Janeczek

Nie zrobie mu juz rzadnej "przykrosci " w postaci Paliwa z Nitrem 40% ! ...bedzie na zasluzonej emeryturze w Gablocie ... 8) dosyc sie nalezal -zapomniany w jakims amerykanskim Garazu w New Jersey (bo strychow i piwnic oni nie maja ,albo?) a jak wygladal po wyjeciu z paczki to zaraz pokaze -tylko musze zmniejszyc zdjecie .... Mimo ze Torpedo wygladalo jak by bylo po 15 zawodach to jednak silnik byl b.malo uzywany tylko rzeczywiscie lezal gdzies , rdzewial i sniedzial pokrywajac sie patyna... I jeszcze jedno Marzonko: OLIVER TIGER 2,5 ale Typ MK IV

Tak , rozrzad sterowany Dyskiem ...Moc okolo 0,5 KM przy 20.000 obr/min -co ciekawe silnik jest skonstruowany przez Polaka amerykanskiego pochodzenia -Bila Wisniewskiego ktory bral tez udzial przy konstrukcji silnikow Speed TWA i byl Mistrzem Swiata w F2A... Silnik jest pokazany w Ksiazce W.Schiera "Miniaturowe Silniki Spalinowe"(niebieska ksiazka)na stronie 80 ...silniczek palce lizac Janek

Moj n o w y nabytek : TORPEDO 15 R marzenie modelarzy lat 60 - zwlaszcza tych co parali sie modelami Speed na uwiezi... Silnik opisany jest w niebieskiej ksiazce Pana Wieslawa Schiera ... Na ten silnik "czekalem" 40 lat ! (Ebay USA ) a wiec koledzy ...cierpliwosc sie oplaca... :wink: Pozdrawiam Janek

Silnik czterosuwowy -potrzebuje do spelnienia pelnego cyklu 4 osobne suwy tloka (ssanie -sprezanie -praca -wydech) natomiast silnik dwusuwowy robiac jeden suw w gore -spreza a zarazem zasysa mieszanke ...potem robiac drugi suw -suw pracy + wydech...czyli caly cykl= 2 suwy tloka ...to jest jasne ..ale rozne rodzaje systemow rozrzadu mieszanki paliwowej powoduja zakwalfikowanie silnika do jednej albo do drugiej grupy...czasami jest ciezko to dokladnie "zaszufladkowac" (bez spojrzenia w bebechy) ale po dokladnym przyjrzeniu sie czym jest sterowany doplyw mieszanki zaraz jest jasne co to za jeden...tak jest np: z silnikiem JJS inz. Jacka Synakiewicza - silnik ten jest 2 suwem (a wyglada wewnetrznie jak 4 -suw) ale "podobne" konstrukcyjne silniki sa silnikami 4 suwowymi np: modelarski silnik DYLA gdzie obracajacy sie w osi cylinder steruje doplywem mieszanki i to juz zmienia klasyfikacje....DYLA "podobny" jest wewnetrznie do silnikow RCV a z zewnatrz wyglada jak normalny silnik...prawie nic nie wskazuje ze to 4 -suw...(maja to rowniez silniki HP seria VT i WEBRY 4T u reszty widac zawory,paski rozrzadu,Lancuszki ,popychacze i inne duperelki...) Janek :wink: ten cieniutki Inline na zielonym tle to jest silnik(konstrukcja) mojego kolegi - zuzyl do tego mojego COX-a 2,5 (uzyl do niego Tlok ktory ma przegub kulowy w polaczeniu ;Tlok-Korbowod... )

Malin -masz racje -rozpedzilem sie z tym ,piszac ze : tlok chodzi w wale korbowym... to tylko zludzenie dla tych ktorzy przyzwyczaili sie do normalnych silnikow ...wal korbowy jest w gornym prawym kacie a to w czym chodzi tlok to cylindro- piasta ...raczej mozna powiedziec inaczej - smiglo jest " napedzane cylindrem " hi,hi - o ! moze teraz lepiej ... Janek - :oops: Jeden z nich mam , a drugi ... hmm .....bede kiedys mial .

