![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
-
-
-
W dniu 10.02.2020 o 14:30, pacek napisał:
Lucjan, załamujesz mnie ?. Nikt nie uwierzy, że to model z zestawu ESM. Rury wyszły super, ale żeby nie było tak różowo, to szkoda że wszystkie z jednego odlewu i mają wżery w tym samym miejscu.
Żartowałem oczywiście, to tak z zazdrości, że tak sam tak nie umiem. ?
Dzięki Arku za miłe słowa i żarty. ?
-
-
-
-
17 godzin temu, robert.pilot napisał:
Zazdroszczę takiej wyobraźni plastycznej... ostatnio próbowałem zrobić cienie z rur wydechowych na masce... odpuściłem...
Piękna praca...
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu TapatalkaDzięki za miłe słowa . Gdybyś mi dostarczył swój model to chętnie bym Ci go podrasował.?
-
-
8 godzin temu, RAFALR30 napisał:
Bardzo podoba mi się wykonanie linii podziału blach, nitowanie i ślady eksploatacyjne. Proszę o mały "przewodnik" krok po kroku, jakich użyć narzędzi i technik do ich wykonania.
Linie podziału , detale i nity rysowałem ołówkiem przy użyciu szablonów. Najlepsze są ołówki od 2B- 5Ba także dobrej jakości kredki .
Do tak zwanego cieniowania i śladów eksploatacji używam aerografu napełnionego mieszanką farb n.p. HUMBROL : czarny, biały , srebrny doświadczalnie dobierając proporcje, rozrzedzoną do gęstości wody. Imitację odprysków farby i przetarcia robię półsuchym pędzelkiem gęstą srebrną
farbą Humbrol , (Po otwarciu puszki z farbą zlewam ostrożnie bezbarwną ciecz , na dnie pozostaje srebrny gęsty grunt ). Na końcu model pokrywam
matowym bezbarwnym lakierem samochodowym . Efekt zależy od wyobrażni i umiejętności plastycznych modelarza.
Pozdrawiam
-
2
-
-
-
-
Sprawdziłem - kabina jest prosta, to model przechylił się lekko na podstawce.
-
Trochę pomajstrowałem przy kabinie. Wykonałem wzmocnienie . Muszę przyznać że tworzywo z którego wytłoczona jest kabina , jest kruche i pęka przy cięciu nożycami i obawiam się że może popękać także od drgań silnika . Dlatego wykonam odbitkę kabiny , by w przyszłości móc wykonać wytłoczkę z mocniejszego tworzywa.
-
W dniu 28.01.2020 o 19:59, Marek_Spy napisał:
Super zresztą wszystkie modele masz takie.
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Dzięki. Ja już tak mam że zawsze coś kombinuję przy modelach.
9 godzin temu, kesto napisał:Lucjan, jak zwykle fajna robota.
Próbowałeś kiedyś "postarzać" model robiąc przetarcia farby aż do metalu, czy tylko ograniczałeś się do brudzenia?
Dzięki za słowa uznania. Postarzałem modele różnymi technikami , a przetarcia najlepiej wychodzą na modelu pokrytym folią aluminiową.
9 godzin temu, mecenas napisał:Dziękuję Wojtku ! Przemalowywanie modelu w inne barwy spowoduje wzrost i tak ciężkiego już modelu , dlatego nawet postarzenia robione są bardzo oszczędnie ( aerografem i ołówkami ).
9 godzin temu, witold_pi napisał:latał na niej ruski generał i była nieuzbrojona (podobno) więc trudno tu mówić o patriotyzmie.
I na dodatek to malowanie jest takie jakieś mało atrakcyjne ?
-
-
3 godziny temu, Exu napisał:
Witam
Bardzo ciekawy model, choć mi najbardziej się podoba "makietowanie" w Twoim wydaniu, extra to wygląda.
Co do samego modelu firmy ESM czy tam kiedyś FSM (nie miałem... czytałem, rozmawiałem) wykonanie jest podobno fajne ale są dość ciężkie i przeglądając różne fora czy rozmawiając z kolegami którzy mieli te modele zawsze słyszałem takie oto rady:
- sprawdzić podwozie pneumatyczne z zestawu (zbiornik, rurki i złączki nie raz puszczają powietrze) można schować podwozie ale lądowanie może być czasem na brzuchu.
- silniki które zaleca producent są tak minimalnie podane że modele aby się utrzymać w powietrzu latają prawie cały czas na full gazu.
- przez swój ciężar lądowanie jest dość hmmm szybkie.
Cześć !
Miło mi że podoba ci się moja technika " mkietowania". Szacuję wagę gotowego modelu na 8-9 kg. Jestem przyzwyczajony do ciężkich szybko lądujących modeli , ale jak ten będzie się zachowywał zobaczymy po pierwszych lotach próbnych. Jak silnik będzie za słaby to zamontuję mocniejszy. Podwozie chowane mam własne sprawdzone .
-
11 minut temu, jarek996 napisał:
Ok , czyli nie zaden OS 36 , bo sie cholera naszukalem i NIC ?
Sory !! Pomyliłem się (popełniłem literówkę)
-
3 godziny temu, jarek996 napisał:
Jaki to dokladnie silnik ? Dwusuw ?
Cześć !
To jest OS max GT - 33 benzyna dwusuw .
-
-
7 minut temu, witold_pi napisał:
gratulacje ?
Dzięki bardzo Witku !
-
4 godziny temu, Marcin K. napisał:
Silnik jak w oryginale?;)
Bardzo podobałby mi się silnik umieszczony tak jak w oryginale , ale jak mówi stare przysłowie : " NIEWARTA SKÓRKA WYPRAWKI "
Zamontuję silnik spalinowy tradycyjnie z przodu , z jak najmniejszą szkodą dla wyglądu modelu.
6 minut temu, Marek_Spy napisał:Znamy sie ze 100 lat i znam twoje modele chyba na serio tego nie brałeś
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Oczywiście zrozumiałem Twoje przewrotne stwierdzenie . Trochę znam się na żartach.
-
5 godzin temu, Marek_Spy napisał:
Jak zawsze popsujesz (zartuje oczywiście) ciekawie sie zapowiada a jaki napęd?
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Dziękuję Marku .?
-
MESSERSCHMITT Bf-109 F4 TROP. - AFRYKA
w Półmakiety
Opublikowano
Tak , podstawa kołpaka wykonana jest ze sklejki lotniczej gr. 3 m.m. Na obwodzie jest przyklejone wzmocnienie z LEXANU gr. 6 m. m. w którym będą nawiercone i nagwintowane otwory pod śrubki m-2 mocujące kołpak .Krawędź podstawy jest obtoczona i spasowana z wewnętrzną powierzchnią kołpaka .Po zakończeniu pracy kołpak będzie wyważony. Jest to lekka , dostatecznie sztywna i mocna konstrukcja .
Pozdrawiam Lucjan