model

I elegancko, taki ,,old school" rozwiązanie z dawnych lat co nie oznacza że nie będzie spełniać swojej roli, w dobie 21 wieku kiedy możemy mieć w aparaturze mnóstwo kanałów do dyspozycji.

Trochę się maluję, farby Italeri akrylowe 20 ml, świetnie nadają się do malowania pędzlem i są bardzo gęste, do rozcieńczenia przy czym wystarczają na długo.

Wielki ,,comebeck" po 2.5 roku z jednym zdjęciem Regulator zamontowany na samym przodzie w brodzie, kavan 60A Pomimo tego żeby wyważyć sprzęt potrzeba dużo ciężaru, to tragedii nie będzie, co prawda myślałem że trzeba będzie zaopatrzyć się w pakiet 5000mah 6 s to po wstępnym,,przebadaniu sprawy" wystarczy pakiet 4000mah 6s około 620 g Wszystko razem na gotowo do lotu będzie ważyć 2550 g obciążenie powierzchni około 70 g/dcm także chyba będzie cacy. Dla pewności wrzuciłem wszystko w eCalc i jest oki. Ps. wleciały też koła piankowe o większej średnicy 90 mm, co by ładowanie było miękkie

Elegancki ,,kawałek" skrzydełka 👍

Jak najbardziej oblot będzie tylko gorzej z czasem😜 no i jeszcze trzeba by podszkolić pilota w pilotażu ( długa przerwa od latania w dalszym ciągu) nie mniej oczywiście dam znać jak tylko FW znajdzie się w powietrzu 👍 Teraz bierzemy się za Tempest a 😁

O grummanie F5F skyrocket już nie wspomnę 😜

Dzięki 😁 ale nie wiem, trochę cegiełkowaty, może jest to spowodowane złudzeniem, bo rozpiętość to tylko 89 cm. Tak jest masz rację, a FW to mój ulubiony sprzęt z okresu 2 wojny światowej, sama bryła modelu to A8, malowanie z A5, kabina D9 no ale to dla wtajemniczonych 😜. Jak dla mnie największy urok jest w A8, a dokładniej profilowanie maski karabinów w kadłubie, nie można się napatrzeć 😜 a to tylko model. Ps. Jak coś to z czystym sumieniem polecam plany z których budowałem, wszystko fajnie spasowanie i odwzorowanie co do oblotu to się jeszcze okaże.

Ile to już lat 😜 początek marzec 22r. A niby takie maleństwo, nie miej nareszcie ukończone, czeka na oblot 😁 Trochę danych Silnik duzalsky Eco V2 2312c 1150kv śmigło będzie składane graupner 10x5 wedle producenta na tym śmigle 1100g ciągu przy max 20.5A Regulator dualsky litle 22A Bateria dla stron 1300mah 40 c 3 serwa rower pro 90s ( lotki, klapy, wysokość) Waga do lotu 808 g Pow nośna jakieś 1154dm Obciążenie około 70g/dm Tyle z danych technicznych, ogólnie starałem się wszystko upchnąć przed SC ( krótki nos) co poskutkowało eleganckimi wyważeniem 👍 Silnik trochę na styk ale raczej powinien polecieć. Co do scenerii zdjęć to od razu przepraszam😜 Jeśli chodzi o wykończenie modelu to cóż powierzchnia tragedia, z racji tego że klejenie japonki na nitrocellon odpada, tym razem zastosowałem lakier akrylowy bezbarwny i wyszła kaszka plus zmarszczki japonki, do tego gęsta dobrze kryjaca farba italeri i efekt gotowy 😜 nie polecam. ( Model świeci się jak psu..... Ale spokojnie będzie cieplej to nałożymy warstwę polmatu tym razem spray i będzie cacy ) Co do kolorów i malowania to front wschodni 1943 pilot. Max Stotz Kolory góra rlm 70,71 dół rlm 76

Tak to 1300 mm. Mniej więcej łopatologicznie to SC będziesz miał w 1/3 najszerszej cięciwy płata. Tak jak masz, myślę że będzie oki ale to w teorii w praktyce wyjdzie w praniu czy trzeba będzie przesunąć pakiet ciut do przodu lub tyłu. Ale najlepiej było by wrzuć wymiary modelu do programu który wylicza SC.

Około 8 cm 👍 będzie oki

Panowie rozchodziło mi się o sylwetke i proporcje, tyle w temacie ( walory wizualne)

Co, gdzie, z czym i do czego przyrównywać.

Ps. świetnie zdaje sobie z tego sprawę że to model stacjonarny😜, a co do Wilka Wojtka to wiadomo czapki z głów, nie ma podjazdu. 👍👍👍

Zdecydowanie wilk z Krakowa lepiej się prezentuje 👍 jestem w trakcie małych zakupów serwa odbiornik itp. Także zaraz zaczynam coś tam dłubać.

Jak w temacie kupię nowy bądź używany odbiornik hitec Optima 7 w dobrym stanie ( jeśli ktoś ma proszę o info na PV) dzięki.