Lucjan

22 godziny temu, HELIKOPTER napisał:

Trudno wyjść z podziwu nad Twoimi umiejętnościami i znajomością tematu.

Następny "kadzący", ale inaczej być nie może. Jestem pod wielkim wrażeniem. Brawo Lucjan.      ? ? 

Dziękuję bardzo  kolegom ,  jest mi bardzo miło.

4 godziny temu, FockeWulf napisał:

 

Piękna robota, aż chce się patrzeć na wszystkie detale. Mam pytanie dotyczące montażu wyposażenia: Jak to jest z tymi linkami - czy nie powinny być zamocowane nieosiowo, tj. przed osią obrotu serwa (patrząc z perspektywy ogona), tak aby ciągle były napięte przy skrajnych położeniach? 

Na temat prowadzenia napędu sterów  linkami  zamieszczam skan z książki :

Napędy sterów.pdf

Napędy sterów (2).pdf Napędy sterów (3).pdf

Przymiarka goleni i osłony  podwozia głównego

Budowa Me.  Bf -109 skończona ,  więc pora powrócić  do   prac przy  budowie  P- 39.

 Dzisiaj  zabrałem się za montaż instalacji  chowanego podwozia.

57 minut temu, mecenas napisał:

Oh Arek, jak Ty się musisz jeszcze duuuużo nauczyć?.

 

Lucjan, świetnie to wygląda. 

A nie będzie pilotowi za gorąco w takiej futrzanej kurtce w Afryce? ????.

 

Ja w związku z przymusowym przestojem w pracy, wziąłem się za kopyto górnej cześci kadłuba w poprawionym P-50.

Witaj !

 Dziękuję .   W sprawie  kurtki to jest tak: Im wyżej tym zimniej , a poza tym ten pilot latał w zimie.?

2 godziny temu, kesto napisał:

Witaj Lucjan.

Skoro model wyważony i uzupełniony pilotem, to powiedz ile waży w całości?

Pamiętasz ile ważył poprzedni model?

Witaj Krzyśku !

Model waży 7,6 kg.  i jest lżejszy od poprzedniego o 0,4 kg.

Pilot nie wytrzymał i dzisiaj zrobił  próbę silnika ?

Link do filmu

https://youtu.be/JGzobEshYQg

47 minut temu, pepcio 11 napisał:

Lucjan .

Jak już tak daleko posunąłeś się z odwzorowaniem pilota (bardzo mi się podoba) to zrób mu porządne naramienniki. Te wykonane mazakiem troche szpecą ( będą mu się wszyscy przyglądać z uwagą). Masz tutaj co prawda pilota bombowca ale stopnie te same. Model super!

http://info-pc.home.pl/Whatfor/baza/m_niem_lw_tunezja_43.htm

Dziękuję ! Miło mi.   Te naramienniki narysowane, to tak tymczasowo .?

Pozdrawiam Lucjan

Dziękuję kolegom za miłe komentarze.  ?    Pilot nie mógł się  do czekać i wsiadł do kokpitu  aby przynajmniej  uruchomić  i zagrzać  silnik.

Pilot w pełnym rynsztunku  czeka na zezwolenie na loty .

Witaj  Piotrku !

 Obserwuję od dawna Twoją pracę,  robisz to wspaniale.  Trafne malowanie wybrałeś . Dobra widoczność  modelu to podstawa udanego i bezpiecznego latania  zwłaszcza  odrzutowcem.

Po wklejeniu  obciążenia jeszcze raz sprawdziłem  wyważenie.  Model jest leciutko na nos wyważony.

Obciążenie ołowiane  zostało zamocowane w skuteczny sposób do konstrukcji modelu

Pilot z niecierpliwością  oczekuje na odpalenie silnika i pierwszy start

17 minut temu, pacek napisał:

a te linki na górze to są na jakimś bloczku? Masz może zdjecie jak ten przyrząd do wywazania wygląda na górze ?

