idfx

Bo są żabki i żółwiki ??!! ;-) Jasku, fajny pomysl, czekamy na efekty :-)

Śmigło zalecane to nie max jaki można wyciągnąć z silnika, inaczej palilibysmy silniki na potęgę. To optymalna opcja jeśli chodzi o pobór prądu / ciąg / prędkość.

Dlatego buduje KITy ...RTF to dla mnie najgorsza opcja.

Moderowano dn. 05/01/2014 przez IDFX. Temat przeniesiony z Powitalni. Zapraszam do dyskusji i pomocy.

Proponuję zamianę Ja 172 cm i 57 kg ... Studiowałem już wszystko jak tu trochę nabrać, ale nic nie działa. Od 2 miesięcy nie palę i liczę, że chociaż to trochę poprawi

Dla odmiany czerwony poproszę.

Witamy :-)

Od tego jest ten dział 1. http://pl.wikipedia.org/wiki/Serwomechanizm 2. Nie mam pojęcia o helkach, ale w modelu samolotu kanały określają "ilość opcji" jakimi możemy sterować. 3 kanały - ster kierunku / ster wysokości / gaz 4 kanały - jw. + lotki na kablu Y itp. Nie wiem jak to dokładnie wytłumaczyć jeśli chodzi o helki, zaraz na pewno ktoś więcej podpowie. 3. jw. 4. jw.

Witam i życzę szybkiego powrotu do zdrowia :-)

Super, Wojtku możesz mi odłożyć jeden KIT na czas Wielkanocy :-) jak będę w PL to bez zastanowienia się zabiore za dlubanie.

Witamy na forum ! :-)

Mam na myśli TrainStara opisywanego od początku tematu znalazłem już i TrainStara w Kicie i nawet nie drogo. Dzięki

Całkiem ładny model. Czy i kiedy można się będzie spodziewać w wersji KIT ?

Masz 13 czy 16 lat ? Piszesz 13 a w profilu jest 16 :-)

Wieje i wieje na razie nici z prób. Polatałem małym Yaczkiem ... 10 metrów nad ziemią ok, ale 50 już takie podmuchy, że mogę zapomnieć o próbach 3D

no tak ... zapomniałem o flight mode Dzięki wielkie !

Zastanawiam się nad jedną opcją ... aż tak głęboko nie szukałem. Załóżmy, że chcę sobie ustawić 3 tryby - "normal" / "start/lądowanie" / "3D". Np. w normal mam wszystko bez mikserów itp. W "start/lądowanie" mam hipotetycznie SW - D/R 75% lotki 50% SK - 20%. W 3D jakieś kombinacje mikserów. Jak to teraz skombinować na przełączniku 3-pozycyjnym. Na pozycji 1 standard, 2 - DRy, 3 kombinacja mikserów :) ?? Nie są to konkretne wartości / opcje ustawień itd. To bardziej pytanie "jak to ogarnąć"

Ze swojego marnego doświadczenia wiem, ze GWS + prop saver to najmniej kolizyjna dla reszty modelu para ... Tym się narazie kieruje ;-)

Wyważenie na 110 mm mam bardzo lekko na przód bez kombinacji i ciezarkow i to mnie zaskoczyło bardzo pozytywnie. Sam juz nie wiem jak z tym PS, ale dla mnie nie jest zmartwieniem pianka z przodu a marna wrega silnika. Pewnie po pierwszym porzadnym krecie pozbede się pianki z przodu, wrege zrobię po swojemu a potem to jakoś ładnie odbuduje. Przepraszam za częściowy brak polskich liter, ale nie mam dostępu do komputera a urządzenie przenośne robi co chce "w tle" ..

U mnie też padało od rana więc nici z latania Yakiem. SK jest wklejony solidnie na zawiasy ze sztyftem. Tak samo lotki i SW (nie ufam "taśmowym). Nie mam obaw co do tego, bo stosuję je zawsze i jak na razie się nie zawiodłem Co rozumiesz przez to, że prop-saver może mi obciąć pół nosa ? To też jedna z metod jakie stosuję i nic złego mnie do tej pory nie spotkało .. Jeśli coś warto przerobić otwarty jestem na podobne uwagi, zanim mnie spotka nieszczęście. Podwozie jest włożone tylko do zdjęcia, nie mam gdzie latać z podwoziem, więc w zasadzie go już nie ma

Dzięki za wszelkie info. Jak pogoda pozwoli to jutro oblot :-)

12x6 .... ? Na 3S .. Jaki silnik ? Chwilowo zalozylem 10x4.7 na tego Emaxa, mam jeszcze 11x5,5 ale musialbym ciąć pianke z przodu żeby się na oske mieściło.

Waga do lotu - z pakietem 1300 Dualskiego - 608 g

Witam ! Właśnie skończyłem budowę Handymana 3D. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us W zasadzie "budowa" poszła bez problemu, napotkałem jedynie małe problemy odnośnie montażu silnika. Opis w sklepie jak zwykle odbiega od instrukcji i realnych potrzeb. Zasugerowałem się opisem sklepu, że potrzebuję silnika około 380 W : http://abc-rc.pl/Handyman-KIT-GM039XM Instrukcja pisze o identycznym silniku, rzekomo idealnie pasującym do modelu, ale ... dane - 180 W. Zagubiony w danych zamówiłem coś "pomiędzy" - silnik Emax GT2215/10 - 280 W. Jak się szybko okazało, pasuje on do konstrukcji jak kij do d .... Dopasowałem otwory w marnej jak na moje oko wrędze i zamontowałem go za wręgą. Tu od razu niespodzianka ... "negatywny" skłon i wykłon. Śmigło i oś idą w górę i sporo w lewo. Zbaraniałem, szczególnie po montażu ostatniego Yaka 54. Tam z góry założyłem, że sam muszę zadbać o skłon i wykłon i po montażu wręgi do wręgi wklejonej oryginalnie w modelu okazało się, że ta oryginalna była już wklejona z odpowiednim skłonem i wykłonem. Tu się okazało zupełnie na odwrót - nie dość, że nie była wklejona na zero to jeszcze totalnie w drugą stronę. Poprawiłem montaż silnika, ale nie za wiele mogłem już nadłożyć podkładek (silnik i tak pasuje na styk gabarytami). W obecnym stanie idzie minimalnie w prawo i tyle co nic w dół. Chwilowo tak zostawiłem do czasu prób. Chciałbym się Was poradzić ogólnie jak wstępnie wyregulować model 3D. Czy znacznie się różni od regulacji trenerka jeśli chodzi o standardowe parametry. Na początek będę zmierzał do prawidłowego zawisu, potem się będę martwił o resztę. Pozdrawiam !

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/41829-co-sie-dzis-dzieje-z-forum/page__pid__470572__st__20#entry470572