Janeczek

Jarku , masz ENYA R 120 4C 6 sztuk ....to s u p e r ! ale nie chwal sie na Forum bo Ci zaraz napisza ze masz na handel .... kiedys napisalem ze mam 25 KOMET 5 ccm to jakis " kolezka" mi napisal ze na handel .... a mnie sie te motorki poprostu podobaja - tak jak Tobie ENYA 120 4C ...trzymaj tak dalej !

z jego powodu niektorzy nawet mowia ze nasz SiM 2b jest zerzniety z niego .... chociaz ten byl wyprodukowany wczesniej bo w 1947 to i tak nasz SiM 2 b rozni sie od niego ! ...naszemu "wyrosly " Lapki czyli konsolki a znikly te paskudne 3 uchwyty ! Pozdrawiam

Piekne sa ! - mialem ich kilka ....ze ja nie wpadlem na pomysl by je pokolorowac !!! - napewno bym ich wtedy nie puscil !...

Przed laty udalo mi sie kupic od p. Andrzeja Rachwala czesci do Castingu silnika PIORUN 2,5 ccm ! Andrzej mowil mi ze chcial ruszyc z produkcja tego silnika i mial przygotowany do tego kpl . czesci ... ale niestety nie udalo sie juz Andrzejowi zrealizowac tego pomyslu ... Czekam wiec na skonczenie przez naszego specjaliste Mariusza produkcji silnika SiM 2 b , i wtedy moze Mariusz skusi sie na produkcje PIORUNA 2,5 ccm ? A moze nasz kolega Kamil - od produkcji Feldgiebla bedzie tym zainteresowany ? Oboje maja bardzo duza wiedze o obrobce , maszynach i materialach wiec mysle ze po skonczeniu swoich projektow ktorys z nich zajmie sie dokonczeniem tego co zaczal nasz niezapomniany motorkowiec Andrzej Rachwal ...

...Grzesiek ! , przykro mi ale Dzien Dziecka juz niestety za nami ! - a "prezenty silnikowe " wysylam via Ebay..... ale nie neguje ,ze zjawie sie wkrotce na naszym Forum z rzeczami ktore moga zaciekawic Kolegow z Forum , pozdrowienia Janek

A u mnie ERA prezentow juz sie skonczyla ! ....Teraz ja wysylam prezenty ! .... poprostu czyszcze moja Kolekcje - tzn. przefiltrowywuje ze zbednych, niechcianych , wielokrotnych i innych ustrojstw.... ?

Tak Mariuszu , rozumiem ...to byla tylko taka moja uwaga / propozycja ,ktora widzialem w innych motorkach - Ty jestes szefem i Ty decydujesz jak bedzie wygladala ta replika SiM 2b .....Tez bedzie dobrze, bo znowu inne motorki maja napisy wlasnie na widocznej stronie z przodu . Jest OK ....dzialaj dalej , zycze powodzenia ! Pozdrawiam Janek

Mariuszu , czy nie bedzie lepiej gdy napis " Replica" bedzie umieszczony na tylnej czesci karteru ? ...tak ma wiele replik silnikow np.Pfeiffer 2,5 ccm. Umieszczenie napisu na przodzie silnika ,na "kanale przelotowym " zamuli caly designe silnika ... On ma wygladac jak oryginal ! Napisy mozna wstawic w ukryte miejsca tak jak i numery seryjne - pod konsolki mocowania silnika... Pozdrowienia Janek

Fajny KMD -ten z "czarnych" ...nawet kolpak orginalny.

....zdejmiesz pruzinke ; juz nie bedzie orginal ! - zreszta co to za JENA 1 bez sprezyny ! takie ``bez sprezyny`` odrzucalem ! widzieliscie kiedys anglika ED Kadet 1 ccm bez sprezyny rozruchowej ? ...to jak Rossi 15 bez kolpaka !!! ... jak SiM 2 B bez zbiornika ! ...itd.

Silnik z tym zbiornikiem paliwa z przodu to radziecki K16 poj. 4,4 ccm - silnik ten ustanowil wiele rekordow...produkowany w latach powojennych ....