 

Na tym filmie wszystko jest pokazane :

W dniu 10.03.2020 o 07:45, FockeWulf napisał:

Ciężarek masz nieosiowo przytwierdzony do sznurka, czy mi się wydaje?

Z ciężarkiem jest wszystko O.K.

W dniu 10.03.2020 o 08:38, kesto napisał:

To ile musiałeś dorzucić do przodu?

Musiałem dołożyć do przodu  niestety "tylko" 200 gramów ołowiu.

Przyszedł czas na  żmudny proces wyważania modelu.?

Tak jest to bardzo ważne aby zbiornik był w środku ciężkości.   Dobrze  byłoby  gdybyś zastosował zbiornik  z wewnętrznymi przegrodami .

Jaka jest pojemność  zbiornika pokazanego na zdjęciu?   Zbiornik pośredni ( odpowietrzający )  o pojemności 100- 200 ml.  może być z przodu

i powinien być napełniony paliwem do wyważenia.

Pozdrawiam Lucjan

6 godzin temu, mecenas napisał:

Ok, ale jak uzyskałeś biały kolor na drukarce?

Bardzo prosto,  pomalowałem  na kadłubie w miejscu  gdzie ma być godło  białe tło.

13 godzin temu, kesto napisał:

Lucjan, czy godło JG-27 to jakaś naklejka czy kalkomania?

Dałeś zwichrzenie geometryczne na końcówce płata?

To godło i wszystkie napisy i oznaczenia  wydrukowałem na drukarce laserowej na papierze do kalkomanii wodnej.

Zwichrzenie końcówek oczywiście jest   2,5 stopnia.

Przymiarka tłumika

2 godziny temu, mr.jaro napisał:

 

Strojenie wydechu? Wydech to nie gitara! Co kolega chcialby w nim "stroic", jesli mozna zapytac?

 

Lucjan, do wykonania skutecznie dzialajacego tlumika dla makiet wystarczy trzymac sie kilku prostych zasad. To funkcjonuje pierwszorzednie. Ten temat byl juz meczony:

 

To nie moje wymysly, tylko sprawdzone w praktyce zasady, opracowane przez znanego specjaliste w dziedzinie silnikow modelarskich.

 

Wybrane przez Ciebie, Lucjan, polozenie tlumika ma duza zalete - spaliny mozna w prosty sposob wyprowadzic tam, gdzie znajdowal sie wydech oryginalu. Podobne rozwiazanie widzialem juz w Spitfire Kevina Schacklocka. To robilo wrazenie!

 

A jesli sie nie pogniewasz, pozwale sobie jeszcze na wymadrzanie sie i dodam, ze oznaczenie typu maszyny, ktorej model tak pieknie budujesz, nie brzmialo ME-109, lecz Bf 109. Ale to tylko tak "na marginesie".

Dziękuję  za cenne uwagi . Uczyć się trzeba całe życie.    Z tą nazwą to pokręciłem , zrobiłem skrót. Powinno być  Messerschmitt Bf 109 F.

                                            Pozdrawiam  Lucjan

Tak wyglądają elementy tłumika przygotowane do spawania

W dniu 21.02.2020 o 14:29, bupir napisał:

Cześć.Z dużym zainteresowaniem zawsze przeglądam relacje Kolegi z budowy modeli.Mistrzowstwo w każdym calu.,ale koncepcja tego wydechu jest dla mnie niewłaściwa pod względem osiągów silnika.Silnik dwusuwowy szczególnie jest wrażliwy  pod tym względem na właściwe strojenie wydechu.Chyba ,że na pohybel osiągom, ma się ładnie zmieścić pod maską,tłumić dobrze i specjalnie nie przeszkadzać silnikowi.Pozdrawiam Piotr

Dziękuje za miłe słowa . W sprawie tłumika  masz rację , chodzi mi oto aby nie wystawał poza maskę  i jako tako tłumił hałas . ?

Z tektury  wykonałem próbny model tłumika  .

Dzisiaj  wykonałem zamocowanie akumulatorów

Ciąg dalszy prac instalacyjnych

Wojtku ! Przepiękne skrzydła !