Model na uwięzi - AVIA Elipse F2B v.1.5 elektro by DK

[Darek Kuras]

Na bazie czterech wcześniejszych wersji w tym dwóch spalinowych, został zaprojektowany przez nasz Klub, juniorski model akrobacyjny F2B z eliptycznymi skrzydłami i statecznikiem poziomym. Wielu zapewne widziało ten model na zawodach w sezonie 2024. Ze względu na sporo pytań i próśb o udostępnienie, wklejam temat.

Parametry techniczne:

Rozpiętość: 1112mm

Długość: 830

Waga RTF: 920g

Silnik: Dualsky 2820 Eco 1120 KV

Regulator: Dualsky XC4015BA - 40A ( koniecznie z DGM  -Dualsky Governor Mode)

Zasilanie: Dualsku LiPo 3S 2200-2700

Timer pasywny ( by I.Burger)

Profil skrzydła: NACA0018 modyfikowany

Linki: 16m

Poszczególne elementy zostały wycięte na ploterze laserowym, dzięki temu komplet części można było po wcześniejszym przygotowaniu programów, wyciąć w kilka godzin. Ze względu na ograniczenia pola roboczego plotera, niektóre dłuższe elementy ( np. dźwigar) zostały podzielone, a następnie połączone (na jaskółczy ogon). Skrzynia baterii i regulatora, ze sklejki. Dźwigar ze względu na swój kształt, również został wycięty ze sklejki.

Okleina kadłuba to sklejka i balsa w części ogonowej.

Podwozie z płaskownika duralowego, mocowane na kadłubie, z możliwością demontażu np. do transportu. Podobnie kółko ogonowe, jest demontowane ( nie jest to rozrysowane na planie). W załączeniu pliki dwg, pdf, jpg.

 

Dla ułatwienia zrozumienia konstrukcji, wklejam kilka screenów z modelu 3D.

 

Szczegóły rozwiązań.

 

Pokrycie folią termokurczliwą. Elementy zdobienia, z tej samej foli wycięte na ploterze laserowym.

 

Model bez problemu i z łatwością wykonuje program akrobacji juniorskiej ale również pełny program.

Ze względu na długość linek czas dla pełnego programu: 4:30 + 0:30 min.  

 

Do tego sportowa sylwetka, która ładnie prezentuje się zarówno w locie jak i na pasie startowym.

Pilot na tym modelu zdobył w sezonie 2024 Mistrzostwo Polski  Juniorów. 😄

 

W styczniu 2025 została wprowadzona modyfikacja, wprowadzająca zmienne wychylenie steru kierunku. Pierwsze loty testowe konstruktora modelu, przy łagodnym wietrze były bardzo pozytywne. Model zdecydowanie lepiej zachowywał się w ósemkach pionowych, klepsydrze i  ósemkach pod pułapem. Wcześniej zdarzały się utraty naciągu. Możliwe, że spowodowane precesją powodującą tendencję do skręcania, lub innymi błędami konstrukcyjno-wykonawczymi ale pewności nie mam.

 

Zachęcam do budowy i latania.

 

Małe zestawienie wersji "rozwojowych modelu"

1.0 - niebieski, 1.2 - pomarańczowy, 1.4 - zielony ( pierwszy elektryczny), 1.5 - żółto-czarny

AVIA_2022Elipse_v1.5_final.pdf AVIA_2022Elipse_v1.5_final.dwg

[Robert Tomzik]

Gratuluje Darek! Wykonałeś kawał dobrej modelarskiej roboty 💪 Chętnie sie przelece  

[leszek-bart]

Wielkie dzięki za opis  i  za oplikowanie  planów . Jeszcze prośba o opis z jakich materiałów poszczególne elementy zbudowano . Wiadomo , waga modelu jest ważna .

A może jakieś zestawy by się udało wystrugać . 

[Darek Kuras]

W pliku Dwg są opisane i rozdzielone wszystkie pozycje, tj wzg materiału i grubości. Częściowo zrobiony nesting dla desek szerokość 100mm.

Pozycje są ponumerowane ale w zespołach tzn. np statecznik poziomy to zespół 16 i wszystkie elementy o numerze 16 wchodzą w jego skład ( różne grubości balsy, sklejka wzmacniająca). Przy okazji: okleina statecznika poziomego, pionowego, sterów wysokości, klap, ma grawerkę z jednej strony - po to aby od razu na niej kleić wewnętrzne elementy konstrukcyjne.

 

Materiały.

W zasadzie jest to balsa i sklejka.

Elementy z duralu to orczyk, dźwignie i podwozie. Popychacz z rurki węglowej i sprych rowerowych (fi 2,2mm) + dwa snapy regulowane - jeden na popychaczu przy dźwigni klap od strony orczyka, drugi przy dźwigni steru wysokości. Taki układ pozwala dokładnie wyregulować układ sterowania. Kółka fi 45-50 piankowe.

 

Pozdrawiam 

Darek 

 

 

[leszek-bart]

Dzięki za odpowiedź . Nie mam programu do otwierania plików Dwg to i nie mogłem o tym wiedzieć . Do wydruku wezmę plik Dwg . 

[Darek Kuras]

Bez problemu znajdziesz w sieci jakiś darmowy program do otwierania dwg. Ja mam nawet taki w telefonie ( DWG Fastview). Poniżej zrzut ekranu z otwartym plikiem.

Również profesjonalne programy można w pełni funkcjonalnie testować przez 14 a nawet 30 dni. Przy okazji uczniowie i studenci kierunków technicznych, dostają po rejestracji, od znanych firm, pełne wersje do korzystania w trakcie nauki.