Princes

Coś w ten właśnie deseń.??

Nie prawda....Mam ze stajni FlyFly dwa modele ASK 21 i Groba ten pierwszy świetnie lata i mam juz drugi egzemplarz i jestem bardzo zadowolony z tego modelu...Faktem jest to ze sa słabo wykonane i dlatego przed złożeniem trzeba kadłub wzmocnienic żywicą i rowingiem...Ogólnie nie są to modele dla początkujących.

Szkoda ,ze juz nie ma tej stronki o której pisze Arnik .www.rc365.pl bo szukam danych dotyczących wywazenia i SC modelu.Mam groba i chyba mam za bardzo do przodu przesunięty SC bo model dziwnie i nerwowo sie zachowuje nie lata tak jak ma latać.W instrukcji napisali 80mm od krawędzi natarcia i chyba tak będe musiał ustawić ,przez to muszę dowazyc ogon modelu bo pakietu juz nie dam rady w tył przesunąć ...

Racja ..może nie jest znaczaca różnica przy wadze ,ale jednak jest .Akurat ten model w porównaniu do jego rozpiętości skrzydeł jest dosć cieżkim modelem waga ok 2 kg. ,ale za to przekładało się na jego szybkość precyzyjnosć lotu ,a przede wszystkim robiło się nim szybkie podejscie do lądowania i jeszcze na zmiksowanym baterflay "siadał " idealnie prawie w punkt.Wiec należy jeszcze pamiętać ,ze metalowy bagnet nie ma możliwości złamania przy np.złym podejsciu do przyziemienia ,a węglówka wówczas się łamie co daje nam ochronę skrzydła nie wyrywa go z całego kadłuba...Więc jak widać każde rozwiązanie ma swoje plusy i minusy.

Zgadza się bo tam są dawane metalowe pręty (bagnety) Ja jednak ze względów wagi modelu założyłem węglówkę.I wszystko było OK Tak jak mówiłem wcześniej należy bagnet wymienic co jakiś czas.Taka jest moja konkluzja z kraksy .A wnioski właśnie należy wyciagać z kazdego zdarzenia modelarskiego!

Racja..widocznie musialo wystapic w tym przypadku tzw."zmęczenie materiału "co skutkowalo przy duzym nacisku pęknięcie bagnetu. Wniosek....ze należy co sezon wymienic bagnet na nowy lub tez dokladnie go sprawdzic co czasem nie koniecznie moze dac rezultaty bo malych pęknięć nie widac tym bardziej ukrytych w srodku. Natomiast metalowe, a bardziej stalowe bagnety są bezpieczniejsze z tym ze idzie to za utratą wagi modelu. Taki bagnet jest o wiele cięższy od węglowego. Pomysl z rurką ciekawa sprawa.

No widzisz to miałeś szczęście...Jak widać po załączonej mojej focie raczej z modelu nic juz nie będzie."Bebechy" powyciągam i będą słuzyły dalej .

Niemożliwe dla mnie stalo sie możliwym. W mojej 10 letniej przygodzie modelarskiej nie mialem takiej sytuacji. Mianowicie przy duzej szybkości i ciasnym zakręcie pękł i zlamal sie bagnet weglowy fi 9 co spowodowalo wyrwanie skrzydla i rozbicie modelu. ASK 21 spadl i wbil sie w ziemie na ok 40 cm az nie mogłem go wyciągnąć z ziemi. Drugie skrzydło opado gdzies i niestety nie odnalazłem go. Szkoda modelu bo latał ok 3 sezonów bez zadnej kraksy. Niestety tak jest w modelarstwie jedne odchodzą modele drugie przychodzą Good bay ASK ????

Dokładnie właśnie to wygrzebałem...i zrealizowałem w praktyce ...Działa!

Witm. Chciałem zapytać o środek ciezkosci jak masz ustawiony w tym modelu?Mam ten model i właśnie próbuje go skonfigurować do lotu. Leżał u mnie na półce od poprzedniego właściciela 4 lata Wiec pora go ulotnic.

Tak szczerze mówiąc to troszkę żartowałem z tym spadochronem.????A tak na poważnie to mam w modelach ustawione FS w taki sposób, że klapy wysunięte na 90%i ster kierunku wychylony w prawo. Tak aby w razie utraty linku model opadal jak najwolniej i zataczal okregi aby upadł w jak najbliższej odległości. To co napisałeś Maxiii aby model sam wrócił na swoje miejsce było by idealnym rozwiązaniem ale jak na moje możliwości to jest ta opcja poza zasięgiem jej realizacji w realu.

Dziekuje za pomoc,ale dla mnie to zbyt skomplikowane .Za dużo elektroniki jak dla mnie ... Chyba zostanę przy tradycjonalnym połączeniu .Ewentualnie w opcji "Fail Safe" ustawie spadochron ,który pozwoli na zminimalizowanie szkód w modelu z braku utraty linku lub napięcia..