mastergame

A jak będzie za pół roku...?

No, coraz bliżej coraz bliżej Ja jestem z Pionek, tam w sumie latałem 2 razy, nim mnie wyjazd do Hiszpanii zastał... i mam nadzieję wrócić i latać A jak nie ma, to trzeba zarażać

Powinny być specjalne przedmioty na kursach, traktujące jak ważny jak każdy, nawet najbardziej niewinnie wyglądający element, i jaki wpływ może to mieć dla lotu. I że tutaj działa system 0-1 albo lecisz, albo sie rozbijasz i giniesz. A nie jak w samochodzie, że to olejesz, tam zrobisz skrót, a jak się co stanie, to z sąsiadem się wyklepie i jedzie się dalej. Myślę, że ludzie powinni być bardziej odpowiedzialni za przygotowanie i przeprowadzenie lotu w sposób niezagrażający życia.

Tak, ale 'nie od razu Kraków' zbudowano. Żeby wybrać swój najulubieńszy model, trzeba przelatać na zapewne niejednym samolocie, z różnymi płatami, z różnymi konfiguracjami płatów, etc. Myślę że pytanie autora wątku dotyczyło tego, co będzie w miarę łatwo zbudować, i czym w miarę niedoświadczony pilot będzie mógł się uczyć latać. Albo szkolić swoje początkowe umiejętności

Hmmm ... Jak dla mnie był zbyt toporny.Ja na szczęście nie muszę działać w takich programach, ale w wolnych chwilach próbuję sił w ProEngineerze; darmowa licencja studencka, można fajne bryłki wykonywać; ale do 'freeformingu' mi dużo brakuje. Najlepiej jeżeli miałbyś dostęp do NXa, tutaj można dużo porobić

A wersja studencka pasuje? ;-)

Hmmm ... Powiem tak, ponieważ chciałbym mieć możliwość wytłumaczenia się, czy odpowiedzi na Twój post, Tomku. Po pierwsze, dopiero zaczynam 'przygodę' z modelarstwem, mam nadzieję że zabawię tutaj na dłużej, na tyle na ile będą pozwalać mi finanse i czas. W tym momencie ogromny brak czasu. A że nie mam pleców, nigdy nie miałem raczej finansów na oderwanie się od ziemi; tedy każda nawet najmniejsza możliwość podziwiania ziemi z góry będzie dla mnie bardzo miła. I dlatego pytałem się czy jest sens kupowania jakiejś małej kamerki, coś w takim rodzaju jak brelok. Na taki sprzęt jakim dysponuje Max na razie mnie nie stać, ale nawet jakby mnie było, to i tak nie włożyłbym go znając moje umiejętności latania Po drugie. Jestem wciąż studentem, dlatego staram się ważyć każdy grosz. Dlatego chcę tak zabezpieczyć swój model, żebym nie musiał nadaremnie wydawać pieniędzy na naprawy, które można było uniknąć. A że mam dostęp do darmowych materiałów kompozytowych, zadawałem takie pytania. Tylko po Twoim poście czuję się zmieszany, bo nie wiem czy chęć naprawiania takiego małego modelu 'za 300 zł' widziane jest jak skąpstwo czy rozdrabnianie się? Pozdrawiam.

Jeszcze takie jedno pytanko. Czy na tym poziomie opłaca się kupować jakieś coś do nagrywania lotu (przykładowo brelok)? Coś będzie z tego, czy tylko szumy, drgania etc?

ContourHD - bo rozumiem że to było narzędzie rejestracji obrazu To już i tak bardzo fajny sprzęcik. Więc czekam na kolejne produkcje

Bardzo fajny filmik, w połączeniu scenerii, muzyki, pory dnia i samego lotu - mi się bardzo podoba. Ps mam takie pytanie - jak daleko, pi krzyż oko, znajdowałeś się na południe od mostu Siekierkowskiego?

Hmm ... Tak, krawędź spływu prosta, to duże ułatwienie; ale taki obrys na krawędzi natarcia nie będzie przysparzał kłopotów przy wykonaniu? Czy nie prostsze będzie zastosowanie obrusy trapezowego? Tak po prostu, z ciekawości pytam.

O taaak.... kadłub - cudeńko Jeszcze trochę, i zaczną powstawać tutaj na forum nowe, młode Diany A odnośnie projektu - czemu dajesz taki obrys skrzydła?

