f-150

A ktoś się tak odgrażał

Ale mieliście pogodę.Słoneczko i zero wiatru.Farciarze :? Jutro gdzie i o której.

Dlatego że czasami się pracuje ;D

C-37 prawie gotowa,zafoliować przód maski i w górę.Może marchewki w piątek lub sobotę?

Trzęsące się łapki itp.Dzisiaj wieje więc idę grzebać przy modelach.

Ogólnie obloty wyszły do bani.Wiedziałem że tak będzie ,ponieważ dwa razy wracałem się do domu ,co już nie wróżyło dobrze.Po przyjeżdzie na pas okazało się że jest piknik dla niepełnosprytnych i pas do wieczora zajęty.Polataliśmy trochę małymi modelami na dojazdowym pasie.Tak mnie męczyły te dwa modele które przywiozłem że na siłę próbowałem staru.152 z niewyregulowanym podwoziem przednim cały czas skręcała w lewo.Dodatkowo silnik okazał się porażką,poprostu za słaby.Dało by się wystartować po długim rozbiegu,ale uniemożliwiało to przednie koło.Przerwana próba startu zakończyła się efektownym kapotażem.Zniszczona tylko dioda na stateczniku pionowym.Znalazłem na tubie test tego silnika Turnigy z takim samym śmigłem .Dokładnie to co pokazały pomiary 340W ,prąd 30A,a ciąg ledwo 1100g.470W to on osiąga przy 4S ale prąd ponad 44A (a zalecają 40A) i temperatura silnika 73 stopnie.Ogólnie porażka ,nadaje się do modelu max 1500g.I jestem teraz lekko w :ass: .Potrzebuję ciąg 2kg na śmigle max. 10" przy zasilaniu 3S czyli moc ok 400-500W i prąd do 40A.Nierealne. Pozostanie chyba podwyższenie podwozia aby weszło śmigło 11".Słabo to będzie wyglądać ale jak się nie ma co się lubi ,to się lubi co się ma. Mile zaskoczył mnie za to Tower pro.Przy podawanej mocy 605W na 4S ze śmigłem 11x5,5E i prądzie 68A wygenerował 948W :shock: A śmigło przy max.obrotach wpadało we flater ,co "nausznie" słyszał Mirek.Trzeba będzie go ograniczyć . Niestety podczas startu prawdopodobnie oderwało się mocowanie koła ogonowego w sterze kierunku (nie sprawdzone podczas odbudowy) i model nagle zakręcił w trawę.Zniszczona maska i wyłamane mocowanie koła. Zdjęcia robił Mirek więc pewnie je wrzuci.

Byle nie padało.

Ale najpierw do mnie tyrknij,bo nigdy nic nie wiadomo.

Mustang jeszcze poczeka.Sprawdzałem ostatnio i coś mam pochrzanione w ustawieniach.Jak ruszę sterem wysokości to od połowy zaczyna się też wychylać ster kierunku.Poza tym muszę jeszcze podciąć wewnątrz kadłub ,aby przesunąć pakiet bardziej do przodu.

Coś na jutro wyciągnę z piwnicy.Może c-37 i 152.

Jakiś drobny oblocik jutro wieczorkiem ? Powiedzmy ok.19.

farciarze :?

W piątek i sobotę pracuję,a w niedzielę jadę na zawody RC w drifcie do Sosnowca.Najwcześniej w poniedziałek.

152 C-37 195 Mustang VooDoo

No dobrze ale wrzucę tutaj.Wieczorem,późnym ;D

I kiszka z lotów.Wiatr taki że wygina maszty przy Ikea.,byłem chwilę przejazdem przez Czyżyny.Pogoda taka jak wtedy gdy poległa Extra ,więc nie ma co ryzykować.A teraz doszły ciemne chmury,pewnie będzie burza.Zobaczymy co będzie jutro. Z c-37 nie było relacji i nie będzie.Model kupiony był na Allegro chyba od kol.DEPESZ jako tester napędu do 195 (ta sama rozpiętość i kształt skrzydła) odbudowany w zeszłym roku po kraksie na Śmietniku dostał pokrycie balsowe kadłuba i oldscoolowe malowanie.

Raczej będę model gotowy.Polecą dwa c-37 i 152.Dziś odebrałem nowy większy akumulator .Mustang niestety nie do kombatu,Przerobiony na wyścigówkę z Reno. Dziś skończyłem Cessnę 195,jest gotowa do oblotu ale ja zostawiam na przyszły tydzień. Tel. dla zainteresowanych 697 77 95 88 weźcie jakieś kamerki i aparaty.Przypuszczam że c-37 zaliczy dzwona.

Nie inaczej.

Do pikniku jeszcze tydzień,polatamy.Chcę oblatać w tygodniu(środa czwartek) Cessnę 152 i być może Mustanga.No i oczywiście śmignąć Cessną C-37 bo ostatnie loty były w zeszłym roku.A w przyszłym tygodniu 195 ;D jak dojdzie nowa aparaturka.

No i polatało się ,choć na koniec nie obeszło się bez spektakularnej kraksy.Marek kręcąc szybkie beczki na wys.2m przywalił na całej faji w pas.Huk był niezły.Urwało całą mordę aż do skrzydeł.Co ciekawe wyposażenie przeżyło,serwa działały a i nieśmiertelny Power HD wykazał oznaki życia,z Ray'a w tym przypadku można by wytrzepać magnesy. :mrgreen:

Latamy w sobotę?

Dodatkowo ubezpieczenie.Jak lubisz sobie postać na pasie w kolejce do lotu ,bo gościu przed tobą reguluje silnik pół godziny i blokuje pas,to jedź,może jeden lot wykonasz a stracisz parę godzin..Atmosfera dla starych pierdzieli,wyciągnąć model i pieprzyć pół dnia ,po czym spakować i do domu.Do wszystkiego uwagi z cyklu" Cessna tak nie lata,powinna makietowo""Lądujemy z prawej strony a startujemy w lewą"(jakby odwrotnie było jakąś różnicą) :crazy: "latasz nad samochodami(bo najchętniej zaparkowali by na pasie) po czym "autochton" kręci akrobację 2,5 m modelem nad głowami wszystkich.Lądujące Antki i skaczący skoczkowie.Szczegóły opowiedział by wam mój kolega Marek,jest zalogowany ale nie wiem czy może pisać.

kiełbasę już zjedliście?

W niedzielę ma być 26 stopni i słońce

z fusów