Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    Na chwilę obecną mam przerwę w mocy twórczej z dokończeniem ladka więc postanowiłem już go wyciągnąć w teren i co nie co go już ubrudzić i porysować. W zasadzie brakuje mi tradycyjnie zabudowy tylnej paki i zrobienie wygiętych bocznych szyb. W zasadzie mam za sobą 2 dni jazdy. Pierwszy dzień przejechałem nim na jednym pakiecie około 1.8 km i prądu było jeszcze w nim tyle że spokojnie dojechał bym do 2 km ... jazda testowa w ramach spaceru z rodziną ale zaliczyłem jakieś kałuże i 400 metrowy pojazd pod górę z kamieniami. Jazda daje naprawdę dużo frajdy i ten rodzaj modelarstwa ma niewątpliwie ogromny plus ... jest bardziej aktywne fizycznie tzn nie stoimy w jednym miejscu gapiąc się w niebo czy gogle tylko za modelem trzeba iść Co najlepsze gapa ze mnie co całości ... w pierwszy dzień wybrałem się na przejażdżkę i myślałem, że amortyzatory przyszły zalane a tu się okazuje że sucho jak nie nie wiem co ... drugi dzień jazdy już z zalanymi i przyznam że zawieszenie odżyło Może się zmobilizuje na dniach i dokończę te nieszczęsne szyby i zabiorę się za kończenie paki, w zasadzie dużo mi nie zostało. Pozdro
  2. przemo
    Nie przewiduje ... po pierwsze za bardzo mi się to nie podoba a po drugie model jeździ wolno i będzie wyglądało to nie naturalnie że syrena wyje a jedzie jak po bułki do sklepu ... co innego powolny przejazd z włączonymi światłami błyskowymi ... to jest to Dzięki za dobre słowo Oj wciąga drukowanie Franciszku i to zdrowo ... teraz w zasadzie mam dni przestoju gdzie drukarka nie pracuje i przyznam że czuje się ciut dziwnie jak ona się nie rusza i nie wydaje odgłosów ?
  3. przemo
    To już jest i czeka na swoją kolej w montażu
  4. przemo
    Troszeczkę czasu trwało żeby coś popchnąć do przodu ... za dużo pracy a za mało czasu na modelarstwo. Póki co znowu malutki update prac ... w zasadzie już nie dużo brakuje żebym wyciągnął go na przejażdżkę Przyszły wcześniej zamówione amortyzatory i naprawdę dużo miększe według mnie na plus, podwozie bardziej siadło i wydaje mi się że wykrzyż jest dużo większy czyli znowu na plus. Prawie dokończyłem oświetlenie, brakuje mi tylko masztu oświetleniowego ale nad tym pracuje a przynajmniej jest to w planach w najbliższym czasie Tak mi to świeci Dorobiłem podsufitkę i tylne lusterko No i co najważniejsze przyszły w końcu kryptonimy na niego przy okazji zrobiłem "brudzing" czy tam washing w zagłębieniach ... robiłem to pierwszy raz zaznaczam no i przednia szyba na gotowo, poliwenglan 2 mm. CDN ...
  5. przemo
    To powiem Ci że najlepiej dojść chyba do tego doświadczalnie. Różne modele, różne ustawienia i różni kierowcy więc i upodobania będą różne więc raczej nie znajdziesz złotego środka. Miękkie zawieszenie na pewno do pojazdów typu crawler, gdzie amortyzatory są długie i mają duży skok w Twoim przypadku z racji że amortyzatory mają krótszy skok i model jeździ dużo szybciej amortyzatory muszą być na pewno twardsze. Po sieci krążył taki kalkulator rc nazywa się to calrc https://drive.google.com/open?id=1HNinN9nmt-ai4Awjo2eM9HF9LfpEzbB1 możesz sobie go ściągnąć z mojego dysku jest wersja po Polsku. Sporo fajnych zakładek i przy okazji jest też do obliczania gęstości oleju (tzn jak zmieszać różne lepkości żeby uzyskać tą pożądaną), nie bawiłem się tą funkcją bo jeszcze nie doszedłem do tego etapu w moim crawlerze. Oleje kupiłem ale rzadkie i czekam aż go skończę, pojeżdżę i wtedy będę się bawił w ustawienia. Przy okazji czekam też na nowe amortyzatory.
