idfx

Przyszedł czas na Michasia Myślałem i kombinowałem i wstyd mi by było go zrobić elektrykiem. Na Wielkanoc dostanie serce (OS MAX) i rozpocznie moją przygodę z "modelarstwem spalinowym". Wkrótce uzupełnię relację i wrzucę filmik z oblotu, mam nadzieję udanego.

Witamy !

Kurde elegancko !! Miałem zamawiać breloka, bo obecny mi szwankuje i wyłącza nagrywanie po nawet delikatnym wstrząsie, ale zaczynam myśleć o Mobiusie. Martwi mnie tylko jego waga

Witamy !

Witamy !

Witamy !

Witamy !

No i dobrze, pakiet nie daje prądu tylko silnik go z niego pobiera. Dopóki możesz pobrać z pakietu więcej niz silnik potrzebuje to nie masz się czym martwić. Gorzej gdyby było odwrotnie.

Zobacz też czy nie masz aparatury zbyt blisko odbiornika. Możesz tracić link i regulator się gubi, wchodząc w stany nieustalone i sterując silnik losowymi impulsami, stąd obroty raz takie raz inne. Na T9X i w Taranisie tak mam, że jak antena aparatury i odbiornika jest zbyt blisko siebie to połączenie zaczyna wariować, ogólnie tor w.cz. odbiornika się zatyka i link co i rusz zerwany na sekundę czy dwie.

Witamy !

To podstawowe programowanie regulatora. "Uczysz" go w ten sposób maksymalnego i minimalnego wychylenia gazu. Trzeba to robić praktycznie z każdym nowym regulatorem, zanim sie będzie nadawał do normalnej pracy.

Odłącz pakiet. Ustaw gaz na max we włączonej aparaturze. Podlacz pakiet do regulatora (uprzednio zdejm śmigło). Poczekaj na melodyjne. Po kilku sekundach zjedz gazem do minimum. Znowu poczekaj na melodyjke. Porozlaczaj wszystko, podłącz od nowa i lataj :-)

Khmmm czy to oznacza, ze znalazles przyczynę, czy to inny problem ?

Kur.. ze aż tyle problemów z taka drobnostka, poszukaj mi bed&breakfast 24h w Blackpool to podjade do Ciebie pociągiem i rozwiklamy problem, przy okazji zabiore zapasowy silnik i bukiet śmigieł :-)

Dawidzie, dziękuje. Dariuszu: Na szczęście nie mam teściowej ;-)

Witamy na forum !

Dzięki, najlepszego :-)

Hehe, nie chce się chwalić, ale przylecialem do PL i wlasnie świętuje swoje urodziny :-) :-) :-)

Sorki, zapedzilerm sie :-) tak to jest jak się świętuje i pisze jednocześnie ;-) Skupilem się na silniku a nie modelu.

Masz racje, ale jak model 400 gram nie leci na ciągu 700 gram to zmiana śmigła nie pomoże. Trzeba szukać innej przyczyny, kat zaklinowania, usterki \ tarcia silnika, problem z pakietem itp. Pozdrawiam również :-)

Ja wciąż piszę o 2822 a inny zarzucałeś Robertowi, że się pomylił .. uuups, sorki, miałeś rację, przepraszam :) doczytałem, ale wciąż uważam, że 10x4.7 no góra 6 to max. Osobiście śmigło dobieram tak, by prąd mieścił się w granicach 70% do maxymalnego i ciąg nie był najgorszy. Dla początkującego na pewno 11 cali to będzie przekleństwo i kolejne problemy ... nagle za mały ciąg bo ... zwoje przegrzane i zwarte między sobą i całe kolejne pasmo niepowodzeń.

a "silnik" brał minus 5 Amper ... i Świstak siedział i za głowę się złapał jak zobaczył to porównanie ..

Testowałem dziesiątki śmigieł wszelkiej maści i rozmiarów i wiem co piszę. 10x4.7 to nie tylko SF, testowałem i HD z innych firm i wciąż silnik pracuje, bądź wykracza poza graniczne parametry. śmigło 12x6 to już nieporozumienie i to jeszcze dla ośki 3 mm ....

bzdury .... nie mieszaj młodym w głowie bo będą przewijać silniki po każdym locie, widzę że Ty się opierasz wyłącznie na internecie.

9x4.7 GWS daje max. ciąg na 3S przy granicznym prądzie. Cessna idzie pionowo w górę a co dopiero tak lekki model ...