choina

<p> Tak Piotruś Znaczy nie całe a same wyloty bo inaczej wszystkie spaliny do kadłuba. Tłumiki na miejscu

Dawaj tu co zrobiłes, nic nie zasmiecasz, bez sensu zakładac drugi taki sam. Odnosnie silników to miałem DLE 55 i złego słowa nie dam powiedzieć, palił i kręcił idealnie

Mam już rezonansy Dziś zrobiłem tylne mocowanie do nich bo fabrycznie w extrze sa zrobione tylko z przdu kadłba.

Silnik, tłumik,i wlew paliwa na gotowo. Kolana i tłumiki to zestaw od MTW do tego modelu, wszystko pasuje idealnie nie trzeba kombinować. Jako wyłącznik zapłonu robi spark switch Powerboxa.

No ładna a napisy już były na niej czy sam malowałeś? Lecimy dalej z napędem Zapłon i serwo gazu HS5625MG na gadżetach secrafta, które bardzo ułatwiają prace nad modelami. Firewall od środka kadłuba wzmocniony sklejką 6mm wklejoną na żywicę z mikrobalonem.

Jakub znam modele Pilota, miałem już model od nich i mam porównanie. Tam żeby nie te kątowniki to silnik by nie miał na czym się trzymać bo sklejki jak na lekarstwo. Dzięki za sugestie. Extre 300 pilota wspominam bardzo miło. Model latał rewelacyjnie, nie miałem później modelu w tej klasie, żeby miał takie właściwości w locie. Jednak najsłabszym punktem jak dla mnie w tych modelach to akurat mocowanie silnika. Lataja u mnie na lotnisku dwa modele pilota. Jedna extra jak ja miałem czyli extra 300 2,2m i extra 260 2,6m którą sam składałeś i latałeś kiedyś. Obie maja przerobiony domek bo orginał sie sypnął - kątowniki i wkręty niestety nie pomogły. Z reszta śledzę temat na Flying Giants i nie miał chyba tam nikt problemu z odlatującym friwalem w extrze EF a ulotnili tych modeli już sporo.

Wywołałem wilka z lasu No super! to jest nas już dwóch To mlowanie też mi sie bardzo podoba. Jak ja zamawiałem swoją to niestety jeszcze go nie było w standardzie i chcieli dodatkowe many za ten schemat. Teraz jest z czego wybierać bo widzę, że rozszerzyli paletę wzorów.

Jakub z tego co widzę domek jest solidniej zrobiony niż w modelach Pilota. Boki i góra domku może nie z najlepszej ale z grubszej sklejki i po trzy wypusty z każdej strony, żeby friwal z silnikiem nie odleciał. Moim zdaniem nie potrzeba dodatkowo skręcać friewall z domkiem. Można by było krawędzie pojechać tkanina ale to tez raczej zbyteczne. Jak będę widział, że się rozsypuje to go podlaminuje. Pilot Rc fajnie rozwiązał mocowanie silnika bo nie trzeba kombinować z dystansami, można sobie to wyregulować friewallem. Jednak sam montaż nie jest taki prosty. Trochę się z tym schodzi, żeby wszystko dokładnie poustawiać. A i te kątowniki w modelach Pilota potrafią pękać po jakimś czasie. Tak służy do zarzadzania energią. Mocowanie podwozia, chyba standart już w patyczakach, czyli półeczka plus kątownik

Model już latał, bo został złożony na koniec zeszłego sezonu. Niestety nie było czasu, żeby pokazać go wcześniej na forum. Mam trochę zdjęć z budowy a widzę, że relacji ze składania takiego modelu jeszcze nie ma, dlatego postanowiłem, że założę nowy temat. Może ktoś kto robił, będzie robił extrę Krilla i podłączy się do wątku. No to jedziemy Rozpiętość 2620 Długość 2580 Wyposażenie jakie wstawiłem: Silnik: DA100L Tłumiki MTW 75 Lotki 4x Hitec HS7955TG Wys 2x Savox 1256TG Kierunek 1x Futaba 9157 Powerbox Competition SRS 2x Turningy 3300mAh Model zamówiłem u Zbyszka z Revoca, musiałem na niego czekać jakiś czas bo moja sztuka musiała sie wyprodukować, niestety nie było od ręki Paczuszka w jakiej do mnie trafił była, że tak powiem średnio bezpieczna. Krill naprawdę wierzy przewoźnikom bo moim zdaniem to aż dziwne, że dotarł w całości. No ale najważniejsze, że sie udało. Zanim model dojechał do mojego domu, zdążyłem wczesniej kupić silnik i i wydech do niego. Tak więc pierwsze za co się wziąłem to właśnie za silnik i tłumiki. Tłumiki zamontowałem w kadłubie za pomocą KS komfortMount Krumscheida. Silnik przykrecony do kadłuba na szpulkach 12mm. Kilka zdjęć z przymiarek do montażu napędu i wydechu.

No i tak założyłem snap na 1,75 cala a nie n 2' tak jak podają w instrukcji. Nie zmienia to jednak faktu, że serwo będzie dostawało ostro po du...e. Na mniejszej dźwigni może brakować kierunku.