  6. przemo
    Nie gadaj że mi pół etat w monie załatwisz bo ja mam małą drukarkę i nie wiem czy podołam z produkcją ogniw do gąsienic Model pierwsza klasa ... jak jeszcze ogarniesz jego za szybkie "popierdzielanie" będzie model dwie, pierwsze klasy Praca zawieszenia jak dla mnie rewelacja
  7. przemo
    Dokładnie to T1000 ... mundur czarny więc delikatnie strażaka przypomina Dzisiaj wleciał mi na budę kolor biały i zrobiłem przymiarkę kryptonimu. Oczywiście to tylko przymiarka docelowo będę zamawiał wycinane na ploterze. Boki karoserii kolor biały, dach kolor czerwony. Oczywiście wymiar jak i czcionka jest zgodna z zarządzeniem nr 8 Komendanta Głównego PSP z dnia 10 stycznia 2008 roku w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych PSP. Tylna klapa oczywiście do poprawy i dodam jeszcze chyba białą obwódkę w koło klapy tak żeby klosze lamp tylnych nie utopiły się w tej czerwieni I dokończyłem przednie oświetlenie ... przedstawiam przedni klosz lampy postojowej Ramka to HT PLA a klosz to transparentne PLA i na budzie Jutro może zacznę działać coś ze skrzynią tą wielką na pace ... a zapomniałem jak dojdą naklejki to wszystko pokryje bezbarwnym lakierem w pół macie, potem pierwsza jazda w terenie i będzie porysowany .... jak to bywa pierwsza rysa zawsze na drugą już nie zwraca się uwagi CDN ...
  8. przemo
    Dotarł kierowca kilka dni temu Kopyta trzeba mu we wrzątku zgiąć i uformować pod fotel ale to sprawa na później A tu aktualny postęp prac ... buda już w kolorze, paka pomalowana, poszerzenia nadkoli też przyklejone, w poniedziałek przewiduje dostawę białego lakieru więc pójdzie do malowania dach i białe pasy z boku karoserii. Tablica tylna na swoim miejscu Na pace poukładałem ciut gratów w miejsce powiedzmy do celowe Skrzynia dość duża z przeznaczeniem na nająśnice do masztów. Czeka ją w najbliższym czasie doróbka zawiasów, zamykania i malowanie I przymierzyłem grill razem z reflektorami na postojowe lampy będą drukowane klosze bo kiepsko tak wygląda wystająca dioda tradycyjne CDN ...
  9. przemo
    Okresowy spam zdjęciowy z mojej strony ... żebyś Cię nie myśleli że jak tylko ja piszę w temacie to się tak szybko zniechęcę ... nic bardziej mylnego Progres w zasadzie znowu malutki ale coś się dzieje. Brakło szpachli natryskowej więc front z jednej strony stanął ale ruszył z drugiej ... przygotowałem sobie już diody do lamp tylnych. Wnęki które udało mi się wyłuskać w oryginalnych plikach ściągniętych z sieci W zasadzie miałem robić awaryjne ale w środku już mam taką mieszaninę kabli że sam jestem w szoku jak to wszystko uporządkuje ? Żeby zakryć wnękę widać leży wydruk już maźnięty na czarno i tak wygląda zakryte Wnętrze paki będzie czarne tak jak te zaślepki. I tak to świeci Przy okazji zrobiłem lusterka ... brak przedniego zderzaka, obecnie przechodzi lifting tak samo jak tylny ... czytaj będą nowe w zasadzie już są kwestia malowania ale szpachli brak. Oczywiście druk 3D no bo jak ... lusterka planuje ruchome żeby podczas wywrotki się składały. Oczywiście wspornik lusterka to drut 1.5 mm. Przy okazji chyba najmniejszy element póki co jaki wydrukowałem ... wspornik lusterka w błotniku może i szczyt lenistwa ale jak się ma narzędzie czemu z niego nie korzystać No i podłączyłem część oświetlenia ... przednie lampy razem z kogutami. Dzisiaj pojeździłem po 21.00 i oświetlenie jest rewelacja ładnie oświetla przed samochodem .... na reflektorach zrobiłem jak dobrze pamiętam 5 stopniowy spad. Próba w piwnicy, ukośnica ładnie oświetlona Przy nocnej jeździe zapomniałem zabrać telefonu z sobą ale za to króciutki film z działania przedniego oświetlenia z kogutami (niebieskie lampy błyskowe) w piwnicy 20200510_185701.mp4 spamu ciąg dalszy nastąpi ... CDN
  10. przemo