Ten silnik u gory jest wlasnie rosyjskim silnikiem o nazwie MMB rozprowadzanym przez niemiecka Firme p.Sturm z miastka Herzogenrath (Firma ta juz nie istnieje a miala /rozprowadzala fajne Motorki tak originalne jak i kopie ....)Byly tez rosyjskie INLINE ktore mialy wenatrz przekladnie (o tym pisze chyba kolega Symon5) ale musze zajrzec do literatury - na co byla ta przekladnia ....ale -wszystko "krazy" wookol tego ,jak przeniesc ruch posuwisty tloka na ruch obrotowy walu ...i tak inline amerykanskie czyli AERO 35 mialo troszeczke inne rozwiazanie korbowodu bo cylinder lezy nie w osi walu kobowego ,tylko "na " wale wzdluz silnika -korbowod wyglada jak litera " T " - dzialanie tzn wyobrazenie jak ten silnik "chodzi jest bardziej skomplikowane niz przy rosyjskich silnikach - Pozdrawiam Janek 8) ] To jest INLINE mojego kolegi Sigi -uzyl do tego mojego COX-a 2,5 ccm (tzn. uzyl tloka ktory ma polaczenie kulowe z korbowodem)

Zrobilem zdjecia Inline ...nie wiem czy jednak dobrze widac to ze Lozyska chodza na okolo po powierzchni pofalowanej -tak ze ta czesc do ktorej przymocowany jest korbowod -krazac -kiwa sie raz w gore raz w dol ciagnac za soba korbowod - co powiduje ruch tloka ...Przy mocowaniu korbowodu widac wlasnie lozysko -drugie jest po drugiej stronie ...to w srodkowej czesci w ksztalcie litery-U- ze sworzniem jest koncowka walu korbowego ...pod spodem widac srebrna powierzchnie biezni ktora jest pofalowana tzn na calym obwodzie jest ta powierzchnia raz u gory a raz na dole -jezeli ta poprzeczka z obydwoma lozyskami na koncach i w srodku zamocowana do walu korbowego obraca sie z nim to jezdzac po tej powierzchni lozyskami wacha sie gora- dol i ciagnie tlok ...

Tak - p r z e p r a s z a m !! pomylilem sie -ale MX np 5-ka tez niczego sobie...tylko raczej dla Pan (tu- n z kreseczka u gory) Silnika ERICKSON-a niestety nie mam ale byl kiedys w Ebay i to za duze pieniadze chyba 1800 czy cos kolo tego... Nie wiem czy widzieliscie juz najnowszy Patent.... Polski silnik dwusuwowy pana inz.Jacka Synakiewicza (Architekt,Projektant Motocykli i Konstruktor silnikow zarazem) Silnik jest w fazie rozwojowej i po pierwszych udanych probach, na razie wykonany jest maly prototyp (ca 6 ccm- a wiec silnik do modeli -i zreszta tez tak wyglada )...pracuje wspaniale jak 4 -suw i daje sie swietnie regulowac...Silnik ten jest opisany w Czasopismie SWIAT MOTOCYKLI 5/2006 - wkrotce ruszy produkja tego Typu silnikow ; na poczatku silniki do skuterow w kolejnych etapach ruszy produkcja silnikow do duzych Motocykli .... silnik jest tak skonstruowany ze mozna go (tzn cylindry) prawie dowolnie kombinowac - czyli juz niedlugo przyjda czasy ze w Polsce bedzie sie jezdzic na motocyklu z silnikiem gwiazdowym... Janek :roll: PS: No zrobie zdjecie wnetrza INLINE wtedy bedzie mozna zobaczyc co jest w srodku i wyobrazic sobie jak to wszystko wspolpracuje... PS: rzeczywiscie byly silniki o tlokach wspolbieznych - tak jak i dziesiatki innych cudactw -ale konstruktorzy b e d a do tego powracac szukajac "czystego" silnika napedzanego np: zupa mleczna czy szpinakien ...hi,hi

ciekawy Silnik to- ERICKSON - Zewnetrznie wyglada jak silnik WANKLA a jednak tlok pracuje inaczej... :salut:

B r a v o Hubert ! wygrales darmowa wycieczke do Krepca ! ktora oczywiscie mozesz zamienic na 3 rozne EMOTIKONY ale prawdopodobnie Krepiec znasz , wiec juz t e r a z dostajesz 3 s w i e z u t k i e Emotikoniki - :wink: Z tymi rolkami zgadza sie , z tym ze moga to byc lozyska -wlasciwie tez rolki....jedynie zdziwilem sie na ta czesc o kolorze sraczkowym -ja mam kolor raczej zielonkawy z tym ze tutaj tez morzesz miec racje,bo ja mam monitor juz stary i moze nie oddaje tak dokladnie (czyt -ladnie) koloru sraczkowatego (hi,hi) Pozdrawiam Janek