Pawel , ten Twoj Diesel to moze byc wieksza wersja EPC Moth 0,85cc z 1951 England ( jego inna, nowsza wersja o wiekszej pojemnosci) wg.Mike Clanford str.69 /2006... Pozdrowienia Janek

Witold , ja ten silnik znam pod nazwa Wietierok - chociaz rosyjskie silniki samozaplonowe Wietierok 1,5 ccm wygladaly calkiem inaczej : mialy boczny wydech ,karter byl czarny a glowica i tylny dekiel byl "zloty" albo raczej zoltawy....ten silnik jest tak samo rzadki jak Wietierok 1,5 ccm .... Pozdrawiam janek

Pawel , ten 2,5 ccm to oryginal czy CS ?

Srubki kreca sie po naszemu - czyli gwinty metryczne ... silnik jest samozaplonem ...

Witam , "przykleje" sie do Tematu ....czy ktos wie co to za silnik ? Mam ten silnik od kilku ladnych lat , nie ma zadnych oznaczen fabrycznych ani numerow . nie znam nawet pojemnosci silnika bo go nie rozbieralem ani nie zapalalem -chce go zostawic taki jaki jest -nie ruszany... Moze ktos z Was spotkal sie juz z tym silnikiem , potrafi podac nazwe i kraj w ktorym zostal wyprodukowany.... Nie znalazlem go w zadnych ksiazkach dotyczacych silnikow modelarskich ... Pozdrowienia Janek

Ladne Kolekcje , i ta u p.Sulisza i ta w Danii...

Czarek ,te dwa Coxy maja dwie rozne glowice zarowe - ten ze srebrna piasta ma glowice TeeDee ten ze zlota ma normalna takie jakie mialy Medaliony .... Mysle ze jak zamienisz glowice czyli dasz temu ktory ma dwa kanaly przelotowe ta glowice z TeeDee to bedzie jeszcze sprawniejszy ....temu z jednym kanalem daj glowice normalna -nalezy mu sie ... Glowice roznia sie ksztaltem komory spalania . Otwor dyszy gaznika -tak jak piszesz : 90° do osi pionowej gaznika jest ok.

... Marcinie ,ten silnik nie jest silnikiem p.Gorskiego - podobne ksztalty Karteru mialo wiele silnikow tak samo jak iglice ...natomiast takie gruboziarniste piaskowanie Karteru jest rzadko spotykane ale bardzo charakterystyczne dla Jaskolek Gorskiego. W Ksiazce Ted Sladden " British Model Aero Engines 1946-2011" nie ma tego silnika. PS: od dzis bede "dawal" mniej kropek .

W tej `` Jaskolce`` nic nie przypomina p.Gorskiego .....oprocz piaskowania Karteru ...!

ETA 2,5 ccm ....kolorowy jak bombka na choinke....

Typowy "Grabowski" ...pojemnosc ... 2,5 ccm ? Ale musi byc z jakiejs niewielkiej serii ... Mam chyba Grabowskiego ale ca. 1 ccm - musze go poszukac i wystawic Foto ....

Hmmm.... ten Motorek z 36 strony troche podobny do KOBOLD-a , ale to jest jakas samorobka - bardzo przypominajaca rosyjskie konstrukcje...

...Na ostatnim zdjeciu silnik nie jest orginalny - tak jak pisze Jacek ; kolpak i piasta sa z SOKOLA 2,5 ccm Orginal jest na pierwszym zdjeciu i ma swiece ze szklanym izolatorem ...a wiec pelny orginal .-niektore mialy zamiast czarnej , czerwona glowice -co to mialo oznaczac ? nie wiem ... Na zdjeciu : z mojej kolekcji pierwszy i ostatni typ JENY + orginalny fabryczny przekroj silnika... Na ten pierwszy silnik mowiono - "das Boot" ...przypomina troche okret podwodny ... a tak sie zaczelo z naszymi znanymi nam JENAMI ...najpierw byla JENA na panewce ( trzeba jeszcze sprawdzic moze miala przynajmniej jedno przednie lozysko ? )... Karter z Magnezu...

...zgadza sie ,te Zeissy z dlugimi i krotkimi walami korbowodowymi ,z wkladka plasikowa czy bez , z przetoczonymi Karterami z roznymi napisami to Aktivist I II III IV ...Zarowe wersje naszych popularnych JEN widzialem tylko przerabiane -dlatego ich nie zbieralem. Wiem ze swiece z szklanym izolatorem stosowano do tej ostatniej wersji Jeny... Ale widac ze bylo sporo wersji silnikow JENA ... ciezko sie polapac .