Janeczek

...no Torpedo 15 z 1964 ! - a to ze nie musimy miec wszystkiego to wiadomo ...

No , ciekawy Motorek ! przypomina TORPEDO 15 - Pawel , to jest muss dla Twojej kolekcji ! ...

...oba ladne ! Firma CS ma brzydkie pudelka ale fajne silniki ...

...mozna by powiedziec ze to SiM 1 albo 3 ! - gdyby nie przykrecana na 3 Sruby obudowa walu korbowego ... szukamy w literaturze dalej ...

Jacku + mr.Jaro -teraz ogloszenia nie znajdziecie bo najpierw Spotkanie odbedzie sie in der Schweiz , a potem oglosza Termin w Niemczech - zawsze odbywalo sie we wrzesniu w miejscowosci : 53547 Breitscheid-Verscheid niedaleko Autostrady A 3 (ca. 10 km) ... jak ogloszenie sie pokaze to dam znac ... Pozdrawiam zbieraczy Janek vel Janeczek

Jacku , dziekuje ze wspomniales o tym Spotkaniu - jest ono w Szwajcarii , a za 3 miesiace bedzie w Niemczech -na spotkanie te przyjezdzaja Ci sami ludzie z tymi samymi motorkami modelarskimi -tak ze nikt nic nie straci bedac na jednym albo na drugim Spotkaniu .... Wiem, bo jezdze na to drugie juz ponad 20 lat ...To jest "Grudniowa Gwiazdka " dla Zbieraczy !

To jest ta Replika Pfeiffera robiona przez Firme NBN : Replika Pfeiffer 2,5 ccm -silnik Nr. 255

Witek , wiesz cos wiecej na temat Produkcji 4 T silnikow NBN ? Rynek nie byl "zalany" tymi silnikami wiec licze na niewielka liczbe produkowanych silnikow -byly drogie i nikt nie kwapil sie je kupowac - gdy na rynku bylo pelno wyprobowanych i sprawdzonych w "bojach" silnikow japonskich + austriackich Firm ( OS , Enya , Webra , HP....) Mysle ze Czesi zaprzestali wielkoseryjnej produkcji widzac ze silniki te "nie ida" ...

Marcin , dobrze ze Ci o NBN przypomnialem , bo bys go mial takiego jak zielony OS Pawla .... Mialem juz kilkanascie takich "gabkowych" Motorkow ...wiec teraz zagladam czesciej do szaf ,szafeczek i innych zakamarkow zeby przetrzepac pudelka ...

Bravo Witek i Marcin ! -ten moj jednocylindrowy ma nr. 030 - ciekawe ile tego wyprodukowano ?

Pokazujecie tutaj piekne czterotakty ! - ........ ja chcialem tutaj pokazac dosc rzadki Silnik 4 T pojemnosci 10 ccm , czy rozpoznajecie jakiej Firmy jest ten silnik , i z jakiego Kraju pochodzi ? Pozdrawiam Janek vel Janeczek .

Hallo Marcinie , tutaj chcialem Ci pokazac ten Motorek ktory mi uratowales ! DZIEKUJE CI SLICZNIE ZA PRZESYLKE TEGO DEKIELKA ! Dekielek byl nowy wiec musialem go dostosowac kolorystycznie do Karteru .

.. ...to by sie zgadzalo , w PIORUN-ie tez mozna zmieniac wydech (przod-tyl ) - PIORUN mial 5 cm³ a czy wiesz cos na temat malego PIORUN-ka 1cm³ ? mam taki niedokonczony zestaw - mala kopia duzej 5-ki ...

....no tak , ewidentnie widac ze tam jest napis " RZESZOW " - nie dolala sie ostatnia literka , a tak czy tak - piekny ,malospotykany motorek Polskiej produkcji .

Pierwszy raz widze ! tylko nazwa malo czytelna ...cos jakby "PIERON" ?... moze to poprzednik naszego "PIORUN" -a ? ...ale Venturi jest fajne ! No to mamy nastepny polski motorek ! -no chyba teraz nazbieralo by sie ich kolo setki ! Ale to sa dwa rozne silniki ! -poznac po drobnych szczegolach ...czyli mozemy byc pewni ze byly wykonane conajmniej 2 szt .

