Grzesiek

2 godziny temu, Ares napisał:

 

Rycyna ma tą wadę ,że zakleja silnik i trzeba koniecznie myć po lotach. 

 

Bzdura  na kółkach.Jak bedzie leżakował kilka miesięcy to tak.Natomiast to co piszesz o myciu po lotach dotyczy nitrometanu bo to on powoduje korozje w silniku.

Tkaninka

https://modelemax.pl/pl/tkaniny-szklane/32023-tkanina-szklana-245g-m-2mb-interglas-plotno-splot-prosty-1-1

Żywica

https://modelemax.pl/pl/zywice-do-laminowania-i-klejenia/11404-epidian-53-250g-utwardzacz-25g

Jeżeli chodzi o żywicę to to jest najtańsza opcja,bardzo dobra chodz smierdzi (dla mnie nie przyzwyczajony) możesz wybrać bezzapachowe z seri L LH LV.Polecam technologie laminowania.

Co to za materiał?Nie prosciej bylo połozyć tkaninke szklana 24g/m na żywice wałeczkiem i miał byś mocną fajną skorupkę.A teraz na to płutno dasz kilogramy szpachli.Nie przemawia do mnie ta technologia.

Skrzydła oszlifowane,jeszcze przelaminowałem środek z dołu i góry i do oklejania japonką.Kadłub dostał serwa .

W tej kwestji nie pomogę , mam medaliony i TEDe

Czytałeś to co ze screena wkleiłem?

Moze być 50/50 nitra bym unikał pięknie chodzi bez.

Cox-y 0d 1cmm-2,5cmm eksploatowałem zawsze na paliwie 80/20 tylko i wyłączne na rycynie chodzą do dziś. Nitrometanu do nich nie musisz używać.To paliwo car to wybij sobie z głowy tom jest tylko 9%oleju.W autku sie może i sprawdza ale w latajacym odrazu zaorasz silnik.

Wygoglowane.

Jarku z jakiej kożystasz navigacji do tras ześnych i polnych?Ta Wilga to już tam korzenie zapusciła,szkoda ze tak zaniedbana.

http://forum.aerodesignworks.eu

Przejrzyj forum Sławka na pewno coś znajdziesz.

Mozesz kupić sete spirytusu w monopolowym.

Tak oczywiscie ze łączniki sklejkowe poszły z obu stron zamykajac dwigary w profil.Tatomiast mi chodzi o dalsze partie w kierunku końcowki płata.

.

A jescze jedno pytanie.Najłatwiej bylo by zamknąc w profil zamknięty lub C .Czy tylko w dwuteownik?

https://pfmrc.eu/forum/23-warsztat/#:~:text=drewno w modelarstwie lotniczym

I to rozwiało moje wątpliwosci zatem w poprzek,Dziękuję bardzo.

Ok nie bijmy już piany.Model ma być do spokojnego latania dlatego pozbawiony jest kesonow i będzie kryty papierem japońskim.

10 godzin temu, w.z napisał:

Mam Guppy pierwszą wersję. Dźwigary w około 1/3 od natarcia, na to do dźwigarów keson z balsy 1 albo 1,5mm. Nie ma żadnych przekładek między dźwigarami i mimo, że to był model do nauki latania skrzydła nigdy nie uległy uszkodzeniu. Słabym punktem guppy był kadłub. Udało mi się zdobyć kadłub z laminatu i Guppy mimo tyrania nadal lata w jednym kawałku. 

Tyle za ja kesonow nie daje.

Przyjrzyjcie się rysunkom.I porozmawiajmy na spokojnie czy w przypadku 1 trzeba użyć większej siły łamiącej czy w 2.Moim zdaniem balsa prostopadle do dzwigara nie ma zadnej wytrzymałosci na rozrywanie.Owszem działa wiążąco ale wektory siły F działaja ku górze.Gdyby wektory siły F działaly w przeciwnych kierunkach takie prostopadle słoje miały by sens.

Już nic nie wiem,mętlik zawsze stosowalem wzdłużnie jak mnie nauczono i nigdy skrzydeł w locie nie połamalem.Natomiast widziałem chińskie zestawy własnie z zamkniętymi dzigarami w poprzek jak rozlatywaly sie przy casnej pętli.Zrobię jednak po swojemu czyli wzdłuż.Tak radził inżynier Schier i myslę ze poprawnie.Tu niema co zgadywać bo nam tak działa to tobie też.Chodziło mi bardziej o inżynieryjne podejscie.

3 godziny temu, pasi.grzegorz napisał:

W poprzek panie kolego .

 

Proszę uzasadnić dla czego.

Muszę wykonać zamknięcie dwigarow od tyłu,ale w którą stronę mają być słoje? Instruktor mnie uczył ze wzdłuż listew,Schier rownież tak rysował plany.Niemniej spodkałem sie na forum z wypowiedziami że w poprzek,dlaczego skoro dolny dwigar działa na rozciąganie a gorny na sciskani.Dajac balsę w poprzek łatwiej jest ja rozerwać niż dajac wzdłuż.Proszę o merytoryczne wyjaśnienie.A oto skrzydełka.

Kavan to jest połaczenie marki Pelikan i foxy.Tak mi się wydaje.Bo na regulatorze jak i silniku jest znaczek foxy i napis kawan,natomiast na opakowaniu Adam Pelikan

Dzięki za dobre słowa,one mobilizują.Co do napędu sęk w tym ze już mam silnik oraz dedykowane smiglo do 2S czyli 8x5 oraz pakiecik.Na 3S musiałbym kupić i śmigło i pakiet.Sprobujmy w takim zestawieniu.

Dziękuję bardzo oczywiscie ze bedzie jeszcze relacja ,a to tak odskocznia od tego tematu.

https://pfmrc.eu/topic/94728-rwd-10-skala-15/#comments

Troche Rwd mnie zmęczył.Modeli miałem dziesiątki ale kupione tylko 3 szt.Tandetna chińska jakość,dlatego wolę zrobić sam.

Wręga silnika sklejka 4mm 

No i jest zestaw napędowy.Skrzydła na ukończeniu jutro dodam jakieś fotki.A oto i bestja.

No ja mam DFT dla futaba.

Ale jak SFHSS może działać z ACCST?Wytłumaczcie mi to proszę.

Bał bym się to do modelu wsadzić.Myslałem o takich lub tym białym 4 kanałowym.Były też Delta z wyborem modulacji