BIZON

Witam. Zakupiłem kartę Kingston Micro SDHC 8GB class 10 +adapter SD do używania w kamerce na pokładzie samolotu ewentualnie w telefonie. Subiektywne testy troszkę mi sienie podobały, ponieważ w telefonie mam class 8 Sandisk`a i chodzi znacznie szybciej. Pokusiłem się o program testujący - BENCH32. Przetestowałem Sandiska - wynik: zapis na poziomie 12-12,5 MB/s, odczyt na poziomie 15MB/s. Kingoston class 10 wykazał się : zapis na poziomie 6,5-7MB/s a odczyt max. 10MB/s. Tak wygląda class 10 wg Kingstona. Z tego co się orientuję liczba określająca klasę karty określa MINIMALNĄ prędkość ZAPISU jaka powinna oferować karta. I teraz kwestia reklamacji i upartego sprzedawcy który ewidentnie zniechęca mnie do reklamacji karty. Twierdzi, że: serwis Kingstona odrzuci taką reklamację bo w ich testach na pewno będzie odpowiedni zapis, class 10 dotyczy prędkości odczytu na poziomie 10 MB/s, jeśli reklamacja będzie negatywna obciąży mnie kosztami wysyłki i magazynowania sic.! co to jest koszt magazynowania?, przecież na karcie można zapisywać i odczytywać dane więc jest dobra ! I tak po 20 minutach bitwy na słowa staneło na tym że karta została w sklepie do testów. Teraz pytanie: opłaca się reklamować, czy Kingoston oleje polskiego kupującego i spuści go w kloace? I jakie mam możliwości dochodzenia swoich racji w kwestii reklamacji karty jako towaru nie sprawnego - zapis poniżej standardu i to dość znaczny.

a wybierasz MODE 2 przy ustawieniach nowego modelu ??

witam. Gdybyś zadał sobie minimum trudu - to na 22 i 23 stronie masz wytłumaczone: -"Jak chłop krowie na rowie" ! i to w dodatku na czerwono i wytłuszczonym drukiem co i jak ustawić. Więc proszę - jeśli przeglądasz dany temat - czytaj posty ze zrozumieniem. Wiem, że emocje są nieraz ogromne i chciałoby się, żeby już i teraz wszystko było sprawne i działające w 100% - więc teraz wycieczka na 22 stronę i zaczynamy czytać posty i lukamy na przykład na post kolegi GBS który ładnie wyłuszczył sprawę. Daj znać czy wszystko działa.

Jeśli ci się nie śpieszy zamów ją sobie z HK KAMERA ma rozdzielczość 640x480 ale fajnie nagrywa - wiem bo miałem taką w ręku.

zapodaj jakiś model fotki etc. bo opis jest dość enigmatyczny a rozwiązanie może być banalnie proste. Musisz po prostu przedstawić więcej informacji bo z tych które podałeś ciężko coś wywnioskować. Co to znaczy że chciałbyś mieć na przełączniku ?? Idąc tym tokiem myślenia można dojść do wniosku że: 1. masz model elektroszybowca 2. model ten ma tylko lotki bez klap 3. każda lotka napędzana jest osobnym serwem 4. na przełączniku chciałbyś aktywować funkcje klap - czyli lotki pracują normalnie a po przełączeniu zdefiniowanego przełączniku obie lotki wychylały się w tą samą stronę (góra lub dół) o x% i dodatkowo dalej działają jak lotki Jeśli tak to można to zrobić - najprościej ustawiając to sobie na przełączniku analogowym, wersja bardziej pracochłonna z przełącznikiem cyfrowym np - gear. Ale to jak podasz więcej informacji żeby niepotrzebnie słowotoku nie uprawiać.

Co do skrzydeł: - tak można - na przełączniku gear - na potencjometrze analogowym (wtedy mamy płynne przejście od rozłożonych do złożonych) troszkę się trzeba nakręcić - można na przełączniku 3-pozycyjnym ustawiamy to jako mixy (objaśnia to pewien Czech w filiku na YT - ten filmik jest w temacie o EASY FLY) Wracając do budowy. Udało mi się znaleźć w moim mieście agencje reklamową która wykonuje również rożne dziwne rzeczy w styrodrucie ! Myślę: YUPI !!! Nawiązała się korespondencja w wyniku której dowiedziałem się że tną styrodrutowe płyty do grubości 10 cm. ! Podesłałem plany poprosiłem o przeskalowanie z wersji 6mm na 10 mm oraz wycenę usługi. Uradowany z wersji KIT czekałem na odpowiedź. - - - 2 dni później.... dostałem maila z informacją że niestety nie posiadają w chwili obecnej płyty o grubości 6 i 10mm Więc marzenia prysły i zostałem z ... chęciami. Wykonałem testy z klejonym depronem o grubości 12mm (2 płyty klejone razem) - efekt w porównaniu do styrodrutu był mizerny - dlatego na chwilę obecną realizować będę projekt 6mm a w międzyczasie będę szukał kogoś kto wykona wersje KIT w styrodrucie o grubości 10mm. Co do wyposażenia - zdecydowałem się na silnik Silnik C3530/10 KV1400 - 430W i 50A ESC

