janegab

Panowie modelarze..na zboczach w Lubstowie lata się na kazdy kierunek wiatru...DOGODNY DOJAZD-nie potrzeba sie drapać po górkach-autko nie jest uświnione od błota nie wyłazi z uszczelek słoma ani chwasty..jedzie sie po "cymyncie"...ale takie latanie na dużych przestrzeniach to nic się nie uczymyniy bo jak przyjdzie polatać na klifach np. w Mechalinkach-Betlejem-Osłonino itp to "KOZAKOM z nizin GÓRALOM gdzie "niebo nasze" wystartować łatwo ale ladowanko prawie do nóżek... co do metra albo model w objeciach Neptuna...Byłem doświadczyłem były krzaczory-sosny - akcja straz pozarna- i kapielka u Neptuna,,.śmiechu przy ty co niemiara : padało hasło " Janek ty nie pierwszy i ostatni Zapłaciłem "frycowe" jest O.K .Warto sobie robić pewne utrudnienia by nie stać w miejscu-zależy co kto lubi. Wyżej opisane miejsce jest w sasiedztwie Lichenia..latamy na Swietej Ziemi...nagrzeszyłeś dużo lataj.. ! / I na tackę braciszkom-ha ha..

Kilka fotek z raju mojego dziobatego Falcona

W swojej barakudzie kable zasilajace zacisnałem do "podłogi" paskiem sklejki gr 3mm szer 15 mm- wypiłuj miejsce na 3 kable-z czuciem - dól i gorę wyciałem po łuku...wcisnałem / musi być super spasowany na + / na klej 2-skladnikowy. Przy okazji rozpierajaca scianka oddziela silnik od reszty.

Reka w gipsie była w sierpniu teraz .już O.K A hałda o której piszesz to nadkład zgadza sie.

Starlinga mam .Kupiłem na allegro - uzywanego- jak wspominałem więcej na nim szpachli i lakieru niż laminatu...nieudany zakup.

Dzisiaj również rozkoszowałem się lotami Falkonem -z długim nosem ale niestety na "oparach"- brak wiatru- kombinowałem ze zmianą śr. cięzkosci . Nic nie wykombinowałem bo to pierwsze pierwotne najlepsze...model płynie w powietrzu-BAJKA..Porobiłem kilka fotek by przedstawić róznorodność zboczy-praktycznie na kazdy kierunek -wspaniała sceneria / trochę ksiezycowa/ , Latem SUPER ponieważ wyrobisko zostało zalane woda - wiara sie kapie na dziko...Jutro przedstawię fotki aby uzmysłowić OGROM obiektu do latania-na miarę mistrzostw świata . Najwazniejsze ,że jest wspaniały dojazd nikt nie gania =-RÓBTA CO CHCETA". Kolego CZYNO..u nas hałd nie ma tylko wielka wykopana dziura /wegiel /. .Z wjazdu na kopalnię w miejscowości Zofia korzystam jak jest wiatr zachodni=tam mam wszystko posprzatane-krzaczory cichaczem wyciete długść zbocza chyba z kilometr sa fotki-TAM LATAM LUBSTÓW-zobacz. Czesto tam na" widzenie" wpadają chłopcy z f3f 3-city na youtobe jet flimik Specyfika .. i jego loty. Ja miałem funkcje ministranta / reka w gipsie/ pozdrawiam -zapraszam .O ile Pan Leszek modernizuje kadłub FALKONA / problem forma/ to model zyska na sylwetce i nie tylko...!- na maxa. Jaki ładny Starling-klin do prucia powietrza.

O.K..na Jezioraku / cieniutkie i malutkie to zbocze / latałem w zeszłym roku...po wystawie modelarskiej w Kaliszu. Na Lubstowie po kopalni na najczęściej latanej stronie / na wiatr zachodni/ zrobiłem porzadek...żelastw nie ma -powycinałem na długim odcinu krzaczory- dogodny dojazd jest Ci i "sztandarek" wskazujacy kierunek wiartru brakuje .. BARU / dokładnie miejsciwość Zofia...pozdrowienia

W barakudzie w komorze gdzie silnik bardzo ciasno-na styk jak jeszcze dojdzie grubośc 2 scianek/ góra i dół/ folii lub izolacji bedzie kłopot /probowałem tak zrobic był problem. Uważaj byś nie załamał przewodów wychodzacych z silnika kierujac ju do tyłu do regulat- mi 1 pękł..! Delikatnie to rób lekko podgrzej przewody suszarka do włosów.- jaki masz silnik..?

