Krzysztof7501

Myślę, że turbinkę należałoby umieścić na plecach, za kabiną. Przy napędzie pod skrzydłem samolot będzie zadzierał w górę. Przykład: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/Samoloty-elektryczne-ARF/ELECTRIFLY-SYNCRO-EDF.html?pa=5 Albo - jak napisał TeBe - dwie przymocowane do skrzydel, ale ja dałbym je nie pod, a na skrzydła.

Po ok. 2 godzinach dalszego ładowania kontrolka przestała migać, więc akumulator powinien być naładowany. Pomimo tego kamera wyłącza się po krótkim czasie kręcenia. Czas ten bywa różny - przeważnie ok.1,5 - 2,5 minuty, więc chyba nie jest to sprawa ustawień. Jak można zainstalować kamerę w komputerze, choćby po to, żeby ustawić zegar? Nie był do niej załączony CD z oprogramowaniem.

Zastanowię się jeszcze nad BL2210/25, ale wolałbym mniejsze śmigło, żeby był mniej odczuwalny moment przechylający. Obecnie mam GF2210/20 (kv 1534) i śmigło składane 7x6 w Swifcie 80cm i choć kąt silnika jest dobrze dobrany do lotu normalnego, to w locie plecowym na większym gazie muszę lekko korygować lotkami.

Regulator 18A, aku 3S 1,0Ah. Mogłoby być trochę mniejsze KV, ale ten silnik pasowałby rozmiarami i sposobem mocowania. Jest jeszcze z tej samej serii B2435-11, ale jest trochę słabszy przy tych samych rozmiarach i wadze. Nadawałby się też BL2210/25, ale KV znowu trochę za niskie. Do niego musiałoby być śmigło 7", które nie mieści się między statecznikami.

Producent nie podaje żadnych sugestii co do rozmiarów śmigła. Zamierzam zastosować taki silnik do z-84 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25663__Wing_Wing_Z_84_EPO_845mm_KIT_.html . Według moich wyliczeń można spróbować APC 5x5, albo 5,5x4,5. Dodam, że producent modelu podaje masę do lotu 300g, ale wg. moich wyliczeń wyjdzie niecałe 400.

Ma dobrze dobrany kąt widzenia. Przy zbyt szerokim kącie obraz jest zniekształcony.

Masz jakieś doświadczenia z zakupami w tym sklepie? Jak długo idą paczki?

To jesteś szczęściarzem. Możesz mi wytłumaczyć, dlaczego na zdjęciach tej kamerki na stronie banggood jeden obiektyw ma napis 2,0 Mpix, a drugi 8,0 ?

Nie znam jakiegoś technicznego sposobu, ale spróbuj prostopadle sfilmować kwadrat albo koło. Na filmie z mojej kamery widać wyraźnie, że takie obiekty są rozciągnięte w poziomie.

Próbowałeś sprawdzić, czy ma rzeczywiście 720x480, albo tylko przeskalowane z 640 pixeli ? Na załączonych filmach widać, że jakość obrazu jest dużo lepsza niż z Turnigy XQ-80.

Dzisiaj zauważyłem, że mam chyba taki sam problem jak Noker. Kamerka wyłącza się sama po kilkudziesięciu sekundach kręcenia. Podejrzewam, że akumulator jest rozładowany, choć przed pierwszym użyciem ładowałem go ok. 4 godzin, a nakręciłem tylko kilka filmów po kilkadziesiąt sekund. Obawiam się, że coś źle działa, ponieważ wg. instrukcji po naładowaniu (2-3 godz.) kontrolka ładowania powinna przestać migać, a nie przestała.

Nakręciłem pierwsze próbne filmiki, na razie wieczorem w pomieszczeniu. Jak na taką tanią zabawkę - wydaje mi się, że jakość filmu jest niezła. Nie podoba mi się natomiast to, że rozdzielczość 720x480 jest sztucznie naciągana z 640x480, przez co obraz jest zdeformowany, tzn. kwadrat jest odwzorowany jako prostokąt. Czy jest na to jakaś rada? Próbowałem ją podłączyć do kompa, żeby ustawić opcje zegara, ale nie chce się do końca zainstalować i pojawia się komunikat, że sprzęt może nie działać prawidłowo.

Wielkie dzięki, Rafał. Już pobrałem i to jest to.

