Skocz do zawartości

kapi0908

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    147

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kapi0908

  1. kapi0908
    Prace remontowo-budowlane rozpoczęte .Na początku zabrałem się za wgniot na krawędzi natarcia. Wyciąłem go i uzupełniłem nowym kawałkiem depronu. następnie zabrał się za dziób z którym nie dało się zrobić nic innego niż tylko go wyciąć i wstawić nowy Dodałem wzmocnienia z pręta węglowego co znacznie poprawiło sztywność(nie wiem czemu plany tego nie przewidywały ,bez nich dziób był bardzo wiotki) i dodałem listewki sosnowe w miejscu łączenia dwóch segmentów. Lecz najgorsze dopiero przede mną czyli połatanie dziobu który został rozerwany przez wylatujący pakiet.Już widzę,że niezłe puzzle mnie czekają .
  2. kapi0908
    Dzięki za link Serwa sprawdzone, oba działają jak najbardziej poprawnie, poza tym w momencie kraksy oba były ustawione w pozycji która umożliwia wychył powierzchni sterowych w górę. Wiem o tym, ponieważ w momencie gdy samolot zatrzymał się na drzewie,wszystko,że tak powiem zgasło, ponieważ pakiet wyleciał przez nos samolotu stąd w nim taka dziura.
  3. kapi0908
    Otwory są przelotowe,gaz trzymałem do końca ponieważ jakoś tak instynktownie chciałem go poderwać do góry.Samolot prawdopodobnie będę chciał odbudować ponieważ połamany jest tylko przód nadbudówki, jeden statecznik i lewa krawędź natarci.i chyba popróbuje z KFM tylko muszę to jakoś rozrysować,a mogę mieć z tym problem, ponieważ nie znam się za bardzo no KFm'ach. P.S Wyważony był zgodnie z planami i gdy go rzucałem też leciał prosto.
  4. kapi0908
    No i po oblocie niestety zakończonym po kilku sekundach na drzewie Zanim zostanę zlinczowany za lot nad drzewami to muszę się wytłumaczyć, po prawej stronie było ogromne pole nad którym zawsze latam i tam właśnie zamierzałem skręcić tuż po starcie. Samolot samoczynnie po starcie przechylił się w lewo. Postanowiłem wlecieć na wyższy pułap po czym skręcić w prawo, lecz nie wiem z jakich przyczyn samolot baaaaardzo słabo i ospale, a potem wcale nie reagował na stery. Gdy ja walczyłem o to aby podnieść dziób samolotu, on zaczął opadać.Myślę. że nie było to przeciągnięcie ponieważ miał tyle ciągu że mógł by iść pionowo w górę. Jak myślicie czy przyczyną może być np. odklejenie się serw od skrzydła ? Co tłumaczyło by brak reakcji na stery. Sądzę tak, ponieważ gdy znalazłem samolot, owe serwa były odklejone.Nie wiem czy stało się to wlocie czy w trakcie upadku.Jak widać na zdjęciach uszkodzenia są tylko na przedzie kadłuba a w okolicy serw nie ma żadnych obrażeń. Proszę oto film. Napiszcie co według was mogło być przyczyną. https://youtu.be/JG1wrd8Y9vU
  5. kapi0908
    Dziękuję za miłe słowa Miałem sporo problemów z wyważeniem musiałem dać pakiet maksymalnie do przodu co zwiększyło wagę o 50g(przewody do silnika) i dołożyć jeszcze 25g na przód. Zobaczę tak jak jest, w przyszłości mam zamiar zrobić takie malowanie
  6. kapi0908