Góre w Bełchatowie widziałem przejeżdzając obok autostradą-imponujaca..natomiast latałem na Jeziorsku...szkoda czasu. Pozazdroscic koledze terenów w Jeleniej Gorze.Pozdrawiam.

Jurku.. Z Wrocławia do Konina niedaleko...zabierz swoje be-be..falkona polatamy popatrzysz -sprobujesz- wypijemy herbatę.Zapraszem nie masz powodu się pienic. Wszystkie modyfikacje opisałem+fotki na forum. Poczytaj wstecz. - Jutro zmiana kierunku wiatru. Dziś był wspanialy zachodni / z odchyłka na południe/ polatałem trochę zmarzłem. Jutro wiatr ze wschodu ale też mam miejsce - zbocze do polatania. zapraszam.

Tak Przyjacielu ..od godz 10-12 latalem Stingerem / szybowczyk bez napędu/ kupilłem używany w fatalnym stanie wiecej szpachli, lakieru- niż laminatu ale nie zawsze modelarze sa uczciwi. Potem Falkonik ten dziwolag-z duzym nosem i klapami / uszami/ jestem bardzo zadowolony ze zmian -chciałbym byś go Nadinstruktorze oblatał - ocenił walory zmian . Optycznie na pewno nie ale nie od razu Kalisz i Ostrów-zbudowano.Mam fotki -zamieszczę pożniej. Pozdrawiam Jako ,ze mieszkam w Koninie-sport z Ostrowa mnie tu sciagnał ale słucham radia waszego CENTRUM-bardzo sympatyczne . Jedno mnie dziwi w komunikatach meteo -.że np kierunek wiatru w Kaliszu jest wschodni- a w Koninie zachodni...

Zobacz- Tu latam kopalnia LUBSTÓW...Tobie ŚĆ nie podają bo Ci to nie potrzebne= zmieniasz tylko "KNOTY"

Środek ciezkości , ktory podałem nie jest pomyłka. Dzisiaj polatałem w super warunkach w zasadzie bez napedu -start z rzutu reką latałem ok 2 godz. Żadnych problemów z zawrotami przy duzym wietrze jak to sugerował Nad- instruktor / Q / wydłuzenie kadłuba oraz klap spisuja sie znakomicie . Pozdrawiam.

Latam również barakudą..kable od silnika przyklej pod wirnikiem silikonem bezbarwnym..a dobrze jest je troche przedłużyć byś miał dogodny montaż z kablami od reglera chyba ,że jestes ginekologiem ha..ha.. Moja barakuda spisuje się znakomicie również w termice- bedziesz bardzo zadowolony.

Kolego Unisław-pradolina Wisły masz super i blisko. Przjedż do Konina..zobacz gdzie latam .Kopalnia Kleczew- Sompolno-Dobra górka do latania Kleczew=Żwirownia Halinów=sa również fotki. Wsiadasz w express wysiadasz koło mojej firmy / w pobliżu dworca / jedziemy na loty...po lotach flaszka w express i do Warszawy. Zobacz -wyszukaj sobie sam miejsca do latania . Na Wale Miedzyszynskim nad Wisłą multum tylko otwórz oczy albo- przyjeżdzaj na wioche do Konina-zapraszam janek

Trafnie opisał to Patryk. Ja malowałem barakudę podobnie. Wybierz się do mieszalni lakierów samochodowych mają tam cała game kolorów i lakierów poliuretan też. Ja malowałem wszystko w areozolach-b.wygodnie . Najpierw zrobiłem w areozolu podkład-cieniutko szpachl€weczka-poler na wode papierem wodnym ok 400-800 potem papierek 1000 . Papierek na klocek z filcowa podkładką i GOOO. ...Potem lakierek po wyschnieciu tak ok 2-3 dni papierek wodny jak poprzednio i poler. Na koncu pasta G/ 3/ wszystko to proste czynności fajnie sie robi. Szlifujac ..papier maczaj woda i spłukuj ..recznikiem obcieraj obrabine skrzydło i patrz . Wszystko kupisz w sklepie lakierniczym to- Bardzo proste. Warstw możesz nakładać kilka zależy od staranności malowania. Jakieś nieciekawe malowania zeszlifujesz papierkiem wodnym-trochę wprawy / Ja wzorowałem sie na opisie- Specyfika / zobacz stare forum- dokładnie opisuje z wagą elementów itd itp /jak malowal swoja barakude a tak sie zlozyło ,że kupiłem ja- i robiłem wyprawki. POWODZENIA

