Skocz do zawartości

Marcin K.

Modelarz
  • Postów

    4 868
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

Odpowiedzi opublikowane przez Marcin K.

  1. Bezpieczniej będzie ładować pakiety osobno i użytkować je razem łącząc je równolegle kablem na zasilaniu.

    Dokłądnie biega o to co Arek napisał

    3S2P – oznacza baterie złożona z 3 cel szeregowych + 3 równolegle każda po 3.7V co daje również napięcie 11.1V na baterii ale dwukrotnie wyższy prąd niż w przypadku 3S1P.

  2. A nie można by się tak po prostu zgadać, kupić trochę m2 i wystawić kilka modeli? Chyba w 2008roku ostatni raz była wystawa modeli w czynnej służbie. Makietę kolejki mogło wystawić kilka modelarni, to i wystawe modeli może pokazać kilku modelarzy...

  3. No ale jeżeli łączy kilka pakietów do kupy to może potrzebuje większego prądu? Założyciel wątku nie wspomniał do czego to potrzebuje.. No i jak wspomniales największy prąd jest na wyjściowym konektorze. A na pozostałych 1/3 prądu wyjsciowego lub zależy w jaki sposób połączy konektory

  4. @polpakpol chyba na pojemności skoro równolegle...

    Musisz mieć porządne konektory. tu chyba nawet t-daens nie da rady. Chociaż zależy jaki prąd chcesz przez to puścić. Lutuj to grubymi kablami(4mm2). Normalnie łączysz je równolegle:) nie wiem jak to zobrazować :D

    Tu masz na 2 pakiety równolegle, wystarczy że ty dołożysz jeszcze jedną pare na 3 pakiet

    http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/dmwAAOxy3zNSoLp4/$_35.JPG

  5. Zostawia go na podwórku ? Może wystarczy poświęcić bańkę naszego paliwa, zalać mu zbiornik i będzie święty spokój ... ;)

    Właśnie że nie, ma jakiś garaż czy szopkę...

    No ale ja natomiast będę oznajmiał sąsiadom że jestem gotowy na sezon :) Na tą chwile, największy motor odpalany na balkonie to JC30 benzynka. A tak to nawet nie narzekali jak pachniało po paliwie żarowym. No ale wszystko z rozsądkiem żeby za bardzo nie truli tyłka że hałasuje..

  6. Nie pokonałeś tego problemu. Zanim nauczysz się nim lądować na przeciągnięciu, żeby przez przednie koło nie było kapotażu, kilka śmigieł się złamie. Miałem Pipera Cheeroke na ASP FS 10ccm i zanim Nauczyłem się poprawnie lądować na trawie to kilka litrów paliwa spaliłem. W twoim przypadku pomogło by przeniesienie głównego podwozia bliżej natarcia skrzydła lub nawet przed nie, zależy od możliwości. Im dalej przed SC podwozie tym bezpieczniejsze lądowanie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.