    Witam, cicho ostatnio w tym dziale więc postanowiłem pokazać mój nowy samolot. Założenia mojego projektu były następujące: -samolot miał być prosty w budowie -budowany pod wyposażenie, a nie odwrotnie -miał jak najbardziej przypominać oryginał -nie chciałem dużo szlifować, ponieważ nie za bardzo to lubię Wydaje mi się że wybrałem samolot idealny jak dla mnie Zacząłem od przejrzenia całego tego wątku http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=481872 (są tam od razu plany) Pozwolę sobie zamieścić poniżej fotorelację z budowy Zacząłem od wycięcia płata i reszty elementów Następnie zacząłem łączyć te puzle w całość Tu napotkałem mały błąd w planach Tutaj wloty powietrza No i pierwsza przymiarka kadłuba do płata Tutaj wklejone wzmocnienia z pręta węglowego 3mm Wszystko zostało pomalowane (skomplikowane malowanie tego modelu to też jest rzecz, która mnie skłoniła właśnie do niego ) Tutaj kolejna przymiarka, tym razem już ze statecznikami Rozmieszczenie całej elektroniki, brakuje tylko imitacji dopalacza którą mam zamiar wykonać Jak widać musiałem zmienić położenie serw co niestety znacznie wpłynęło na wygląd modelu Nie robiłem imitacji kokpitu, ale zrobiłem przeszkloną kabinkę i wsadziłem do środka niebieską diodę No i kilka zdjęć stanu obecnego Wiem że model nie wygląda idealnie ale zrobiłem go tak dobrze jak tylko mogłem i na ile pozwalały mi warunki Tutaj trochę danych na chwilę obecną waga - 547g rozpiętość - 76cm długość kadłuba - 96cm długość całkowita - 108cm powierzcznia nośna 36dm2 obciążenie pow. nośnej - 15,9g/dm2 silnik - Emax CF2812 śmigło - 7x6E regulator - 30A serwa - 2x TG9e pakiet - Tyrnigy 1300mAh 25-35c Do zrobienia mam jeszcze: -oświetlenie dopalacza -naniesienie oznaczeniń -oblot
  7. kapi0908
    nie prawda bo jak się postarasz to i w 3D , tylko przeżywalność jest mała
  8. kapi0908
    Sprawdziłem dzisiaj na hamowni silnik B2208-14 aby sprawdzić ciąg na poszczególnych śmigłach i pakietach. Oto wyniki. najlepsza wydaje się konfiguracja: pakiet 3s, slinik B2208-14, regulator 20A i śmigło 8x3,8
  9. kapi0908
    Przepraszam miało być 1000mAh :/
  10. kapi0908
    Mam jeden pakiet 3s ale on ma tylko 1000 mAh , lecz wydaje mi się że to za mało nawet na motoszyboniec
  11. kapi0908
    nie, mam jeszcze kilka podobnych ale to wydawało mi się najlepsz, mam jeszcze 9x6 , 8x3,8 z tych które mogą być dobre
  12. kapi0908
    Taka powiedz m mi wystarczy. Dziękuję
  13. kapi0908
    Rozumiem że to nie jest odpowiedź na moje pytanie
  14. kapi0908
    Powracając do tematu czy taka konfiguracja była by dobra Silnik- b2208-14 1450kv Regulator- 20A Akumulator- li-pól 2s Śmigło- 8x4 bo akurat takie mam I czy ewentualnie na tym wyposażeniu mogę go powiększyć o 10% ?
  15. kapi0908
    Co do wzmocnień to użyje tak jak radzicie 6x4 pionowo i tyle, a ci si zdjęcia to zapożyczyłem je od robertusa
  16. kapi0908
    Zobaczę czy się zmieści ponieważ ten stopień górny jest pod skosem dlatego jest niższa listewka
  17. kapi0908
    Planowałem takie wzmocnienie z tym że listewka 6x4 była by tylko na 3/4 szerokości płata albo nawet 1/2 tak aby wzmocnić jego środek
  18. kapi0908
    No więc jeśli mogę to będę kontynuował tutaj relację z budowy, zobaczymy ja to wyjdzie. a który silnik bardziej się nadaje, ten B2208-14 miałem kiedyś w Toto-1 ze śmigłem 8x4.