    Wiem bo nawet włącznik da się odczepić od zestawu żeby podpiąć go do jakiegoś sterownika. Aparaturę mam 3 kanałową i 3 kanał idzie do oświetlenia ale jest jeszcze inna opcja dość ciekawa a mianowicie wyciągarka na osobnym pilocie. Myślałem o czymś takim https://www.banggood.com/Wireless-Winch-Controller-For-RC-Car-Crawler-Part-Remote-Control-Car-Accessories-p-1182663.html?rmmds=mywishlist&cur_warehouse=CN ale póki co zakup nowego dremla rozłożył fundusze i trza będzie machać ręcznie wajchom ogólnie widziałem test tej wyciągarki na youtubie i przyznam że namówił mnie do zakupu po czym idzie w sieci znaleźć jak ludziska narzekają na tego typu wyciągarki, że lepiej samemu zrobić z 25 kg serwa czy tam 20 kg film do testu Ogólnie pojeździmy zobaczymy ... świeży jestem więc na błędach się nauczę A póki co dremel dotarł i przyznam że wart swojej ceny ... to co miałem a co mam teraz to rewelacja jak chodzi o narzędzie ale nie o tym chciałem tutaj pisać dzisiaj nastąpiło wycinanie nadkoli Świeżo po skończeniu działania dremlem i po uzupełnieniu ubytków styrenem i obficie zalane CA tak żeby wlazło pod styren, oczywiście rzadkie CA Całość po szarpaniu Z przodu na maksymalnym ugięciu opona już nie haczy o nadkole ... może nie wygląda ale musicie wierzyć mi na słowo ... No i poszerzenia nadkoli ... malowane raz podkład i dwa razy szpachla natryskowa i 4 warstwa czarny lakier do felg zalegający w warsztacie ...w końcu się przydało Tego nadkola nie będę jakoś detalizował bo z reguły są one z tworzywa zrobione więc kilka jazd i się same zdetalizują Ogólnie dzisiaj na budę udało mi się położyć podkład ... jutro pójdzie pierwsza warstwa szpachli natryskowej. Może przyszłym tygodniu położę kolor który już wybrany czyli RAL 3024 tzw czerwony świetlisty.
  11. przemo
    Koniec dnia więc wypadało by coś wrzucić w temat. Dzisiaj skończyłem przedni zderzak. Tylny mam pomalowany ale późno już padam z sił więc tylny zostawię sobie na jutro Zderzak malowany na czarno, wstępnie planowałem na biało ale w warsztacie zalegał czarny mat do felg i szkoda by było nie skorzystać z takiego dobrodziejstwa tak mi to wyszło ... nawet wrzuciłem małe śrubki że tablica niby przykręcona Zastanawiałem się gdzie dać włącznik od wyciągarki i padła decyzja że najlepiej będzie na desce rozdzielczej ale że za bardzo się nie dało jej dać i mógł by być kłopot z sięganiem do niego więc włącznik będzie przy oknie pasażera. Dzisiaj narysowałem jakąś tam imitację deski rozdzielczej i kierownicę ale tej jeszcze nie zdążyłem wydrukować. Póki co tak mi to wygląda .... Koło włącznika widać gniazdo tam będzie wpinany jeden z dwóch szperaczy, który będzie mocowany na błotniku, oczywiście szperacz będzie demontowany i chowany w skrzyni na pace razem ze szperaczem montowanym na maszcie. Jutro może w końcu dremel przyjedzie choć w to wątpię więc pewnie w piątek jak czas pozwoli popchnę a przynajmniej spróbuje coś popchnąć do przodu pod kątem przygotowania karoserii o do malowania. tradycyjne z mojej strony CDN ...
  12. przemo
    Skończyłem podłogę paki. Zrobiłem ją ze styrenu (chyba) ... Sławek jak zaglądasz to wielkie dzięki za ten budulec Jak widać wyrosła nam skrzynia na środku paki, z początku przypuszczałem że będzie większa ale udało się ją zmniejszyć jak tylko mogłem, oczywiście wypustka na wieżę amortyzatorów. Jakoś to tam może do waloryzuje pod kątem skrzyni. Minus bo może nie jakoś ustawnie jest ale za to mam w miarę głęboką pakę Niby nic a dłubania było nawet dość sporo. Przy okazji udało mi się dzisiaj podłączyć próbę oświetlenia i spróbować nim sterować ... z początku za bardzo nie mogłem dojść do łady składu przy wyborze sekwencji ale w końcu się udało. Przełącznik jest rewelacyjny zasilanie podpinane jest pod wtyczkę balansera, następnie przechodzi przez stabilizator napięcia redukujący go do 3.3 V. Króciutki film z prezentacji działania przełącznika ... oczywiście oświetlenie do filmu tzw prowizorka CDN ...
