ikar61

Dziękuję Ci Jurek za krytykę ale nadmienię iz Sterusa zbudowałem już kiedys 50 lat temu napedzany był silnikiem samozapłonowym 2,5 cm i rownież ważył 2,5 kg i pieknie latał.W ksiązce Wojciechowskiego jest napisane ,korzystny ciężar to 2,5 kg natomiast maksymalny to 6,45 kG.Pytam się wiec gdzie tu jest ze Sterus został schrzaniony,moze zwróce uwagę ze sam model wazy 2,55 kG natomiast dwa Aku i silnik to ciezar 515 gram.W tym modelu dzwigar skrzydeł jest wzmocniony na całe długosci ,obustronny keson ,zeberka z balsy 3 mm no i kadłub spód i góra pokryty balsą.Owszem te twoje szybowce jak ja je nazywam patykowate napewno wazą niewiele,mój kolega lata modelem ktory wazy moze ze 300 gram bez silnika i Aku i lata nawet w 3D .Jest to kwestia gustu bo jeden woli córkię a drugi tesciową.

Sterus lata raczej poprawnie ale niewiem dlaczegoa trochę opornie wykonuje skręt w prawo.Planuje w okresie jesienno zimowym wykonać lotki na skrzydłach co duzo poprawi jego sterownosc kierunkową.Dołączam filmik z lotu Sterusa.

Mam takie pytanie czy lotki w RWD ustawiacie normalnie czy stosujecie róznicowe wychylenia ,tak mam ustawione w modelu Wicherka 25.no ale wicherek ma profil tzw. spod cyrkla.

To znaczy ze jest róznica osiągów silnika w zaleznosci czy sa trzy czy cztery cele.

Dane techniczne silnika ze strony:https://modelemax.pl/pl/silniki-e-max/8401-e-max-silnik-gt2826-05 podają ze siła ciągu to 2900 gram. Silnik taki mam zamontowany w RWD-5 i mierzyłem ciąg wagą elektroniczna to uzyskałem duzo mniej bo 1850 gram na smigle 13 x 6,5 i zasilany aku 3 cele.Niewiem gdzie i jaka moze byc przyczyna ze nie uzyskuje chociaz zblizonej sił ciagu do podanych tzn 2900 gram.

Rzeczywiscie popełniłem błąd ze nie zmniejszyłem wzniosu bo w planach jest 6 stopni ale tamten RWD nie miał lotek.W moim Wicherku zmniejszyłem wznios do 2 stopni oraz zastosowałem róznicowe wychylenia lotek i wicherek lata znakomicie.Tak że muszę wykonać bagnety ze wzniosem 2 stopni i powinna ulec poprawie statecznosc poprzeczna.

Trawka wykoszona do zera,silnik E-MAX -o ciągu 2900 gram Waga modelu -2800gram ,no i próba startu RWD-piątki.Wystartował i po chwili zwala sie w lewo i laduje na łanach żyta.Nic się nie uszkodziło to następna próba i to sam z tym ze na prawą stronę i koniec prób bo ulegaja uszkodzeniu sklejkowe bagnety i wał silnika do wymiany.Niewiem czemu tak się dzieje,model wykonany zgodnie z planami,wywazony idealnie,zwichrzenia skrzydeł prawidłowe.Zastanawia mnie kąt pomiedzy skrzydłem a st. poziomym bo w ksiązce pisze że os st. poziomego równoległa do podstawy skrzydeł.Natomiast mam plany RWD-9 i tam skrzydła sa na plu 3 stopnie.

Zamontowałem już ten silnik o ciągu 2900ze śmigłem APC 13x 6,5 no i czekam na odpowiednią pogodę bo jak narazie to wjeje i pada.

Była próba ale okazało się że silnik o ciągu 2300 Gr. jest za słaby aby model wystartował z trawy a waga modelu do startu to 2800 gram .Kupiłem E-MAXA o ciągu 2900 gram dzis pewnie otrzymam przesyłkię to zamontuję i myśle ze natym silniku to poleci a silnik to E-MAX GT 2826/05.

Sterus ,wystartował wyrzucony z ręki.Wniosek z oblotu to-model miał tendencję do skrętu w lewo ale ogólnie latał dobrze majestatycznie jak duży jastrząb.Poprawki jakie zrobiłem to idealne ustawienie st. poziomego wzgledem skrzydeł oraz trochę powiękrzyłem powierzchnie steru kierunku.No i czekam na odpowiednią pogodę i ponowny oblot,łącznie z filmowaniem.

Mój RWD-5 równiez gotowy do oblotu.