Brawo Jacku ! - a jeszcze jakbys zdradzil co to LZN a przy okazji JPP -to by bylo milo ... ... masz jeszcze jakies sensacje o Motorkach ? - to podaj , bo ja sie ciagle o motorkach ucze , czy w Tramwaju czy w Pociagu , czy na Rowerze - c i a g l e !

......." i stala sie Jasnosc ...." - dziekuje Pawel ! Te rysunki Kubusia widze pierwszy raz ! -to rzeczywiscie JENA 1 motor ! - czlowiek stary a sie ciagle uczy ...

... juz sie niezle pogubilem ! ... moze ktos z Was pokaze wreszcie CEZASA i napisze ze to nie KUBUS , lub pokaze KUBUSIA i napisze ze to nie CEZAS - i wszystko bedzie jasne , - moge zajrzec do Kaliny i zobaczyc jak wyglada CEZAS ktory nie jest KUBUSIEM lub KUBUS ktory udaje CEZASA ... ale brak czasu na wertowanie 2 tomow ... Jacku podaj prosze kolor i nr. strony " Kaliny" ...

Jacku ,to opowiedz jeszcze cos o JENACH ...tak malo wiemy o tych popularnych silnikach ...

...no to Maskva i MVVS 2,5 R ... to jak blizniaki ( trzeci brat Vltavan 2,5 ) ....ciekawe " kto z kogo" - tzn. ktory wyszedl pierwszy ? ale mysle , ze jednak Czesi mieli troche wiecej rodzajow silnikow niz Rosjanie ...chociaz wszystkich rosyjskich silnikow pewno nie znamy... bylo b.duzo maloseryjnych Speed motorow , jednostkowych itp.... do tego jeszcze Repliki ! Wszystkiego nie da sie ogarnac , tym bardziej uzbierac ... Mialem Kolege ktory mial kolekcje ktora liczyla 8 tys. silnikow z calego Swiata ... a on i tak mowil ze to nie jest jeszcze wszystko ! i ze nie zdazy wszystkiego uzbierac ... no i nie zdazyl ! Pozdrawiam Janek

...Ciekawy silnik ! mysle ze z tej samej " stajni " co K 16

...tez bylem cierpliwy i to nawet bardzo ; ...podobienstwo jest ! nawet ten trzeci przypomina MVVS-a 2,5 R z 1958 r. ...lub MVVS 2,5 R z 1958 r. - przypomina Mockbe z 1958 r. ... ... jedynie Moskwa ma po amerykanskiej stronie wydech ! ....natomiast MVVS ma na "tradycyjna" europejska strone ! -Musze sprawdzic jeszcze czy MVVS 2,5 R ma Pierscienie Tlokowe ...Moskwa ma ...

Moje 3 Motorki ( "3 Muszkieterowie") ...Weterany ktore przetrwaly trudy lotow... jak i II Wojne Swiatowa ... pierwszy z lewej Baby Cyclone , drugi Brown Junior i trzeci Kratmo ...nie beda czyszczone ani regenerowane -jedynie Baby Cyklone dzieki naszemu koledze Marcinowi ( Mask ) bedzie mial przykrecony oryginalny Dekielek na cylindrze !

No to musze sprostowac moja wypowiedz ! - w Fiacie 126 nie mialem jednak Turbinki Kowalskiego ! ...to bylo jakies urzadzenie ktore pokazalo sie jako pierwsze na rynku i niestety nie bylo obrotowe jak turbinka Kowalskiego ! -jedynie zawirowywalo powietrze wplywajace do Gaznika ...czy to powodowalo jakies zmiany w pracy silnika ? Trudno powiedziec bo maluch polykal Benzyne tak jak wczesniej... no ale najwazniejsze ; jezdzil ,skrecal i hamowal -jak dawniej .

Grzesiek , jezeli dobrze pamietam z mojego Malucha to Turbinka Kowalskiego bylo to cos w rodzaju Stalego "zawirowacza" strumienia powietrza w Gazniku - nieruchome skrzydelka ktore wprowadzaly w ruch wirowy powietrze lub mieszanke ...natomiast to co znajduje sie w silniku Skotnicznego to napedzana walem korbowym ruchoma Turbinka ktora wytwarzala w specjalnej tylnej komorze nadcisnienie ,ktore bylo kierowane do silnika ... a wiec doladowanie malego silnika w latach 60 -tych ! - Brawo Panie Skotniczny !