  13. przemo
    Małe kroczki do przodu bo dremla nie ma a to PLA twarde dość konkretnie i nie chce mi się ręcznie haratać błotników. W zasadzie jak to zrobię to powoli będę mógł się brać za przygotówki do malowania. Mały progres bo bardzo mały ale landa już dzisiaj zarejestrowałem Powoli tworzy się paka ze styrenu. CDN ...
  14. przemo
    Niby mam teraz tydzień wolnego od pracy ale mało czasu żeby na spokojnie zejść do warsztatu i na spokojnie pogrzebać przy landku. Na chwilę obecną pozostaje mi grzebanie w design sparku w przerwach gdy mój 2 i pół letni zastępca (liczę że następca) mi nie przeszkodzi w tym procederze. Dzisiaj za wiele się nie podziało ale powstały powiedzmy dwa elementy ... pierwszy to poszerzenie nadkoli ... i tak muszę haratać przednie nadkole co się wiążę z harataniem tylnego nadkola żeby było do kompletu więc padła decyzja o narysowaniu poszerzenia ... syn dzisiaj na domiar wyrozumiały i udało mi się to opanować do tego stopnia że drukarka była w stanie to wyrzucić na swój blat roboczy ... rysowanie wyszło tak to jest przedni ... oczywiście tylny ciut się różni ale jakoś wyszło ... poszerzyło to landa o 10 mm z każdej strony .... co na tym zyskałem ? Mianowicie lepszy prześwit w nadkolach co będzie można wywnioskować po zdjęciach poniżej o co w sumie chodziło przy okazji zyska do wyglądu według mojej opinii a to co wypluła drukarka ale stare nadkola przed wyszarpywaniem mięsa ... czekam na nowego dremla po moja stara podróbka już wyzionęła ducha (2 dni temu). Z rzeczy dodatkowych to dzisiaj drukarka po 50 paru minutach wypluła tablice rejestracyjne już zapodkładowane czekają na malowanie ... przy okazji pisałem że będzie szperacz pogorzeliskowy ... miałbyć montowany do dachu ale po ostaniej wizycie Wojtka Sz przekonał mnie to zrobienia jednak masztu oświetleniowego więc taki i też powstał ... dodatkowo planuje zrobienie mocowania takiego reflektora na jednym z błotników bliżej podszybia jak to typowo miał miejsce w starszych typach samochodów pożarniczych. Jutro klaruje mi się czas na dokończenie podłogi w pace. Przy okazji dodam, że udało mi się ustawić hamulec w ESC ... szacun jak to fajnie działa. Dodatkowo odbyłem jazdę w terenie, podjazd plus grząski piach i jestem w niebo wzięty jak fajnie można się bawić nie odrywając się od ziemi ... rewelacja ino czas pozwoli pakuje to co mam w auto i do lasu CDN ...
  15. przemo
    Kolejna aktualizacja dłubania przy landku przedni zderzak, mocowany oczywiście do ramy na nim wyciągarka i szekle w zderzaku, całość metalowe, zderzak oczywiście drukowany ale na gęsto. przy okazji powstał tylny zderzak Udało mi się dzisiaj ożenić karoserie z podwoziem ... jest progres bo pojeździłem już landkiem z budą po podwórku Tuż przed próbną jazdą pierwsza jazda w terenie Co do mocowania karoserii to na tyle są magnesy neodymowe, łącznie 4 sztuki poniżej paka a z przodu wykorzystałem oryginalne otwory w podwoziu i dorobiłem kostki z miejsce na nakrętki, które przykeiłem w okolicach drzwi. Wszystko trzyma bardzo dobrze, można przenosić za dach nie ma obaw że się urwie. Myślałem że będzie kłopotliwe wyciąganie lipo z modelu ale spoko, na chwilę obecną nie planuję bocznych szyb, niech silnik i ESC mają przewiew a przy okazji przez boczną szybę da się zamontować lipo bez żadnych kłopotów No i wyciąłem ze styrenu podłogę paki. Jak pisałem wcześniej nie jest za głęboka bo zawieszenie na tp za bardzo nie pozwoli, już w zasadzie widać że jest wycięty otwór na wieże amortyzatorów. Dobra a teraz idę z prośbą o pomocną dłonią .... istnieje coś takiego na panhard, który bym chciał zamontować ... w zasadzie na przedniej osi mam miejsce żeby go przykręcić ale w ramie nie ma ale to tez da się dorobić ale gorzej mam z linkami ... czy są jakieś specjalne ? Szukam, szukam i jakoś mi to nie wychodzi ... może ktoś coś doradzi ? podlinkuje ? coś co pasuje do injory ? I kolejne pytanie o smarowanie modelu ? Dyferencjału w zasadzie ... Też szukam ale kiepsko mi idzie ... albo cząstkowe informacje albo temat z forum ale nie dotyczący crawlera. CDN ...
