Skocz do zawartości

Lucjan

Modelarz
  • Postów

    1 049
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    135

Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan

  1. 48 minut temu, RafModel napisał:

    Piękna robota.Mam pytanie. Wsadziłeś do worka pływak. Jakim co do wartości podciśnieniem operowałeś?

    Pozdrawiam Rafał

    Dziękuję  !                    W zależności od twardości  styropianu   wykorzystuję  podciśnienie   w  zakresie 900 - 800 m.bar.

    Trochę podłubałem przy  modelu.

     

     

     

    IMG_0039.thumb.JPG.f0249bc54cd280951d619fc520c6ddbd.JPGIMG_0041.thumb.JPG.f995bceaf994bde354bc4991043a55f3.JPGIMG_0043.thumb.JPG.3024f6173f305ab0dd17223ac677301b.JPGIMG_0045.thumb.JPG.eb9085a4950e3991d4ee9af82dabdc3b.JPGIMG_0044.thumb.JPG.345cf83837e304de8e610633e6a9ecb8.JPG

    IMG_0040.JPG

    • Dzięki 1
  2. Piękna robota Andrzeju.     Ja mam oryginalną  Curarę  z dawnych lat.  Latałem nią kilka sezonów  , dużo mnie nauczyła, pięknie latała . Jakiś czas temu zacząłem restaurować ją  , ale robota stanęła ,

    bo pojawiły się inne pomysły.   Do mojej mam silnik Moki 10 cm  + rura rezonansowa i oczywiście chowane podwozie.

  3. 2 godziny temu, Viper napisał:

    Kolejny piękny projekt. Zasiadam na widowni.

    Jaka planowana waga docelowa (tak +/-)? Dałoby się na 2 turbiny edf?

     

    Idealnie byłoby gdyby  ważył  10 kg, ale myślę że to będzie 12 kg.  gondole siników będą wykonane  z laminatu w formie , więc będzie  w nich dużo miejsca  na montaż  edef'a lub małą  turbinę.

  4. 6 godzin temu, mirolek napisał:

    Zastanawiam się dlaczego zostawiłeś orczyk serwa nad pływakiem.... przy tej wielkości pływaka osadzenie serwa głębiej i przepuszczenie bowdenu wewnątrz pływaka byłoby chyba mniej widocznym i bardziej "wodoszczelnym" rozwiązaniem.

     

    ms

    Po pierwsze  zrobiłem tak jak jest na planie  , po drugi serwo jest umieszczone pod wspornikami i jest tam bardzo ciasno. Im głębiej zamontowałbym serwo tym trudniejszy będzie dostęp do śrub i orczyka. O wodoodporność się specjalnie nie martwię ponieważ serwo będzie potraktowane NANO SPRAYEM,  klapka będzie osadzona na silikonie a orczyk  będzie uszczelniony oringiem i smarem. Myślę że to zda egzamin.

  5. 15 minut temu, mecenas napisał:

     

    Lucjanie, no z tymi otworami w spodzie kadłuba to nie wiem czy szczęśliwy pomysł. Przy starcie cały "syf" z pasa lub trawy będzie zasysany do turbiny.

    Gdzieś widziałem taki patent z uchylnymi klapkami które otwierają się do środka  kadłuba po wpływem podciśnienia.

    Ja bym umieścił taką klapę na grzbiecie kadłuba za wylotami luf lub przed kabiną. W locie tego nie widać, bo i tak w zasadzie ogląda się spód modelu, a na ziemi odpowiednio wyregulowana sprężynka dociska klapkę zachowując obrys kadłuba.

    Klapka.thumb.jpg.5d247c44ebffda563589a952255a6737.jpg

     

    Albo, w związku że żebra w skrzydłach są ażurowane, można pomyśleć o doprowadzeniu powietrza z gondoli.

     

    Tak, rura węglowa  fi 16x1.5.

     

    Masz rację Wojtku ,    ja brałem pod uwagę kilka wariantów   : wloty powietrza przez gondole , uchylne klapki  w strefie zamocowania turbiny , wloty od spodu kadłuba   zabezpieczone siatką  o rozmiarze oczka 1,5x1,5 mm i  i wloty przez otwory  działek.

  6. 5 minut temu, kesto napisał:

    Wiem, że robota jeszcze nie skończona, ale czy zamierzasz dać tam jakiś sklejkowy kil? Jeśli zostawisz ten pływak bez wzmocnień i będzie tylko styropianową wydmuszką , to jego rola jako podwozia wodnego będzie dość wątpliwa.

    Będzie kil, będą wzmocnienia , wkrótce pokażę to na zdjęciach.

    • Lubię to 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.