Shock

No ja mówiłem już na początku tego tematu, ale nie sądziłem że tak szybko .

Konrad ,wcale nie taki duży ,przy tym amperażu niektóre regulatory to klocki.

No ale jest problem ,doszło 60 g wagi ;) ....

Szybciej niż się spodziewałem....

Mezon Lite 120 A

Koncepcja zasilania została zmieniona.Korzystam z beca z regulatora który ma dwie ścieżki zasilania odbiornika, jedna od gazu, druga  (której nie wykorzystuję bo nie mam systemu Jeti) od telemetrii.

Konrad ,gratulacje

Jak widać "Toksyczny Team" rośnie w siłę a wiem że kolejne będą...

Kołpak z gumką...a co to ?

Witaj na forum .

Shock..wave ,skądś to znam takiego nicka .

Dzięki Bogdan ,fotki jak zwykle znakomite.

A ja się cieszę że nareszcie,po sporym czasie oczekiwania mogę znów zacząć latać motoszybowcem.

 

 

Opinii silnika? - nie znajdziesz drugiego takiego małego z taką małą wagą co daje takie osiągi na śmigle 15x10 przekroczysz 100A mi logi pokazały 146A

No i cóż...jak wyszło z praktyki u mnie pomiary wykazały zupełnie coś innego.

Marcin chyba masz coś nie teges z tym loggerem ....chyba że to kwestia Twoich łopatek RF

Założyłem łopatki Areonaut 16x10 i wg wattmetera prąd to 75 A i to by się sprawdziło bo mam regulator 90 A i przeżył .

Owszem, był on mocno ciepły po 3 (potem następnych 3) wyciągach ale nic nie odcinał,będę latał dalej na takiej konfiguracji choć w planie docelowo jak pisałem regulator ok.120A

Foto że faktycznie taki rozmiar śmigła

Ogólnie dziś wróciłem mocno zadowolony z lotniska, polatałem nareszcie Toxikiem i szybciej ,wolniej ,termicznie i powoli się z nim oswajam .Zaskakuje mnie niechęć do lądowania tego modelu,dziwna reakcja BF z najpierw mocnym zadarciem potem prawidłowym podejściem do lądowania.

Przede mną jeszcze wiele lotów zanim model dopasuję do siebie."Fabryczne" nastawy wydają mi się zbyt restrykcyjne,model jest na nich mułowaty...Przyzwyczajenia z akrobatów na szybkie reakcje robią swoje.

Jutro ma coś wiać więc pierwsza wyprawa na zbocze , zobaczymy jak model lata na Ochodzicie

Nasz nadworny fotograf Boguś cyknął dziś kilka fotek i zamieści niebawem tu w temacie.

Edit.

Dodam iż po 6 wyciągach ,ciężko określić wysokość ale ok. 200 m z pakietu o pojemności 3000 wyssało 1700 mAh

Spodziewałem się że w miejscach napraw będzie matowa powierzchnia ,mocne ślady ingerencji w kadłub a tu miłe rozczarowanie -struktura,lśniąca powierzchnia ,nie jest tak źle !  Na fotkach może widać ślady napraw ale  w spojrzeniu na cały kadłub gubi się to i w zasadzie dla kogoś mało dociekliwego jest to prawie niewidoczne.

Wiem jedno po tych trzech lotach ... to model zdecydowanie inny w "prowadzeniu" jak Virus... (bez ujmy dla Virusa ).

Zgodnie z planem, model odebrany z "serwisu" ,uzbrojony  i gotowy do lotu.

W zasadzie jakby nie wspomnieć o blamażu przy oblocie    to raczej nikt nie nie zorientował by się że kadłub był naprawiany...

Nasz lotniskowy kolega ma fach w ręku i naprawdę naprawił pęknięcia w artystyczny sposób.

Mam nadzieję że na spokojnie,bez publiki,bez ciśnienia ,bez obracania się za siebie czy burza jest tuż tuż,bez zerkania czy regulator poszedł z dymem    oblatam jutro/pojutrze model i z uśmiechem wrócę do domciu.

Fotki napraw

Witaj na forum Jean .

To chociaż u Was dobre informacje .

Fajna fota

Krótki start

No to chyba zonk bo to film z ajfona przesłany na pocztę w jakimś formacie Quick coś tam .

Edit .Zaraz będzie,Marcin wrzuci .

Marek za bardzo się nie przejmuję, chociaż to mieszane uczucie po pierwszym pobycie na lotnisku naprawiać model .Będzie dobrze..

Jakaś  zaplątana fota z składania modelu

i film z pierwszego startu

http://pfmrc.eu/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=97443

Witamy Cię też .

Witaj na forum i szukaj porady .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

A co planują dzieciaki ?

Następnym razem .

Kadłub naprawia nasz lotniskowy kolega od laminatów a gość robi to profesjonalnie więc sam babrać się nie będę .

Generalnie to mój pierwszy taki nieudany oblot ,pech że trafiło na Toxa .

W sumie nie wyglądało to jakoś poważnie,zwykłe lądowanie w wysokiej trawie z cyrklem.

Ogólnie jestem zaskoczony że kadłub oberwał .

Janek,dzięki za chęć pomocy    ale oprócz "poszczypań" na kadłubie w części silnikowej nic innego się nie stało,cała reszta fabryczna ,bagnet również.

We wtorek odbieram kadłub i rozpoczynamy zabawę od nowa .

Oj,już po oblocie...

Wyszedł średnio,nawet niespecjalnie,są straty .

Model wykonał 3 loty w warunkach średnich,z nadchodzącą burzą w tle.

Na razie lata,wymaga pewnych ustawień co nastąpi przy następnych lotach.Ogólnie wrażenie znakomite,wznoszenie,silnik,łopatki 16x8 ok .Regulator daje radę .

Podczas 3-go lotu model podczas przyziemiania zahaczył skrzydłem o trawę i zrobił cyrkla w wyniku czego kadłub w przedniej części uległ delikatnemu popękaniu ,nie wiem czy to przyzwyczajenia z Virusa czy sierota ze mnie no ale się stało.

W zasadzie kadłub już się naprawia,a nowy będzie .

Filmik z bodaj 2 -go lotu .

Panowie ,proszę zerknąć na regulamin i w stopniu chociaż podstawowym się zastosować .

Dzięki Boguś .

Model praktycznie ukończony .

Po pomiarach wattmeterem okazało się iż nie jest tak żle z tymi amperami .Przy śmigle 15x8 (zalecanym w instrukcji silnika) oraz 16x8 max.wskazanie to ok. 80 A ,tak więc mój regulator z powodzeniem powinien dać radę.

Oczywiście proszę nie rechotać z "hamowni" balkonowej ,trochę dziwnie patrzyli przechodzący o 7:30 ludzie...

Największy problem miałem z  pewnym umiejscowieniem/zamocowaniem pakietu .Wklejone grube twarde pianki i blokowanie go powinny pakiet utrzymać na miejscu.

Ustawione wychylenia,środek na 103 mm ,śmigło na początek 15x8 i ......dziś oblot (o ile na lotnisku wszystko będzie ok.)

Kilka fotek z ostatnich prac