Witam. Sprawa wygląda następująco: Serwo lewe wpięte w kanał 1 Serwo prawe w kanał 2 1. Ustawienia dla nowego modelu: typ: glider WAŻNE - musisz wybrać MODE 2 w konfiguracji modelu !! Jeśli tego nie zrobisz - nic nie skonfigurujesz następnie: Wchodzimy w ustawienia [FUNC SETTING] potem [ELEVON] i podajemy nastepujące wartosci : STATE: ACT AIL1: -100 -100 AIL2: -100 -100 ELE1: -100 ELE2: 100 zakres wychyłów możemy ograniczyć w E.POINT pierwsze dwie pozycje: AIL 050% 050% ELE 050% 050% ogranicza to wychył o 50% - oczywiście można podać inny zakres ustawień lub nic nie podawać. Daj znać czy o to ci chodziło. Pozdrawiam

Generalnie rzecz ujmując bierzcie panowie pod uwagę że letnie miesiące to szczyt sezonu w tym i modelarskiego. Robiłem paczkę na początku lipca i czekałem około 3 tygodni na zmianę statusu na wysłana. Kolejna paczka robiona na początku tego miesiąca została spakowana i wysłana w przeciągu 3 dni i jest już u mnie. Tak jak napisał jeden z kolegów - tam robi zakupy pół świata albo i więcej więc logistyka jest na najwyższym poziomie. Zamawiając towar należy się liczyć z możliwością wydłużenia terminu dostawy - takie życie. Chcesz kupić taniej - musisz się liczyć z możliwością dłuższego oczekiwania. Wydaje mi się że HK albo miał wtedy ogrom zamówień albo magazyny były puste - stąd całe to zamieszanie.

No tak po obejrzeniu tych CACEK to na chwilę straciłem ochotę na robienie samemu modeli. Przecież to są dzieła sztuki a nie "latadła" do wykonania w 2 góra 3 wieczory Konkluzja jest taka - nie ma co gadać i biadolić trzeba wziąć się do roboty. Wszystko wyjdzie w praniu.Jako że depron nie jest materiałem drogim - wstępnie stanęło na wersji 141%. Zobaczymy jak wyjdzie sklejanie depronu. PYTANKO A jak by wykonać ten model ze styrodrutu ?? Jest sens ?

No właśnie zapomniałem napisać o tym fakcie Dodatkowo latała na pakiecie TP1320 3s który waży około 90g a ja planuje wsadzić tam pakiet 3s 2200mAh który waży około 187g Stąd pojawiła się koncepcja powiększenia planów - wstępnie 0 141% teoretycznie elektronika powinna się ładnie mieścić a silnik też dalej będzie miał spory zapas - tak mówi teoria. I teraz pytanie do modelarzy dla których depron nie ma tajemnic: - czy sklejenie np. 2 arkuszy 5mm ma sens - czy tak klejone element będą miały większą wytrzymałość, ewentualnie wzmocnić wzdłużnie i poprzecznie model prętami szklanymi bądź węglowymi, ale głównie chodzi mi o właściwości klejonego depronu. Wtedy powiększałbym tylko otwory "montażowe" do wciskania i sklejania poszczególnych elementów. Powiększenie o 141% pozwala dodatkowo zastosować śmigła 10" zalecane przy silniku Powiększenie o 167% daje nam co prawda prawie idealnie wymiary 10mm przy wycinanych otworach wewnętrznych ale.... nie mam pojęcia jak przy takich powierzchniach będzie zachowywał depron. Ewentualnie podarować sobie wybujałą konfiguracje, zastosować oryginalne wymiary, kupić silnik EMAX C2822 KV1200 - 170W o ciągu 710g i tyle?

Witam. Jako że delta sprawowała się świetnie i dawała wiele radości z latania - postanowiłem wsiąść się za budowę modelu troszkę ambitniejszego - lecz w swym założeniu również prostego w budowie i przynoszącego radość z lotów. Wstępne założenia odnośnie modelu: - szybki - zwinny - bezproblemowe pionowe wznoszenie - w miarę wolne podejście do lądowania - mieć w sobie przysłowiowy "pazur" Wertując fora wpadłem na plany F-14 Oczki się zaszkliły - kto nie oglądał filmu "TOP GUN" ? I dodatkowo jeszcze ruchome składane skrzydła - czyli wiadomo ma być ten i żaden inny. Więc tak. Plany wydrukowane, depron w fazie poszukiwań - szukam ciemno szarego Pozostała kwestia wyposażenia - czyli coś co mnie zawsze przeraża No ale tak - sterowanie lotkami - standardowe 9g serwa HXT900 - rozsuwanie skrzydeł - Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg 13.4g -ESC Birdie 50A Brushless ESC 3A BEC - silnik TurboJet C3536/6 KV1250 - 500W ewentualnie TurboJet C3530/10 KV1400 - 430W - zasilanie : pakiet 3s 2200mAh - odbiornik: Turnigy I tak prośba do Was: - czy nie przesadziłem z wyposażeniem ? Silnik waży 110g + ESC 44g czy ewentualnie zamontować inny silnik - jeśli tak to jaki ?

witam Jakieś postępy w budowie ??

jakieś video z lotów z naciskiem na: - bojowe ?

