CoolSky

Na zdjęciu wygląda bardzo lekko. Widzę chyba u Ciebie GP3 ? Jak się ma do GP2 (chodzi mi szczególnie o jello)? Jest wiele opini a wiem, że miałeś poprzednie wersje kamerki, więc Twoja odpowiedź będzie dla mnie najbardziej wiarygodna.

Rafał- co to dokładnie za gimbal??

W moim przypadku nie sprawdzały się podkładki, śruby anty wibracyjne i inne gadżety.. Poradziłem sobie bardzo prosto... Odizolowałem gimbal od ramy warstwą gąbki, a sam gimbal przymocowałem za pomocą gum .

Obraz bez falowania http://www.youtube.com/watch?v=a_cuhmdi7FI&feature=youtu.be

Akcja może niezbyt wartka, ale za to ilu bohaterów.... Wiało strasznie i nie chciałem leciec za daleko. Obraz faktycznie faluje, poniewaz muszę się jeszcze pozbyć drgań na copterze.

Pogoda była piękna. Ale mnie słonko zjarało... Krótki filmik z powietrza: http://youtu.be/FyyHq8BZT_I

Autopilot z czystego lenistwa...

Witam, "pokręciłem" się dzisiaj trochę po lotnisku: I krótki filmik z lotu quadem. Start i ladowanie na autopilocie http://www.youtube.com/watch?v=AGBWq5-bAvA&feature=youtu.be

Może film instruktażowy coś tu pomoże: http://www.youtube.com/watch?v=Jc-hqSA2QIw Sorki... Nie mogłem się oprzeć

Witam, mam pytanie do użytkowników systemu NAZA w quadrocopterach i pochodnych. Od paru dni walczę z ustawieniami w voltage monitor. I co raz, to gorzej. Nie chcę tego zabezpieczenia wyłączać, więc może ktoś z Was ma jakieś sprawdzone ustawienia. Moje pakiety to 2200 3s DualSky. Wkurza mnie fakt, że ten kaganiec uruchamia się zbyt wcześnie...

Ale tutaj cisza... Czyżby Was wystraszyła wczorajsza pogoda? Mnie udało się wczoraj polatać na Czyżynach koło 13-tej i później po 18-tej. A tak to pustki... Był tylko kolega z FunCub'em a na parkingu spotkałem Marka z hexą.

Jakiś czas temu miałem podobnie w silniku serii GT. Magnesy wklejone przerażająco krzywo. Ponadto silnik wyważany fabrycznie "czymś" o konsystencji ciut twardszej plasteliny. Pod wpływem obrotów ów specyfik został rozrzucony po silniku co spowodowało jego zablokowanie.... Efekt? Spalony silnik i regulator no i oczywiście gleba. Chociaż nic nie przebije ostatniego zamówienia z HK . Magnesy w rotorze trzymały się tylko dlatego, że na szczeście są magnesami i mają siłę przyciągania do metalowych kubków silnika .

Do odpalania moduł B6T Align;a + sztyca i rozrusznik i nie pobrudzisz łapek.

Witam, Każdy ma trochę racji... Mnie Lama nie nauczyła nic oprócz odruchów. Znudziła mi się po tygodniu zabawy. Potem był czas na 450. Ojjj ciężkie to były czasy... Kret kreta, kretem poganiał . Znajomi poradzili mi żebym zakupił coś większego i faktycznie.... Dopiero 50-tką nauczyłem się w miarę latać. Dużo bardziej stabilniejsze niż 450 a i obawa przed ewentualnymi kosztami naprawy spowodowała, że kraks uniknąłem. Było co prawda kilka stresujących momentów, ale wszystko skończyło się dobrze... Teraz z perspektywy czasu zamiast Lamy do nauki wybrałbym pewnie 120 sr lub podobny śmigłowiec no i oczywiście SYMULATOR. PS. jeśli się upierasz np. przy klasie 500 to mam takową na sprzedaż (T-rex) b. mało latany + jakieś części. Ale to ewentualnie na PW.

Witam, jeśli zamierzasz latać Phoenixem jak samolotem a nie jak motoszybowcem to wymień regulator. Stockowy silnik i regulator lubi się grzać, jeżeli modelem "pociskamy" jak samolotem. Jeśli napędu używasz do wyciągania modelu w powietrze i potem szybujesz to wszystko jest ok.. Ja snapów nie zmieniałem - wytrzymywały.

O kurcze... To muszę wypić tyle piwka u Ciebie , żeby mi się wyjazd zwrócił ...

Tom Blejzyk'a

Witam, bardzo dobre radio jak na początek. Modulacja dsmx moim zdaniem jest o wiele lepsza niż dsm2 ( szybsze logowanie się odbiorników w dsmx). Nigdy mnie nie zawiodła. Co do odbiorników orange z HK to bym uważał szczególnie w droższych modelach. Zarówno ja, jak i kilku moich kolegów miało z nimi "drobne problemy". Pomyśl też o alternatywie dla dx6 czyli sanwa sd-6g. Ciekawe radyjko i tanie oryginalne odbiorniki.

Witam, tak "baj de łej"... Miałem praktycznie wszystkie modele ze stajni VA. Moim zdaniem lepsze właściwości wykazywała extra niż katana ( katanę sprzedałem zaraz po oblocie na lotnisku:) ). Ale to oczywiście tylko moja subiektywna opinia...

No to coś jest do :ass: . Moja tetetka na stockowym napędzie pędziła ze 40. Jak dostała silnik 20T to prędkość jeszcze bardziej skoczyła. Na bezszczotce to już trudno było nad tym zapanować :devil: Jaki pakiet zasilający? Jaki regulator? Warto wymienić wtyczki Tamiya na np. T-deans, to taki najprostszy "tuning" żeby ciut podnieść osiągi...

No to coś jest do :ass: . Moja tetetka na stockowym napędzie pędziła ze 40. Jak dostała silnik 20T to prędkość jeszcze bardziej skoczyła. Na bezszczotce to już trudno było nad tym zapanować :devil: Jaki pakiet zasilający? Jaki regulator? Warto wymienić wtyczki Tamiya na np. T-deans, to taki najprostszy "tuning" żeby ciut podnieść osiągi...

Noooo... Niektóre moje akumulatory to już ponad rok ciągną.. :rotfl:

Pewnie pójdą gromy, ale: Moim zdaniem za małe kv na motorach do quada....

Być może nie skalibrowane regulatory, lub regulatory po prostu do bani... Zrobiłem już kilka quadów i wiem jak duże znaczenie mają regulatory. Na pewnych regulatorach quad zupełnie nie chciał latać i był nerwowy jak zwykły helik klasy 450... Dziś uruchomiłem kolejnego quada ('firmowego') i poleciał bezproblemowo.. Bardzo stabilny, a został wgrany tylko soft, skalibrowane regulatory (dobre!) no i oczywiście kalibracja ACC.

Jak koledzy radzą.. Program profilli... I takie małe ot... Wybieram profil w programie, potem ewentualnie delikatnie edytuje w qcad ( ażurowanie itp.) A potem wycinam na ploterze laserowym ( no bo przecież w nowoczesnym gospodarstwie domowym oprócz kuchenki mikrofalowej i lodówki nie może zabraknąć lasera :rotfl: ). I w kilka minut powstaje kilkanaście idealnych żeberek...