Zgodze sie ze rysunek jest skomplikowany ale ja tez mialem z tym problemy do czasu gdy rozebralem mojego INLIN-e "O S W I E C I L O" sie momentalnie ....Ta zielona czesc do ktorej korbowodem przymocowany jest tlok -przymocowana jest do walu korb. sworzniem i husta sie jak no ...hustawka (hi,hi) na koncach tej zielonej czesci sa po jednej jak i po drugiej stronie LOZYSKA (male kulkowe) i one (lozyska) "jezdza" w gore i w dol po zamocowanej na stale (z korpusem) biezni (bieznia jest falowana)...poniewaz korbowod ma kulowe polaczenie z tlokiem i zielona czescia (kulisa) no to przy obrocie walu tlok chodzi w gore i w dol jak normalny tlok w cylindrze ...oczywiscie najtrudniej jest dobrac katy biezni zeby to tlok chodzac w dol naciskal tak na kulise ,zeby obracala walem ..Korbowod przy kulisie zakresla kolo ...ten INLINE nie ma w srodku kol zebatych i cylinder tez nie jest obrotowy -wal steruje wlot mieszynki -jak w normalnym dwusowie.... jakby jeszcze byly problemy to rozbiore INLINE i zrobie zdjecie.....sa jeszcze inne typy nietypowe (oczywiascie silnikow) Jezeli chodzi o silnik Wankla to chcialbym miec MAZDE MX-8 w niej siedzi WANKEL motor taki ze Ho ! Japonczycy dalej ciagna historie z silnikiem Wankla gdy prawie wszyscy juz zaprzestali sie tym zajmowac ... Pozdrawiam Janek :salut: PS: moment obrotowy z w dol idacego tloka przekazywany jest przez korbowod na kulise- (zielona czesc z koleczkiem w srodku )-kulisa jest zamocowana z walem korbowym wlasnie poprzez sworzen (koleczko w srodku) ktory przekazuje moment obrotowy kulisy na wal...niepotrzebnie na rysunku narysowali taki duzy kanal w wale korbowym (kanal ktorym wlatuje mieszanka paliwa do wnetrza silnika...)

Te Coxy to konstrukcje mojego kolegi Sigi Ten Boxerek 2 cylindrowy mam.... skonstruowal tez Coxa Gwiazde i 2 cylindrowe V...

Silnik WANKLA -tak jest w srodku .... http://img136.imageshack.us/img136/4210/img0001et7.jpg' alt='img0001et7.jpg'>

Sa jeszcze takie silniki -niestety nie wszystkie moje .... URL=http://imageshack.us][/url] TEN JEST MOJ -INLINE 35 -Tlok "chodzi" wzdluz walu korbowego... Zdjecie z Gieldy... Ten byl kiedys moj ale go wymienilem -(Taifun Boot Agregat)

Witam , te zdjecia zrobilem na spotkaniu Kolekcjonerow silnikow modelarskich (M.E.C.A w Mannheim) juz pare lat temu -ta Gwiazda nie byla zapuszczana (ale silnik na "chodzie" ) natomiast ten silnik Formuly 1 puszczali -robil straszny halas ...jest to silnik 8 cylindrowy V z dwoma walkami rozrzadu w glowicy -czyli dokladna kopia Formel 1 ...zaplon iskrowy ale szedl na specjalnym paliwie (tak jak F-1 )...gdzies mam filmik z pracy tego silnika jak znajde to pokaze... Jezeli chodzi o dane tech . tych silnikow -no musze popytac -one i dziesiatki podobnych sa zawsze na tych spotkaniach ... Pozdrawiam Janek :roll:

Czesc -jak juz Cie interesuja dziwne zjawiska to opisze Ci krotko co widzialem jako chlopak 11-12 letni (Wtedy nie pilem jeszcze nawet piwa) W domu ,-na dworze bylo juz ciemno ,nic nie wskazywalo na Burze) wchodzac do ciemnego pokoju zauwazylem ze od zamknietych drzwi balkonowych "plynie " w powietrzu w moim kierinku jasna kola wielkosci pomaranczy moze troche wieksza ...nie "plynela" szybko ale przez pokoj wystarczylo gdzies 1-2 sekund ...przeleciala obok mnie (stalem jak wryty :shock: ) i "wleciala" do Radia (stare lampowe ) -jak zniknela to za Oknem Balkonowym nastapila explozja -no wlasnie jak podczas burzy gdy uderzy Piorun ....wystraszony wyskoczylem z pokoju i zamkanalem drzwi -opowiedzialem to mamie ...i opowiadam to do dzisiaj zawsze jezeli ktos wspomni o dziwnych rzeczach ,piorunach i UFO...oczywiscie nikt mi nie wierzy -jedynie ja sobie wierze -bo to przezylem ...aha odpowiadam od razu ! bo wiem o co beda pytac ; ....RADIO dzialalo potem bez zarzutu ...dziwne co ! Jak bylem mlody to zalezalo mi zeby chociaz ktos jeden w to uwierzyl a teraz juz jestem "stary" i mam to gdzies ....jedynie jezeli ktos opowiada o UFO i innych niespotykanych zjawiskach to wierze bo wiem jak to boli gdy jest odwrotnie... Pozdrawiam Janek PS: po latach dowiedzialem sie ze istnieje cos takiego jak Piorun Kulisty ..... PS: aha , w tamtych czasach nie bylo Dyskotekowych Laserow...

