Wojciech Wiatr

Na full laminat musiał bym robić i skrzydła laminatowe a to raczej będzie hybryda laminat + styropian + fornir. Tak myślę że stateczniki laminatowy da się zrobić do 100 g max.

Tak trochę w ramach eksperymentu zrobiłem statecznik metodą styrodur + fornir dla sprawdzenia w jakiej masie się zmieszczę i jak długo mi to zajmie. Ogólnie waga wyszła ok bo 70 g w porównaniu do 120 g wersji laminatowej. Czasowo wychodzi na to samo z tym, że przy "fornirowym" jest jak dla mnie mniej dłubania.

Nie są to płytki węglowe a sklejka zalaminowana z jednej strony tkaniną węglową. Pod baterie użyłem sklejki #1mm a na półkę pod serwa sklejki #2mm. Zrobiłem tak dla wyglądu a przy okazji jest sztywnej.

Do obcinania używam piłki oscylacyjnej, najlepiej z nowym ostrzem ale i tak nie da się uniknąć włosków kevlarowych, które trzeba zatrzeć papierem ściernym.

Węgla jak widać nie brakuje . Dzisiaj udało się poszperać przy kółku ogonowym.

Przy okazji montowania bowdena do kierunku w kadłubie okazało się że dźwignia serwa jest trochę za krótka, więc trzeba było zrobić odpowiedniej długości. Okazało się też, że amelinium da się pomalować

I tak małymi kroczkami do przodu.

Ciąg dalszy prac nad modelem, udało się wkleić podłogę pod baterię

oraz półkę na serwo chowanego podwozia i steru kierunku.

Przetestowałem tez uchwyty na bowden steru kierunku (widoczne po lewej stronie).

Pod półką na serwa wkleiłem kawałek sklejki do zamocowania odbiornika.

Jak by komuś się przydało https://www.thingiverse.com/thing:2860760

C.D.N.

Steru wysokości czasem używam do oderwania/poderwania modelu z wózka ale w sumie to sam powinien to zrobić po nabraniu prędkości. Różnie to bywa w zależności od warunków wietrznych.

Witam, jakoś nigdy się nad tym nie zastanawiałem jaki mam kąt natarcia na wózku. Nominalnie miałem na zero ale po paru testach dałem podkładkę pod nosek tak do 10 mm.

Starty z mojego wózka masz tu

Pozdrawiam

Zastanawiałem się jak przymocować bowden steru kierunku do kadłuba w środku i wymyśliłem takie uchwyty.

 No i drukarka poszła w ruch.

 Podstawa ma wymiar 10x10 mm, dla pewności osadzę bowden na kropli kleju.

Ja stosuję najprostsze rozwiazanie: koło + oś + smar i wszystko działa więc nie widzę powodu do takich hi-tech rozwiązań jak tuleje, łożyska itp. Ale każdy robi jak mu pasuje.

Ja takich łożysk nie posiadam. Zastanawiałem się przy pierwszym podwoziu czy nie dać takich łożysk ale uznałem, że jest to przerost treści nad formą. Tyle co to kółko się kręci na dobiegu po lądowaniu to raczej jest zbędna kombinacja. No ale każdy ma swoje pomysły no konstrukcję modelu.

Witam, wagowo całość wyszło 95 g. Konstrukcja jest zaczerpnięta z internetu i poddana modyfikacji dla wlasnych potrzeb.

Udało się wygospodarować nieco czasu i zabudować podwozie w modelu.

Następny etap to półka na serwa i podłoga na baterie.

Widzę, że masz zdrowe podejście. Koniec sezonu blisko, będzie czas skończyć Juniora a on to zawsze będzie miał wiatr pod skrzydła. Coś czuję że komedia to dopiero jutro się rozegra. Wysokich lotów i lepszych warunków życzę i oby sędziowie nie mieszali.

Kolejny raz gratulacje Dawidzie dla ciebie i chłopaków za podium drużynowe!!!. Pozostaje jednak niesmak po kombinacjach jury z warunkami. Widzę że jest wielka presja aby to jednak norweg wygrał ten turniej, skoro dla nich podnosi się belki i czeka na optymalne warunki  do skoku. Jakoś nie pasuje mi to do zdrowej sportowej rywalizacji i zasady fair play.

Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów!

Oś na pewno zrobię z materiału klasy 8.8, tylko nie jestem pewien czy ma być 4 czy 5 mm, przyjdzie koło to będę robił. Waga konstrukcji to 65 g. Materiał na boki to laminat węglowy 3,5 mm, zawieszenie koła dural 1,5 mm oraz rurki duralowe 5x1 rozwiercane wiertłem 3,2 i gwintowane pod śruby M4. Takie samo podwozie mam w Jantarze 1 i sprawuje się bardzo dobrze.

No i miałem trochę czasu aby coś podłubać. Efekt to chowane podwozie.

Koło w rozmiarze 62x22 uzupełni całość.

C.D.N

Czyli jednak koledzy mają coś zachomikowane .

Był pod ręką , akurat tyle ile trzeba było na kadłub więc został użyty. Chciałem też sprawdzić jak wyjdzie z wagą i zmieściłem się w 450 g przy bardzo dużej sztywności kadłuba. Czy to dużo czy mało zobaczymy, mój cel to ok 3 kg modelu gotowego do lotu w wersji z napędem i chowanym podwoziem.

Witam, uruchomię stare kontakty, może da się coś wyczarować.

Witam, widzę że ktoś tu jednak zagląda. Na razie prace trochę przystopowały z braku czasu.

GRATULACJE!!! To teraz trzeba walczyć o zwycięstwo do kolekcji. Jeszcze raz gratulacje i dzięki za wielkie emocje!

Witam, małe postępy z prac nad Jantarem. Zrobiłem podłogę pod baterię i półkę pod serwa steru kierunku i chowanego podwozia.

Wkleiłem też dźwignie steru kierunku

C.D.N

Skala ta sama bo jest to dokładnie ten sam zestaw, chyba jeszcze DDR. Śmigło to 12x6,5 i na pełnym "gazie" i świeżym pakiecie idzie prawie pionowo.

Brawo Panowie, widać że forma rośnie. Dawid bardzo blisko podium i myślę, że będzie tylko lepiej. A Kamil, no cóż dzięki Bogu wiało w plecy i nie poleciał za daleko za rozmiar skoczni . Strach będzie jak powieje pod narty . GRATULACJE!!!