Lucjan

MAŁE  POSTĘPY  PRZY OKLEJANIU  KLEPKAMI.

POSTANOWIŁEM  DODAĆ DODATKOWY ZBIORNIK PALIWA O POJEMNOŚCI   0,7 LITRA   ,  PONIEWAŻ   NA  2 LITROWYM    ZBIORNIKU   GŁÓWNYM

  LOT TRWA  OKOŁO  6 MINUT  A  LĄDOWANIE  JEST NA OPARACH.

OBYDWA      SKRZYDŁA  GOTOWE ,   WIĘC   ZMONTOWAŁEM     STER  KIERUNKU.

PRZEPIĘKNE  ZDJĘCIA   I MODELE  .

Prawe  skrzydło   przygotowane  do dalszych prac.

2 godziny temu, mar_io napisał:

Fajnie się ogląda Twoją relację. Kibicuję. Wszystko kleisz CA czy używasz jakiś purów albo innych klejów do drewna (tam na wręgach i balsie do pokrycia?)

Dziękuję !

Do klejenia konstrukcji używam   C.A różnej gęstości do punktowania .   Stosuję też :   GORILLA ,   MULTIBOND -  15  . 

Godzinę temu, RobertK napisał:

Witaj Lucjan, tępo masz niesamowite ! Jakiej grubości balsy zdecydowałeś ie użyć na na pokrycie skrzydeł / kadłuba ?

Witaj !

 Skrzydła  pokrywam balsą  o grubości   2mm , a kadłub   o grubości  3mm.

ELEWONY    GOTOWE  .    USZKA  ZAWIASÓW   WZMOCNIŁEM LAMINATEM.  SKRZYDŁA GOTOWE DO OKLEJANIA BALSĄ.

58 minut temu, Viper napisał:

Jak zwykle piękna robota, a tempo iście olimpijskie  

BARDZO DZIĘKUJĘ ?

38 minut temu, RobertK napisał:

Cześć Lucjan , turbina 8-10 czyli mniejsza wersja z czeskiej oferty CW ?

Dziś short kit -y przyspieszają prace kiedyś laubzega i do przodu  ? -  https://pfmrc.eu/topic/22355-mirage-2000b/

WITAJ  ROBERCIE ! MASZ RACJĘ, TO CZESKI PRODUKT.  KONSTRUKCJA JEST PRZEMYŚLANA  I WSZYSTKO DOBRZE PASUJE  , ALE:

ŻEBRA SKRZYDEŁ NIE MAJĄ  STOPEK MONTAŻOWYCH,   KADŁUB MONTUJE  SIĘ W RĘKACH, BRAK  PÓŁEK POD SERWA I DŻWIGNIE  STERÓW,

NIE MA INFORMACJI  JAKIEJ GRUBOŚCI  BALSĄ NALEŻY POKRYĆ KONSTRUKCJĘ ,   JAKIE WYCHYLENIA  I EXPO. STERÓW,   O JAKIEJ MOCY  SERWA  ZASTOSOWAĆ .  ZAZNACZONY JEST TYLKO ŚRODEK CIĘŻKOŚCI . INSTRUKCJA JEST W FORMIE  RYSUNKÓW  3D. NAPISAŁEM DO PRODUCENTA  W SPRAWIE  POWYŻSZYCH  BRAKÓW  ...    I  ŻADNEJ  ODPOWIEDZI , NAWET PRZEPRASZAM.  JA SOBIE  BEZ PROBLEMU

DAM Z TYM RADĘ ALE TAK BYĆ NIE POWINNO.      

12 minut temu, paulusr napisał:

Fajne te połówkowe kity. Zdradzisz kto  przygotował zestaw?

PROSZĘ  BARDZO    ?      http://customwings.cz/classic-construction-models/

2 godziny temu, Marek_Spy napisał:

Nie pamiętam ale chyba już kiedyś miałeś Mirage ?

JEST    SPORA RÓŻNICA MIĘDZY  MIRAGE' em  A   RAFAL' em , MARKU .

21 minut temu, japim napisał:

Jaki napęd?

  Turbina   o ciągu   8 - 10 kg.

ZACZYNAM   BUDOWĘ   MODELU   KTÓRY  OD DAWNA   CZEKAŁ W  KOLEJCE.

I POMAŁU DO PRZODU

6 godzin temu, kesto napisał:

To jak przymocowałeś dźwignie do amelinowej rurki? Tylko nie mów że klejem do amelinium?

Przykleiłem   specjalnym klejem   , ale na wszelki  wypadek  między rurkę a dżwignię  wprowadziłem mikro klin.

Robiłem próby niszczące na samym kleju   rurka węglowa rozpadła się , rurka aluminiowa  skręciła się , a klej nie puścił na spoinie.

4 godziny temu, motfil napisał:

Jaka jest długość ramienia na klapie chodzi mi o odległość od osi klapy  do osi  snapa .

Odległość   od osi zawiasów klapy do  osi snapa wynosi  15 mm.

6 godzin temu, mecenas napisał:

? no widzę że jednak zastosowałeś rurkę AL zamiast węglowej ?.

Węglowa jest zbyt "sprężysta"  na skręcanie.

Wojtku !     ,  te węglowe  widoczne na poprzednich zdjęciach  były tylko do przymiarki ?

3 godziny temu, Dariusz Dudzik napisał:

Lucjan jakim klejem przyklejasz pokrycie.

Używam  kleju typu WIKOL   i  cjanoakryli o różnej  gęstości.

NAPĘD KLAP   DRĄŻKIEM   SKRĘTNYM W TRAKCIE  TWORZENIA.