchał solidnie i chłodził mocno , a bosman wyciągał łodzie na zimowe leże ! Była muzyka, rozgrzewacze, dobre jedzonko oraz rozmowy żeglarsko - modelarskie - sezon zamknęliśmy godnie ! Andrzej zaprezentował kompletny , działający "steam power plant" z nowym, bardziej wydajnym płomieniówkowym kotłem do maszyny parowej . Na wiosnę zapowiada wodowanie "żywego" parowczyka - CZEKAMY !! Kilka fotek poniżej i do zobaczenia w nowym sezonie ( nooo,,,, tak do końca zupełnie go nie zamknęliśmy, może jeszcze popływamy w sprzyjających warunkach) ! Pozdrowienia !
-
A na takich między innymi pływałem potem .... Dwuśrubowe 2 x 220 KM .. I oczywiście podłubię, podłubię ..
-
Turbodoładowany wysokoprężny Wola Henshel 220 KM - kiedyś na takim pływałem ze dwa lata jako mechanik ...
-
Co się stało Krzysiek że nie możesz z nami polatać ? W KAŻDYM RAZIE DUŻO ZDROWIA I DO ZOBACZENIA NA WSPÓLNYM LATANIU !!
-
Dobry pomysł Michał - trzeba ustalić "browarny termin" !Może jakiś "Kubryk" jak ma być klimatycznie ? Kaziu - takie rozwiązanie napędu wstecznego o którym pisze Michał miał też pchacz strugowodny Łoś - zdjęcie poniżej ! Był to "odwracacz ciągu" - dwie półokrągłe zastawki na osiach po obu stronach steru ( coś w rodzaju kwadrantu sterowego na obu burtach) . Obracając się na osiach tworzyły zastawkę od której odbijał się strumień zaśrubowy i był kierowany do przodu w kierunku dziobu, co dawało ciąg wsteczny . Dwie ostatnie fotki pokazują dość dokładnie rozwiązanie zastawek i ich sterowania - w warunkach modelarskich do wykonania raczej bez problemów Zauważ także, że za śrubą pchacza jest wstawiona dodatkowa kierownica która "prostuje" strumień zaśrubowy aby nie "ściągał" kadłuba ( dwie pierwsze foty) a sama śruba dopasowana jest bardzo dokładnie do tunelu śrubowego - to zmniejsza straty ciągu !
-
Witam Wszystkich ! Dzisiaj bardzo sympatyczne, lotne popołudnie w dobrym towarzystwie ! Dużo zabawy, humoru i lotów zespołowych, chociaż łapy marzły i zdjęcia od "trzęsionki niskotemperaturowej" wychodziły zdziebko nieostre ... Ale pięć "bakterii" zalatanych i akumulatory osobiste na przyszły tydzień naładowane ! Kilka fotek z tego sympatycznego dnia poniżej ! Pozdrowienia !
-
Kaziu - coraz lepiej ci idzie !! Czekam na efekty dalszych poprawek - zapowiada się interesująco !!
-
Witam Wszystkich ! Dzisiaj pięknie lotny dzień - stawiła się stała eskadra poranna w bogatym składzie oraz adepci sztuki pilotażu RC aby potrenować ,podregulować modele i posmakować małego lotnictwa ! Jantar w niskich przelotach świstał pięknym dźwiękiem a Janusz bił rekordy wysokości lotu - reszta towarzystwa też doskonale się bawiła. W przerwach osoby towarzyszące pozbierały nawet grzyby ... Było super , ot złota polska jesień .... Dzień BARDZO UDANY !! Kilka fotek i film z Jantarem poniżej ! Pozdrowienia
-
Dzięki - o taką relację mi chodziło ! Już sobie zaciągnąłem !
-
Fajowo - do zobaczenia !! A patent z "taśmą kabinową" skuteczny - sam taki stosuję po tym jak mi w Inowrocławiu kabina odmaszerowała w locie ...
-
Grawitacyjnie ze zbiornika czy jakieś inne patenty - masz jakąś fotkę , rysunek albo zdjęcie takiego skutecznego rozwiązania ? Wrzuć jak możesz !
-
Eskadra poranna - start jutro godz. 9.30 . Dzień Soliusowy ! Zbierać klamoty i do zobaczenia !
-
Senior - fajny akwenik i fajna wyprawa ! A wędkę do nałapania "Horneta" miałeś , czy łapanie było wpław ... Ciekawe czy wał się ukręcił "sam z siebie" bo za mocno dałeś czadu czy też zawadziłeś o coś śrubą - są jakieś ślady ? Pozdrowienia !
-
Witamy SENIORA ! A jak tam śmiga Dragstar ?
