Janeczek

Mariusz , zrob tak jak jest w orginale ! ... ...czyli miedzy gwintowanym otworem w gazniku a podkladka oporowa iglicy jest sprezyna .... podobna do sprezyny z dlugopisu - wiem bo mam tych silnikow z osiem .... "cykajacy " drut po 40 wypustkach , wkladki teflonowe czy inne cuda n i e p o t r z e b n e ! Pozdrawiam janeczek...

...Brakuje sprezyny ktora hamuje iglice .... ...na pierwszym dzisiejszym Foto widac jak powinno byc ...no moze ta sprezynka troche dluzsza ...igla nie jest krotsza tylko urwana / ulamana ... Silnik wyglada na orginal...

te 6000 zl wygranej staje sie chyba standardem ! ...szwagier nalogowy gracz wygral po wielu latach zmagan ! ...wiecej w erze Computerow sie nie wyciagnie... tylko taka podpuche na waciki ... Juz minely te czasy gdzie kolega z 8-mej klasy wygral 600 tys (poczatek lat 70-tych) - kupili domek ,2 auta i jeszcze podobno zostalo ....ale 8 -mej klasy juz nie dokonczyl -bo po co ?

OK , chcialem tylko zaznaczyc ze moze byc inna wersja SiM-a ,ktora ma bardziej wyrafinowane polaczenie gaznika z pokrywa zbiornika...inne moje SiM-y maja podobne polaczenie jak przy Twoim silniku... Musze jeszcze sprawdzic jaka byla pierwotna nazwa silnika - bo nazwe przejal silnik od czasopisma " Skrzydla i Motor " ...wiec SiM - male " i " pomiedzy... Pozdrawiam Janek

Mariuszu ,zapraszasz do konstruktywnej wspolpracy ale nie zareagowales gdy pokazalem zdjecie (strona 9) SiM-a z innym mocowaniem pokrywy zbiornika do gardzieli gaznika ... moze trzeba by bylo rozpytac kolegow czy tez maja takiego Sim-a ? ... moze to jest jakas inna wersja /typ -wczesniejsza /pozniejsza ? ... ...Masz super wiedze na temat obrobki Metali i Metaloznawstwa ....Brawo !!!

Wyglada na angielski , ale niestety nawet Ted Sladden w swojej najnowszej ksiazce nie ma tego silnika ! ..szukam dalej...

Silnik Pulsacyjny (ze zdjecia z Kazikiem K. i Pawlem ) to nie "chinska rura" tylko silnik prod .wloskiej kupiony w 2002 we Wloszech ....wiem cos o tym bo go sam sprowadzilem... ...rzeczywiscie extremalne latanie ! .... i halasliwe -slyszaly to chyba cale Katowice ! (na zdjeciu z 2003 roku Kazik z synem )

no mowie , ze nigdy sie nie spotkalem ..... Natomiast moja Jaskolka (PK) miala stalowy tlok ktory swiecil sie jak chromowany ...mam rowniez wiele innych motorow ktore maja stalowe tloki ....

...nigdy w mojej karierze nie spotkalem sie ze stalowym Karterem ...ze stalowym tlokiem ; tak...

W jednym z moich SiM -ow görna pokrywa zbiornika laczy sie z gardziela gaznika tylko na niewielkiej powierzchni -czy tez tak macie w swoich SiM -ach ? Czy to inny typ tego silnika ? czy poprostu potem w seryjnej produkcji nie bawiono sie w takie dokladne odlewanie tej czesci .. .

Spotkanie odbywa sie raz w roku we wrzesniu w malej miescinie Breitscheid-Verscheid w stylowej Knajpce ...

...ENYA zyje i ma sie dobrze ...zdjecie ze spotkania Kolekcjonerow Silnikow ...4 lata temu - stanowisko reprezentujace Motory ENYA...

Dobrze ze Replika SiM 2 B bedzie miala Logo ...bo inaczej bedzie mi sie z moimi SiM-mami mylic (gdy mi wpadnie w rece...)