Model został ukończony gotowy do oblotu -czekam na odpowiednią pogode.Sterowanie modelu to kierunek ,wysokosc i silnik,waga po wywazeniu juz z balastem (320g) waży 3200 gram.Silnik Emax GT 2820/07 o ciągu 2300Gram.Niewiem czy da radę ale powierzchnia modelu jest spora bo szer. skrzydła 250 mm i rozpietosc 3000 cm.

Budowa praktycznie zbliża się ku koncowi,zostało dokonczenie montazu całosci sprawdzeniu w działaniu no i oklejenie folią Oratex.Jako napęd to silnik EMAX GT 2820/07 o ciągu 2300 gram,śmigło Graupner 12-6.

Po Wicherku 25 RC postanowiłem zbudowac szybowiec kultowy z dawnych lat Sterus 5 o rozpietosci 3000mm.Do tej pory mam skrzydła na ukonczeniu i biore się za statecznik wysokosci.Niewiem cz wykonac st poziomy z profilem nosnym czy jako płaska płytka.Bedzie jako motoszybowiec z silnikiem z przodu a nie na wieżyczce ( chodzi o wyważenie 0.Sterowanie to silnik ,kierunek i wysokosc.

Silnik w Wicherku jest to Volantex 4023-1050 kv a regulator Hobbyving 40 Amper a śmigło APC- 12x6.

A tak lata mój WICHEREK-25/na orginalnym profilu wykonuje . pętlę ,beczkie i lata również na plecach.

W instrukcji jest podany 77 + - 0,5 mm ja mam ustawiony około 78 mm.

Silnik jest zasilany 6V akumlatorem i jak po dodaniu wiekszego gazu sygnalizowany był spadek napiecia. a regulator jest na 7,4 V.

Model jachtu wykonczony i zwodowany.Podaję link do filmu:

Podwieszenie wózka pod skrzydło jest już zaprojektowane przez konstruktora z mozliwoscią niewielkiej zmiany na trzech otworach czyli główny wezeł mozna przesunąc do przodu lub do tyłu.Wózek z silnikiem podwiesza sie za wezeł i po zajęciu miejsca przez pilota ,przednie kółko powinnop byc wyzej od tylnich około 5 cm.,reguluje sie to długoscia przedniej rury.Bardzo proste ,dodam jeszcze ze motolotnia dobrze wywazona przy braku turbulencji po puszczeniu sterownicy leci sama.

Motoszybowiec -PHOENIX -2400 już po oblotach,jestem niezmiernie zadowolony bo lata wysmienicie i jest łatwy w pilotażu. A tak lata mój duży motoszybowiec o rozpiętosci -10 metrów.

W zasadzie to buduję i latam modelami samolotów i szybowców.Od podstaw zbudowałem model Wicherka -25 ,motoszybowiec Moskito ,kadłub do modelu U CAN FLY.Moim zdaniem co innego jest złożyc model z zestawu-ARF a co innego z kitu a jeszcze konstrukcyjny i wiem ile czasu musiałem poswięcic na klejenie montowanie elektroniki, oklejanie to zajęło mi prawie trzy miesiące przy szybowcu Moskuito a jeszcze dłuże zajmuje czasu gdy wszystkie czesci trzeba wycinac ,pasowac, kombinowac a może zrobić tak a może inaczej będzie lepiej tak jak to miałem przy Wicherku.Model Bałtyk to taka odskocznia.dziś pokryłem kadłub tkaniną i dopieszczam jeszcze nadbudówkę.

Witam ,dla mnie taki zestaw wykonał Pan Suchocki.Wysłałem tylko plany tego modelu i już Pan Suchocki opracował wszystko i wykonał .Całość kosztowała mnie 330 zł łącznie z przesyłką, tak że proszę się skontaktować z Panem Suchockim do którego podaję link do jego strony. - http://www.modelesuchocki.pl

Po wielu, wielu latach postanowiłem zbudować jacht Bałtyk z planów i książki J. Wojciechowskiego /Budowa i pilotaż radiomodeli.Ażeby ułatwić sobie budowę to zamówiłem wykonanie kitu bez listewk i poszycia czyli szkielet kadłuba i nadbudówka.Po otrzymaniu wycietych części rozpoczałem montaż co przedstawiam na załączonych zdięcia. Kadłub planuję jeszcze pokryc dwiema warstwami tkaniny.

Witam! niedawno zadawałem takie samo pytanie no i podpowiedziano ze musza byc umieszczone pod katem prostym, wystarczy ze jedna umiescisz wzdlóz kadłuba a druga pod katem90 stopni z boku kadłuba, wystarczy tylko sama koncowkie anteny wysunac z boku kadluba.