diabolo

Moc całkowita przy 15V wynosi 1500W czyli 2KM.

podałeś moc prądową a nie mechaniczną one się trochę różnią od siebie

Uderzyć w stół a cZyNo się odezwie.

 

1 serwo BlueBird pobiera do 1.5A w peaku. Pomnóż przez 6 i BEC YEP leży i kwiczy. YEP podaje że BEC ma niby 5A. Uhmmmmmmmm...... nawet "zapomnieli" podać czy te 5A to ciągłe czy w peaku. Chwalą się to pewnie w peak'u czyli ciągłego ze 2 może 2.5 A. W pulsarze były BlueBird 105HV - zakres pracy 6 do 8.5V. Co się dzieje jak BEC daje 5.5V (YPE 40)? Serwa będą działać ino prund rośnie i to znacznie. BlueBirdy spoczynkowo pobierają ok. 0.2 A przy 7.4V.  P = U * I więc spodziewany prąd przy 5.5V rośnie o blisko 50%. Pewnie dwa max 3 serwa na raz wystarczą żeby zatkać tego BECa. Serwa HV w instalacji 5.5V to zły pomysł.

 

 

W zboczówkach butterfly na failsafe też bym nie ustawiał po to gupi pomysł. W F5J może uratować model.

Bzdury wyssane z palca

miałem w swoich modelach z 10 regulatorów YEP i nigdy nie było problemu

co do poboru prądu w takim szybowcu to fantazja Cie poniosła naprawdę wysoko

w modelu 3D o rozpiętości 1.8m i wadze 4.2kg mam taki 150A który według ciebie może ma w peaku te 5A a obsługuje 5 mocnych cyfrowych 15kg serw i nic sie nie dzieje chyba jakieś czary

może najpierw pomierz w realu takie sprawy i nie powielaj farmazonów

Dzięki wielkie , więc na razie od biedy ten silnik ujdzie, a jak będzie mocno stękał to sie później pomyśli coś nad innym silnikiem

maksymalny ciąg - 2950g

Witam

Przedstawiam swoj wlasny projekt hulajnogi z napędem elektrycznym

Zalozenie bylo proste ma byc mozliwie jak najlzejsza i nie rzucac sie w oczy jako elektryczna

Zasilanie 6S

Vmax 34km/h

Zasieg jeszcze nieznany bo caly czas testuje wytrzymalosc napedu

plastyki APC około 10cali kleiłem CA całe złamane, czyli klej trzymał cały ciężar jednej łopatki śmigła, ale oczywiście nigdy nie stanąłbym w płaszczyźnie wirującego śmigła, ja nawet nie staje w płaszczyźnie wirującego śmigła jak jest całkowicie sprawne i nowe:D

nawet jak nic sie tobie nie stanie to po urwaniu jednej połówki śmigła w modelu rozerwie całą "morde" na kawałki

mniej kabli no i waga 28g.

 

w YEP jak skróci kable to też będzie koło 30g

rozładowywanie do 3.0v to zabójstwo dla lipo

jaka cena takie parametry

Ok moze troszke zaduze,ale czemu np dla 3S producent podaje wieksze niz do 4S?Przeciez na logike to silnik na wyzszym napieciu ma wiekszego kopa to powinien spokojnie pociagnac wieksze.Proszę o wytłumaczenie.

jak przesadzisz z podtlenkiem azotu w silniku spalinowym to owszem będzie miał więcej mocy ale kosztem sporo większego obciążenia a nawet zniszczenia

to samo jest z elektrykiem po prostu ma swoją granice

3-4 pakiety + prosta dwukanałowa ładowarka i jeździsz bez przerwy

To jakiś dramat Ja nigdy nie używam trybu storage, i zawsze ładuję pakiety na max. W przeciwnym razie trudno by było podjąć decyzję o wyjściu na loty. I nic złego się nie dzieje. Mam nawet pakiet 6S, chwilowo zrezygnowałem z tego napięcia. Ale mierzę od czasu do czasu oporności wewnętrzne i jest dobrze po dwóch latach.

daj znać jak bateria będzie miała 200-250 cykli

może warto poczytać na oficjalnej stronie proxxona https://www.proxxon.com/en/micromot/27060.php

autoryzowany dystrybutor to nie jest producent tylko zwykły przepychacz sprzętu

800m/min a to różnica wystarczy poczytać na zagranicznych sklepach

kolega Czarek mnie wyprzedził

1150 - 3600 U/min

obstawiam że każdy z tych pakietów ma walniętą przynajmniej jedną cele a dron może mieć zabezpieczenie tak jak większość esc 

ile wyszło wagi do lotu z paliwem ?

Ja wyrwałem na OLX nową za 110zł

To do spalin można tylko 35mhż?

Pamiętaj, że w większości tych co latają spalinami to stare wygi z czasów gdzie jeszcze nikt nie słyszał o 2,4gb, 433mhz czy nawet nie wiedzieli co to jest internet (bo go jeszcze nie było:).

A graupnery i futaby już były. Przyzwyczajenia trudno zmienić.

To też rozumiem, po co zmieniać jak działa. Ale nowe też może działać i to wcale nie gorzej.

większej bzdury nie słyszałem

Mozesz robic tysiace testow i porownan ale renomy dobrych aparatur nie przegonisz chinolem

Kazdy ma swoje racje a zasiegi nawet 1000m normalnych pilotow nie przekonuja bo o ile wiem latamy w zgodzie z prawem a nie kombinujemy

Szczrze za ta kase to nic ciekawego

Za podobne pieniadze mozna bylo kupic nowego vandala na hk ktory jest o niebo lepszy

Na upartego możesz podpiąć wszystko w odbiornik, jeden pakiet zasilający i wszystko będzie hulać.

Pod warunkiem, że to porządny odbiornik a nie chiński wynalazek

Dokladnie

Moze nie na pelnych wychyleniach ale wszystkie owszem

taka "hamownia" nie daje pełnego obrazu

przede wszystkim nie ma chłodzenia

taaa,

a później przeczytamy, ze producent xxxx robi słabe smigła...

dlaczego ? a no dlatego, ze silniczki takie mają obroty dość ściśle związane z podanym napęciem.

4S to daje - bez obciążenia 13500 / min, a 6s już 16650 / min

kolega czytał pierwszy post ?

to ja jeszcze wrzucę dla przypomnienia max rpm dla APC tak żeby nie było bezsensownych pytań

https://www.apcprop.com/technical-information/rpm-limits/

Jezeli nie przekroczysz deklarowanych A to nic mu nie bedzie

Zadbaj tylko o dobre chlodzenie