Ja falkony mam 2szt. Jeden na"niedzielę"//po kościele... 2-szt poniewierana jest jak "ruska onuca'. Latam prawie co dzień. Dziś również tym "potworem-dziwolagiem" / lekko padało/ ale ten jest najkochańszy. Rób zmiany w modelu- udoskonalaj bo to słuzy zabawie a jak masz efekt to najbardziej cieszy a "expertom chodzi gula'. Ogólnie falkon jest fajnym modelem pasuje mi do autka bo go woze gotowego do lotu.-pozdrawiam

Wydłużenie nosa i klap to mój pomysł. Estetyka wydłuzenia kadłuba na pewno nie jest taka jaka powinna być ale teraz wiem ,że warto to zrobic bo model lata super. Wydłużenie klap zrobiłem- czytajac żale, że falkon na klapach lub baterflaju / tak piszę jak mówie/ kończy lot w krzaczorach lub na koncu lotniska. Porównałem długości klap i lotek np w barakudzie-SWORDZIE-a SIRIUS ma dłuzsze klapy od lotek...coś tu mi nie grało . Wydłużenie zdaje egzamin super...modelem mozna ganiac na zboczu ...bimbać..lubę poexperymentowac a nie trzymac model na szafie.

Popróbuj Kolego. Mi to podpowiedzieli mistrzowie w Mechelinkach...

Instruktorze..ziomalu...wiem że musisz bronić autorytetu wytwócy bo jesteście z jednej "parafii" ..i pojadacie landrynki... z jednej tytki..ale falkonik po mojej przeróbce lata bardzo grzecznie a wydłuzyłem klapy bo proporcja do lotek pasuje jak "PIEŚC DO ŚLEPIA"..miałem i mam kilka modeli i latam na zboczach gdzie jest inna specyfika terenu- niż w w rodzinnym MICHAŁKOWIE-gdzie można latać godzinami. w bamboszach siedzac na lezaku i popijać herbatkę-dłubiac w nosie. To mnie nie bawi . Loty FALKONEM z pudełka od wytwócy to latanie "emeryckie". W moim falkonie zmnieniłem rownież kąt zaklinowania - model stał sie o wiele szybszy-kazdy robi jak mu pasuje. Chetnie się wybiore do Kalisza na polatanie lub zapraszam szanowwnego ziomala do wspólnego latania na "swietej ziemi" / skarpy pokopalniane koło Lichenia/-radze odpowiednio przygotowac model bo na kopalniach żelastw Ci dostatek i wszelakiego pozostawianego sprzetu. Serdecznie pozdrawiam

Miałem ONEG-o czasu DAG-A kadłub laminat skrzydla rdzeń styro+fornier..ładny z czerwonymi wingletami-trochę mi odpadały ale posłuchałem rad pana Pastusiaka-X-models oklejałem winglety taśmą było O.K. Miał dość długi bagnet/bagnet jeszcze mam mogę Ci dać w prezencie/ można było "pofiglować" Mam gościa który za takie be-be/ chinszczyzna / , które przedstawiłeś wycenia 350 zł k. Piotrkowa. Chcesz podam Ci nr.tel to sobie pogadzsz. Nie wiem czy to jeszcze aktualne.Pozdrawiam

Postanowiłem zwiększyć klapy - kosztem lotek. Wykonanie zajęło mi pół godziny i po próbie oblotu Falcon stał się łagodny jak "baranek" przy lądowaniu. Zainteresowanym podam sposób wykonania. Załączam kilka fotek podczas wykonania. Pozdrawiam Janek.

Do buwi 777- dzieki za radę-czytałem to wnikliwie. U mnie klap na maxa nie mogę wychylić.-..porownując to z barakuda z modellotu . Latając na lotnisku a na zboczu z ograniczonym lądowiskiem to zupełnie inne warunki i wymagania dlatego tak kombinuję a sprawia mi to przyjemność. Pozdrowienia.

Do buwi 777...latam falkonikiem od maja- na pewno masz wieksze doświadczenie . Mam pytanie ...przygladam się długością klap i lotek czy nie uwazasz ,że klapy sa "przykrótkawe...? Już kombinuję by kosztem lotek je wydłuzyć lecz by trzeba przesunąc zamocowanie serwa. Co o tym sadzisz .. ? ladowanie na baterflaju/ tak piszę jak mówie/ jest sosunkowo długie i model jest dość szybki mimo,że klapy mam na maxa. Pozdrawiam

Ok...podam Ci jutro o tej porze . Model- w zakladzie wisi na haku gotowy do lotu.Skrzydło w miejscu gdzie otwór na śrubkę fi 4mm wzmocniłem paskiem 3mm węgla/ kupiłem z pęknieciem ale naprawiony/.. pozdrawiam.