Janeczek

Oczywiscie ,zeby miec srednia 100km/h (np.na 1000 km odcinku) to trzeba niezle przycisnac nawet na zachodnich autostradach...no chyba ze masz wypchany portfel i nie zalezy Ci na forsie i rzniesz na przebudowach autostrad (60-80 km/h) "120".... Czesto jazda wyglada tak ze jedziesz 4 minuty "180" by potem przez pol godziny "80" a nastepnie przez 6 minut "170" by stanac w korku na 20 minut...

...nie Leszku ,silnik tylko w nieduzym procencie przypomina silnik Zeissa (Jena)- (glownie wzmocnienia walu pomiedzy lozyskami) ... sa dziesiatki silnikow ktore rowniez maja takie wzmocnienia ... Mysle ze nie da sie juz czegos innego wymyslec ,czego by sie czlowiek nie dotknal ,to juz bylo -tak jest naturanie nie tylko w dziedzinie malych silnikow...

Paweł Praus napisal: Wprawdzie już kiedyś było, ale tutaj jest dla niego najlepsze miejsce. Silnik Andrzeja Rachwała. Oooo,Pawel widze ze masz nr.4 !....moj ma nr.2 - ale skonczmy sie licytowac wazne jest ze mamy po Andrzeju kilka fajnych motorkow ...a ja jestem na tropie jego 1-szej Dychy z lat 60-tych ktora byla opisana+ zdjecia w SiM - nie wiem jak/czym przekonac faceta zeby mi "dal" ten silnik ...musze cos wymyslec bo mnie az skreca ze nie mam tego silnika ...a historia tego Motorka jest b.ciekawa -jedynie co mnie pociesza to to ze Motorek ten znajduje sie w dobrych rekach ... Janeczek

Nazwisko juz poprawilem...Moj silnik nie jest niestety numerowany ...slyszalem ze Pan S.robil tez silniki zarowe ktore mialy tloki z pierscieniami ,napewno precyzyjna robota bo malo jest silnikow "15"-ek ktore mialy pierscienie tlokowe ...

Ten silnik to konstrukcja Pana S . ze Slaska ...mam ten silnik , powiedziano mi przed laty ze niektore czesci byly robione w OPTA Katowice -o czym wspominali tez koledzy z OPT-y (pracowalem tam) ...wiec z poczatku nazywalem ten silnik OPTA ,ale teraz wiem ze ten silnik to Sk...i..ny 2,5 ccm ....zgadza sie Pawel ? (nie pisze pelnego nazwiska -niech sie inni tez pomecza ...) Janeczek PS : Pawel juz poprawilem

...troche zastanawialem sie nad tym pluszowym misiem ...(no bo skorka z banana to wiadomo...!!) - jednak misiu moze byc zbrodniczym narzedziem ! ... gdy sie go wsadzi w gebe nielubianej persony...

...obojetnie czy z prawymi obrotami silnika czy z lewymi ....

A co jest kiedy Model ma naped pchajacy ??

silnik pracuje w "prawo" gdy palcem prawej reki krecimy smiglo w lewo czyli w strone lewej reki i odwrotnie ; kiedy palcem prawej reki krecimy smiglo w kierunku "od lewej reki" to wtedy silnik pracuje w "lewo" czyli odwrotnie do prawych obrotow silnika prawoskretnego...jakiez to proste ! ;D

...jakich samozaplonow !? ... jezeli mowisz o tamtych, to tez sie nie zgadzam jest ich napewno wiecej...jak nie wiele wiecej a moze najwiecej....a jezeli chodzi o te, to ich jest mniej ale napewno wiecej niz myslisz....

Niestety silnikow tych nie zauwazylem w CSH Katowice...dotarly tam kiedykolwiek ?

Tak to prawda, moja pierwsza Jaskolka byla nie do zdarcia a jej tlok zamiast "matowiec" po kazdej pracy blyszczal jeszcze bardziej ! Chcialem porownac silniki COX-a do Jaskolek bo COX-y mialy (zwlaszcza 2,5 ccm) tez super obrobione i zahartowane tloki ale niestety "miekkie" cylindry i z tego wzgledu nie dorownywaly wytrzymaloscia naszym Jaskolkom... (hartowane tloki /hartowane cylindry)

Musze przyznac ze to dla mnie tez zagadka ...slyszalem juz kilka nazw tego silnika(Bredschneider,Piatkowski i jeszcze jedno nazwisko) ... ale nikt nie wiedzial na 100% nawet w literaturze nic nie znalazlem ...a moze to CEZAS ?

Ten silnik widze juz 2-gi raz ,ale to moze inny egzemplaz (?)Silnik jest podobny do Sim 2b ale nim nie jest (sa jednak niewielkie roznice w konstrukcji).... Ma62f to zbieracz silnikow -pytalem sie co to za silnik bo w literaturze nic o nim nie pisza -Ma62f odpowiedzial ze to silnik pana K.Wodniczaka ... gdzie i ile zostalo wykonanych tych silnikow nie wiadomo...

Pawel -Jest mozliwe ze silnik byl uruchamiany na hamowni ktora "chyta" za konsolki (nie potrzeba otworow) ... Ten silnik nie wyglada mi ze "stajni" Andrzeja ,raczej cos rosyjskiego z lat 80 -tych ...nigdy go u Andrzeja nie widzialem ...ale moze taka droga "szedl" Andrzej zanim doszedl do "dabka"(silnik z lisciem debu)??.... Pozdrowienia Janek ps. NR. na silniku swiadczy jednak ze to silnik Andrzeja, bo Andrzej numerowal swoje silniki ...no i ten gwint swiecy tez potwierdza to ze to lata 70-80-te kiedy probowano wprowadzic ten rodzaj gwintu zamiast "zachodniego" ...ale widac wplyw radzieckich(Ukrainskich ) konstrukcji...

