plisken

Zgadza się, ale przy zasilaniu 2S daje się większe śmigło niż przy 3S.

Nie rozumiem dlaczego niby przy mniejszym zasilaniu wg Ciebie należy dać mniejsze śmigło? Z tego co wiem to zmniejszając napięcie zasilania daje raczej większe śmigło...

Od kiedy HPI handluje produktami tamiya? Proxima (rcracing) ma chyba chyba ze części zamienne, karoserię i jeden model. To ATA (rcniko) jest jedynym i wyłącznym dystrybutorem Tamiy'a na polski rynek. Sporo części produkuje też firma GPM. Akcesoria GPM są wiele tańsze i dostępne w TItanrc, karambol i podobnych mniejszych sklepach.

No i wyszło szydło z worka. Jest dokładnie tak jak przewidywałem W normalnym świecie kolego postępuje się tak, że jak widzisz, że z produktem jest coś nie tak to zgłaszasz sprawę do producenta/dystrybutora, a nie robisz kupę szumu o pierdoły za jego plecami.

Prosta sprawa. Jesli nie zglaszal sprawy producentowi to cala ta dyskusja jest bez sensu i wyglada to raczej jakby chcial zrobic tylko zadyme wokol CyberFly jakby mial do nich jakis problem... TapTalk

Ciąg dalszy prac: "Przeciąganie" bowdenów przez tylną część kadłuba: Postanowiłem pociągnąć 2 bowdeny do SW aby uniknąć efektu "krzywej pętli" przy większych wychyłach oraz 2 bowdeny do napędu pull-pull SK. Zobaczymy jak mi to wyjdzie Zawiasy SK postanowiłem zrobić z polistyrenu (HIPS) 0,25mm. Materiał wdzięczy w obróbce, łatwy do pocięcia i odporny na rozrywanie. Tutaj zawiasy po zmatowieniu papierem ściernym.

Jak grochem o ścianę... Dlaczego nie chcesz odpowiedzieć na moje pytanie?

No właśnie tu mogę mieć problem. Miało być 90cm rozpiętości i kadłub konstrukcyjny z 10mm EPP i to miało latać na 3S 1300 i emax 2822 ze śmigłem 10x4,5 - 10x4,7. Jak już posklejam kadłub to zważę całość i zdecyduję, czy pozostać przy tym, czy coś mocniejszego zakupić. Wołałbym pozostać, bo mam 3 takie siniki na półce.

Model wyciął mi Marek Rokowski. W fazie projektowania umówiliśmy się na 200zł, ale okazało się, że będzie potrzeba sporo materiału i cena powinna być wyższa, jednak Marek uznał, że skoro się umówiliśmy to cena zostanie. EDIT Zabrałem się do roboty. Mam trochę mało czasu, więc idzie dość powoli. Jak na razie wzmocnione skrzydło z lotkami i statecznik poziomy oraz sklejone elementy kadłuba (nacięte od spodu w celu wycięcia wnętrza kadłuba.

Ja ostatnio rozbiłem kufel na piwo, a poprzednio namiot.

Pan Kamyczek celowo unika odpowiedzi na moje pytanie, czy ma problemy z pamięcią? Przypomnę: czy kontaktowałeś się ze sklepem Cyber-Fly w celu wyjaśnienia rzekomej niezgodności ich modeli z regulaminem ESA?

Dzisiaj odebrałem wycięte z EPP elementy Extry 300. EPP waży w tym stanie 172g. Rozpiętość 97cm. Niedługo kolejne zdjęcia z budowy

Ciekawy byłby taki model, ale zastanawiam się jak zmieścisz się w strefie

Tak jest z wieloma dyscyplinami modelarstwa. Sam zajmuję się też modelami kołowymi, a dokładnie driftem RC (pdmrc.pl). Dyscyplina rozwija się szybko i dynamicznie właśnie dzięki temu, że mamy proste przepisy techniczne pozwalające bawić się każdemu nawet z najprostszym modelem i nie dopuszczamy aby żadna organizacja (wcześniej LOK, a teraz PZmot) wprowadzała jakiekolwiek obostrzenia czy licencje, które by po prostu zabiły dobą zabawę, która jest przecież podstawą dritu (tak samo jak ESA).

Jeśli by chcieć ściśle przestrzegać tego punktu regulaminu to sędziowie musieliby mieć rozpiskę (a najlepiej przedstawione graficznie) dozwolone wymiary wszystkich możliwych modeli i do tego w każdym możliwym rozmiarze (zakres rozpiętości 700 – 860 mm). Sam Cyber-Fly ma w ofercie 20 modeli ESA WW2 i 5 modeli "EPA" WW2. W sumie 25 modeli. 25 modeli pomnożywszy przez 17 (dopuszczalny zakres rozpiętości mierzony co 1 cm) daje nam 425 rozpisek dopuszczalnych wymiarów. POWODZENIA

Wychodzi też na to, że problemem staje się też zmierzenie cięciwy płata przy kadłubie z powodu różnic w szerokości kadłuba rożnych producentów (6cm w modelach Marka Rokowskiego), czy nawet wersji (Cyber-fly'owe "EPA"). Egzekwowanie tego zapisu regulaminu wydaje się być niemal niemożliwe na zawodach.

Tak się zacząłem zastanawiać o które dokładnie punkty regulaminu ESA chodzi, bo nie pamiętam wzmianki o tak szczegółowych wymiarach. Jak czytałem kiedyś regulamin to były tylko rozpiętość i długość. Zerknąłem ponownie do regulaminu... i nie widzę nigdzie restrykcji co do wymiarów, o których mówisz... Chyba, że chodzi o przeliczenie skali. Jak to jest? I napisz proszę, czy rozmawiałeś z producentem.

Widziałem ten film. Jest cała seria filmów dokumentalnych ukazujących różne sytuacje w których "fajfokloki" zostały uratowane przez przedstawicieli innych narodów.

Do tej pory Pan Kamyk nie odpowiedział, czy w ogóle rozmawiał z właścicielami sklepu Cyber-fly mimo, że był na forum po moim poście

Już napisałem: jeśli modele Cyber-Fly nie spełniają wymogów regulaminu to ich NIE KUPUJ! A tak poza tym to w ogóle rozmawiałeś z właścicielem sklepu o Twoim problemie?

...czyli na bicie piany. Takie zachowanie na innym forum uważamy za trolling i tępimy. Jeśli uważasz, że Twoje modele nie spełniają regulaminu to nie startuj. Proste i nie stresujące rozwiązanie. Albo wystartuj i zgłoś organizatorom, że masz model niezgodny Nie podobają Ci się modele Cyber-Fly? Kupuj gdzie indziej.

Ja obecnie na śmigle 8x6 przy locie rekreacyjnym (bez tasiemki i walki) na 3/4 gazu latam 13-15 minut.

Foczka powala wyglądem. Wszystkie nowe zestawy mają kabinkę? Co do zestawu napędowego to polecam emaxa 2822 + gws 8x6 dla prędkości, ew 9x5 dla ciągu.

Wszystkie SENSOWNE regulatory samochodowe mają możliwość kalibracji z aparaturą. Kalibruje się max gaz, neutrum i max hamulec. Do tego celu lepiej użyć drążka ze sprężyną ustawiającą go w pozycji neutrum.