  16. przemo
    Koniec dnia po pracy byłem ciężko coś popchnąć do przodu, więcej było rysowania w Design Sparku jak samej roboty przy landz. Zderzak narysowany czeka na swoją kolej, teraz priorytetem są burty paki, jedna się kończy na noc poleci druga, w niedziele skleję bo jutro dalszy patataj w pracy mnie czeka ... ale coś tam poszło w przód. zrobiłem mocowanie zderzaka opierające się na rurce aluminiowej fi 8 mm, zderzak będzie demontowany. Mam nadzieję że w otworach się nie rypnąłem i wyjdzie za pierwszym razem Po wsadzeniu serwa skrętu wyszedł pewien powiedzmy mankament ... serwo dolega ściśle do budy w zasadzie to plus bo jest jakiś punkt odniesienia przy wymyślaniu jej punktów montażowych ale jest i minus ... serwo nie puści i nadkola delikatnie nie pasują co krzywizny koła i przy mocnych ugięciach jest kłopot w postaci darcia opony o karoserie ... tu widać serwo jak przylega do budy. a tu rozwiązanie tegoż problemu ... na pomoc przyszła stara buda ... oczywiście do testów ... nadkole poszerzone o 10 mm z jednej strony. PRZED: PO: tył raczej zostanie oryginalnie bo tam udało mi się to wymierzyć. Do landa dolutowałem jeszcze zewnętrzny BEC który już ustawiłem na 6V i będzie zasilał tylko serwo. W niedziele pogrzebie i poszukam kabli do serwa takich grubych jak są przy tym choć mogę nie znaleźć więc będzie trzeba zamówić, żeby zrobić pajączka do podłączenia serwa z BECem i odbiornikiem. A widzicie jeszcze pewne słowa sprostowania a mianowicie co do amortyzatorów ... w jednej z recenzji było że są za twarde a tu wsadzając część budy na przód, serwo i pakiet amorki stały się miękkie i fajnie ugięły się wstępnie pod swoim ciężarem ... tył jednak jest za lekki póki i tam ugięcie występuje ale nie tak duże jak z przodu. Uznaję to za fałszywy alarm jednak amory mogą być CDN ...
  17. przemo
    No i podwozie dotarło wczoraj razem z aparaturą w końcu coś bardziej popchnę do przodu Przyznam że Chińczycy nie przyłożyli się do solidnego spakowania paczki, ośki wystawały prześlicznie po za pudełko. Rama prosta ale silnik był delikatnie przekrzywiony ... jest to już naprostowane. Uruchomiłem na szybko jeździ do przodu i tyłu bez jakiś dziwnych odgłosów w skrzyni. Na razie nie skręca bo nie mam śrub do przykręcenia serwa. Koła są w zestawie jak widać. Plus bo są fajne kołpaki zasłaniające śrubę ale minus bo są plastikowe i nie da się ich tak szczelnie skręcić co metalowe. Moje metalowe felgi po skręceniu tak uszczelniły oponę że zatrzymały powietrze w środku co czuć i nie słychać świstu powietrza przy jej ściskaniu, te z podwozia to po ściśnięciu słychać jak powietrze z nich uchodzi no i metalowe felgi o wiele cięższe co też na plus bo dołożą ciężaru na dole pojazdu co poprawi jego przyczepność na trawersach. koła z zestawu raczej wystawię na sprzedaż, myślałem z początku że dam do przyczepki ale są większe o 10 mm od tych w landroverze i przyczepka by wyglądało poniekąd dziwnie. Mam już upatrzone takie 96 mm. Podwozie z bałaganem kabli. Do serwa muszę dać przedłużacz bo brakuje mi dosłownie 4 cm żeby kabel wszedł do pojemnika na odbiornik dedykowanym otworem. No i wrzuciłem budę na ramę ... dla mnie robi wrażenie Tylny błotnik już w drukarce, musiałem wydłużyć o 8 mm, jednak nie było tak do końca dobrze zmierzyć na "sucho" i idealnie dopasować. Po ściągnięciu maski jest dostęp do pakietu ale niestety, żeby go wyciągnąć będzie trzeba ściągać budę. Teraz na tapecie podczas gdy błotniki się drukują jest przedni zderzak. Trzeba go przerobić pod mocowanie do ramy. Dorobić miejsca na szekle i mocowanie wyciągarki. Wstępny szkic Postanowiłem że pozmieniam i zrobię podobny do takiego, który był montowany w defenderach. Paka raczej za głęboka nie będzie z racji wystających amortyzatorów i ich umiejscowienie blisko środka. Więc albo będzie nie zbyt głęboka albo głęboka z mocnym zwężeniem w miejscu amortyzatorów ... decyzja dopiero zapadnie jak będzie buda w całości. Przy okazji wcześniej powstał stojak na kanistry, jeszcze nie wydrukowany za bardzo nie miałem czasu w tym tygodniu No i nie może zabraknąć tablicy rejestracyjnej Będzie drukowana i stylizowana na starszą wersję. Raz dużo prościej do zrobienia a dwa auto stare, dawno była rejestracja więc na starych blachach będzie jeździł Tylny zderzak też będę drukował, na nim ma się znaleźć miejsce na tablice i tak jak z przodu szekle do zapięcia liny czy łańcucha. póki co drukarka pracuje a jak jadę ze zderzakiem CDN ...