Robię,robię małe zmiany planów, które założyłem na początku. Kierunek jednak bez pull pulla, serwo wylądowało z tyłu kadłuba, jak dla mnie rozwiązanie szybsze i wygodniejsze. Latałem tak extrą z Top Model i było ok. Mam nadzieje, ze w tym modelu serwo sobie również poradzi. Dźwignia na serwie 2 cale ale założyłem popychacz na otwór 1,75, żeby nie dobijać tego serwa zbyt mocno. Mam nadzieje, że z wyważeniem nie będzie problemu bo za linki nie chcę mi się brać, nie cierpie ich zakładać Druga zmiana to taka, ze nie będzie mufflerów---->> będzie rezonans Powinien przyjechać do mnie na początku przyszłego tygodnia. Jak będzie na miejscu to oczywiście, że sie pochwale. Jak na razie zająłem się centralną częścią kadłuba, czyli centralą zarządzania prądem. Tu zgodnie z planem Power Box competition z jednym odbiornikiem ale za to z dwoma pakietami Li Pol Robbe 2700 mAh 2s. W planach były inne ale takie sie trafiły to takie są. Zastąpią dobrze już wyeksploatowane pakiety Turningy nano tech 3300, którym to pojemność bardzo się skurczyła po dwóch sezonach Ta srebrna półeczka została wstawiona bo jakoś nie miałem zaufania do konstrukcji tunelu na którym miał by być przykręcony powerbox. Udało mi sie również upchać pod nią część kabelków od serw. Pakiety też szykuję w to miejsce, ale może być sytuacja, że będę musiał z nimi uciekać bardziej do przodu. Zbiorniki złożone, końcówki rurek zalutowałem, żeby przewód się nie zsuwał. Ostatnio tego nie zrobiłem i musiałem wyciągać zbiornik z modelu i go rozkręcac, żeby to poprawić. Kadłub otworzony w celu zapewnienia dobrego chłodzenia rur rezonansowych. Przewody od lotek wpinane w kadłub na MPX, tak jak wysokość. No i tyle, na razie....

Mam wreszcie silnik W porównaniu do 3W110 to ten jest malutki, zgrabniutki i leciutki.

Mierzyłem takim. Dokładnie się nie da sprawdzić ale do wstępnego ustawienia ok. Jak będę ustawiał wychylenia już do lotu to kolega ma taki super, hiper, dokładny. Może pożyczy? Prawda Piotruś?

No dzisiaj się narobiłem - założyłem wlew paliwa i wstępnie przymierzyłem zbiorniki Cieszę się, że ci się podoba Raczej nie ale spytaj w Modele Max widzę, że handlują Secraftem, może sprowadzą.

Cześć oto kilka następnych rzeczy, które będą latały w extrze Ramka na serwo kierunku wraz z reszta dupereli do pull pulla, ramka na sero gazu, wlew i dwa zbiorniczki. W razie gdyby był problem z wyważeniem serwo kierunku można przenieść na ogon - jest miejsce w kadłubie.

Jedziemy powoli dalej Kabelki od sterów wysokości na miejscu. Od strony serw zarobione konektory MPX tak jak do lotek. Pewniejsze połączenie i wygodniejsze przy składaniu-rozkładaniu modelu. Mam juz na miejscu wydech do DA 120 teraz czekam na silnik i bede mógł brac sie za napęd. Tłumiki takie jak planowałem MTW 75. Na masce wylądowała oklepana naklejeczka

Darek najważniejsze, że się nie rozleciała Patyki jak to patyki, wszystkie się trzęsą od wibracji. Dziś były robione skrzydełka Dźwignie 1,5 cala, kabelki Powerbox z konektorami Mpx. Trzeba tylko zarobić wtyczki jr. Max wychylenia zrobiłem 45 stopni. Można więcej ale chyba tyle powinno starczyć. Piotrek czerwone ubranka na miejscu

Stateczniki poziome gotowe Serwa Hitec 7955TG. Z dźwigniami SWB 1,5 cala udało mi się wycisnąć ok 50 stopni wychylenia w obie strony. Myślę, że z 2 calowym ramieniem wyszłoby 60-65 stopni. Na razie zostawię tak jak jest, a jak będzie mało to przerobie, żeby uzyskać większe wychylenia. Będą, będą, jeszcze nie ubrane do końca Krzysiek zapraszam na lotnisko to pogadamy sobie bo nie ma na co patrzeć jak ja latam

Powerbox Competition i 2x li-Pol ok.3000mAh

Wiedziałem, że wam się spodoba:) Coś ostatnio słabiutko w tym dziale - mało się dzieje. Może przyjadę ale popatrzeć, jeszcze nie ten poziom żeby się pokazać z modelem. Marek byłeś w Znojmo w zeszłym roku? Wydaje mi się, że sobie pogadaliśmy trochę Fakt, większe by się przydało ale spoko dam radę, już kilka modeli wyjechało z tego mieszkania

Rozp. 264cm Dł. 258 Model kosztuje 1250 Eur. Ja odkupiłem od kolegi trochę taniej Planowane wyposazenie: Silnik DA 120 Tłumiki MTW 75 Serwa: Lotki 4x HS 7955 TG Wys. 2x HS 7955 TG Kier. 1X HS 7950 TH

Cześć. Extra 300 104 Extreme Flight. Mała relacja z wyposażania modelu w elektronikę, silnik itp:) Widok pustej skorupy.

Prawdopodobnie będę od piątku

Super. No szkoda, że Paweł miał awarie podwozia w Nowym Targu, bo na takie loty właśnie tam liczyłem. Extra TM daje radę, nowe oklejenie dużo jej dało, wygląda fajnie.

Tu jeszcze jest mała relacja z budowy z silnikiem spalinowym http://www.rc-rzeszow.pl/forum/viewtopic.php?t=141&postdays=0&postorder=asc&start=0