To daj znać, jak będzie Ci się latać na tym silniku i z tym pakietem, bo to może być dobra opcja również i dla mnie

No dobra, to tak: - oczywiście, właśnie ten symulator (BMI) mam i trochę latam. Nie pierwszy raz i nie drugi kieruję samolotem, więc coś tam wiem. A z racji studiów lotniczych - dużo teorii. Szkoda że tak mało się jej przekłada na praktykę ... - co do lotów na wysokości - jak będzie ładna pogoda, to spróbuję. I kolejne pytanka: 1. Czym i jak zalaminować? I czy to będzie miało powiedzmy sens ekonomiczny, tj. czy koszt pracy włożonej w wzmocnienie będzie duży wyższy niż koszt latania i drobnych napraw, a przy krytyku zmiana kadłuba? 2. Jeżeli chciałbym zamontować coś drobnego rejestrującego obraz (aparat, kamerka, niska waga, +- 100 g) to gdzie to najlepiej zrobić? Czy np. montaż pod skrzydłem znaczaco wpłynie na charakterystyki w czasie lotu? Paweł.

Ha, witam nareszcie Jak w temacie, w ręce wpadło mi latadło, BETA 1400. Po krótce: - 1 dzień - 1 lot to lot ślizgowy, 2 to już coś więcej - na max. obrotach samolot wbił się w powietrze, wykonał zawrót, potem półbeczkę, i centralnie nosem zaorał kawałek gruntu. Efektem pęknięta część nosa, ale już sklejona. - 2 dzień - kilkanaście lotów na niskich wysokościach (do 2 metrów), z przepustnicą nie więcej niż jakieś 50 - 70 % mocy. Byłoby extra, gdyby nie to że samolot napotkał na swej drodze drzewo, i spadł na skrzydło, przez co pękło. Ale zostało sklejone. Po tych wydarzeniach stwierdziłem, że każdy kolejny dzień lotów będzie kolejnym gwoździem do trumny tego młodego samolotu. Kupiłem taśmę zbrojoną włóknem szklanym - podklejona została przednia część kadłuba oraz 90 % płata nośnego (bez lotek i krawędzi spływu, reszta oklejona). Do tego kilka filmików z lotu tego samolotu, wiele postów na tym forum, aż w końcu rejestracja. Do tego doszło dużo latania na jakimś symulatorze, w którym jest niemalże identyczny model. Efekt? - 3 dzień (dziś) - kilka lotów. Zakończone przedwcześnie, gdyż przy majstrowaniu przy sterze wysokości odkleił mi się snap (?). Ale w trakcie tych lotów zauważyłem, że samolot cholernie agresywnie reaguje na wychylenia steru wysokości. Dlatego chciałem zmienić konfigurację na taką, która zmniejsza wychylenie steru od wychylenia drążka steru. Teraz kilka pytań: 1. Przy jakim wietrze zalecane jest latanie na takim extremalnym poziomie jak mój? 2. Jak najlepiej nauczyć się w miarę samemu dobrze latać? Czy wybijać samolot na wysokie pułapy i tam sobie latać, czy lepiej nisko i bezpieczniej dla płatowca? Czy pełna moc, czy powoli powoli zwiększanie mocy z nabywanym doświadczeniem? 3. Czy aparatura we wnętrzach tego samolotu powinna być 'na stałe' na dany lot przymocowana do kadłuba, czy nie musi być? 4. Czy tą wnękę na rysunku w linku, jeżeli wypełniona by została miską z kompozytu węglowego / szklanego, to przy uderzeniach będzie w znaczących ilościach odbierać obciążenia, czy będzie to tylko zbędna zabawa? (rysunek jest czysto przykładowy) No, to na razie tyle Pozdrawiam

Zawsze można spróbować na 'ciepło' podgrzać, i wtedy wyginać.

Tak jak w tytule. Zdjęcia jeszcze nie posiadam, ale mam nadzieję że niebawem się to zmieni. Jestem Paweł, upieczony świeżo 23latek. Student wydziału lotniczego na Polibudzie Warszawskiej. Zainteresowanie? Było początkowo modelarstwem kartonowym, jednak z braku czasu głównie zrezygnowałem. Teraz po dofinansowaniu rodziców startuję z modelarstwem RC. Nadzieją jest zaprojektowanie i zbudowanie własnego samolotu od podstaw Na początek motoszybowiec BETA 1400, znany pewnie Wam dosyć dobrze. Wykonane zostały 2 loty, ale o tym potem. Na razie przerwa na doszkalanie techniki pilotażu na symulatorze... Także - do usłyszenia na 'kartkach' forum PFM