...bo zdjecie robione ladnych kilka lat temu...

Dla przypomnienia : "rodzina polskich Jaskolek" -mysle ze rzadnej nie brakuje...Kartery proste ,zwarte,solidne ...i takie tez byly podczas pracy... http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=4406 aha -od lewej: PK-1(pierwowzor Jaskolek) , Jaskolka 0 , Jaskolka 1(tzw.przejsciowka), Jaskolka 2 ( ta wlasciwa -najbardziej poszukiwana) i Jaskolka 3 (tzw. zawodnicza/Dysk) PS: ostatnio na Ebay widzialem jakies jaskolkowe cudactwo ale wydaje mi sie ze to nie wyszlo z pod "reki" p. Gorskiego , wiec dalem spokoj (sobie i pseudo Jaskolce)...

No widzisz Jager ...teraz juz wiesz czemu zbieram Komety... a z poczatku zarzucales mi rozne bezecenstwa ...z handlem wlacznie....

Jaskolka prod. w latach 50-60 -tych ... sredni gwarantowany czas pracy* - 20 godzin Silnik lata 70-te - 4 godziny .... Nic dodac nic ujac -dzieki Pawel Moja pierwsza Jaskolka 0 przepracowala chyba podwojna ilosc godzin(koniec lat 60-tych) i pomimo wielu experymentow ,nie tylko paliwowych- zawsze potem prawidlowo zapalala na podstawowym paliwie samozaplonowym ... Taka wytrzymalosc byla podyktowana dobrym doborem materialow (tlok/cylinder) oraz prosta ,dobrze przemyslana solidna konstrukcja... *- przy prawidlowej exploatacji silnika

Andrzeju C. -dziekuje za wyczerpujaca i ciekawa odpowiedz...Pozdrawiam

Andrzej C. - czy masz moze zdjecia tych Twoich silnikow ? co to byly za silniki -zarowe czy samozaplony ? Pozdrowienia Janek

Dopisuje sie "do pioruna ": 162,217,216,154 . Czyli mamy najstarszego Nr.075 i najmlodszego Nr.277 slyszalem ze wiecej niz ca.300 nie wyprodukowano ciekawe czy ktos sie zglosi z Nr.wyzszym niz 300 wtedy padnie ta Teoria ... My juz (Polska ) nie musimy produkowac silnikow spalinowych tlokowych bo inni robia to za nas /dla nas (Chiny ,Czechy,Ukraina,BRD itd) tylko czekac jak Chinczycy wypuszcza nasza Jaskolke Replike ...niech sie tylko dowiedza ze jest tak poszukiwana ! ;D PIORUN-a 2,5 ccm nie widzialem jeszcze, ale 1 ccm -no no nie powiem -musial byc gdzies produkowany lub produkcja w przygotowaniu bo mam czesci.... Ostatnim wyprodukowanym polskim tlokowym silnikiem modelarskim jest wspomniany przezemnie silnik konstrukcji p.J.Synakiewicza JJS 6,5 ccm rok prod. 2008(wspolpraca z p.A.Rachwalem) Jezeli ktos zna/wie o innych silnikach -prosze pisac... Oczywiscie trzeba tu wspomniec o wspanialej polskiej Turbinie Modelarskiej GTM 67 ktora do dzis jest produkowana ....to chyba jedyny silnik spalinowy modelarski produkowany obecnie ....

Hallo Kris , teraz dopiero zobaczylem ze zadales pytanie -silnik na zdjeciu to stary Morton 5- cio cylindrowy ktory jako original jest juz ciezko kupic ...ale repliki tego silnika sa zawsze na Gieldzie Silnikow w niemczech i szwajcarii (zawsze na jesieni jest takie spotkanie/Gielda) Ceny nie pamietam bo mnie ten motorek nie zainteresowal ...ale wazne jest ze cos takiego mozna kupic ...a jak czlowiek ma szczescie to i original mozna trafic -juz raz widzialem na Ebay USA ...Oczywiscie te repliki sa na "chodzie" Pozdrawiam Janek

Aaa...Andrzeju ...teraz zobaczylem ze tu cos napisales ....Tak mam kilka sztuk... pozdrawiam Janek PS: daj znac jak Ci sie znudzi.... ;D Do Tomasza K- ...to nie jest caly moj zbior ,mam wiele innych pieknosci ...niestety nie wszystkie silniki sa na chodzie ale majac tokarke wszystko idzie doprowadzic do stanu uzywalnosci ...ale prawdziwy kolekcjoner tego nie robi ...silnik traci tozsamosc -dusze ...doszedlem do tego teraz, wiele wczesniej probowalem dorabiac czesci ...ale teraz wiem ze lepiej poczekac na originalne czesci -dlatego moje czeste ogloszenia ze je szukam ...Silnik rzedowy mam -Cox 0,8 ccm ale na gieldach idzie kupic rozne cudenka... Pozdrawiam Janek PS: ciesze sie ze trafilem znowu na pasjonata silnikow tlokowych -to super dziedzina techniki !!! Ach to Ty Tomku -teraz wskoczylo mi Twoje zdjecie z nazwiskiem ...pozdrawiam!!!

Wojteq - jak Ci sie Komisja Sedziowska przyczepi do paskow to powiedz ze jestes po Challenge-u...i juz ... Erwudziak p i e k n y ...p i e k n e zdjecia.... Gratulacje dla wszystkich :Wykonawcy,Kupca + Fotografa....