fotomichal

Gekon

Dotarła zamówiona waga i zważyłem model - dokładnie 3,2 kg w pełni wyposażony gotowy do lotu

Hehe lepszych wyważarek chyba nie ma szachownice być może się pojawią ale to raczej po oblocie... kiedy oblot nie mam pojęcia coś ostatnio kompletny brak czasu

Poniżej przedstawiam zdjęcia ukończonego modelu Łosia Pozostało mi połączyć stery kierunku z serwami, ogarnąć mocowanie pakietu oraz wykombinować coś z tylnym kołem ogonowym. Paten ze zdjęcia niestety słabo działa... model podczas kołowania ma tendencje do skręcania. Środek ciężkości znajduje się 12 cm od natarcia prawie idealnie na rurce/dźwigarze - powinno chyba być w porządku? Masy jeszcze nie znam zamówiłem dopiero wagę wędkarską ale biorąc go w ręce wydaje mi się mocno ciężki... zobaczymy

super odezwę się na PW po świętach.

Dokładnie tak jak Tomek pisze. Wczoraj robiłem próby z różnymi drucikami znalezionymi w piwnicy... niestety bez większych sukcesów. Nie mam odpowiedniego drutu i coraz bardziej skłaniam się do pomysłu, żeby dać sobie spokój z tymi klapkami i zostawić otwory... tylko czy podczas lotu te otwory niezakryte klapkami będą miały negatywny wpływ na lot modelu? Chyba, że ktoś z kolegów podjął by się zadania wykonania tego mechanizmu na zlecenie i za opłatą? Tomek może Ty? do Puław mam nie daleko.

Dzięki wielkie za rysunek i podpowiedzi W teorii wszystko wydaje się być proste. U mnie musiałbym porobić przy tym rozwiązaniu jeszcze jakieś blokady bo klapki otwierają się szerzej niż potrzeba. No i podstawowe pytanie gdzie i jaki drut kupić nadający się do tego rozwiązania?

Wojtku w razie coś można się zgłaszać do Ciebie z prośbą o wydrukowanie i wysłanie kołpaków na zamówienie oraz za opłatą? Pytam ponieważ mam prawie identyczne silniki jak Twoje... także wszystko by idealnie pasowało kwestia tylko wydrukowania i Panowie prośba o opinię czy bardzo słabo będzie to wyglądało? wersja/pomysł nr 1: wersja/pomysł nr 2:

Wojtek podasz link do tych śmigieł ? I jeszcze zapytam z czego i w jaki sposób zamierzasz wykonać kołpaki? I koniecznie pokaż zdjęcia osłon górnych i dolnych

Przy fotowoltaice najważniejsze jest to, żeby wielkość instalacji była prawidłowo dobrana. Nie może być przede wszystkim przewymiarowana, ponieważ nadprodukcja oddawana jest do sieci za darmo. Oczywiście firmy instalacyjne, sprzedające panele fotowoltaiczne będą Cie namawiały do zainstalowania większej mocy niż wynika to z Twojego rocznego zużycia energii. Według znowelizowanej ustawy bilansowanie naszej produkcji w stosunku do energii pobranej z sieci odbywa się w wymiarze rocznym - co według mnie jest korzystne dla osoby fizycznej. Z tego co się orientuję to umowy raczej dla wszystkich są jednakowe... nie ma sprzedaży energii także nie ma ceny, za którą byśmy sprzedawali energię. Nie ma także innych czynników zmiennych, które by wpływały na zapisy tak zwanej umowy kompleksowej. Z przyłączeniem do sieci zewnętrznej nie ma żadnego problemu - ZE ma taki obowiązek... Z papierami załącznikami, projektami itd. potrzebnymi przy ubieganiu się o przyłączenie do sieci zewnętrznej również nie ma problemu. A to dlatego że najprościej scedować to na firmę, która dokonuje nam instalacji urządzeń. Firmy instalacyjne przetarły już ścieżkę związaną z przyłączeniem mają tzw. gotowce i idzie to naprawdę bardzo sprawnie. Sebastian ile już czasu masz u siebie instalację? Minął pełny rok? Pytam z ciekawości ile wyszła Ci całkowita roczna produkcja z 1,8 kW ? Paweł gdybyś miał pytania odnośnie doboru instalacji itd. to śmiało - siedzę trochę w temacie