  19. kapi0908
    Witam ostatni zachciało mi się trochę poszybowcować, wybór padł na Toto-2 konstrukcji motylastego. Pomyślałem sobię, że może zrobie go z profilem KFm. Najrozsądniejszu wydał mi się profil KFm-3 ponieważ widziałem Toto-1 z takim skrzydłem lecz jest on o 20 cm wąższy. Myślałem też o zastosowaniu takiego profilu (mam nadzieję, że robertus się nie pogniewa za skopiowanie jego zdjęcia ) (w załączniku poniżej) On wydaje się najpewniejszy tylko jakie wzmocnienia zastosować. No i oczywiście najważniejsze pytanie czy w ogóle jakikolwiek KFm nadaje się do tego typu samolotów ? A skoro założyłem już ten tema to doradzicie mi jakie śmigło do tego samolotu. Wyposażenie jakie planuję zamontować to silnik B2208-14 (lub emax cf2812) regulator 20A i akumulator 2s 1300 mAh. Dodam że model zamierzam okleić papierem śniadaniowym na wikol i pomaować.
  20. kapi0908
    Wychylenia miałem ograniczone do 40% choć to też wydawało się za dużo, no a z odbudowy nici bo płat też był pęknięty a do tego przesunięty wwzględem osi kadłuba w prawo więc wolę zrobić drugiego Gripena niż bawić się w odbudowę. Pochłonęło by to za dużo czasy w porównaniu z budową nowego.
  21. kapi0908
    Wiem,wiem skłon miałem ustawiony i nawet wydawało mi się, że za duży bo w innych modelach zawsze był mniejszy i było dobrze a teraz ustawiłem na zapas a tu jeszcze za mało.
  22. kapi0908
    Wczoraj nadszedł wielki dzień dla Gripena czeli "oblot" jeśli tak to można nazwać. Najpierw sprawdziłem wyważenie samolotu czyli mój brat wyrzucił samolot bez włączonego silnika. Samolot leciał ładnie nie przechylał się w żadną stronę. No więc pomyślałem, że to dobry moment na oblot. Po chwili przygotowań i sprawdzeniu wszystkiego postanowiłem polecieć. Silnik na max i wyrzucenie samolotu.Nagle zauważyłem, że samolot zaczął strasznie przechylać się na lewo (pewnie przez to, że silnik był za mocny i i samolot nie dawał rady trzymać poziomu) i zadzierać dziób do góry ( też pewnie przez to, że silnik był za mocny) więc spróbowałem to skontrować sterami ale mi się nie udało i doszło do przeciągnięcia, ponieważ samolot nie zdążył nabrać mocy.spadł prawie na płasko lekko dziobem w dół a całość trwała jakieś 4 sekundy. Gdy zobaczyłem samolot stwierdziłem że to nic poważnego i, że "się wyklepie" lecz zmieniłem zdanie gdy zauważyłem że brakuje dzioba a kadłub pękł w pół. No i taki był koniec mojego Jasa - 39 Filmu niestety nie ma ale są za to fotki. Gripen PART.1 Gripen PART.2 Dodam tylko że kadłub pękł tuż za wręgą kabiniki gdzie kończyły się wzmocnienia.
  23. kapi0908
    Wielki dzięki za link,tego mi było potrzeba i wyliczyłem, że będzie coś koło 100km/h czyli dosyć szybko jak na model ale ja raczej wole nie latać z taką prędkościom bo jako niedoświadczony pilot mogę zrobić komuś krzywdę.
  24. kapi0908
    A ja tylko tak z czystej ciekawości zapytam bo wiele osób gdy widzą, że latam pytają się z jaką prędkościom latają te samoloty? I ja chciałem zapytać z jaką prędkościom będzie mógł latać mój Gripen gdy go ulotnię (mam nadzieje, że dzisiaj).
  25. kapi0908
    A czy będę musiał do niego robić wyrzutnie czy dam rade sam wyrzucić ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.