Czy ktoś ma namiary na instrukcję do takiej kamerki? http://hobbyking.com/hobbyking/store/__37828__Turnigy_Highrate_30FPS_Mini_XQ_80_Digital_Camera_without_memory_card_.html

Te białe łopatki aeronaut glas są super. Mam takie w skrzydle Swift 80cm. W przeciwieństwie do większości innych mają precyzyjnie wykonane otwory, bez luzów. Przelatałem na nich wiele godzin i nie widać żadnego zużycia. Natomiast serwa HS 82MG są beznadziejne - koszmarne luzy. Polecam HS 65HB - precyzyjne, szybkie, bez luzów i ciche. Nie wiem jaka będzie masa całego modelu, ale wydaje mi się, że silnik jest trochę za duży, chyba że chcesz mieć petardę .

Czy ktoś z Was latał już takim skrzydełkiem? http://hobbyking.com/hobbyking/store/__31412__Wing_Wing_Z_84_EPO_845mm_PNF_NL_Warehouse_.html?strSearch=wing%20wing%20z-84 Jeżeli tak - jak to się zachowuje?

Jeżeli chodzi o dopuszczalną granicę rozładowania do 3V – jest to podawane z zapasem. Oczywiście lepiej nie dopuszczać do rozładowania poniżej 3V, ale jeżeli się zdarzy – nie ma czym się przejmować. Przy lataniu na akumulatorze do końca zdarzało mi się, że napięcie na jednej z cel spadło poniżej 2V pomimo ustawienia regulatora na wyłączenie przy wyższym napięciu i nic się nie stało. Aby zapobiec takim sytuacjom, lepiej nie doić akumulatora do oporu.

Ten typ tak ma. Miałem Alfę V2 i działo się tak samo. Od sprzedawcy otrzymałem odpowiedź, że w takich ładowarkach prąd balansowania jest zbyt mały, aby do końca równo rozładować wszystkie cele. Dzieje się tak, ponieważ taka jest charakterystyka lipoli, że w końcówce rozładowania mają gwałtowny spadek napięcia i balanser nie nadąża. Drogie ładowarki mają większy prąd balansowania, a poza tym rozładowują każdą celę osobno i wyłączają rozładowywanie wyczerpanych cel, a pozostałe nadal rozładowują. W zasadzie lipoli nie trzeba rozładowywać, ponieważ nie mają pamięci.

Wielkie dzięki za te informacje. Planowałem przerobienie modelu spalinowego na napęd takim silnikiem, ale jeszcze nie miałem na to czasu. Model miał silnik 2,5cm, rozp.118cm, ważył ok. 960 gramów, profil symetryczny 25%. Wg. tego co piszesz ten silnik miałby spory zapas mocy. Na ile minut wystarczy aku 1,8Ah ? Mam z innego modelu 2 akumulatory 3S – jeden Ray Gold G2 1,6Ah 36C – i jeden Dualsky 1,7Ah 30C. Myślałem, że przydałby się aku 2,1 Ah, ale może przy tej masie modelu wystarczą te, które mam. Jeżeli chodzi o zabezpieczenie wału – może dobrze byłoby zamocować śmigło na o-ringu ? - tym bardziej, że mój model nie ma podwozia i ląduje na brzuchu.

Zrobiłem, jak zamierzałem. Przepiąłem przewody z SW-2 do SW-3 i mam piąty kanał tam, gdzie chciałem.

Zamierzam kupić silnik Super Tigre http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SILNIKI-ELEKTRYCZNE/Silniki-SuperTigre/Silnik-SuperTigre-10-Brushless.html . Czy ktoś może coś napisać o silnikach tej serii ?

Mam w delcie Swift 80cm łopatki Aeronaut Glas http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=8_69_323 . Są bardzo dobre. Dość dużo na nich polatałem i nie mają prawie żadnych luzów. Natomiast w innym modelu, motoszybowcu mam łopatki Graupner folding prop. Pracowały mniej, a mają już spore luzy na bolcach.

Można tak zrobić, ale lepiej wykorzystac cały zakres, ponieważ wtedy jest większa precyzja, a przy pełnym wychyleniu wystarczy serwo o połowę słabsze niż przy 1/2 wychylenia.

Może da się zwyczajnie przepiąć przewody od wyłącznika SW-2 do SW-3 ?

OK. Piąty kanał już działa pod SW-3, ale nie jestem pewien, czy już wszystko jest w porządku, ponieważ nadal działa również SW-2, z tym, że przy użyciu SW-2 serwo wychyla się o 90 stopni, tzn. z jednego skrajnego położenia w drugie, a przy SW-3 tylko o 45 stopni, czyli z neutrum w położenie skrajne. Wychylenie w PMX 1 i w EPA mam ustawione na 100%.