Witam Marcinie ! Zajmowalem sie wiekszymi silnikami -motocyklowymi i motorowerowymi... ale zawsze wracam do tych miniaturowych ! Postaram sie wrzucic od czasu do czasu cos ciekawego ...z modelarstwa ! Janek

...co to za silnik ? Witam ...dlugo mnie tutaj nie bylo bo zajmowalem sie czyms innym (pokrewna dziedzina)... Mam pytanie: czy ktos moze mi powiedziec co to za silnik ? Silnik nie ma zadnych oznaczen, a pojemnosc szacuje na ca. 3 - 5 ccm. Mysle ze Pawel i Marcin nie beda mieli z tym zbyt wiele problemu ....(pozdrawiam przy okazji)... Silnik kupiony w 2017 na Spotkaniu Motorkowcow - sprzedajacy tez nie wiedzial jak sie motor nazywa i skad pochodzi.

....co to za dziwactwo ! rzeczywiscie Pantera i do tego czarna ! ....Witaj Pawle - Pozdrowienia Janek....

Juz przed kilku laty pisalem ,ze jezeli ktos jest chetny do wyprodukowania jakiegos silnika spalinowego niech zacznie od silnika WICHER 2,5 ccm ,ktorego plany sa w ksiazce pana W ,Schiera "miniaturowe silniki spalinowe " ...po co szukac jakis wyszukanych konstrukcji ,planow ?... Jezeli ktos sie zdecyduje prosze zrobic go w 2 egzemplarzach ...jeden kupie chetnie... Pozdrawiam wszystkich motorkowcow....JC

Czesc Pawel ,jak znajde troche czasu to wstawie wiecej zdjec silnika Andrzeja ...Ten "predki" to chyba nie jest od Andrzeja, bo Andrzej sygnowal w pewnym okresie swoje modele napisem "ARA" (o ile sie nie myle) ...-czy to jest model Pana Skotniczego ? Pozdrawiam Janek

To widac ze to produkcja "amatorska" nie seryjna -silnik bardzo podobny do tego co ja mam ...moze byc, ze to jest silnik Andrzeja R. -ale jeszcze szukam dalej w ksiazkach i czasopismach co to za jeden ... Gaznik mogl byc obciety(Venturi) i przerobiony tak by mocowac inny gaznik przy pomocy srubki ...Troche dziwi ze wydech jest z innej(lewej) strony - ale mozna poprostu przelozyc/odwrocic Wal + tylny Dekiel...i znowu bedzie tak jak u Andrzeja ...Chociaz nie pasowaly by przy tym opilowania w skrzyni korbowej i dekla ...no nic szukam dalej ...

Przed wielu laty kupilem od Andrzeja ten silnik jako "nieznany" silnik. Mialem go w kolekcji przez pare lat szukajac po katalogach ,ksiazkach ,co to za jeden ...przypominal czeski silnik ale niestety tylko przypominal...Nie znalazlem nazwy ,pochodzenia silnika wiec zamienilem go na dwucylindrowego-rzedowego coxa ...- Dycha "poszla" do Norymbergii gdzie jeden ze znanych sinikowcow uznal ze bedzie to swietna dycha iskrowa i zrobil z niej silnik iskrowy( ale i w niewielkim nakladzie bez wielkich zmian w konstrukcji) czyli "zrobil" z niego silnik iskrowy z lat 60 -tych do napedu samochodu ...Ja w tym czasie dostalem/kupilem zbior czasopism (stara "Skrzydlata Polska" i tam natrafilem na artykul Andrzeja Rachwala w ktorym byly 2 zdjecia silnika + rysunki ...wtedy dopiero zorientowalem sie ze silnik ktory mialem byl pierwszym lub jednym z pierwszych silnikow Andrzeja ,Andrzej zbudowal go majac 21 lat !... Dlaczego Andrzej nie powiedzial ze to jego konstrukcja i jego silnik, pozostanie dla mnie tajemnica (?)... Oczywiscie po tym postanowilem odzyskac silnik za wszelka cene bo wg. mojej zasady nie wymieniam i nie sprzedaje Polskich silnikow nikomu i nigdzie (-jedynym moze wyjatkiem bylaby mozliwa wymiana na "polski" "za polski" ) trwalo to dlugie lata by przekonac mojego kolege kolekcjonera by odsprzedal mi ten silnik ,co po smierci Andrzeja (o ktorej dowiedzial sie )- bylo bardzo ciezko...ale w koncu widocznie "znudzil" mu sie ten silnik i przywiozl go ostatnio(sprowadzonego do poprzedniego stanu) na te Spotkanie Silnikowcow -nie pytaj sie co dalem + ile zaplacilem zeby go miec z powrotem..... Pozdrawiam Janek