Witam Pawel - Kolekcjonowanie czegos co juz zanika (wszyscy przerzcaja sie na elektryki...za niedlugo autami bedziemy jezdzic elektrycznymi -na razie Hybrydy...) uwazam za rzecz normalna , bo juz za niedlugo mlodzi nie beda wiedziec co to jest silniczek spalinowy ...a przez takich jak ja "zapalencow " beda mogli to jeszcze zobaczyc i moze "uslyszec" ... zdziwil bys sie ile osob interesuje sie silnikami i Kolekcjonuje je...W USA jest organizacja ktora zrzesza Kolekcjonerow -M.E.C.A - Spotkania sa robione rowniez w Europie(Niemcy i Szwajcaria) ale tylko raz w roku ...nigdy nie moge doczekac sie na ten termin-to jest takie samo dobre jak,jak, no co Ci bede mowil (no co te Motylki tak sobie tego)... Jezeli chodzi o moje silniki to mysle ze z 50 % nie da sie juz uruchomic tak sa wyeksploatowane ...a niektore juz od nowosci nie chodzily tak byly spaprane... Ale mam juz wprawe ,wystarcy ze wezme do reki motorek i wiem czy pojdzie.... To na razie tyle...Pozdrawiam Janek

Witam , na zdjeciach jest tylko pare silnikow mam jeszcze ciekawsze ...skad pomysl na zbieranie ...? to chyba odpowiedzialem w "Przywitaniu" silniki "chodza " mi po glowie juz dziesiatki lat no i tak dlugo tez je zbieram.. W modelarstwie przeszedlem przez wszystkie dziedziny a ostatnio przed 20 laty latalem RC samolotami i szybowcami ale ze wzgledu na brak czasu i miejsca - jeszcze intensywniej zaczalem kolekcjonowac silniki ...one towarzysza mi wszedzie -naturalnie od czasu do czasu je zapuszczam .... ostatnio zona wyciagnela z pod lozka kilka kartonow silnikow bo mowila ze chyba od nich ja tak w krzyzach lamie..Kazdy silnik ma swoja historie ,o kazdym silniku moglbym opowiadac no moze nie godzinami ale zawsze cos ciekawego... Teraz gdy ze wzgledu na pogode i pore roku skonczyly sie Gieldy i Spotkania Kolekcjonerow mam troche czasu zeby zajac sie kolekcja -czyli "przeczesac" ja troche ; pozamieniac/posprzedawac naddatki ,skompletowac brakujace czesci itp...porozgladac sie w EBAY i Allegro... czy do kolekcji wybieram cos szczegolnie ? tak , interesuja mnie samozaplony (np: Jaskolki) no i raczej male silniki -kilkadziesiat "dych" i wieksze pozamienialem /posprzedawalem ...moze kiedys bede zalowal? oczywiscie zbieram tez rosyjskie silniki ...z tym ze tych popularnych mam juz komplet (jedynie widac sentyment do KOMET ...) ale sasiedzi ze wschodu produkowali jeszcze mniej popularne i znane silniki jak: MOSKVA, Charkov ,K-16 , CAML itd te sa zawsze mile widziane... Mam silniki prawie wszystkich typow i masci -pisze prawie bo nie jest tak latwo zebrac wszystko , chociaz znam kolegow ktorzy maja 5 - 8 tysiecy silnikow ale nie maja np: MBO (zdjecie tego silnika jest na stronie Kolb-a) No ale sie rozgadalem ... pozdrawiam Jan

Witam , ZDJECIA Paru MOICH SILNIKOW: (Dzieki uprzejmosci Kuby moglem je pokazac...) Pozdrawiam Jan NAZBIERALO SIE TROCHE KOMET.... BOXEREK OS FT 120 I -wersja.... OS - Z LAT 50-tych