Tomku, dzięki za dosyć szczegółową podpowiedź co do wykonania tego mechanizmu otwierania klapek. Mam dwa pytania: 1. Czy posiadasz jakieś zdjęcia z podobnym mechanizmem, który opisałeś? 2. Jak już to skłaniałbym się do tego mechanizmu sprężynowego. Jakiego rodzaju, wielkości sprężynki zastosować? Przychodzą mi jedynie do głowy to małe sprężynki znajdujące się w długopisach... Czy o takie właśnie Ci chodziło?

Witajcie, Poniżej kilka zdjęć przedstawiających aktualny stan prac nad osłonami górnej części modelu... Nie wyszło idealnie ale też jakoś tragicznie chyba nie jest Jeżeli o mnie chodzi to te wszystkie osłony montuje na malutkie wkręty. Pozostało dociąć i zamontować dolne osłony z ruchomymi klapkami - nie mam pojęcia jak się do tego zabrać...

po długich poszukiwaniach znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/adapter-jack-4polowy-4p-wtyk-2-5mm-gniazdo-3-5mm-i6054442346.html Powinien być chyba dobry?

Witam, Zamówiłem zestaw FPV do F450 i mam prośbę podpowiedzcie proszę gdzie dostanę przejściówkę z mini jack (gniazdo) na micro jack (wtyczka) do przesyłu sygnału video? W popularnych sklepach typu media markt znalazłem tyle że tylko do sygnału audio... Na allegro też jakby nie było tego typu przejściówek wszystkie kurcze do dźwięku. Potrzebuję połączyć za pomocą tej przejściówki gogle quanum V2 z odbiornikiem:

Mój by się może i wzbił na wiosnę ale nadal nie mam pomysłu jak rozwiązać otwieranie i zamykanie klapek od podwozia... Jakieś sugestie pomysły? Jeżeli czegoś nie wymyślę zrobię chyba po prostu otwory w gondoli podwozia tak aby koła i golenie mieściły się w tych otworach na styk. Wygląd tego będzie raczej słaby.

Paweł ta sytuacja, o której piszesz rozumiem, że związana była z autem od początku użytkowanym w Polsce? Jakoś nie chce mi się wierzyć, że typowy Niemiec tzw. Hans kombinuje w ten sposób... Stać ich na korzystanie z ASO i wydaje mi się, że to robią. Także sprawdzanie VIN-u niemieckich aut ma chyba sens? Tylko jak pisałem wcześniej nie mam dostępu do serwisu skody czy też innych serwisów autoryzowanych...

Tomku w takim razie według Ciebie wszystkie te auta, do których podałem link (9 z nich jest od osób prywatnych reszta z komisów) ma kręcony licznik o jakieś 100-150 tyś km ??