Jak wynika z napisanego przez Andrzeja artykulu , silnik ten jest "prototypem dziesiatki" czyli jedynym egzemplazem .( - Prototyp "dziesiatki" to tytul tego artykulu...) Silnik uzyskiwal na smigle jednolopatowym (! ) srednicy 230 x300 -15.600 obr/min ...Andrzej uzywal tego silnika tak do slizgow jak i do modeli predkich na uwiezi... Ciesze sie ze silnik ten po wielu perypetiach wrocil znowu do mojej kolekcji - to jest moja najwieksza pamiatka po Andrzeju Rachwale ...

Bylem na tym spotkaniu - no i wreszcie odzyskalem silnik Andrzeja Rachwala... Na silnik ten "polowalem" juz dosc dlugo , w koncu udalo mi sie go odzyskac...Silnik ten zostal zrobiony przez Andrzeja Rachwala w Styczniu 1960 roku. Silnik o poj.10 cm³ zostal uruchomiony i wyprobowany w Palacu Mlodziezy w Katowicach nastepnie napedzal slizg ktory uzyskal predkosc 96,7 km/h na zawodach wojewodzkich w Katowicach -Silnik ten jest prototypem i po pozytywnych probach w Slizgu zostal przystosowany do modeli lotniczych w kategorii modeli predkich ...Opis tego silnika znajduje sie w Skrzydlatej Polsce w nr.38 (480)z wrzesnia 1960 roku...

...No szkodaPawel , myslalem ze nie spotkalismy sie w Katowicach to spotkamy sie w Westerwaldzie ...ale Katowice jeszcze przed nami ...

W sobote 21 .09.2013 odbedzie sie w niemczech spotkanie silnikowcow -zbieraczy ... dokladne dane opisalem w temacie : Imprezy/ Zagraniczne jezeli ktos bedzie w poblizu lub ma interes zeby tam wziasc udzial,zobaczyc to polecam ! W niemczech ta impreza jest 1x do roku - tam mozna wymienic ,kupic, sprzedac silniki wszelkiej "masci" czyli: nowe stare duze male,tanie,drogie,originaly i podroby ,schrott i czesci,literatura i osprzet ,maszyny parowe,miniaturowe silniki Diesla,Wankla,czterosuwy i dwustuki,Pulsacyjne i Jet-owe , kilkunasto i jednocylindrowe,Boxery gwiazdy ,rzedowce ,no i tez polskie na ktore najbardziej sie ciesze..... itd.itd ...czego dusza zapragnie...

Chcialem poinformowac ze w Sobote 21 .09.2013 w Westerwald (Niemcy) odbedzie sie spotkanie kolekcjonerow silnikow. Na spotkaniu mozna wymienic ,kupic ,sprzedac,ogladac silniki spalinowe modelarskie wszelkiej "masci" Spotkanie organizowane jest w ramach Amerykanskiego Stowazyszenia Kolekcjonerow Silnikow modelarskich MECA. Na spotkanie zjezdzaja sie kolekcjonerzy z calego swiata .W Europie Spotkania sa tylko 2 x do roku -1x w Szwajcari i 1x w Niemczech ... Spotkannie odbywa sie w malej miescinie w sali Restauracji przy Autostradzie A 3 -dokladny adres jest na stronie MECA . Jezeli ktos jest w poblizu lub ma interes by tam wziasc udzial, zajrzec to polecam ... adresSpotkania: 53547 Breitscheid-Verscheid Waldbreibacher Str.15 Gasthof Paganetti przy Autostradzie A 3: zjazd z Autostrady A 3 - nr.35 lub 36 kierunek Hochscheid