  18. przemo
    Tak Mirku wiem, w tych moich zielonych sprężyna jest w środku. Te akurat bardzo mi się podobają. Ogólnie oglądając recenzję tego podwozia jednym z takich minusów były właśnie twarde amortyzatory i stąd decyzja o zakupie nowych. Zamówiłem zestaw o-ringów i olej do amortyzatorów silikonowy, spodziewam się przesyłek dopiero po weekendzie majowym więc coś ruszę z amorami jakoś w tym czasie. Jak mnie to nie będzie satysfakcjonowało z pewnością zakupie nowe a te zostawię do czegoś innego. Ogólnie za pierwszym razem chyba kiepsko szukałem i mogłem pogrzebać ciut dłużej no ale moja wina ... teraz mój faworyt https://www.banggood.com/2PCS-Full-Metal-Hydraumatic-Shock-Damper-Absorber-for-1-or-10-RC-Crawler-Axial-SCX10-Tamiya-CC01-Vehicles-Models-p-1671868.html?rmmds=mywishlist&ID=6287836&cur_warehouse=CN ewentualnie https://www.banggood.com/Feiyue-Upgrade-Accessories-Rear-Shock-Absorber-02-35-FY-01FY-02FY-03-RC-Car-Spare-Parts-p-1079852.html?rmmds=mywishlist&cur_warehouse=CN ale raczej pierwsza opcja. Na razie czekam na olej i uszczelki ... pogrzebie i wtedy będzie decyzja
  19. przemo
    A widzisz ... moja zła interpretacja ... przeprasza się Następnym razem proszę z komentarzem
  20. przemo
    Powoli zaczynają mi schodzić części z banggod'a. Przeszedł mi wczoraj regulator hobbywing 60A, serwo 25 kg i amortyzatory ... Moje pierwsze takie duże serwo i wyjęcie go z pudełka zrobiło na mnie wrażenie gdyż na co dzień miałem do czynienia z serwami wielkości 9 gramowych. Regulator też nowość, są dwa zworki, jedna od wyboru lipo albo nimh, a druga od ustawienia działania regla ? Nie wiem jak to fachowo nazwać ... ogólnie ustawiłem na froward/break/reverse tak chyba będzie poprawnie Ale przechodzę chyba do perełki a mianowicie amortyzatorów .... ogólnie co nie co o amortyzacji liznąłem może nie w modelach czy samochodach ale w rowerach zjazdowych i jest coś takiego jak ugięcie wstępne amortyzatora tzw SAG, dla roweru zjazdowego (downhill'owego) SAG jest prawidłowy na poziomie około od 30 do 35% jego skoku pod ciężarem rowerzysty, Co skutkowało opadaniem koła podczas jazdy gdy wjeżdża się w obniżenie terenu co powoduje wyprostowanie amortyzatora, czyli koło opada do podłoża a jak koła ma kontakt z podłożem to ma przyczepność a więc skręcanie jest możliwe ... tak pokrótce w ramach ciekawości z kolarstwa grawitacyjnego a w przypadku tych amortyzatorów to sprężyna jest tak twarda że ugięcie kilku krotne w placach skutkuje delikatnym bólem opuszka palca ... nie miałem takiego modelu ale już wiem że te amortyzatory są za twarde i jak model stanie na kołach to na pewno nie będzie wspomnianego ugięcia wstępnego ... wątpię żeby one chciały pracować podczas jazdy. Dodatkowo w opisie na banggodzie jest wspaniały napis zachęcający do kupna "oiled filed" więc no grzechem było by nie kupić, ładnie wyglądają a jeszcze są olejowe i to wszystko za 34 PLN za 2 sztuki (tutaj chyba jest pies pogrzebany). Pierwsze wyciągnąłem z woreczka, ugiąłem klika razy i szło wyczuć sprężynę w środku, więc rozkręcę zobaczę co tam jest w środku ... no i niespodzianka ... jakiś chińczyk zapomniał dodać oleju ? ... na pustyni jest bardziej wilgotniej jak w środku tych amortyzatorów. Kolejna rzecz, przykrywka jest aluminiowa (na plus), nawet jak bym chciał je zalać olejem to nie ma nawet żadnego o-ringu uszczelniającego, więc olej miał by jedną