Dzięki za link do tego bloga - sporo ciekawych informacji i praktycznych porad przy kupnie auta. Jeżeli chodzi o około 10 letniego Superb-a z Niemiec to przebiegi podane w ogłoszeniach na autoscout24 oscylują w granicach 53 tyś. km - 188 tyś km. http://www.autoscout24.pl/wyniki?cid=0&atype=C&sort=three_tier_rank&desc=0&makemodelmodelline=65&mmvco=1&make=65&mmvmk0=65&model=16621&mmvmd0=16621&makemodelmodelline=16621&version=&body=6&pricefrom=5000&priceto=7000&fregfrom=2005&fregto=&kmfrom=&kmto=&fuel=B&gear=&PowerType=kW&powerfrom=&powerto=&powerFromRaw=&powerToRaw=&zipc=D&zip=&lat=&lon=&myPlace=&cy=D&bcol=&doorfrom=&doorto=&seatsfrom=&seatsto=&uph=&icol=&prevownersid=&offer=&ustate=A%2CN%2CU&emclass=&custtype=&adage= W okolicy 250 tyś km przebiegu nie znalazłem... (na tej stronie) Ceny aut na naszych krajowych popularnych serwisach internetowych są zbliżone z tymi na mobile.de czy też autoscout24.de Wniosek nasuwa się taki, że sprowadzony do polski po opłatach z kompletem opon zimowych, który jest w takiej samej cenie co na zagranicznych portalach musi być kombinowany niestety... Niestety nie ma w Europie centralnego rejestru przebiegu aut... U nas w Polsce powstał jakiś czas temu portal https://historiapojazdu.gov.pl/ wpisałem z ciekawości dane swojego auta i wyskoczyły informacje od 2013 roku (jak dobrze pamiętam) na temat przebiegu, który był spisywany podczas corocznego przeglądu technicznego. Obawiam się, że tam będą informacje, które można pozyskać za darmo w necie czyli rok produkcji, kraj produkcji, rodzaj silnika itd. Myślałem, że kupno nowego (starego) auta będzie nieco prostsze...

Witam, Przymierzam się do kupna auta a konkretnie Skody Superb z 2006 r. przyprowadzonej z Niemiec (pierwszy właściciel, bezwypadkowy, niski przebieg - jednym słowem tzw. igła ) Czy ktoś z Kolegów na forum ma możliwość sprawdzenia w ASO Skody numeru VIN pojazdu? Interesuje mnie info o przebiegu, przeprowadzonych naprawach blacharsko-mechanicznych itp. Sprzedawca twierdzi, że ostatnia wizyta w ASO była w 2014 roku. Czy jest ktoś kto byłby wstanie mi pomóc?

Jeżeli chodzi o lot, to różnie czyli można powiedzieć, że mieszany. jak dobrze pamiętam napięcie mam ustawione po 3,4 V na cele

Ja używam tego pakietu i jest ok. Czas lotu około 12-15 minut. Po locie pakiet lekko ciepły. W tym temacie na str. 4 #73 zadawałem to samo pytanie co Ty - poczytaj odpowiedzi

Też miałem problem z ładowaniem tego ogniwa w swojej grzałce. Kombinowałem z koszyczkiem własnej roboty itd. Sposób na ładowanie okazał się tak prosty, że sam sobie się dziwiłem, że wcześniej na niego nie wpadłem... mianowicie: ładowarka Accucel 6 + krokodylki + ogniwo + zacisk stolarski: koszt zacisku jakieś 3 zł... Te pomarańczowe ruchome "łapki" wywijasz na zewnątrz wtedy ogniwo nie ucieka następnie wkładasz ogniwo, pomiędzy ogniwo a łapki wkładasz krokodylki od ładowarki i ładujesz. Proste i skuteczne bez kombinowania Pozdrawiam

Cześć Grzesiek, Rozumiem, że ten temat na forum już widziałeś --> http://pfmrc.eu/index.php?/topic/58482-zestaw-z-chin-quadcopter-f450-z-apm26-relacja/page-7 Opisane są tam najbardziej budżetowe zestawy. Sam posiadam i jestem zadowolony

Tak, zgadza się. Zestawowe piasty nie nadawały się zupełnie do niczego. Zestaw jest ogólnie tani, bo wychodzi około 350 zł ale niestety trzeba go doinwestować o jakieś 100 zł.

Wszyscy mają "drona" mam i ja Dzisiaj odbył się pierwszy lot i muszę powiedzieć, że lata naprawdę super. Do zestawu z Chin dokupiłem wibroizolator pod APM, power module do zasilania, stojak pod GPS, nogi podwyższające oraz nowe porządniejsze śmigła - te z zestawu nie nadają się kompletnie do niczego... Od siebie mogę jak najbardziej polecić ten zestaw.