Skocz do zawartości

Grzesiek

Modelarz
  • Postów

    3 032
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Odpowiedzi opublikowane przez Grzesiek

  1. Godzinę temu, witold_pi napisał:

    Jesli zapłaciłeś za niego 800 pln to jesteś frajerem

    Witek ale po co takie mocne obrażliwe słowa?Kazdy znas zapewne w zyciu zrobił lepsze lub gorsze interesy,zapłacił frycowe i co wszyscy jesteśmy frajerami?Chłopak chciał i kase miał to zapłacił.Jego kasa nie Twoja nie moja.

    Ps.Moj ojciec w latach 80 kiedy kupował pierwszy dla mnie silnik w CSH,a był to MVVS zapłacił 25200 zł a zarobił wtedy widzialem fiszke 26800 zł,matka myslałem ze go zabije.Naszczescie robił na frezarkach,tokarkach i dułutownicach,więc była druga wypłata z fuch.

    • Lubię to 1
    • Dzięki 1
  2. 35 minut temu, mac napisał:

    Bez świecy te motorki jak są nowe to stają dęba w GMP. Jak się pojawia sprężanie i paliwo to wtedy się kręcą wystarczająco żeby je uruchomić i dotrzeć.

     

     

     

    Ale Arkowi stanoł dąba w granicy okien a nie GMP.Kolega zalozył śmiglo i reszta nieszczęść gotowa.

  3. Rozbieram motorek.Czyli sciągam głowice wyjmuję tuleje i tlok z korbowodem.(to jest ważne.)Wał jezeli się da to rownież.Zostaje karter z łożyskami.Mam kuwete z obciętej butelki po płynie do spryskiwaczy i wtym myje miękim pędzelkiem.Co do chemi to do nowych silnikow to nafta,moze być olej napędowy,denaturat,metanol.Ja preferuję nafte.Jak składam to na olej maszynowy,silnikowy,parafinowy.

    • Dzięki 1
  4. Arek ja też kiedyś zapłacilem takie frycowe.Nauczyło mnie to ze silnik nowy myję,ale nawed gdyby nie to nie kręci się silnikiem jak coś blokuje.Nowe silniki mogą być ciasne ale nie w obrębie okien ale ok 3mm przed GMP.

    • Lubię to 2
  5. Jezeli po śrubach nie widać sladow rozkręcania to ok.Myslę ze tą rysę zrobił kolega próbując przekręcić. Na pewno był nie prawidlowo ogradowany w obrębie okna wylotowego.Ale tak jak piszę Marek nie zabardzo widać tam rysę.Jak jest bardzo ciasny mazna docierakiem dotrzeć tlok jak to robie w motorkach ciasnych CMB

  6. Ja robię taką papke z żywicy i siekanego rowingu węglowego z dodatkiem mikrobalonu aby nie płynelo.Tą miksturą wypełniam wszystkie przestrzenie ktore muszę połaczyć,a następnie nitką kewlarową wyprutą z tkaniny owijam to wszystko.Zabezpieczam taśmą izolacyjną do wyschnięcia czy jak kto woli do zsieciowania żywicy.Potem taśmę zdejmuję i oszlifowuję delikatnie abu nadać estetykę.Ja wiem ze tego i tak nie będzie widać ale dla mnie abym spokojnie spał.

    20230402_152557.jpg

     

    20230402_152611.jpg

     

    20230402_152622.jpg

    W dniu 2.04.2023 o 12:29, RobRoy napisał:

    Miałem kiedyś nici - do szycia skór. Elastyczne , wytrzymałe, cieńsze od dratwy,  kupione w pasmanterii. Kilka zwoi i  praktycznie nie do rozerwania w modelu.

    Coś takiego?To jest nić do szycia kierownic samochodowych.

    16804431392657081363809908649680.jpg

  7. Dzisiaj mały progresik.Baldachim narazie połapany na CA. Teraz żywica rowing węglowy ,kewlarowy i dratwa w ruch,co by osobno kadłub  nie poleciał ?.Zamysł jest taki ze baldachim będzie do kadłuba mocowany na śruby co by mozna skorygować kąt natarcia wrazie czego,ale o tym będzie poźniej.

    20230402_113039.jpg

     

    20230402_113105.jpg

     

    20230402_113131.jpg

    • Lubię to 4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.