drogę ucieczki. Tłoczysko jest osadzone w teflonowym pierścieniu i bardzo dobrze dopasowane i wydaję się że to połączenie będzie szczelne (przynajmniej daje taką nadzieję, ich zalanie to zweryfikuje). Już na dzień dobry wywaliłem te betonowe sprężyny i wsadziłem ciut miększe, jest lepiej ale będę szukał jeszcze miększych sprężyn. Poszukam w sieci o-ringów i spróbuje dopasować do zakrętki i wtedy zaleje olejem. Tak jak pisałem wcześniej ładnie wyglądają więc coś może uda się z nimi zrobić żeby działały choć w połowie tak dobrze jak wyglądają Oczywiście co do amortyzacji w rowerze nie koniecznie musi się to zgadzać ze sportem motorowym czy też crawlingiem no ale amortyzator jest od tego żeby dbał by koło miało cały czas kontakt z podłożem czy to w samochodzie czy motorze czy nawet w rowerze. Mirek a teraz możesz się śmiać ... prawy dolny róg postu opcja "haha" ? EDIT ... a dzisiaj kolejna niespodziewajka w postaci kolejnych części Felgi aluminiowe, ładne, masywne, beadlock i ciężkie ale to raczej na plus ubrałem oponę ... fajnie bo jest zestaw śrub i dodatkowo i dłuższe śruby żeby ścisnąć felgę żeby założyć krótsze śruby już docelowe no i wyciągarka, fajnie wygląda na razie jakieś ponad 1 kilo udało mi się nią przeciągnąć w warsztacie, według mnie jest potencjał ... dalsze testy już chyba na złożonym modelu. Jak będzie do bani to będzie atrapą CDN ...
  21. przemo
    Wygląda ciekawie muszę przyznać, ale na dźwięku mi nie zależy, płytka płytką ale głośnik raczej nie ma rozmiaru karty sim no chyba że się mylę to bardzo przepraszam i w takim przypadku oszczędnością miejsca nie musiał bym się martwić Koszt 80 - 100 PLN według mnie i przy taki modelu to pewnie koszt nie duży ale mam już wszystko skompletowane do wykonania oświetlenia według mojego tzw "widzi mi się" więc za te 100 złotych to mam już pomalowaną karoserię (kolor i potem klar), wydrukowane w drukarni szablony do oznaczeń lub zrobioną kalkomanię i zostanie mi jeszcze na browara w porywach do 4 sztuk żeby aerograf lepiej się prowadził przy malowaniu "kryptonimu" na karoserii. Co do modułu ... dzięki ale może następnym razem, chcę spróbować własnych sił ... jak polegnę to skorzystam
  22. przemo
    Powiem Ci szczerzę że gotowe moduły chodziły mi po głowie ale ... Po pierwsze buda to pick up (w moim przypadku) i obawiam się że braknie mi miejsca na dodatkowe cary w postaci mojej misternej instalacji świetlnej i będę musiał coś improwizować z jakąś skrzynią na pace z tyłu która to pomieści a moduł dźwiękowy to już nie mam pojęcia gdzie bym wsadził ... planuje przeźroczyste szyby i "kierownika" w środku a obok niego nie planuje na widoku głośnika audio Po drugie 20 - 30 dolarów do jakieś od 80 do 120 złotych ... nie jest to mało ale też nie jest to dużo (biorąc pod uwagę dźwięk silnika, który szczerzę mówiąc na chwilę obecną najmniej mi się podoba) ... przy czym moja instalacja wyjdzie z diodami około 45 pln (koszt samych części, najdroższy switch 4 kanałowy bo to 30 PLN) Po trzecie zrobienie czegoś samemu jest wprost proporcjonalne z satysfakcją jak to wszystko zadziała. Ale jak masz jakiś film jak to działa u Ciebie z miłą chęcią bym oglądnął ... koszty ciut delikatnie ograniczam już na ten projekt bo w zasadzie mogłem za tą gotówkę kupić jakiś zestaw od Axial'a w stylu RTR ale jak dla mnie to ciut nie po mojej myśli i lubię coś dołożyć od siebie ... cierpliwości mi brakuje ale uparty jestem czasem czasem to owocuje a czasem zbieram cięgi ale uczę się na swoich błędach
