![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
-
-
9 godzin temu, japim napisał:
Szybciej Ci idzie budowanie modelu tradycyjną techniką niż mi drukowanie
Tradycyjna szkoła budowania i zapał równa się szybkość ?
-
-
-
-
Godzinę temu, japim napisał:
To ciekawy specyfik. Używaliśmy go do impregnowania elektroniki w dronach wyścigowych. Ma pewną wadę - nigdy nie wysycha. Co powodowało, że płytki autopilotów po lataniu na łące były ślicznie obklejone ściętą trawą i kurzem. Potem przeszliśmy na plastidip (gumę w płynie) a ostatecznie na lakier PVB60. Ale to do elektroniki "nieruchomej" jak odbiorniki itd i do tego lutowanej na krótko. Dlateczego? bo PVB działa tak rewelacyjnie, że izoluje wszystko co jest odsłonięte - włączając w to piny do serw jak i złącza USB... Do lutowanych układów idealny - do rozłączalnych z pinami - trzeba pamiętać aby je zabezpieczyć, bo przestaną spełniać swoje zadanie.
Dzięki za poradę.
Dzisiaj powstało usterzenie poziome i pionowe.
-
-
2 godziny temu, solainer napisał:
Fajny samolot taki na wczasy nad wodą :). Czy on miał jakieś alternatywne podwozie na suchy ląd?
Tak Piotrku , była wersja na kołach , zdjęcia są na Goooglach.
-
-
36 minut temu, stema napisał:
Samolot idealny pod spalinę + Lucjan, co więcej potrzeba?
Będzie ciekawie.
Dziękuję ! Bardzo mi miło. ?
-
-
Moim skromnym zdaniem najlepiej byłoby wkleić na żywicę epoksydową do środka rury drugą rurę duralową lub węglową.
-
3 godziny temu, GL napisał:
Taaakie oszustwo, takie oszustwo, - do ćwierć makiet go ! ?
A najgorsze że jak dobrze pójdzie to nie będzie tego oszustwa w locie widać ani słychać.
Powodzenia.
Witaj !
Oszustwo jest , ale nikomu nie zaszkodzi. ?
-
-
Ta wersja miała dopalacz rakietowy z wylotem umieszczonym pod zmodyfikowanym sterem kierunku. Budując model tej wersji
można w prosty sposób umieścić w kadłubie turbinę , powiększyć lekko wylot rury i mamy dwusilnikowy model napędzany jednym silnikiem. Odpadają nam koszty dwóch turbin i skomplikowana instalacja.
Dolot powietrza do turbiny będzie przez wyloty działek i dodatkowymi otworami od spodu kadłuba . Zbiorniki paliwa będą umieszczone w podskrzydłowych gondolach silników w środku ciężkości , co jest dodatkową zaletą. Kadłub będzie konstrukcji drewnianej, gondole silników laminatowe
wykonane w formie negatywowej , skrzydła styropian i pokrycie balsowe ze wzmocnieniami z laminatu lub klasyczna konstrukcja drewniana.
Model będzie w skali 1:5,5
Długość - 194 cm
Rozpiętość - 230 cm
Napęd turbina - 8 kg ciągu
-
4
-
-
-
-
-
-
3 minuty temu, witold_pi napisał:
Wow działko 37mm? Jaki silnik przewidujesz? Pozdrawiam Witek
Witaj ! Przewiduję silnik o pojemności 50 cm .
-
-
-
2 godziny temu, paweln7 napisał:
Witam
Zamiast łącznika w kształcie litery "C" robimy "Z" wymaga to niesymetrycznego przyklejenia rurek do pokryw , albo dajemy dłuższe odcinki które wychodzą z rurek i na nie nasuwamy rurki blokujące ( ja nasuwam zerwaną izolacje z przewodu elektrycznego na CA)
Cześć !
Bardzo fajny pomysł. ?
9 godzin temu, RAFALR30 napisał:Twardy sprężynowy drut jest trudno zagiąć. Próbowałem z rureczkami na kleju , ale czasem pod wpływem pracującej goleni drucik wysuwał się z zabezpieczeń i gubił się . Dlatego od pewnego czasu przyklejam klejem CA małe kosteczki z PCV , a przy demontażu klapek łatwo kosteczki oderwać, aby móc bez utrudnień odkręcić zawiasy pokryw podwozia. Mniej estetyczne ale praktyczne.?
12 godzin temu, Marek_Spy napisał:Jak zawsze mistrzostwo, a ja widzialem modele w naturze to dopiero jest cos.
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Dzięki Marku za uznanie .
EDO OSE-1 WODNOSAMOLOT
w Półmakiety
Opublikowano
Witaj !
Do impregnowania stosuję bardzo rozrzedzoną żywicę epoksydową.