A możesz dokumentować fotograficznie postęp prac ?? Zawsze to byłoby to takie małe ABC dla przyszłych modelarzy pragnących popełnić ten i podobny model ? Sam w sumie jestem bardzo ciekawy co i jak wygląda Pozdrawiam

A możesz napisać czy będziesz nią latał rekreacyjnie czy tak bardziej sportowo? I generalnie przy takich wymiarach ile dodatkowego "balastu" może zabrać na pokład (pytanie pod kątem lotów FPV) bo pakiet 3s 5000 to około 480 g silnik około 100 g esc, serwa, odbiornik 100g ? a pisałeś wcześniej że mniejszy model miał około 1,5 kg i oglądając filmik - latał wyśmienicie

jakiś link gdzie go kupić ? przejrzałem allegro ale nic mi takiego nie wpadło w oko

a nie masz modelarzy w okolicy ?? Podjechać zobaczyć organoleptycznie czym latają i może akurat spodoba ci się coś całkiem innego ?

w zależności czego oczekujesz od modelu.... - Easy Glider - łatwy miły, idealny na rekreacyjne loty i do nauki, w sumie na pierwszy model w bezwietrzną pogodę - idealny - Fox - potrafi pokazać pazurek, szybki zwinny, nie boi się wiatru - wg. mnie trzeba mieć już opanowane podstawowe nawyki i troszkę doświadczenia żeby w pełni móc cieszyć się tym modelem. Pomijam kwestię czy ma to być RTF, ARTF, KIT.... Napisz coś więcej o tym czego spodziewasz się o modelu.

Patrząc po kształtach są to kolejne klony lidera tej klasy - motoszybowca Easy Glider Pro. Jeśli masz aparaturę możesz się skusić na zakupy w HK i nabyć klona w postaci EASY FLY jest to model naprawdę łatwy w pilotażu - potrzebujący troszkę przestrzeni aby wylądować. Jeśli dysponujesz większą gotówką - warto kupić oryginał i go zelektryfikować tak aby dobrać wyposażenie pod indywidualne preferencje - i jesteś spokojny o cały zainstalowany na pokładzie sprzęt

motyw z czerwonymi kozaczkami też jest ekstra :wink: :mrgreen:

Jako, że temat troszkę zboczył z drogi wróćmy do wątku głównego czyli samej delty Poniżej krótki oblot Delty z bezcenną narracją mojego 3 letniego syna

Serwo lewe wpięte w kanał 1 Serwo prawe w kanał 2 1. Ustawienia dla nowego modelu: typ: glider WAŻNE - musisz wybrać MODE 2 w konfiguracji modelu !! Jeśli tego nie zrobisz - nic nie skonfigurujesz A dalej tak jak opisał to kolega GBS i wszytko na spokojnie bez nerwów - znam z autopsji, powoli dokładnie i po chwili wszystko działa

:jupi: :rotfl: ;D :* JUUUUPiiiii A teraz powiem tak - jak to zwykle bywa diabeł tkwi w szczegółach. Oczywiście podana przez GBS konfiguracja jest poprawna i działa w 100% - Dziękuję Ci za nią, Dziękuję również sionziom za zwrócenie uwagi na drobny, ale jakże ważny szczegół - wybór mode 2 w konfiguracji modelu - domniemam że tutaj ustawiona była inna wartość. Dziękuję również POGO - dzięki twojemu postowi będę miał okazję poznać modelarzy z okolicy i liznąć sztuki na żywo. Czasem po prostu należy stwierdzić że nic się nie wie i postępować tak jak piszą inni - tylko należy to robic z należytą dokładnością ! I wszystko skończyło się pomyślnie aparatura skonfigurowana, z elementów został montaż silnika i będzie można gonić krety. Jeszcze raz DZIĘKUJĘ i Pozdrawiam

Sprawdziłem - jeśli by działało to bym nie truł. Niestety - sprzęt mnie pokonał a instrukcje które znalazłem też nie rozwiązały problemu. Jedyne co odkryłem - przełącznik AUX 3 w pozycji 1 - sprzęga ze sobą serwa kiedy ruszam sterem kierunku [AIL]

witam. delta zbudowana - wyposażenie czeka na montaż - tylko jest 1 mały ale za to zasadniczy problem - konfiguracja aparatury. Czy mógłbym prosić o łopatologiczne wyjaśnienie krok po kroku jak skonfigurować aparaturę?? Aparatura Turnigy 9x v2 - mode 2 Wstępne założenie: - przepustnica - [ELE] normalnie po lewej stronie - konfiguracja klapolotek na prawym drążku. Kombinuje od 2 dni przeszukując net ale postępy zerowe i pomysłów też brak - więc będę wdzięczny jak ktoś się zlituje i opisze sposób konfiguracji. Z góry Dziękuję