  23. przemo
    Z tym wyłącznikiem do BEC'a słuszna sugestia, poszukam sobie jakieś takiego adekwatnego. Jak się ogarniesz z tą przeprowadzką to wyślij na spokojnie Twój schemat ja i tak nadal czekam na listonosza. Dobra kończę na dzisiaj bo już druga połówka krzywo patrzy. Popaćkałem narzędzia i kanistry ... zdaje sobie sprawę że są do niziny a wręcz depresję jak chodzi o malowanie ale w moim przypadku to jest maksymalne na co mnie stać więc bądźcie wyrozumiali do karoserii kupie wash'a i w zasadzie tyle ... z biegiem czasu sama się jeszcze bardziej ubrudzi i z pewnością poobdziera. Dostałem uszkodzoną strunę od gitary od mojego bratanka, fajnie się gibie na boki więc z niej będę robił antenę ... nie wiem gdzie jeszcze ją usadowię ale w wolnej chwili narysuje sobie do niech mocowanie.
  24. przemo
    Czyli ten przewód co wrzuciłem powyżej Bartek przedstawia ten sposób ? Tak mi się wydaję że to jest co opisałeś ? Tylko tam minusy się wszystkie łączą ale tyle co wiem to i tak minus wszędzie jest wspólny ... tyle sie kiedyś dowiedziałem przy budowie drona 5" Dzięki za dobre słowo co do relacji ... dzisiaj wezme karoserie i tyle co mam to już przeszlifuje i przykleje już dach w zasadzie. Zostanie mi tylko paka do zrobienia.
  25. przemo
    Sobota jest a ja nic nie mogę popchać do przodu z crawlerem ... w sensie za dużo do przodu ... wcześniej próbowałem malować karoserię żywicą żeby wygładzić jej powierzchnię co okazało się klęską w postaci wygiętej maski i wygiętego dachu, używałem do tego epidiana 53 dość gęstego który za bardzo nie chciał się rozpływać po powierzchni i tworzyły się takie zlewy co skutkowało tworzeniem się nie równej powierzchni, czyli więcej szlifowania jak miało być. Teraz spróbowałem żywicy do zalewania żywica epoksydowa 652 plus do tego utwardzacz IDA. Żywica bardziej wodnista i spróbowałem sił na kanistrach, siekierze i łopacie i efekt bardzo fajny poniżej kanistry pomalowane żywicą, później podkład z miga nakładany aerografem i na koniec spray czerwony bo taki miałem w warsztacie z Jets czy jakoś tak. W zasadzie przy szlifowaniu nie napracowałem się może ze 2 do 3 minut na kanister żeby zmatowić powierzchnię i ją wyrównać po żywicy. Powoli moje paczki docierają do Europy ale nadal nie wiem gdzie jest podwozie i aparatura w zasadzie najważniejsze na co czekam. Mam zakupionego zewnętrznego BEC'a do zasilania serwa skrętu, BEC od Castel Creations 10A. Zewnętrzny BEC to dla mnie nowość i szukałem w sieci jak to podłączyć i znalazłem podłącze do BEC'a tylko zasilanie serwa, natomiast BEC z ESC będzie dalej zasilał RX. W zasadzie nie znalazłem jakie napięcie wytrzyma odbiornik od Flysky dlatego chce tak zrobić jak opisałem powyżej. Podłącze to za pomocą takiego pająka , czyli (fachowa nazwa bo takową znalazłem ) po przez "RX BYPASS ADAPTER" ... brzmi dzielnie i co gdzie wpiąć Ostatnio na naszej forumowej giełdzie zakupiłem taki przełącznik 4 kanałowy, który będzie podpięty pod kanał 3 w aparaturze. Kolega oki188 zrobił fajną robotę, do zestawu dorzucona jest instrukcja, która jest tak fajnie napisana że taki laik jak ja będzie w stanie to podpiąć. Póki co szukam czegoś sobie na siłę żeby coś popchnąć do przodu CDN ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.